Tanakayasuri

Gracias de nuevo josganc. No sabía si las habías pintado. En cuanto al roce en las aletas delanteras, que suspensión llevas? Por ver si me libraría de esos roces...[emoji16] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias josganc! Son blancas o planteadas? Podrías poner cuánto te contaron? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Os digo que es más brusco también, se que no mucho mas y no hablo de que sea una repro pero cambia la "distribución" de la potencia. Y os digo que soy pro anular egr, en mis otros coches la llevo anulada porque están "al día" pero con el avant no me dará el [emoji857] hasta mediados del 2017. Feliz Año a todos otra vez. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Carlisu84, la verdad es que el tema de la egr es un tema harto hablado y discutido en casi todos los foros. Solamente os voy a decir lo que, yo al menos, saco en claro. Al anular ese componente mejoras unos aspectos y empeoras otros de todo el conjunto motor, ganas mas par, más bajos y por lo tanto mayor respuesta, hasta aquí todo bueno, pero en mecánica todo está conectado (no directamente como comentabas jeje) y éste aumento de prestaciones afecta directamente a todo el conjunto de transmisión y tacos motor. Cada uno que valore el estado de su coche y decida si puede absorber o no, no sólo mecánicamente si no económicamente, el posible desgaste. Por eso mi comentario sobre el mal estado de mi embrague y que no me atrevo a anularla a día de hoy. Disculpad el tocho, pero así tenéis toda la información. Un abrazo y Feliz Año 2017 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo hace unas semanas me lié con lo mismo y por problemas del estilo en otros vag lo que pedí también fue la junta del colector de admisión ASI que quité todo en "bloque" y ya fuera desmonté la egr. No es complicado y puestos a limpiar lo dejarás mejor. Por cierto yo tengo las chapas para anularla pero como tengo el bimasa más para allá que otra cosa no me atreví a montarlas, quizá la anule con vagcom cuándo me atreva a toquetear. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchas gracias compañero, voy a ver si las consigo, y no a paladas! Saludos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias por tu ayuda! Ya nos cuentas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias Carlisur84, por la bienvenida y respuesta. Éstos son los muelles que llevo ahora, delanteros, Traseros Y tengo unas fotos de una tabla de referencias según los colores que lleva el muelle, recuperadas del uno de los temas de ASI, pero me falta unir la ref que me sale con lo que realmente lleva el Sline avant del 2004. Necesito saber si no le voy a meter un muelle para menos peso, dicho de otra manera descartar que esos muelles no vengan de un berlina en vez de un avant... Muchas gracias por vuestra ayuda! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muy buenas, me presenté en el general hace unos días el caso es que no he tenido hueco entre brico y brico para aún hacer fotos"decentes" al a4 b6 1.9 tdi avf 130cv del 2004 que cayó por fin en mis manos hace ya un mes con "sólo" 280000km, lo tengo parado para ponerlo al día de todo. Prometo subir fotos cuándo vaya a rodar, no os creáis que es gran cosa comparadocon las maravillas rodantes que he visto por aquí, de momento está estrictamente de serie, (y así se va a quedar) pero con las fotos os contaré un poco más lo que le he hecho y lo que quiero ponerle. El motivo en definitiva para escribir tan rápido es que quiero comprar unos muelles del Sline para el avant de segundapata y tengo dudas con las ref pues sólo tengo fotos de los colores. Son fotos de vendedor que parece buen tío por cierto. Alguien de vosotros podríais ayudarme a descifrar a que coche pertenecen estos muelles, teóricamente vienen de un avant cómo el mío pero me da miedo el tema de los pesos sobre todo en los traseros. Por cierto montaré esos muelles con unos b6, me hubiera gustado poner los muelles eibach pero no me da. Quizá es un sacrilegio pero para cambiar siempre hay tiempo, lo que tengo claro es que no puedo seguir con los "palos" que llevo ahora, son los originales [emoji27]!! Como soy poco de escribir con tapatalk no se si estoy poniendo la presentación/consulta en buen sitio, ni siquiera si se pueden ver las fotos que he puesto. A los moderadores les pido paciencia. Gracias desde ya Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias Hephestos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Refloto el tema por si pudieseis poner la referencia de los ganchos. Gracias!

Y sabéis si tienen mano las barras?, necesito montar 2 y veo por internet que circulan 2 tipos diferentes, por confirmar si son la misma ref. o si hay que comprar una de cada ref. Gracias!

Gracias por la bienvenida, Lo prometido es deuda, las fotos no son muy buenas porque no suelo acordarme de hacerlas en el momento adecuado, son en un taller de un amiguete, ademas con este horario en seguida es de noche y hay que aprovechar para hacerle cosillas cuando hay luz. Por el momento le he cambiado los filtros, arreglado guantera, palanca de apertura del capó y ajuste del cable, maneta para abatir asiento trasero izquierdo, filtros, limpieza de circuito refrigeracion poniendo g12, cambio de botella y termostato, limpieza de focos traseros, petroleado "rapido" por el lado admisión porque la egr y su junta habían puesto todo perdido y alguna chorradilla por aquí y por allá mientras iba desmontando. Tengo ya una gran lista de cosas por hacerle, pero de momento estoy buscando solucionar el tema del "mueble" que se aloja en la rueda de repuesto, tuve que comprar una porque me venia con el kit antipinchazos pero no se en este coche como es si quiera la forma y como va, si me pudierais dar un ejemplo seria perfecto. Saludos

Buenos dias Llevo varios meses rondando por aquí y aprovechándome de la sabiduría contenida, pero me he decido a presentarme porque la semana pasada adquirí un A4-b6 del 2004, el 130cv tdi. Subiré alguna foto cuando saque el coche de pintura y desde ya os agradezco vuestro soporte a la vez que os ofrezco mi poca idea, por el momento, de este coche. Saludos