juan985dv
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hace 1 hora, carlos_94 dijo:
Me pasa tanto si paro e intento salir como con el coche ya con un poco de movimiento/inercia (pero poca, la inercia que puede coger soltando el freno ya que la rampa empieza pronto y me coincide maniobrando). Realmente con mas "carrerilla" no se si subiría, ya que no tengo mucho margen a cogerla e igual dejo la defensa en la rampa, pero bueno, podría intentar probarlo dejando el coche en algún otro lugar si eso significase una prueba de descarte de alguna pieza.
A ver si encuentro ese hilo del subforo del A5 y veo algo, aunque he buscado bastante pero no consigo ver soluciones por el foro.
Muchas gracias por tu respuesta!
Este es el hilo que te comentaba, suerte y un saludo!
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Hay un compañero del subforo del A5 que lleva la misma caja que se le solucionó cambiando los discos de embrague. Lo de calarse te pasa cuando empiezas a subir la rampa desde parado o en movimiento? Es decir te paras en medio de la rampa e intentas salir o con el coche ya en movimiento?
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En 28/1/2024 a las 23:48, Fransansan dijo:
Alguno ha resuelto este asunto? Porque yo creo que a la gente mayoría que tenemos audi a4 multitronic nos pasa , le hice ajuste y mejor pero ha vuelto a dar los tirones … otros me han dicho de cambiar los filtros …
alguien ha reparado estos tirones para siempre ? Gracias
Si no están dañados los variadores se solucionaría cambiando los embragues del multitornic.
Hay gente que decide cambiarlos y otros que deciden seguir así indefinidamente. Te pasa siempre o solo cuando está frio? Te pasa saliendo solo en pendiente o tambien en llano? Que yo sepa @Carlisu84 lleva con este "problema" años y ahi sigue su A4 haciendo kilómetros.
El problema es que si arrancas siempre con tirones acaba afectando a los variadores y jodes la caja. A mi de momento no me ha pasado nunca y si me pasara cambiaría los embragues (1500€) y me lo tomaré como un mantenimiento, a los manuales también hay que cambiarles el embrague.
Saludos.
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Yo compré uno (2014 avant 2.0 tdi 150cv Multitronic sin adblue) en julio de 2023 con 240.000km y ya voy por 252.000 y de momento sin problema, lo único que le tuve que cambiar el otro día la bombilla trasera izquierda de la marcha atrás.
Cosas en las que fijarse o en las que yo me fijé:
El número de dueños, no porque varios dueños sea peor per se, si no porque es mas fácil llevar un control de los mantenimientos y el uso.
Uso de coche. El anterior propietario me dijo que lo usaba para ir a trabajar por autovía y comprobando el ordenado 2 de abordo, nunca reseteado, casa la velocidad media total acumulada (72km/h) el consumo (6,2) y las horas de uso. Si se hace uso por autovía a velocidades moderadas el coche acumula menos desgaste y horas de uso totales, por ejemplo un coche que hace ciudad debería tener la media en unos 30km/h. Un coche usado en ciudad con 230.000km acumula el doble de horas de uso que uno usado por autovía. El que te lo venda te dirá que solo uso por autovía como reclamo, compruébalo con el ordenador de abordo ha sido resetado, con un VAG-COM o similar.
Mantenimiento, en mi caso todo estaba hecho según el libro de mantenimiento, no hace falta que sea todo en Audi, pero si es siempre en el mismo taller de confianza (con todas las facturas) casi que mejor. Si es automatico fíjate que tenga cambiado el aceite del cambio cada 60.000km con su filtro. En mi caso el primer cambio lo hizo en Audi y ahí no cambian el filtro, los sucesivos si que se cambio el aceite y el filtro. En mi caso la distribución estaba hecha a los 190.000km con la bomba de agua y la correa de accesorios.
Y pocas cosas mas, cosas que puede fallar, la EGR, lo de los termostatos, comprobar que funcione la calefaccion y Aire acondicionado, si es manual que no tiemble el embrague al salir de parado y que entren bien las marchas.
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Si te dab 18k por el coche los cogía sin mirar atras, incluso por esos 14k, tambien. Faltaria saber kilómetros motor, etc. Pero no parece mala valoracion en cualquier caso.
Me alegro que estáis todos bien.
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hace 13 horas, Tineo dijo:
Estos dias esta lloviendo y se ve peor en conducción nocturna....
ha sido el detonante para tirarme a la piscina:
- nuevas carátulas de policarbonato Gouhuo (en Ali)
- kit de sustitución de EM Tuning (UK) específico para A4 B8 prefacelift bixenon sin afs:
- bixenon Hella G5 version LHD con capa doble de reflector y lentes claras (no la azulada que se ve en la foto)
- Shrouds (cerquillo del proyector) específicos en negro brillante
- cableado del obturador de largas plug&play
- Marco de anclaje plug&play en aluminio especifico para este faro
- Bombillas Osram NBL
Vamos, la casa por la ventana. Trups (el gerente de em tuning) me ha hecho una oferta por black friday y no la he podido rechazar.
Aun así, estoy hablando de casi 400 pavos en la operación y esperate qué me van a contar en aduanas. De todas formas me lo planteo como una inversion en seguridad activa; circulo mucho de noche, mal tiempo a veces y por carreteras mal pintadas, ....
Esta foto no es mía, se ve un proyector original viejo, el nuevo (version lente azulada) y los marcos.
Esperando verlo montado para ver tus impresiones.
¿Los pre y los restyling montan el mismo sistema de faro?
Un saludo. -
hace 7 horas, Carlisu84 dijo:
Muchas Gracias Juan, pues sigue igual, el coche no falla y me da una pereza terrible abrir la caja y que luego vengan mas problemas. La verdad no se que hacer, si encontrase un coche igual con motor y caja completa se lo cambiaba sin pensarlo.
Espero que siga sin fallar mucho tiempo, acabo de leer tu hilo de presentación y veo que aparte del tema del cambio intermitente por lo general el coche ha salido bueno, cosa que me alegra, ya que tengo el mismo (150cv TDI multi Sline edition) pero en Avant.
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Gran brico @Carlisu84, enhorabuena, por cierto en que quedó lo de la mecatrónica del cambio?
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Lo mismo por aquí @rafis, unos 65 grados despúes de 35 minutos de autovía. En un Multitronic del 2014.
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hace 20 horas, TRULIS dijo:
Hola, Yo hice dos campañas teniendo pendiente la de gases y no me hicieron la de gases. Además de un cartel grande en el interior lo deje bien claro al asesor. ¿Igual la tienes ya realizada?
¿Veo que tienes etiqueta amarilla? Si es model 2015 y llevas addblue yo creo que puedes gestionar la etiqueta C, ojo......
La web que has puesto no es de audi, había una de audi que te dice las campañas pendientes, esta por el foro
Pues buscando el foro la he encontrado y ahí me sale solo de los gases de escape. La dejo por aquí por si alguno quiere comprobar el suyo.
https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/feldmassnahmen.html
El coche es Euro 5J según ficha técnica así le corresponde la B... Lo del model year 2015 igual es un error de esas webs que no son oficiales.
Saludos!
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Gracias a todos!
Comprobando el bastidor en estas página me salen cosas interesantes... El coche es model Year 2015 aunque fue matriculado en octubre del 2014, no se si es algo habitual. Y luego que tiene una campaña de los Airbags pendiente. Preferiría no tener que llevarlo al concesionario oficial porque me harían la reprogramación del dieselgate y se que hay gente que lo hizo que no ha salido contenta.
Aquí salen las campañas
Aquí lo del año del modelo:
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Gracias a todos!
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Buenas a todos,
Hace unos cuentos años pude disfrutar de un Audi A3 1.9 tdi 105cv. Incluso tuve la suerte de poder quedar un día con el compañero @Tineo y otros miembros del club. @Tineo fue muy amable al ayudarme a instalar una radio Android que había comprado para mi A3. Guardo un grato recuerdo de ese coche, recuerdo comprarlo con 200.000km y venderlo con 284.000km con solamente sus cambios de aceite y filtros.
Por razones que no vienen al caso tuve que venderlo (que todavía sigue en posesión de su anterior propietaria) y estuve un tiempo sin coche y hace un año la situación cambio y empecé a buscar en el mercado de segunda mano. Lo cierto es que no estaba buscando este modelo en concreto, ya que de segunda mano es mejor fijarse en la unidad concreto que de emperrarse con un modelo y comprar cualquier cosa.
Cuando llevaba unos 5 meses mirando coches apareció este Audi A4 150cv Sline Edition del 2014 automático (multitronic) de único propietario y con todas las revisiones pasadas en su momento, incluido el aceite del cambio y su filtro cada 60.000km. El problema eran los kilómetros 240.000km aunque como el precio acompañaba y el coche iba perfecto me decidí a comprarlo.
De momento desde que lo compré en Julio he hecho ya casi 7.000km y todo perfecto, consumos de 6,6 reales con medías de 130km/h en viajes, esto es a 150km/h bastante tiempo (en Alemania, claro) Por ciudad si que sube algo mas pero casi nunca lo cojo por ciudad únicamente lo uso para viajar por autovía. El coche tiene la media total en 72km/ y un consumo medio acumulado de 6.1, así que lo que me dijo el anterior propietario de que los kilómetros era por autovía debía ser verdad.
Extras tiene lo suficiente y necesario jaja, MMI Navegacion básico, Luces Automáticas con Smart Beam, Tempomat, Sensor de aparcamiento trasero etc
Buenos no os aburro mas y os comparto unas fotos. Fotos de interior no tengo, tiene los asientos normales de tela pero el volante es el achatado, que le da un toque. El coche nunca se ha repintado y tiene algun detalle en el frontal de chinas que le han saltado y en el maletero también aunque poca cosa.
Saludos a todos!
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hace 1 hora, jatxu dijo:
Hola foreros........
Como no....... tengo uno de los problemas sobre el montaje de las radios Isudar.... ......la que he adquirido recientemente no hará un mes....
https://es.aliexpress.com/item/32794423369.html?spm=a2g0o.cart.99999999.259.24c43c00dqRQT5
esta es la radio que he comprado con DSP....
Después de leerme del tirón este hilo...... He instalado una pantalla Android y respondo preguntas
y no llegar a ninguna conclusión sobre mi problema, y aunque el problema se a repetido para algunos foreros, y no por falta de explicaciones,...... me he decidido a escribiros, viendo que algunos vais dando con la solución al montaje de estas radios...
Mi coche un A3 2.0tdi Sline 170cv.------"con altavoces traseros y subwoofer autoamplificados"-----NO BOSE-----.
Bueno el problema....ya os lo imagináis, no?,..... atrás suena super bajito en proporción a los altavoces delanteros...
Mi problema.... creo que me falta cableado en el equipo, viendo las soluciones que se dan en este hilo y que yo no puedo hacer..... ( una de ellas es unir esos cables azules para dar corriente al ampli, pues bueno yo solo tengo uno y me lo han unido al amplificador de antena para la radio para alimentarlo)
Si entrais en el link de mi compra y te deslizais hacia abajo vereis el contenido del equipo y a mi me falta el cableado nº1 y el nº2....
Hasta ahora que es lo que he echo?, primero llevar el equipo a un instalador supuestamente oficial Xtrons, y por recomendación de el comprar el Isudar por que me dice que son iguales y cuestan algo menos....... conclusión, compro el equipo y cuando me llega se lo llevo al instalador para montarlo..... y sorpresa, cuando lo monta y vemos que detrás se oyen muy bajitos.... me dice que no se puede hacer mas, que hable con el chino por que el aparato esta mal....... me cobra y para casa...
A partir de aqui investigación personal de dicho problema para intentar sacar la solución, lectura y mas lectura.... que si adaptadores, interfaces, modificar cableado, la salida frecuencia de los RCA.... etc etc...
Le he mandado un correo a Isudar, a David Chen, "seguro que a mas de uno le suena este nombre".... verdad?... aun espero su respuesta, haber que me dice.....
Y hasta aqui mi pequeña desesperación....
La pregunta del millón..... Alguien cree que puede ayudarme???, yo estoy en la zona de Bilbao y no me importaría desplazarme si alguien se ofrece a echarme un cable.
Y ahora os cuento otra cosa... resulta que el coche cuando lo compre traia un Xtrons con windows puesto y funciona perfecto se oye delante y detras , me decidí a cambiarla por una android y hasta ahora.....
Creo que páginas atrás había puesto la solución pero has probado a mover el ecualizador y la configuración del audio?
https://www.audi-sport.net/xf/threads/android-headunit-rear-speaker-fix-no-extra-parts-needed.285385/https://www.audi-sport.net/xf/threads/android-headunit-rear-speaker-fix-no-extra-parts-needed.285385/
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Hola.
Monté esos mismos neumáticos y en seco iban muy bien, en mojado nada del otro mundo. Me duraron también muy muy poco. Creo que más o menos como a ti, los delanteros unos 15.000km 20.000km . Si quieres duración te tienes que ir a una rueda mas rutera (Turanza, Efficiengrip, Cinturato P7, Primacy) o si quieres el mejor compromiso entre duración y eficacia las Michelin PS4.
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Una Aplicación que está muy chula para nuestras radios Android "Torque", que te permite monitorizar distintos parámetros del coche mediante un adaptador que va al obd del coche mediante bluethooth.
Los adaptadores se pueden conseguir en Aliexpress por poco mas de 3 euros y en Amazon un pelín mas caros.
Después de conectar el adaptador solamente hay que enlazarlo con el coche (en mi caso lo hizo de manera automática)
Y ya estaría, Se pueden poner muchos datos aunque a mi me parecen muy útil por ejemplo el del turbo y el de carga para saber cómo de forzado va el coche.
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En 5/8/2016 a las 11:01, MIGUELJTD dijo:
cuenta que tal, que creo que estoy en la misma situación que tu, el mío ni enciende siquiera el compresor.
Hola Miguel, no se si tendrás el coche todavía pero quería saber si solucionaste el problema.
Saludos.
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A mi me pasa esto mismo. No se si la válvula n280 o el compresor directamente.
El asunto es que si la válvula esa falla tiene que ser por algo. Habrá viruta que haga que se bloquee y el compresor no trabaje bien.
tarda como 4 minutos en salir aire frío frío.
¿A alguno más os pasa?
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En 6/3/2019 a las 18:07, Caritos dijo:
Pongo aqui una pregunta que no es de este tema exactamente, pero por no abrir un hilo nuevo... alguien sabe si es posible instalar CarPlay en nuestro coche??? Gracias !
Hola Carlitos, si es posible comprando un dongle USB. Yo tengo uno y no te lo recomiendo porque va muy lento y a veces se para la música. Pero por poder se puede.
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¿Sale aire poniendo los ventiladores a tope?
Avería pueden ser muchas desde un simple sensor o relé hasta el embrague del compresor del A/C.
Esperemos que sea lo más barato...
Saludos.
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Hola Juanma,
A mi lo del zumbido también me pasa, yo no llevo el sistema BOSE. Solo me ocurre cuando pongo las luces.
En cuanto al radar Droid no te puedo ayudar ya que yo uso TOM-TOM GO.
Como app para escuchar la radio por internet re recomiendp Tunein, está tanto en iOS como en Android.
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En 4/12/2018 a las 16:16, korny1976 dijo:
No hay q quitarlas xq si no si q van a entrar pero no se van a quedar fijas
Pues el otro día lo estube intentando otro rato y con todas las pestañas no fui capaz de que entrara...
Igual es porque el escape es curvado. En los Restyling como el tuyo ya venía recto y entrará mas facil.
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¿Hay que quitar algunas de las pestañas que llevan?
Porque con las 4 que trae no entran...
Cambio embrague PRECIO
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Que barbaridad, a precio de cambiar una caja de cambios en taller no oficial. Lo malo es que hay gente que lo pagará...