raulsm811

hace 2 horas, zx81 dijo:

Demasiado cabreo para tan poca cosa, nadie se quejaba cuando los TDi declaraban 130CV y daban 140 (cuando lo normal es que dieran 120), ahora que los tienen que poner como en realidad deberían haber salido de fábrica parece que hay que quemar Troya...

Yo es que alucino. Creo que ya llego el típico comentario rebosando sabiduría. Eso que dices de los 130/140cv NO es cierto. Pero ni me voy a molestar en explicartelo. Dices que me quejo por poca cosa.  Yo personalmente no se cual es tu poder económico. Yo añado q cada 5/7años cambio el coche.  Pero este me costó 43000€ es decir,tengo 43000 razones para estar molesto. O no?  Si lees bien mi post, voy GRATUITAMEMTE A compartir con ustedes toda una experiencia real desde la campaña hasta la repro. DESINTERESADAMENTE.  tu respuesta la he leído un par de veces y la verdad es que no aporta nada. Vamos q creo que te la podías ver ahorrado. A no ser,  que quieras compartir mi aventura y pagarme la repro como buen samaritano?  Pero va a ser que no?  Verdad?  Te diria mas cosas pero ahora va a ser que no.  Voy a jugar al FIFA un rato.  Lol

valla tela, que cosas se preguntan, la 01... , pero la desicion es tuya 

En serio que has buscado??

https://www.ebay.es/itm/18-teiliges-Umrustset-Kuhlmittelflansch-Thermostatgehause-071121117A-AGZ-V5-VR5/202201875899?hash=item2f142bc5bb:g:xVMAAOSwIrVbNfzh

hace 10 horas, Harigami dijo:

 

Lo que no entiendo es como si antes habías discutido, después has pasado por el aro. 

 

 

A ver te lo explico,  siempre he querido hacerle una repro, y tengo un conocido de ITV, que me dijo que cuando pasase el BOMM de esta movida, pedirán como mínimo el certificado.
Entonces porque lo he echo?
1. Dejar el acoso de las cartas.
2. Sospechas para futuras ITV
3. Quiero una repro, si la hago y luego me obligan a pasar por el Conce, la pierdo, 360€ a la basura.
4. Fue el consejo que me dieron unos expertos en repro. 
"Nuestro consejo es que lo lleves a la campaña y luego vengas con nosotros a reprogramarlo."

Muchos pensareis que la he cagado, pues bien, os digo que yo también hay veces que lo pienso.
Pero lo plantee asi, Campaña del dieselgate, lo del calefactor y repro con mi certificado de Audi.
Un todo en uno.
Quizas me equivoque, en realidad nadie lo sabe, lo que si es seguro que tengo todos los campos cubiertos.
Un saludo.
PD: me encanta mi Audi, pero ahora le tengo un amor odio a la marca, el próximo con todo mi pesar, quizás no sea Audi,  BMW?? quien sabe... 

Buenas tardes.

Voy a intentar redactar un post , el cual me hubiera gustado encontrar y no ha sido así.
Os resumo, tengo aun AUDI A4 2.0 TDI 150CV DEL 2014.
Esta afectado por la estafa de Volkswagen, (dieselgate).
Pues bien, a día de hoy he recibido  4 cartas y una CERTIFICADA de la DGT. Para que lleve el coche a reprogramar.
Soy de la opinión de NO llevarlo, no me enrollo en tecnicismos, pero cuando llevé el coche a la primera revisión tuve un pequeño roce con los del concesionario, básicamente les dije que no me creía que NO perdiera potencia y si al contaminar menos ¿Dónde echa ese “contaminante”?. Seguidamente les dije “ dentro de unos años cuando el filtro de partículas este obstruido” me lo cambiáis gratis? O tampoco influye?.
Su respuesta fue que dentro de unos años a saber si estaríamos vivos…..
Lógicamente mi conversación finalizó en este punto firmando mi negativa a que me hicieran la campaña de los gases.

Según me han informado mi coche tiene 2 campañas una del climatizador (coches ardiendo) que finaliza este mes de agosto para tener la condición de GRATUITA.
Actualmente y con la nueva ITV, estoy seguro que no pasa nada si no llevas el coche, pero en un futuro ya no lo tendremos tan claro, si nos pedirán el certificado como que has corregido el problema.

Antes de llevarlo puse los contadores a cero, reposte un numero determinados de litros, cuidando el precio/cantidad del combustible y medias. Pues bien…. Hoy he recogido el coche…. Y decirles aquellos que he leído que no notan nada, que o no tienen ni idea de coches o tienen unos pies de madera. (no insulto a nadie porque no me refiero a nadie en particular).
Lo note nada más meter 1 primera.
De 0 a 2000 rpm ha perdido muchísimo. Antes era un león y ahora es un gatito domado.
Va mucho más pesado y lento, cierto es que da la sensación de más suavidad, lógicamente porque lo noto más lento en todo.

Una de las pruebas en autovía “antes de” con el ordenador fijado a 120, había veces que bajaba el consumo a “3.2” después de la “reprogramación DIESELm****” no baja de 5.5.

Una vez gastado y recorrido el mismo trayecto al ANTES de llevarlo a audi, puedo confirmar que de 300km antes de llegar a reserva ahora me pidió comer  a los 248. Y encima el coche atontado.
Si alguien quiere rebatirme lo que digo que se lo ahorre, pq hablo de mi coche, de mi dinero y de mi tiempo, y esta es MI experiencia.
Tengo un cabreo que alucino.
 Prueba práctica, hay una manera de averiguar cómo irían vuestros coches después del dieselgate.
. Vacía las ruedas a 1,5 kilos, y reparte sacos de arena por el maletero y suelo del coche, sacos cerrados de obra.  Creo que sería un ejemplo parecido a la sensación que me da.
¡Y encima consume más!

Lógicamente deciros que el coche no lo quiero así.
¡¡PEROOooo!! Ya me olía que algo así podría pasar.
Antes de llevarlo me puse en contacto con una casa muy famosa de repros, no digo su nombre para que ningún cortito de mente diga que lo que quiero es hacer publicidad.
Les pregunte básicamente que si hacia repro antes de llevarlo al concesionario o me olvidaba del conce para siempre o primero dieselgate y luego repro.

Me comentaron que una vez sacado del “conce” bueno os pego lo que me contestaron:

“Buenas!

Nuestro consejo es que lo lleves a la campaña y luego vengas con nosotros a reprogramarlo.

Allí perderás bastante potencia y dejarán el coche "atontado" por así decirlo.

Pero con una Stage1 se soluciona”



Estoy totalmente de acuerdo, esa es la palabra me lo han dejado "atontado".

Y COMO YA TENGO MI CERTIFICAD...

Actualmente tengo cita para llevarlo a reprogramar el miércoles 29.

Voy a realizar las mismas pruebas y os contare, también les preguntare si no les importa o como ustedes queráis por privado y os informo de quien como y cuanto me va a costar.

Estoy decidido a una stage1 , según dicen sube a 185-190cv, pero.... se romperá el coche consumirá más?

Si lo reprogramas para “correr” y quemar rueda, lógicamente la respuesta es si.
Si le das un uso normal, con sus revisiones, y solo demandándole cuando lo necesites estoy seguro que no pasa absolutamente nada.
Si vas a 120 con el ordenador en s..ta con el coche repro, ¿Qué alguien me diga porque debe romperse algo? Al tener mas cv y mas par, consumirá menos
he visto infinidad de videos y leído muchas webs, y el resumen es ese, con un uso normal, no debe pasar nada y seguro que disfrutaremos más de nuestros coches.
El coche actualmente me lo han dejado FLANDERS TOTAL.

El miércoles por la noche la segunda parte. Continuara…


 

Ostias!!  Me decís que ya vienen los cables para conectar por dentro?.  Mi coche es un audi a4 b8 . De donde cojo la electricidad de las lámparas del techo?  Perdonar que sea tan preguntón pero me da cosa gastarme 300 pavos y luego no sea capaz de meter el cable. Paciencia con los torpecillos. Gracias!!!!! 

gracias por contestar tan rapido, pero el problema es el mismo no?

van al mechero 

Buenas tardes a todos, antes que nada agradeceros el tiempo empleado en leerme.
El caso es que me gustaría instalar una cámara grabadora de estas en bucle, sobre todo para grabar con suerte como me ha pasado en 2 ocasiones, a 2 guardias, es decir, he tenido la suerte de que me han parado 2 veces, y me ha tocado 2 guardias tocándome los huev@s y muy chulescos, y pena de no tenerlos grabados para ir a dar las quejas.
El caso, que todo lo que veo va conectado al mechero, y la verdad un cable colgando lo veo una cutrez, me gustaría por si alguien lo sabe una camarita de estas chinorras pero que vallan instaladas en algún sitio del audi a4, no se si a las luces del techo... es decir, que sea fija y no se vea cable.
Muchas gracias de nuevo a todos.

muchas gracias me quedo mas tranquilo!

Bueno chicos me toca pasar la primera ITV, tengo un a4 b8 150cv, y me niego llevarlo a la casa para que me pasen la campaña de gases, no paro de recibir cartas advirtiéndome que debo pasarla.
¿alguien sabe si actualmente me repercute en la itv?? 
Gracias!!

En 10/1/2018 a las 18:50, Harigami dijo:

 

Aprovechando tu comentario, ¿has puesto embrague reforzado? Porque ya puestos a cambiar embrague yo es lo que voy a hacer cuando toque. ¿Cambio en el conce o taller de barrio?

 

Por lo demás, lo que cuentas no es nada fuera de lo normal con esos km. Yo lo incluiria todo en el apartado mantenimiento (salvo el embrague que algo tendra que ver la repro tambien).

con 107000km veis normal eso?? o no lo he entendido bien?

Como bien dices...  Premium y 2 años de garantía.  Insuficiente para estos coches.  Puedes extenderla pero pagando....  Como son tan baratos.... 

Espera....  Me corrijo.  Nunca se apagan?  Mientras andas y todo?  Si es así...  Es lo q dice el compañero 

En 13/12/2017 a las 11:01, HMZ dijo:

Hola,

Tengo un problema con mi Audi A3 SPORTBACK ATRACTION 1.6 TDI 105 CV del 2010, El coche están en frio sin moverse horas cuando voy y lo arranco se encienden los ventiladores y de ali ya no se apagan hasta que apago el coche y después de menos de 1 min ya se apagan, pero mientras esta encendido se ponen a funcionar están en frío o estando a 90º, me podéis indicar que es lo que puede pasar y si es muy costosa la reperacion¿?

Muchas gracias,

Escúchame.  Ahórrate volverte loco.  NO LE PASA NADA. 

Totalmente de acuerdo son opiniones que gustan leer.  El mantenimiento también se lo hago yo...  Y por Dios el frontal del b9 a perdido fuerza. Cepsa  aceite....  NI DE COÑA.  LONGLIFE De castrol . A mi, mi coche me encanta.  Pero son observaciones que no me agradan.  Y he experimentado con el conce  un abuso en precios impresionantes.  Ojo! lo comparo con el de BMW  x mi padre y mercedes mi hermano.  El de Audi es el Mas caro co. Diferencia.  De echo a los 4 meses de finalizar la garantía pase de ellos e hice la revisión cin su aceite longlife filtros combustible de primera etc etc y contadores a cero con Vagcom. Este año cuando termine de pagar  una cosa quiero poner llantas gordas y Repro.  Tu donde la hiciste?  Saludos 

Tengo un audi a4 b8 prácticamente nuevo.  Sin estar caliente hay veces que lo hace.  Si al cabo de 1 min se desconecta  no pasa nada.  

Os quería preguntar...  Y Un post para gente  imparcial, es decir. Porque lo tengo es lo mejor... Eso no vale. 

Que opináis de estos coches. 

Resumo.  

Actualmente tengo un Audi a4 b8 2.0 150cv tdi con 44.000km

Esta afectado por el diésel gate.  Y si paso las nuevas ITV  así se va a quedar.  Para aquellos que no tienen ni idea o los que hablan sin tenerlas ... bajo mi opinión no hay cosa peor que gente así...  Todo se resume a contaminación. Si te reprograman el coche y cambian las emisiones....  Como les dije a los de Audi en el conce... Y LO QUE DEJA DE ECHAR a donde va?  cuando tenga 5 años o X KM me cambiais el filtro de partículas gratis o a precio especial...?  No voy a Poner lo q contesto porque muchos  no me creerían.  Al caso que el mio ni de coña. A los 30000km xenón fundido.  A los 44000km eyector lavafaros con fuga y me he vuelto loco buscando la pérdida de agua.  He tenido un seat  Ibiza 1,9 y cero fallos un Picasso 1.6  y quitando el mantenimiento que llevo a raja tabla con 1marcas también cero fallos.  Leo en el foro y los motores CAGA no es mi caso el liquido refrigerante lo consume y No se sabe a donde.  Leo que si tirones en caja cambios.  Que si no arranca..  Etc etc.  Yo no se ustedes pero mi coche vale 40000€  y me hace dudar si estos alemanes son tan infalibles. Mi coche esta nuevo y ya tiene un pequeño grillito en una puerta. Que por supuesto solucionaré.   Perdonar por el tostón  pero me interesan opiniones IMPARCIALES.  El q se crea q tiene la maquina infalible de la muerte pues....  Se q me dirá q el coche es la o****.  Pues que se guarde su opinión.  un saludo a todos

hace 3 horas, Carlisu84 dijo:

Hola, le puse una válvula antirretorno 

 

No era igual a esa pero para que te hagas una idea. 

Esa pieza se intercala en medio de la tubería de salida del deposito del limpia.

 

De todos modos si los eyectores valen esos 12€ quizás no merezca la pena liarse con esto. 

 

Para poner, quitar los eyectores e instalar la antirretorno es necesario desmontar la defensa.

Muchas Gracias los eyectores  los vi en aliexpres  por modelo a4 b8 pero no me fio.  Para colocar esa pieza en mi coche acceder al tanque del agua es terrible ya que esta en la aleta de la rueda del conductor.  Una idea seria instalarlo en el macarrón del eyector que falla.  Alguien sabe el numero de pieza del eyector?  Y si es complicado sacarlo?  Perdonar lo preguntón q estoy.  Saludos y gracias

me podrias explicar un poco mejor que le.instalaste？ en aliexpress venden el eyector por unos 12 euros. pero desconozco como instalarlo. muchas gracias

Bueno señores ante todo gracias de antemano por leerme, 
Resulta que en el fis, después de repostar 4,5 litros de limpia al día siguiente , alerta de que el nivel del agua del limpia estaba bajo, pensé que era un problema del ordenador que estaría loco, así que metí vagcom y estaba todo ok, ademas, rellene el liquido y volvió a entrar unos 3 litros, claro esta que tenia una perdida.
Después de buscar y buscar, porque lo hace aleatorio, después de accionar el limpiado observe que el limpia faros delantero derecho , visto desde la posición del conductor, se queda echando agua, pero solo unas gotas , lo hace aleatorio, es decir, se queda como llorando.
Mi pregunta es si alguien me puede orientar donde conseguir esa pieza y como cambiarlo, soy relativamente manitas , pero mi audi que lo tengo supermimado me da mucho respeto. Y me da algo de miedo desmontar la defensa.
MUCHAS GRACIAS A TODOS:
Por cierto es un audi a4 b8 del 2014-15 2.0 tdi 150cv.
Gracias y feliz año.
 

muchas gracias a todos, he conseguido en una tienda de chiclana que me la hagan a medida, un cuarto por 18€ , si no me convence le pido al compañero de mas arriba si es tan amable de decirme donde compro el l apintura aunque tenga que enviar la tapita del parachoques. La semana que viene os cuento. MUCHAS gracias

BUenas noches a todos. A ver si alguien me puede ayudar porque estoy apunto de sacarme los ojos!
Resulta que tengo un audi 2014 con el codigo de color LS9r, blanco polar o blanco nieve, es un blanco metalizado con todas sus castas enteras. Resulta que mi mujer sacando lo del garaje me lo ha rayado. Bien... pido el color por internet y veo que es GRIS!
Los llamo y me dicen q es muy raro que lo pruebe etc etc que cuando se seque etc etc, bien pues nada de nada es gris he dejado un bonito parche. (tengo compresor y pistola y hago mis pinitos)
Hoy he ido a otra tienda y cuando le he dado el codigo IGUAL GRIS!
Al final he hablado con un chapa y pintura y dice que me lo pinta , PERO QUE NO ME VENDE la pintura. ?=?¡'¡¡¡¡``¿?¿?¿.
Se puede saber que me estoy perdiendo??
Donde puedo comprar ese color por Dios??
En la foto no se ve bien pero en directo se aprecia.
Muchas gracias

señores si que la tengo, solo que la buscaba en el mismo sitio que la tenia mi audi a5

saludos y gracias

Pues eso, llevo un mes con el coche y hoy me ha dado por revisar los neumaticos, y me he dado cuenta que no tiene pegatina indicadora de presiones en la puerta del conductor, en esa zona, lo he revisado y aparentemente no se ha tocado de chapa ... no se.
El vuestro año 2014 en adelante la trae?
Gracias

y quien dice que esa es mi firma? y si he firmado un garabato con la izquierda? son notarios?