Airbus32x

Ni falta hizo. Miro marco, bloqueo. desmonto, comprobó y al cuarto de vuelta a arrancado jaja. Faltavcerrar el morro.

Pues el viernes montamos caja y motor en el coche, mañana conectar y...a ver si arranca

Miento a ELSA no tengo acceso, tengo mac y sólo es valido para windows. Si alguien pudiera echarme un ojo se lo agradecería enormemente. Motor AHC o AKH Saludos

No sale nada allí. Tengo el manual completo y nada

Pues lo estamos montando pero en ETKA no sale en el service manual...Alguien lo conoce? SALUDOS Y GRACIAS CHICOS

Me he registrado y buscado workshop manual pero me dice que no tengo privilegios para descargármelo. Alguno lo tiene y m lo podría pasar por mail? Saludos y gracias por todo chicos

ESTOY BUSCANDO DONDE DESCARGARMELO Y COMO INSTALARLO PERO EN MAC CREO QUE TENGO QUE TIRAR DE VIRTUALIZADOR Y LUEGO INSTALAR. Algún pantalla de eso? Donde puedo encontrar los pasos a seguir para instalar? En general? Gracias chicos. Os pongo unas fotos de los pistones fuera previo a su limpieza

Gracias !!! voy

Muchas gracias compañero pero eso parece un bloqueador de una a otra yo tengo q desmontar y luego calar las culatas no puedo dejar fija una a la otra. Vaya jaleo :S

GRACIAS COMPAÑERO

Efectivamente es el kit de calado, ya tengo correa y tensores de autodoc. Es la primera que oigo lo de kits calado universales. Mirare. SALUDOS Y GRACIAS

Buenas tardes a todoS: Me estoy volviendo loco para encontrar el kit para hacer la distribución, ya que hemos rehecho motor por completo, no se si recordareis que se fue un casquillo. Alguien sabe donde puedo comprarla/alquilarla? Es la MISMA para todos los 4.2 v8? Un saludo y muchas gracias por cualquier información que le devuelva la vida al v8.

Nadie? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Esta ya decidido que se va a hacer swap y al 90% que será al 4.2.40v 360cv. Imagino que será sencillo el swap colocando sus centralitas propias. Alguien puede echarme una mano en esto? Cosas a tener en cuenta? Diferencias entre el 340cv y el 360 aparte de las 5 válvulas por cilindro y la admisión de 3 etapas y no de 2? saludoS compañeros

Difícil por voluntad, judicialmente no. Hay varias sentencias y con hechos más dudosos de clarificar que sean algo previo a la venta. Está claro Que si el vendedor no lo Conoce no se puede añadir intencionalidad pero sí que en caso de que el comprador hubiera sabido eso hubiera pagado un precio mucho menos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias compañeros. Ahí estoy en conversaciones con el anterior dueño que lógicamente al ocurrir al mes tiene q dar la cara. No es una avería casual de un día a otro Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Rellenado! Hola a todos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Rellenado! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias por los comentarios @Albertario y @jessy. Probablemente esté afeitado creo que nadie compra un coche de estos con 20años y mira el número de kilómetros... ni siquiera los que traen libro, que se falsifican más libros... el resto de casquillos estaban perfectos. Así que nos inclinamos más por un largo tiempo de parada con un aceite pésimo que hay dejado todos esos restos, y un resto que se mete en el casquillo o en los inyectores de aceite y lo deja seco de lubricación. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Nada confirmado con Audi. No venden la pieza de hecho tampoco le salía al chico referencia alguna. Parece que la solución pasa por montar un motor de desguace porque el rectificado de cigüeñal piden 600€ y un motor vale eso o menos. No es mala opción comprar 2 bielas usadas. Estás que son forjadas resisten la vida. La opción de cambio de motor la barajó incluso montando el de 4. 2 40v 360cv que se empezó a montar en 99. He escuchado que hay diferencia con el mío y imagino que compartirá todos los anclajes. Me lo vende un hombre de BARCELONA montado sobre la cuna y con la caja de cambios con embrague recién cambiado. Le destrozaron el coche por detrás. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchas gracias @jessy. Parece que en el Despiece no está la biela del motor y he buscado en motores equivalentes de rs6 y s6 y nada. Parece que Audi no la vende. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Una pequeña muestra. Alguna página donde sacar las referencias de las bielas y casquillos? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Nadie sabe nada? Ni página donde buscar referencias? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues los peores presagios se han cumplido... Casquilllo de biela número 4 desintegrado..ni un ápice quedaba menos mal que paré motor a tiempo sino cigueñal y etc hubiera ido para adelante. Qué me recomendais hacer? En principio tengo pensado cambiar todos los casquillos/cojinetes de biela, juntas de culata y la biela que lo ha sufrido... alguna opinión más? En Audi me pide la friolera de 24€ por cada casquillo. He visto kits completos de Glyco por 80€. Alguna página americana? Los rs6 4.2 montan los mismo verdad? Alguna página para encontrar despiece y referencias? Saludos y gracias. Colgaré un brico si hay interesados.