bertoseoane

Con solamente el faro derecho cambiado. Se nota que el izquierdo no tiene intensidad , está quemado, aparte de que la regulación está rota. Lo he cambiado, y la diferencia es grande. Y aquí los faros de largo alcance auxiliares concentrando todo el haz de luz en el centro, Y otra foto del faro "nuevo" Ya solo quedan los asientos . Todo se andará. [emoji4]. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Ya está comprobado la capacidad del alternador con todo funcionando y tira por todo sin problema. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cuando venga el recibo del La Luz voy a flipar [emoji41][emoji41] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y todavía queda hueco para poner alguno más. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Se hizo La Luz. Trabajo completado. Solo queda colocar los interruptores en la consola central y salir de noche a probarlos. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Los tengo para piezas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Venimos de aquí. Xenón en antinieblas originales con interruptor. Presentando la parrilla Hella. Instalada Traía hasta la pegatina el kit. [emoji3][emoji3] Mañana fotos de todo alumbrando. Un saludo. Queda muy poco para terminarlo [emoji41][emoji41][emoji41][emoji41][emoji3][emoji3][emoji3][emoji3] Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Bueno , gracias a Simon , la renovación de todo el sistema de alumbrado del coche está en marcha. Llegaron los intermitentes blancos, y están cambiados los faros principales. Instalacion de kit xenón en antinieblas originales con interruptor en el interior para itv. La parrilla Hella sport con los faros de largo alcance, ha dado muchos problemas, pues hubo que quitar el marco embellecedor largo que traía y sustituirlo por los marcos individuales del B4. Pero finalmente, Simon ha conseguido instalarlos como es debido. Os paso fotos como siempre del proceso. Mañana si no hay problemas, queda poner la instalación eléctrica hasta el cuadro con sus reales e interruptor de la parrilla ( aparte de las largas del coche). Y hacer la regulación de los faros principales. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Bueno mecanismo presentado, el motor funciona, ahora hay que cambiar l cristal pues el,donante es un cabrio y el cristal es diferente. Detalle del motor del centralizado y del seguro de puertas. A ver s hoy queda todo montado. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

El tapón no enrosca [emoji53], y eso que en la caja ponía el modelo exacto. En fin. Fue barato, pero me da rabia. En fin, sigo encontrando cosas, ahora he localizado unos faros hella nuevos completos, a buen precio. Mañana haré la transferencia, y espero me coloquen el elevalunas derecho que ya he comprado, por la tarde visita a Simon para colocar un kit xenon en los antinieblas , y finalmente el domingo iré a ver los recaro Speed. Será posible terminar el coche antes del 31 de marzo ?. Misterio. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Ya van llegando las chuches. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Más novedades, intermitentes blancos, en camino. Ahora ya sin prisas, a poner el coche en condiciones, poco a poco se va completando el proyecto. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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Inscripción en llanes descartada, tengo que encontrar un mecanismo elevalunas completo, mañana voy a ver uno, a ver si hay suerte. También he localizado un tapón del depósito con llave, actualmente llevo uno de gasolinera que traía el coche, llegará la próxima semana. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Bueno ya están reparando el elevalunas, a ver si va rápido. Mientras tanto he encontrado una parrilla Hella para audi 80 con dos faros rectangulares hella de largo alcance, encastrados. Con instalación, relé y faros. Acabo de hacer el pago, viene por mensajería , a ver si llegan mañana y puedo hacer la inscripción al rally de llanes histórico. Sin luces ( donde yo tengo pocas [emoji85], no vamos ). Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk