bertoseoane

Con solamente el faro derecho cambiado. Se nota que el izquierdo no tiene intensidad , está quemado, aparte de que la regulación está rota. Lo he cambiado, y la diferencia es grande. Y aquí los faros de largo alcance auxiliares concentrando todo el haz de luz en el centro, Y otra foto del faro "nuevo" Ya solo quedan los asientos . Todo se andará. [emoji4]. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Ya está comprobado la capacidad del alternador con todo funcionando y tira por todo sin problema. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cuando venga el recibo del La Luz voy a flipar [emoji41][emoji41] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y todavía queda hueco para poner alguno más. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Se hizo La Luz. Trabajo completado. Solo queda colocar los interruptores en la consola central y salir de noche a probarlos. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Los tengo para piezas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Venimos de aquí. Xenón en antinieblas originales con interruptor. Presentando la parrilla Hella. Instalada Traía hasta la pegatina el kit. [emoji3][emoji3] Mañana fotos de todo alumbrando. Un saludo. Queda muy poco para terminarlo [emoji41][emoji41][emoji41][emoji41][emoji3][emoji3][emoji3][emoji3] Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Bueno , gracias a Simon , la renovación de todo el sistema de alumbrado del coche está en marcha. Llegaron los intermitentes blancos, y están cambiados los faros principales. Instalacion de kit xenón en antinieblas originales con interruptor en el interior para itv. La parrilla Hella sport con los faros de largo alcance, ha dado muchos problemas, pues hubo que quitar el marco embellecedor largo que traía y sustituirlo por los marcos individuales del B4. Pero finalmente, Simon ha conseguido instalarlos como es debido. Os paso fotos como siempre del proceso. Mañana si no hay problemas, queda poner la instalación eléctrica hasta el cuadro con sus reales e interruptor de la parrilla ( aparte de las largas del coche). Y hacer la regulación de los faros principales. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Bueno mecanismo presentado, el motor funciona, ahora hay que cambiar l cristal pues el,donante es un cabrio y el cristal es diferente. Detalle del motor del centralizado y del seguro de puertas. A ver s hoy queda todo montado. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

El tapón no enrosca [emoji53], y eso que en la caja ponía el modelo exacto. En fin. Fue barato, pero me da rabia. En fin, sigo encontrando cosas, ahora he localizado unos faros hella nuevos completos, a buen precio. Mañana haré la transferencia, y espero me coloquen el elevalunas derecho que ya he comprado, por la tarde visita a Simon para colocar un kit xenon en los antinieblas , y finalmente el domingo iré a ver los recaro Speed. Será posible terminar el coche antes del 31 de marzo ?. Misterio. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Ya van llegando las chuches. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Más novedades, intermitentes blancos, en camino. Ahora ya sin prisas, a poner el coche en condiciones, poco a poco se va completando el proyecto. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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Inscripción en llanes descartada, tengo que encontrar un mecanismo elevalunas completo, mañana voy a ver uno, a ver si hay suerte. También he localizado un tapón del depósito con llave, actualmente llevo uno de gasolinera que traía el coche, llegará la próxima semana. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Bueno ya están reparando el elevalunas, a ver si va rápido. Mientras tanto he encontrado una parrilla Hella para audi 80 con dos faros rectangulares hella de largo alcance, encastrados. Con instalación, relé y faros. Acabo de hacer el pago, viene por mensajería , a ver si llegan mañana y puedo hacer la inscripción al rally de llanes histórico. Sin luces ( donde yo tengo pocas [emoji85], no vamos ). Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Al más puro estilo mc gywer [emoji85][emoji85] Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

No de como explicarlo madre mía que día más torcido. Nos perdimos en el primer tramo. Salimos al segundo y no llegamos a la salida otra vez. [emoji85]y para colmo se rompe el elevalunas derecho. Ventanilla abajo y hubo que hacer una superñapa con cinta aislante para sujetar la ventanilla lo más Arriba posible. El viaje desde Torrelavega a Oviedo promete. Que fiasco. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno, todo preparado para mañana en Puente Arce, Cantabria, segundo rallye. A ver cómo se nos da. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Es decir, pagamos impuesto de circulación, zona azul, pasamos la itv ( con prueba de gases incluida), y no se puede circular en días laborables. Pues entonces que me descuenten el equivalente a los cinco días de la semana que no puedo circular por esas ciudades, del impuesto de circulación. Esto es para mear y no echar gota. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Para que os hagáis a la idea como está el patio. Hace unas semanas localice unos asientos recaro Speed, con bases audi y arneses sparco, estaban en burgos, precio 600€. Había un comprador antes que yo ( de León )y se los llevó. El caso es que seguía buscando y ayer me encuentro en wallapop, unos recaro iguales, a la venta en León , veo las fotos y me saltan las alarmas, le mando un mensaje al antiguo vendedor y me confirma el precio de venta y el nombre del comprador. Efectivamente , son los mismos asientos, le pido precio al actual poseedor de los asientos y me dice " 750€ sin bases y ni menciona los sparco " y 850€ con guías. Le costaron 600€, ( el no sabe que yo lo sé ). y los vende por 850€ sin arneses. Nuevos en Lemanscenter Oviedo 525€ cada asiento sin bases. Lo que más me fastidia es que los compro para revenderlos no para utilizarlos. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Bueno. Ya están instalados los mosquetones de asiento del conductor para los Sabelt. Y como me han llegado hoy las almohadillas nuevas. Pues a colocarlas y ver cómo queda todo. Paso a paso se hace el camino. Mañana colocaré el pomo del cambio. Me hace falta una llave allen muy fina para soltar el pomo actual. El nuevo va roscado. Mañana fotos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pomo en casa. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Wallapop Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Bueno, ya están en camino las almohadillas sabelt (postureo[emoji85]), y el pomo de la palanca de cambios original S2. He pasado también por una tienda especializada en productos Racing, para ver cómo hacemos la parrilla de faros. Y por último, consultando a homologastur el tema de la sustitución de los faros originales por unos aftermarket. Aunque ya se ve el final, todavía quedan pequeños detalles que me hacen seguir rastreando internet. Que pocas piezas y que difícil encontrarlas. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Llevo bastantes días pensando cómo hacer un soporte para colocar dos faros de largo alcance y dos cuneteros. Los de larga un pelin más altos que los cuneteros. Y lo más importante fácil de quitar y poner ( solo para los rally es). El bricolaje no es lo mío [emoji85] Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk