soria757

Caso parecido le sucedió a mi padre, conmigo como copiloto, hace unos 8-9 años. El coche era un Audi A4 2.8 Quattro Avant (B5) y el "bicho" un corzo. Iríamos a unos 80-100 y mi padre no pudo hacer nada para evitarlo... salió de la cuneta corriendo y el resto es de imaginar :-). El animal murió. El coche no hizo ningun extraño ni nada parecido, hubo que cambiar todo el frontal, con radiador incluido, y por supuesto los airbags no saltaron. De haberlo hecho, yo que iba mirando la guantera ligeramente encorvado, me hubiera llevado una buena sorpresa en forma de bofetada hinchable xDD, sin ser necesario. Sólo lo hacen en caso de que, como ya han dicho por aquí, la deceleración sea lo suficientemente grande, no por la velocidad a la que se vaya. Que vayan bien las peleas con la Junta... en nuestro caso la cosa acabó bien, creo que el seguro fue el que se encargó de parte del tema jurídico... pero no se decirte más, mi padre era el que llevaba el tema. Saludos y suerte.

Hola: El reparto es 50/50, pero no sé exactamente cuanto transmite a cada eje como máximo. En cuanto a lo del apoyo, al menos en el S4 B6 también sucede, es algo morrón hasta que se apoya... después ya va por donde se le dice. Saludos.

Sin duda el S4... lo vas a disfrutar y mucho. Y, personalmente, el cambio, manual. Bajo mi punto de vista es una delicia. El embrague es "duro" y con escaso recorrido... pero es la máquina que es y al final con el uso te acostumbras al tacto. No he probado ningún Tiptronic, pero nunca me ha hecho gracia eso del convertidor de par para un coche con pretensiones deportivas. Si fuera un cambio estilo SMG, DSG... sería otra cosa, pero no es el caso del S4. Pero vamos, cuenta ésto último como una opinión personal. Saludos.

Hola: Corroboro lo dicho por AUTOMECA sobre el paquete deportivo. Mi padre tenía uno igual a éste, creo que fue de los primeros en venir a España con el motor de 193 CV, a finales de diciembre de 1996. Venía con el paquete deportivo, que efectivamente no se llamaba S-line, pero sí llevaba lo que se ha dicho, los asientos deportivos, la suspensión deportiva, volante de 3 radios, las llantas de 16"... Cuando mi padre lo vendió a mediados de 2004, creo que fue por unos 10000-12000 euros a un familiar (no recuerdo la cifra exacta). Tenía por entonces unos 150000 km aproximadamente, y estaba muy bien cuidado. Un saludo.

Hola xomin: Suscribo lo dicho por ELP, tanto por experiencia propia como por lo que me comentaba mi padre del coche (el coche era, bueno, me gusta decir, ES suyo, pero murió hace algo más de un mes y ahora me hago cargo yo de el). Los consumos depende de lo que le pises, pero será raro que bajes una media de 9-10 litros yendo por carretera y/o autovía a velocidades legales. Si ya subes un poco más, alargando más las marchas y demás, pues te puedes plantar en 13-14... ésto por lo que yo he usado este mes. Con mi padre llegué a ver alguna vez los 17 litros en autovía... y si te dedicas ya a conducción deportiva, pues sube bastante más. Eso si, lo que gasta, te lo devuelve en emociones; el motor es una delicia, por respuesta, empuje y por sonido. En cuanto a la tracción integral, yo que he tenido la fortuna de probarlo en nieve, es todo un seguro de vida en éstos casos. De revisiones y gastos varios no te puedo dar cifras ya que el que se encargaba de ello logicamente era mi padre y yo ahora lo desconozco con exactitud, pero por lo que comentaba esta en la linea de lo que te esperas de una marca así, al igual que dice ELP. Si tienes alguna duda más, comentalo. Un saludo.

Como dato que igual te puede ayudar, en un VW Golf MkV pasaba más o menos lo mismo con el intermitente trasero derecho, todo aparentemente estaba bien y funcionaba a ratos. Le cambiaron la bombilla, no se solucionó nada, le soldaron después unos contactos, y tampoco, seguía funcionando cuando quería. Finalmente, nos dijeron que cambiaron un circuito impreso que estaba roto y problema solucionado. De coste del cambio no te puedo decir porque estaba en garantía. Saludos.

Yo soy de Soria. Un saludo.

Jo... vaya recibimiento <_< . Muchos creen que las palabras no hacen nada... pero tanto ánimo junto es muy agradable de leer... Gracias! Cuidaré mucho el coche, por supuesto... pero las sensaciones agridulces que me produce son difíciles de explicar. Por un lado es su recuerdo, las ganas de conducir el coche lo que anima... pero cuando te das cuenta de por qué tienes disponible siempre el coche para ti se te viene todo encima y te vas para abajo... pero bueno, tiempo al tiempo. Por otra parte, Sweety, tienes toda la razón en lo que dices, pero aunque sea echarme flores y quede poco "modesto"... tengo la cabeza bastante bien amueblada y soy bastante maduro para lo que a veces corresponde a mi edad. Por ese lado puedes estar tranquilo . Aun así, toda la madurez que me de ésto, que seguro que me dará, la usaré como tú dices para mimar más aún el coche. Bueno... poco más, solo que gracias otra vez por el recibimiento. Un saludo para todos.

Hola a todos: Os llevo leyendo un tiempo y he creido conveniente presentarme. La cosa es que desde hace un mes tengo, junto con mi hermano, un Audi S4 Avant, que hemos recibido de la forma más indeseable posible... y es que era el coche de mi padre y murió en noviembre... Era su capricho, su "bebé" y bueno, ahora he de mimar yo el coche como él lo hacía, ya que mi hermano es menor de edad todavía. Nos había transmitido a los dos la pasión por los coches, no será un esfuerzo sino un orgullo mimarlo, pero de momento el tema es muy duro... El coche es un S4 de abril de 2004. Como datos personales, soy de Soria y tengo 22 años. Os leía desde hace bastante tiempo de vez en cuando, pero éste último mes he ido entrando más asiduamente y por eso me he presentado. Bueno, así inicialmente no hay mucho más... iré interviniendo según surja. Un saludo a todos.