Victor RC

Yo llevo k&n y me va bien. Y lo del aceite que se hecha,se lleva haciendo en las motos mil años,no se porque tendría que dar problemas.

Respecto a lo del mando,creo que con el vagcom se puede modificar. Por lo menos el leon se puede hacer.

Buenas compañero. En los stileros se hizo algo parecido. Se montaron unos muelles dentro del propio "amortiguador"para darle el primer empujón que necesitan,y una vez levantan ese primer trocito con unos amortiguadores un pelin más fuertes subía hasta arriba.

Pero como dijo Tineo hay que tener cuidado porque si los pones demasiado fuertes puedes estropear las bases.

Hecha la cuenta de que cada 10 newton equivale más menos a 1kg.

No es exactamente así pero más menos

 

 

PD: siento mucho el toston y espero ayudar por si alguien esta dudoso al cambiar las suspensiones o no sabe que poner. Y por cierto es la mejor inversión que le he echo al coche se gana seguridad y estabilidad por todos lados, impresionante como cambia el comportamiento, lo recomiendo 100%

Gracias por el aporte compañero,pero

Ojo con esto. Yo siempre he cambiado las suspensiones a mis coches,me gustan bajaditos y con separadores o llantas que aumenten el ancho de vías, pero todo eso hay que homologarlo y meterlo en ficha,ya que se considera reforma de importancia. Ya se que un s-line es más bajito y eso,pero en ficha te pone la altura y ancho del coche si lo cambias y no lo pones.....tracatra.

Pues no se porque el mio se desactiva.

Podría ser que se lo instalarán después y falte algo por activar. Pero funciona todo como tiene que ir menos lo que te comento.

Muy chulos esos toques.

Madre mía que es dar un botón....

De todas formas para los que queréis que lo haga si leéis toda la conversación,si istalais el audi hold asist(creo que se llama asi) al quitaros el cinturon o abrir una puerta se activa solo. Yo lo llevo,y no se si al resto le pasa o no pero yo cada vez que arrancó lo tengo que activar,el ha. No se me pone solo,así que al final o doy a un botón o a otro.

Un saludo a todos y no se me ofenda nadie que no es mi intención.

Yo he encontrado un sitio que las de los maleteros son una pieza entera. Cambias todo no sólo la bombilla

Yo con este voy tranquilo. Es decir no voy como cuando tenía 20 años pegando acelerones a todos lados, pero una llanta más grande se nota.

Si vas tranquilo no se aprecia,pero si le pegas un apretoncillo de vez en cuando,se nota que el coche no te da el mismo zapatazo.

Ahora eso sí esas 19 le quedan de vicio.

 

Y la otra con el vag com se puede activar las luces del piloto interior al frenar. ¿Eso es en todos los modelos? El mio lleva bombilla y la del interior es de un solo polo.

Se puede activar con vagcom y está en el manual de activaciones.

Todas lss bombillas son de un polo, es la centralita 46 la que se encarga de dar más intensidad a la señal cuando frenas.

Muchas gracias por aclararmelo. Da gusto que haya gente así que nos ayudéis siempre.

Hola otra vez, por fin he montado los asientos, después de abrir el paquete he visto que no me han mandado el reposabrazos , pero bueno, ese no es problema, ahora lo que me falta es desactivar el sensor de ocupación del acompañante, y no tengo la mas mínima idea de como hacerlo, también quiero preguntar como activar los ajustes electrónicos de los lumbares, decir que el vag-com que tiene mi amigo es un 12-12 versión en ingles a la espera de comprarme yo uno mas nuevo.

A continuación os dejo un par de fotos para que veáis como ha quedado, la calidad es bastante baja! [emoji28]

Perdón por el tocho! Un saludo y muchísimas gracias a todos!!

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Han quedao guapísimos.

Creo que lei que había que sacar la esterilla de dentro del asiento o algo así. Que me corrijan si me equivoco.

Chicos un par de preguntas. Estoy mirando las activaciones del vag com y los bricos para futuras mejoras. Estoy mirando para instalarle los sensores de aparcamiento y los dos bricos son el mismo.no se si en algún sitio vendrán todas las referencias que se necesitan para ir comprando las cosas.

Y la otra con el vag com se puede activar las luces del piloto interior al frenar. ¿Eso es en todos los modelos? El mio lleva bombilla y la del interior es de un solo polo.

No tiene manos libres la radio concert? La mía si que traía

Que va,lleva el volante multifuncion y la tecla en la radio pero no lleva. En audi me dijeron más de 500€ y este lo tenia por casa así que....

Buenos pues creo que ya se subir bien fotos que se vean

Estos días me han llegado chorradillas que pedí.

Estos pedales que los cogi por no coger los que todo el mundo lleva y resulta que son pequeños. Bieeeeen

Los aros de los antinieblas que ya están puestos.

Y un manos libres que he instalado en el hueco del cenicero ya que no somos fumadores

 

Muy bonitos esos dos avant negritos.

Yo en el otro coche (stilo) le monte pastillas ebc verdes, latiguillos hel que vienen forrados de goma,y líquido 5.1 y lo note una barbaridad. Dicho esto, ahora cuando lo cojo después de cojer el a4, parece que no frena na.

Los tfsi de 211cv los llevan de 320 delante y 300 detrás. Si no me equivoco se pueden montar los de 345 delante pero poniendo el portapinzas del s4.

No se que llevaréis los demás pero el mio los trae así y frena que es una maravilla.

A mi me encanta, es más, pintaría las carcasas de los retrovisores también.

He estado fuera de circulación una temporada. En diciembre tuve un accidente de moto y me he tirado un mes en el hospital. Ahora ya estoy en casa pero sin andar así que no le puedo hacer nada al coche. Eso sí, leer el foro y ponerme malo también. Se me acumulan los mods, jeje.

Me dio tiempo a poner sólo los pedales, el reposapies no tuve narices a quitarlo. Tiraba y se levantaba hasta el suelo. Haré otro intento cuando me recupere. También tengo pedidas las bombillas de led para los antinieblas pero todo tendrá que esperar unos meses hasta que pueda hacerlo. Después cantoneras y ya estoy mirando llantas.

No me dio tiempo a hacerle ni 1000kms y ahora parado, agh . Paciencia

Ostras espero que te recuperes pronto y bien. No tengas prisa y haz caso a los médicos. Te lo digo por experiencia.

Sobre el dilema que hay de pintar o no,a mi personalmente no me gusta,pero si al compañero zizou5 le gusta perfecto. El resto solo podemos opinar, aunque creo que tendríamos que hacerlo con más respeto, ya que cuando alguien hace una modificacion la hace con ilusión.

Buenos días,

 

después de llevar a cabo las pertinentes presentaciones... os lanzo mi primera duda/inquietud...

 

Tras ver todo lo que hay por aquí (información, experiencias,...) me ha empezado a picar el gusanillo de la repro... tengo un A4 B8 3.0 TDI quattro DSG de 240 CV. mirando marcas/casas para hacer repros,, he visto una que parece que esta bien, por las referencias de aquí... es TLR y aquí en Gipuzkoa, hay una distribuirá de TLR que es EGK Motorsport.

 

Alguien los conoce? me recomendáis hacer la repro al coche? Si me vais a preguntar por el uso que le hago al coche... bueno... digamos que hay días y días... normalmente voy en conducción normal, pero otras veces, no se que me pasa... que tengo prisa por llegar a todos lados jajajaja! si que me gusta tener ptencia para tener ese plus de seguridad que aporta en recuperaciones, adelantamientos,...

 

Otra duda que me asalta... es que en los bancos de potencia que he visto... únicamente hay rodillos para un eje... y que pasa si el coche es 4x4? como se hace el trabajo? O hay bancos específicos para coches con tracción total? (soy un ignorante para todo esto....)

 

Bueno pues... ahí os dejo mis primeras preguntillas...

 

Gracias a todos de antemano por vuestra ayuda!!!

 

Saludos!

Hoy en día lo lógico es que tengan el banco o rodillos preparados para 4x4. Si se dedican a tocar coches "gordos".

 

Yo he preguntado allí. Un amiguete hizo un leon tdi y muy contento.

Y mi primo en un golf v gti con 290cv esta encantado y me ha hablado muy bien de ellos.

Algo más que electrónica llevará sino no pasa de 260-270.

Si lleva supresor,escape r32,admision,bobinas r8.

A mi me han dicho que el mio con supresor y electronica se pone en eso 290.pero que ellos hablan de cv ganados,porque primero lo meten en banco para ver cuantos da de serie o según vaya y luego van viendo cuanto se puede sacar.

Tengo una duda. En el grupo vag, en los fusibles siempre hay uno que si lo quitas el coche no arranca. En la familia y amigos tenemos unos cuantos y les hago un antirrobo. Pero en el mio no lo he encontrado. Alguien podría ilustrarme cual es.

Lo tengo que releer pero en el foro ya hay gente que las tiene. Creo que ra en ebay

Oye pues habéis tenido que ser muy buenos porque menudos regalazos.

Yo me he entretenido en pintar las pinzas. Me falta ponerle unas pegatinas de sline

Yo he preguntado allí. Un amiguete hizo un leon tdi y muy contento.

Y mi primo en un golf v gti con 290cv esta encantado y me ha hablado muy bien de ellos.