autoridad

sisi luego pondre fotos, lo que aun no he conseguido traducirlo del aleman, a ver si luego me meto a buscar en el foro

los sensores son cutres si, los cambiare con el tiempo hehe

muchas gracias a atodos!!

@uni20 ja el tenim aquí!!! kdd aviat!!

Hola a todos!!!

Hoy toca presentaros a mi segundo nene en la casa!! Hacía ya muuucho tiempo que andaba detrás de un TT y tras intentarlo aquí en España y no encontrar nada decente me arriesgué a probar de importarlo de Alemania a un particular! Y he tenido una suerte tremenda!! Es el modelo TT Roadster 3.2 dsg quattro de 250cv en negro 170000km y full equip! Mi mecánico de confianza ha dicho que está muy bien cuidado. La única pega es que al hacer todos los kms en el norte de Alemania está perjudicado por el salitre, ahora no pasa nada, pero ya veremos cuando haya que sacar tornillos...   El motor me ha sorprendido mucho! Contundente, preciso, con un sonido ronco espectacular y una respuesta al pedal que te hace sentir totalmente conectado y sincronizado con al coche.

Y sin más una foticos! ya haré otra sesión porque el otro día caía el sol de mediodía y no se aprecia bien.

No sabéis lo feliz que estoy!! Era el coche de mis sueños de joven!

vaya fotaca!!! felicidades!!

ostras! mil gracias por este hilo!! voy a agenciarme mas de una cosita!

hace 19 horas, Torvic dijo:

Te lo podemos asegurar unos cuantos de 8v, entre ellos yo que he montado en él.. el Trueno azul de Jevo es un misil..

Estaría bien coincidir un día los dos en cornella. Aprenderíamos mucho de vuestras conversaciones..y quien sabe si podemos ver algo interesante  en comparativa práctica..

sisi espero ese almuerzo en cornella

me uno al hilo! me intersa saber quien tiene por mano y conoce bien como ¡hacerlo

hace 23 horas, Jevo_Sportback dijo:

 

Estos coches todo el mundo comenta que son muy progresivos nada que ver con los Tfsi que tu dices, por eso yo creo que nos acostumbramos tan rápido a ellos y no nos dan tanta sensación, yo tengo "suerte" de que sale poco el coche y con la stage 2 estoy contento de las sensaciones que me da.

Preparador de tu zona que siempre escuche muy muy bien hablar de ellos y en cuanto pueda me pasare a verles para tema Stronic ( Ya estoy en contacto con ellos jajaja ) son "Cartech" el mio esta realizado en "BND Unlimited" subiéndolo al banco, tocándolo y saliendo a probar cada vez que se ajustaba algo, te puedes imaginar las horas que llevó jajajaja. Lo hice directamente en su sede principal. 

Yo creo que si buscas despertar a la bestia de verdad tendrás que irte al Stage 3 y meter turbo a parte de alguna cosa mas, inyectores y mas mecánica. Te has mirado turbos? Si tienes tiempo mirate TTE625 que esta dando 600 y algo cv en los Rs3. 

Si tienes instagram te aconsejo que sigas este chico @aoon_m seguro que te gustara. 

De todas formas esto donde mejor se habla es con los "trastos" delante , tomándonos algo, con el señor @Torvic y el grupo de compañeros de la zona , creo que organizaran algo pronto para primeros de julio , es una buena oportunidad para conocernos en persona y  estoy seguro que tienes mucho que enseñarnos y yo mucho que aprender de la bestia que llevas!

Un saludo.

 

Muchas gracias porla info! sisi, estaba mirando el 500 no sabia que ya habia el 625! lo que estoy entre dejarme un stage 1 o ir a la 3 como dices si me entero de alguien que diga que da sensaciones, lo que la repro quien la hace? creo que revo por ejemplo tira de loba motorsport no? pero vaya burrada! quizas ya me espero a acabar garantia por si acaso :')

sisi habia oido que el tuyo con la 2 gana mucho y se nota en ssensaciones, me algro mucho!

En 17/6/2017 a las 17:23, Torvic dijo:

Muchas gracias Autoridad, a mi me has resuelto dudas.. Digamos que el nivel de potencia del Rs3, ya es una "base a mejorar, difícil", ya que el listón de serie está muy alto y no experimentas esos cambios de sensaciones que dan los números que ahora te dicen que tienes (640nm)....

 

Respecto a Cornella, te avisaré cuando montemos un almuerzo 8v. 

Muchas gracias por tus respuestas.

asi es! es dificil de mejorar en sensaciones, en crono si y numeros, pero salvo una ligera patada mas contundente no notas un cambio increible

En 14/6/2017 a las 20:14, Xismo79 dijo:

640nm y no lo notas? Estarás desnucado. Jajajaja. Por cierto, yo te he visto aparcado enfrente del Rodi de Sant Quirze, menuda bestia. A ver si te pasas un dia por las kdds en cornella y nos das una vuelta a la rotonda.

isisi ahi esta el puntooo que queria desnucarme y es taaan agradable :'( a esos 640 son mentira o estan entre algodones, a lo mejor hay que buscar otra metrica, la velocidad con la que pasas de 0 a 640nm

En 15/6/2017 a las 10:40, THINLIZZY dijo:

Torvic, yo creo que todas las preguntas se están haciendo de manera correcta y educada. 

Y por supuesto que aquí pueden entrar gente de otros subforos moderadores, socios o lo que sea, pero del mismo modo que lo estamos haciendo nosotros, sin faltar al respeto ni que parezca la Primavera de Praga como ocurrió con los hechos que comentas. 

Esto llama la atención porque es un RS3 y son escasos, y de los que hay pocos se prodigan es estos foros. Además este forero conoce a varios más que tienen RS3, lo que contribuye a crear una expectación mayúscula, ya que si ya es difícil ver uno, tres o cuatro aparatos como estos seguidos tienen que ser un espectáculo. De hecho me sorprende que existiendo ese colectivo, no se hayan visto fotos, no ya en el Foro, si no en las páginas esas de buscadores de cochazos. 

También destaca porque alguien que dice no sentir diferencia con un par de 641, y más de 450 CV, (el mio con 380 y 300 respectivamente me parece que anda muchísimo ya.), es alguien acostumbrado a manejar esos niveles de rendimiento, y eso en un foro donde la potencia media debe estar por debajo de los 150 cv, pues es muy llamativo. Y todos queremos saber más, ver incluso montarse (los que estais cerca) de tamaña criatura y sus iguales

Si este post fuera de un 2.0 TDI por poner tu coche no hubiera levantado tamaña expectación.

 

hahaha tienes razon, a ver me voy a explicar, yo soy muy critico, pero lo soy en su justa medida, asi como alabe la repro de unitronic con un tfsi por las sensaciones que da, creo que la preparacion actual no responde a o que deberia ser, es como ir a a un japones de 20 euros y salir satisfecho porque esta todo muy bueno o ir a un japo de 100 y que te hayan dado el palo con el atun

En 14/6/2017 a las 20:23, Torvic dijo:

¿Y que espectativas tenias?

Hablas de que a ti ya te vale con la repro1, supongo que te refieres a la stage1, pero como antes ponias que

" la stage 2 no me acaba de convencer, no aprecio el cambio", pues da a pensar que has entrado a circuito, siendo de Barcelona "el circuit" montmeló te queda a tiro de piedra y seguro que algún amigo o amigos tuyos ya ha/n estado con sus Rs3.. ¿Podrias ponernos algunas fotos para ver esas bellezas?

Aprovecho a pedirtelas ahora antes que desaparezcas tres meses otra vez jajaja..es una bromilla.. modo hironia off ..

 

 

hahahah ya ves que intento seguir activo heheh, aun no he entrado, esty esperando a que los pnuematicos vayan a morir

seguire comentando, al bajar la config a 97 tira, pero con la 98 va como de serie porque debe entrar en modo proteccion, en fin, vamos a seguir investigando

En 14/6/2017 a las 19:03, THINLIZZY dijo:

Me interesa este tema porque estoy a punto de reprogramar y tengo a Revo entre los pretendientes. De hecho tengo presupuesto por escrito, que ya ofrecí en otro post de este subforo con escaso éxito por cierto.

Opino como @Jevo_Sportback, que es posible que te hayan echo un copia-pega sin adaptarse a lo que realmente tienes debajo del capó. Porque ese par se tiene que notar si o si. Yo por mi experiencia con mi A5 anterior fué solo Stage 1 y fue como cambiar de coche. Y las cifras no tenían nada que ver con las que tu expones.

Esto no hablaría muy bien de REVO como chiptuner, porque además no son precisamente baratos.

Me resulta sorprendente que además leyendo tus post que parece que sabes de que va esto, no notes diferencia con ese incremento tan significativo.

No será que te hayan hecho algo mal?.

O que tengan que adaptar o regular otros componente del motor, adecuando a las nuevas características?

Bueno espero que te lo solucionen y quede al coche a tu gusto, ya que te quedan casi diez años de tenerlo. Y si no siempre tendrás el mk1 3.2, que no se si ya has encontrado uno que te encaje.

Con respecto a las piezas yo creo que nos valen a ninguno, y solo son para ese motor que es muy diferente de nuestros modestos cuatro cilindros, pero bueno seguro que entre tus colegas que también tiene RS3, te será más fácil encajarlas.

Por favor, te agradecería nos mantuvieses informados porque con lo que nos has contado he descartado a Revo de mi lista.

Gracias

No descartaria Revo, trabajan muy bien, yo sigo hablando con ellos a ver si cargan una actualizacion, quizas es porque aun estan acabando de desarrllar, por ejemplo para el s3 tienen un soft de estage 2 que es una maravilla

aun asi vamos a ver que sucede, si es el coche, la gasolina o el chiptuner

pero cuando hablais de a hacerlo a la carta, que preparadores os vienen a la cabeza?

En 14/6/2017 a las 18:52, Jevo_Sportback dijo:

 

Yo creo que necesitas un buen ajuste de electrónica a lo que llevas, es decir subirte el coche a un banco e ir haciéndole los ajustes que buscas y ver que no falla. Una Stage 2 esta claro que hay que meter 98 si o si, en el mio fue así, se subió al banco y fuimos ajustando sobre la mecánica que llevaba, no estoy muy a favor de las repros "Copia Pega". ( Copia Pega es un decir ) Te invito a que te animes a algún almuerzo que organizan los chicos de tu zona y si quieres charlar un poco, dentro de nada se hará una. 

Avisame pliz cuando haya uno y me uno

Revo auqnue parte de un archivo modelo ajusta en funcion de cada coche, aun asi algo le pasa con la configuracion de 98, recorta, a veces no tira... segun ellos es por la gasolina, pero me empieza a extrañar que shell o bp te tonguen con la 98... ahora gracias al sps estoy probando con la configuracion de 97 y ahora empieza a tirar, igualmnete no como esperaria, pero ya me empieza a cuadrar el stage 2. seguire probando y comentando.

Lo que si es verdad es que por lo que sea, tipo de motor, por el haldex, porque hace calor o o porque revo son finitos... el comportamiento es brutal claro con 600 de par, pero no tiene esa agresividad que yo esperaria de un turbo, es decir, es contundente, pero progesivo, quizas mis expectativas estaban fundadas en esas repros con los tfsi de 200cv que se volvian muy juguetones y transmitian muchas sensaciones y aqui mejora lo que ya hay pero no transforma la base como con esos pequeños turbos se podia hacer

Finde contesto!!

hace 5 minutos, Torvic dijo:

¿Donde lo has probado? Para esas curvas de par se necesitan buenos trazados y sin tráfico por eso te pregunto..

la verdad que todavía no he podido probarlo a fondo, aun asi, quizas tenia las expectativas mal planteadas... para mis necesidades con la repro1 ya veo que me basta

hace 18 minutos, Torreiro dijo:

Por cierto @autoridad, el cambio de color se lo hiciste a tu RS3 o es de un amigo? Es que no me quedó claro...

aaa nono , es de un amigo, yo de momento me gusta asi en negro, auqnue esas franjas rojas me tientan

hace 36 minutos, Jevo_Sportback dijo:

No notas cambio en la stage2? Según veo en la gráfica estas en 641 nm cuando de serie sale con 465. Deberias notar "algo". Has probado a subir el coche a otro banco  para comparar? No quiero decir  que el banco de Revo mida mal eh, si no por comparar, quizás lo que necesitas es una electrónica a tu gusto, a la carta digamos. 

Solo con downpipe decat ya se nota al no ir catalizado. Cuentanos mas...

hombre, se nota, pero yo pensaba que se notaria mas, claro que venía de la 1 con decat y quizas por eso no es un cambio espectacular

pero lo que me molesta es que recorta mucho segun la gasolina 98 que lel eches, no se si es que las calidades en españa son malas o que la repro es muy finita de paladar

al final es que le he hecho una inversion que visto el resultado yo no lo aprecio y si alguien quiere quedarselo me gastare el dinero en otras mejoras

Me consta que la 2 en el s3 es la bomba!! yo le he ehcho la 2 al rs3 pero no hay tanto cambio

Hola m8s!!

Para animar un poco este hilo os mando unas fotos de un cambio de color que ha hecho un amigo! a mi me parece tremendo!

Por cierto, el stage 2 no me acaba de convencer, no aprecio el cambio.

hace 9 horas, Xistu dijo:

Buf... vaya brutalidad de curva de par!!!  641Nm a 4300rev   Eso te tiene que ir hundiendo en el asiento hasta desaparecer!!! 

La stage 2 va sobrada... no le metas mas al coche!!! 

Bueno, te diré que hunde si, pero no de forma brusca... a mi me gustaria que fuera mas agresivo ese par, pero bueno, no me quejare

probé un tesla 110 y era para llorar... yo me esperaba algo tipo montaña rusa disneyland y una decepcion

hace 8 horas, Jevo_Sportback dijo:

Me gusta la curva de par, podías explicarme un poco que tipo de preparación llevas de Stage 2? Downpipe? intercooler? tienes modificado algo de avances? perdón por el interrogatorio jejeejej esque me encantan estos temas.

sisi dp, ic y admision, avances no se como juegan con la electronica la verdad, ya preguntare cuando los vea

hace 7 horas, Harton dijo:

Menuda bestia que te has comprado amigo, eso es un coche y no los clio sport y opc y plásticos de esos XD

gracias

En 5/6/2017 a las 17:31, Torvic dijo:

Ok es que otros compañero de subforo te han avistado en varias ocasiones por la zona.

 

en revo? o dando rulos por el valles?

En 5/6/2017 a las 17:50, THINLIZZY dijo:

Pues podrías decirles que se pasaran un poco por aquí

Que un RS3 no se ve todos los días. Yo habré visto cuatro o cinco. Y trabajo cerca de la Moraleja (ya me gustaría vivir....) que como alguno sabréis es un barrio muy exclusivo.

Ya si nos pones fotos de todos los RS3 de tus amigos, pues da para paja como decimos por aquí.

 

sisi luego les digo que se pasen! quizas alguna ya esta, yo ya veis que estoy por qui pero no me da tiemp a cotillear mucho por el foro

En 5/6/2017 a las 15:34, autoridad dijo:

 

a las 5 vuelven los comerciales y llamo!

 

Por cierto, alguien habla aleman y sabe de mecanica?

ya no esta

hace 46 minutos, Torvic dijo:

Una pregunta.. ¿Eres trabajador de Revo?.. un saludo.

hahah no no, perdon por la expresion, es que al final te metes con ellos y es como un parto, soy un cliente mas, era solo una expresion de complicidad

hace 39 minutos, IN audi TO dijo:

Tienes gráfica de serie?????

Por ver diferencias

ostras no! se me olvido! pero tengo mas amigos con rs3 que quieren hacer repro y les pedire que la hagan antes

Buenas!!!

Os adjunto la gráfica del stage 2 que hemos hecho en Revo! No está nada mal aunqnue esperaba un poco más la verdad!