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raulsm811

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Everything posted by raulsm811

  1. Buenas dias a todos. Tengo un A4 B8 con porton trasero cerrado etc etc. Me gustaria a ver si algun entendindo puede confirmar si mi idea es buena o si se puede realizar. No quiero desmontar el coche en exeso pq odio los ruiditos de los plasticos. Mi idea es mejorar el sonido del coche. Desde el amplificador trasero localizar los cables de los altavoces de las puertas /cortar y desviar a una segunda etapa. En esta etapa amplificar los altavoces de las puertas (nuevos tipo coral con un viaje de watios) mas un segundo sobwofer en la bandeja con sus cortes en chapa silemblock etc y por supuesto un subwofer freeair. Mi duda es si puedo hacerlo asi, y si alguien sabe decirme el esquema de los cables... tengo idea pero no soy un profesional. Os adjunto fotos de la etapa y dibujito Muchas gracias.
  2. reflotando, tdi 2.0 a4 b8 tlr stage 1 , con 30000km echa con repro, 0 problemas, coche como dice Jmiguel, con 500 kilos menos. Fabuloso
  3. muchas gracias a todos, cuando haga algo mas de calor me pongo al lio , quizas en 2 findes de semana . os tengo al tanto. graciasss
  4. Muchas gracias, el recambio lo tengo, mi duda era la complicacion de cambiarlo, me pondre el finde que viene . muchas gracias
  5. Buenas noches a todos hoy me he dado cuenta de que el eyector derecho me pierde agua me salió en el chivato del coche la alarma de nivel de limpiaparabrisas bajo me he dado cuenta de que abajo me deja un charquito. Me gustaría saber cómo podría solucionarlo para cambiar el eyector del lavafaros. tengo que desmontar la defensa ?muchísimas gracias por leerme y ayudarme. Pd. Coche con 59000 km reprogramado y perfecto cero problemas excepto el eyector lavafaros.
  6. Gracias Tass. Pero casi me quedo igual. Jeje. Yo hay guardo las gafas. De los fusibles en que parte. Tubiste q soldar? Me da miedo quitar plásticos y q luego suenen grillos. Que cámara pusiste? Gracias
  7. añado .. acabo de esto!! alguien sabe como va este tema!! seria genial
  8. Buenas tardes a todos, necesito ayuda sobre la instalacion de una camara de grabacion continua de estas que van cerca del espejo retrovisor. Me niego a llevar un cable hasta el mechero, alguien sabe de donde coger corriente , para que cuando arranque el coche esta se encienda y empeize a grabar, me imagino que sera en el cuadro de luces que esta en el techo correcto?? Muchas gracias de ante mano
  9. Me modificaron mi mapa a una stage 1 en tlh sport. Llevo cambio manual. No se a cuantos nm voy. Segun Ellos 190cv hice la prueba de en s..ta poner el ordenador a un montón de velocidad desde muy bajas revoluciones y no Patino nada el embrague. Así que quedé satisfecho. Saludos
  10. ayer toco autopista... bueno le di un estrujon en s..ta y debo añadir, que no tiene nada que ver a como estaba antes, la s..ta en todas sus revoluciones esta llena, en cuanto a consumo en plan ordenador con velocidad de media 140, calculo que ha bajado 1 litro, no mas. Decir que consume menos me parece demasiado. Bueno pues ya os iré contando , pero ha día de hoy super feliz con la repro. Un saludo
  11. Totalmente de acuerdo. Pero no del todo. Dentro de unos años No me comprare un eléctrico. Buscare un BMW 630i como el de mi hermano gasolina 300cv. Mi hermano compro uno por 12000 con 60000km. Lo restaurare lo pondré flipante y encima x coche clásico No pagaré impuesto. Y cuando acelere seré el rey entre los electrónicos. ja ja ja lol
  12. Sabeis lo que os digo.... Que todo es una mentira. Este país está echo polvo políticamente hablando. Tiene cajones tanta normativa de contaminación mientras que una chimenea de la industria contamine en una hora lo que mil coches. Tenemos los motores politizados. Y nosotros que vivimos en esta sociedad entramos en el juego. Se me cae la baba cuando veo los programas tipo fast n laud. Americanos con sus coches personalizados con motores flipantes. Todos gasolina. Donde la gasolina cuesta 2,4 dólares el galon. Que son casi 4 litros. Es decir casi 0.50c /litro. No olvidemos que la gasolina es chapapote destilado. Cargado de impuestos. Un país politizado en nuestros motores donde nos empujan a comprar coches eléctricos. El mismo país que le pone un impuesto al sol. Para que? Para producir electricidad x nucleares o carbón? Y el carbón no contamina? Algunos dirán... Y la eólica? Y yo les diré poco eficientes... "VESTAS" SE larga del país.... Bueno ya me he desahogado. Me voy a dar una vuelta en mi coche tdi con la campaña dieselgate en mi motor. Con mi certificado de la campaña en la guantera, junto a la factura de la repro stage1 del día siguiente. Saludos. pd:todo una gran mentira
  13. Pues valla basura de sistema. Audi sigue sumando puntos para el siguiente
  14. Oscar. En mayúsculas es como si gritaras. Todo lo que dices se puede hacer. Pero... Que sepas que no te pasa ni una itv
  15. es un filtro de alto flujo, convencido que no te afecta en absoluto al cambio, la ganancia es insignificante, pero todo suma, he notado el consumo con la repro, con el filtro no. Es una chuche que se le pone al coche, y la comodidad de no comprar mas filtros, y poco mas. Yo lo monte en un audi a5 que tenia antes y no note nada. saludos PD. Tu coche con ese cambio se puede reprogramar, una stage1 no le pasa nada en absoluto, siempre y cuando te lo haga un profesional y trabaje en tu propio mapa. Yo cuando fui lleve a mi hermano con un seat atlea 105cv y lo pasaron a 140cv. Hoy me ha llamado.... dice... coche diesel nuevo viejo como sea que caiga en mis manos ... pasa por repro si o si. Tenemos los coches politizados, en este pais de locos se nos meten hasta en los motores.
  16. Buenas tardes. Quería haceros una pregunta, se que va el tema de las regeneraciones. Sube el coche a 1000 rpm etc etc. Cuando os las hace os dice algo el FIs? Mi coche tiene 50000km antes sin campaña de gases. Con campaña y ahora repro. NUNCA he visto que me haga una. ?????? Que opináis? Eso si. Es un coche de fines de semana 90% carretera. Saludos y gracias
  17. Bueno... Actualizo.... Ayer instalado filtro kn de potencia. Se nota? Pues muy poco. La verdad... Lo q si supongo a la suma de todo marca la diferencia. En general el coche es otro. Muy contento
  18. Bueno pues para el que le interese. Porque el problema es que en Cádiz hay pocos sitios donde hacerlo. A mi me lo hizo tlr Algeciras el taller se llama eldelcar. Y acorde un trato especial a gente del foro. Quien quiera saber más que me mande unun privado. muchas gracias
  19. Muchas gracias. Una pregunta , va contra las normas poner donde me lo hicieron y el procedimiento? Sin precios? Y no seria interesante para la gente del foro beneficiarse del descuento q negocie para ustedes.? Lo que digáis bien esta... Es solo q es una pena no? yo la mía ya la tengo saludos
  20. Buenas noches a todos, me hubiera gustado editar la primera parte sin añadir otro post mas, pero creo que puede interesar. (si algún moderador lo quiere editar y añadir , desde aquí las gracias anticipadas) Antes de nada, volver a pedir disculpas por el tono de la "primera parte", estaba muy indignado, pero quiero que entendáis una cosa, tengo empresa y trabajo cara al publico, hay personas que por el echo de tener algo, ese algo es lo mejor , si o si, pase lo que pase, me da la sensación que hay gente que pasa la campaña de gases y por ser su coche, no puede estar mal. Es solo una sensación sin señalar a nadie, quizás ese pensamiento mas las m**** que me hicieron en el coche fue mi gran explosión. Quizás en mi coche se notara la perdida de potencia mas que en otros, no lo se, la verdad. Al caso,.... En la primera parte mas o menos explique como te dejan el coche después de la campaña. atontando y con consumos altos. Hoy he re-programado el coche, y tengo el permiso del taller para dar datos. Bien, lo hice en tlr spor algeciras "eldelcar". Para los que somos de Cadiz, nos viene genial. El caso es que el mecánico te lee tu centralita, y la manda acto seguido a Madrid, donde la modifican y aumentan, en mi caso un stage1 , según la web 195cv , pero me dijo el chico que serian sobre 190cv. Es mas potencia progresiva (precisamente lo que quería). Según entendí, si re programas sin pasar por la campaña de gases, se nota aun mas la reprogramación de aumento de potencia. Me gusto el echo de que leen-envian-modifican se la devuelven modificada y te la graban. Así descartamos que descarguen un mapa de Internet y te lo metan. Una vez terminado y como estaba a muchos km de casa, y fui con el coche seco de combustible, procedí a realizar las pruebas. Copio la primera parte: Lo note nada más meter 1 primera.De 0 a 2000 rpm ha perdido muchísimo. Antes era un león y ahora es un gatito domado.Va mucho más pesado y lento, cierto es que da la sensación de más suavidad, lógicamente porque lo noto más lento en todo.Una de las pruebas en autovía “antes de” con el ordenador fijado a 120, había veces que bajaba el consumo a “3.2” después de la “reprogramación DIESELm****” no baja de 5.5.Una vez gastado y recorrido el mismo trayecto al ANTES de llevarlo a audi, puedo confirmar que de 300km antes de llegar a reserva ahora me pidió comer a los 248. Y encima el coche atontado. Antes notaba la potencia del coche pasado las 2000 rpm, sobre las 2300. Me obligaba a undir mas el acelerador para incorporarme como siempre hacia. Ahora a las 1600 aprox el coche se muere por acelerar. Nada de sensaciones pesadas, va con mas nervio y nada pesado. Si fijo el ordenador a 120km, después de que se estabilice llega a bajar a 2.4, antes con la campaña de gases ¡¡ NI POR ASOMO!! no bajaba de 5.5 Recuperado el consumo! Pero no del todo, me faltaron unos 8-10km , pero!! quizás sea por los acelerones que le metí probándolo. Una cosa que me encanta, es que no es perezoso en 5 ni 6. Ha ganado fuerza. A partir de aquí, hago una conducción normal. Si tengo que adelantar cierto es que sonreiré mas que antes. Es como si el coche se hubiera puesto a dieta. ¿contento? MUY CONTENTO. Ahora me encuentro con el coche como me gusta y con el certificado de la campaña de gases. Siempre escribo con la intención de compartir un post que ojala hubiera encontrado antes de esta odisea. Bueno si alguien tiene alguna duda o quiere que pruebe algo del coche que me lo diga, es mas, si alguien de cadiz quiere ver mi coche y verlo andar.... que tb me lo diga y se lo enseño. Un saludo a todos!
  21. Sabes... creo que tienes razón... creo que estalle y pague parte de mi cabreo por aquí. Pero de verdad os digo, quizás sea mi coche, pero es que lo he notado tantísimo, que me sorprende que haya gente que se quede asi de mal, y no lo re-programe o lo cambie sea como fuere. Y me sorprendía que nadie gritase tanto como yo. Si me dijeran que el coche lo han dejado con 100cv y a perdido 50cv me lo creería, de lo atontado que va. Bueno mña por la tarde toca repro, ya os voy contado. Y Spool , coronar32, no os quito razón, y al que haya ofendido mis mas sinceras disculpas. ¡¡pero.....!!! NO HACERLE LA CAMPAÑA DE GASES NOOOO. Un saludo!
  22. Yo es que alucino. Creo que ya llego el típico comentario rebosando sabiduría. Eso que dices de los 130/140cv NO es cierto. Pero ni me voy a molestar en explicartelo. Dices que me quejo por poca cosa. Yo personalmente no se cual es tu poder económico. Yo añado q cada 5/7años cambio el coche. Pero este me costó 43000€ es decir,tengo 43000 razones para estar molesto. O no? Si lees bien mi post, voy GRATUITAMEMTE A compartir con ustedes toda una experiencia real desde la campaña hasta la repro. DESINTERESADAMENTE. tu respuesta la he leído un par de veces y la verdad es que no aporta nada. Vamos q creo que te la podías ver ahorrado. A no ser, que quieras compartir mi aventura y pagarme la repro como buen samaritano? Pero va a ser que no? Verdad? Te diria mas cosas pero ahora va a ser que no. Voy a jugar al FIFA un rato. Lol
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