Matilla6

Hola buenas, esta algo caducado ya este tema pero.... por que yo soy el raro y a mi eñ agua me sale en el suelo del conductor, inundando asi la centralita del modulo confort y el asiento trasero?

Antes de comprarle prueba con el desconectado haber lo que hace

Despues de comer voy a provarlo desconectado. Un saludo

Muchas grcias camincamion, primero voy a limpiarlo, si no hace efecto compro caudalimetro, os tendre informados !! Gracias

Mira te comento... creo que tienes dos problemas diferentes. Por un lado como te an comentado si rompiste turbo y lo as cambiado tendras todo el circuito, intercoler,catalizador y linea de escape bañados en aceite y aqui tienes 2 opciones o desmontar y limpiar o que limpie por si solo. En este ultimo caso te expondras a multa de l.a GC y obviamente si te toca pasar ITV no la pasas ni por asomo. Para que limpies por si solo dependera de la alegria que lleves el coche. Ami me paso en una mercedes vito 110 cdi y cada vez que pasabas de 3000RPM hechaba una humarada mas bien blanca eso si una noche por autovia unos cuantos kms y apartir de ahi alguna humarera exporadica sin importancia.

 

Normalmente el humo por rotura de turbo o en su defecto acumulado o consumiendolo suele ser blanco azulado.

El humo negro es sintoma de mala combustion por un exceso de combustible y segun tu fallo esta empezando a fallar el caudalimetro. Si este no hace una lectura correcta de la cantidad de aire metida en el motor ,la inyeccion no se ajustara correctamente. Te pongo un ejemplo asi simplificado y sin tecnicismos y un poco a la bartola.... Tu suponte que por cada 2 partes de aire necesitas una de gasoil, si a medio regimen necesitases 4 y 2 pero en realidad el caudalimetro esta leyendo que en vez de 4 le entran 6 al final tienes una proporcion de 4-3 es decir exceso de combustible.Desconecta el caudalimetro y prueba el coche aber si sigue igual o mejora.

Uff... muchisimas grcias, la verdad no lo pudiste explicar mejor y mas claro !! Voy a probar con hacerle lo del cudalimetro... y si recupera la potencia, el humo es lo que menos me import la verdad... puede ser derivado de la rotura del turbo? Con cambiar solo el aparato que va dentro de el caudalimetro sirve? Muchas gracias un saludo y os ire comentando

Buenas mira te comento... me dio los siguientes errores

00523 intake air temp sensor (g42)

30-10 open or short to plus - intermitent

00542 needle lift sensor (g80)

29-10 short to ground - intermitent

Readines N/A

Alguien me puede echar un cable ??? Muchas gracias

Buens, no no lo hice... pero te dejaba como de tirar el turbo tambien?? Un saludo y grcias por tu respuesta

Hola muy buenas os comento, hace unas semanas cambie el turbo a mi audi a6 c5 2.5 TDI quattro de 180cv, sali a probarlo.... y bueno el coche ahora si tiene fuerza. el turbo tira pero.... a partir de 2.000rpm o algo mas, echa una pipada inmensa de humo que segun sale parece negra.... y diria que es negra.... a alguien le ha pasado? esta tarde le enchufare el vagcom a ver que me dice pero me trae ya de cabeza el p***** coche.... tambien me tiro algo de aceite, gotitas y queria hacer otra pregunta.... por donde el aceite entra a turbo... osea por la parte superior,,,, la junta que es una arandela de cobre, lleva una o dos....???

a ver si alguien me puede ayudar lo agradeceria, otro dato es que cuando compre el coche la bomba inyectora daba error en la diagnosis y ahora ya no.... podria ser cosa de la bomba? es el motor AKE un saludo

no he sido capaz .. pero bueno mañana turb uevo adentro, por cierto el codigo error ke me marcaba era el 00575,,,,,

Buenas gente, pues nada... Después de tener el coche parado desde Navidad... Leyendo y leyendo por aquí comprobando mangueras comprobando la N75 y demás... Ayer desmonte el turbo para limpiar la geometría y.... Resultado.... El lunes llegará un nuevo turbo, estaban las aspas de la turbina q van al escape todas comidas y la geometría pegaba en la caracola.... Aquí os dejo unas fotos para que le echéis un vistazovaya... Fichero demasiado grande nose como subir la foto

buenas pues eso subiendo se me quedo sin fuerza... comenzando a echar humo por alante.... he verificado mangueras del intercooler y por ahi, mañana mirare si tiene holgura el turbo y en el caso que no la tenga, lo sacare para limpiarlo a fondo.... en el codigo de error ponia que no llegaba aire al motor. he hecho la limpieza de la geometria con el vagcom y pasa del 0% al 100.6%.... lo tengo parado ya que no me sube ni una cuesta..... supongo que a muchos os a pasado esto o parecido... opiniones?? hay algun brico de como sacarle el turbo? por cierto mi motor es el 2.5 tdi v6 quattro

un saludo y gracias de antmano

hola buenas, me he puestocon el vagco a hacer la limpieza de geometria del turbo y al entrar en el modulo motor me dice.....

failured to comunicate (-1) Please use options test for further date

Muchas gracias por lo de los limpias, ya que me pasaba lo mismo... Lo demás fue un fusible y ya me funciona todo, ahora el problema es que se me encienden las luces de emergencia (4 intermitentes) solas.... De noche tengo que desconectar el borne y es un rollo...

Hola buenas a mi me pasa algo parecido pero me paso primero con el módulo confort quemado... Y ahora que lo cambié y todo va genial, cuando me poso y cierro el coche al rato 4 intermitentes.... No se que puede ser pero es un rollo ya que puedo quedarme sin batería....

Hola jafv , las referencias de las dos, son idénticas... Los conectores a simple vista están bien y los limpie con 3 en 1.... Un saludo

Hola buenas, me he presentado en el foro general, no se si es necesario hacerlo aqui, por los que aún no me habéis visto yo soy de Asturias y acabo de comprarme hace una semana un Audi a6 c5 avant del 2001, resulta que en el momento de entregarme el coche descubrimos que ni el techo eléctrico ni los elevalunas ni luces de cortesía ni cierre centralizado funciona.... Hoy, me he puesto a desmontar la centralita del módulo confort y voila.... INUNDADO... Lo saque, y todo achicharrado, me puse a buscar por Internet y tuve la suerte de encontrarme una bien de precio y a 30un... Llame... Y fui a por ella... Llegue y la monte. Ahora si funciona la luz de la puerta del maletero, el cierre centralizado y me sale en el ordenador d abordo el coche con las 4 puertas abiertas y no se puede cambiar( antes mostraba los km que me quedaban con el combustible) lo demás sigue sin funcionar... La otra está achicharrada no hay manera de enchufarlo a diagnosis y me gustaría saber si alguien tiene los codigos, o si les paso algo parecido y que se puede hacer...??? Muchas gracias de antemano un saludo

Muchas gracias a todos... De momento me cuesta urilizarlo jjj

Poco a poco

Hola buenas, alguien lo ha solucionado o sabe a que se debe ? Yo acabo de comprar el mío y sólo marca arriba la reserva y un fallo del sensor del aceite , la temperatura exterior en el medio y abajo sólo para cuántos km me da la gasolina... Pero vamos que tampoco se donde hay que apretar.... A la la izquierda en la palanca de intermitentes supongo... Un saludo

Buenos dias, soy de Asturias y me presento con mi audi a6 avant quattro 2.5 TDI v6. Os leo desde hace tiempo pero desde hoy podré participar.un saludo