FernandoCL

Gracias, estoy intentando encontrar un varillero por Alicante pero aún sin éxito. Si alguien conoce uno me avisa? Gracias.

Hola a todos, la semana pasada recibí un golpe cuando un coche abrió su puerta. El golpe dañó poco la pintura (menos de 1cm2) pero la chapa tiene un bollo vertical. Hemos realizado el parte amistoso y el seguro del otro coche se hace cargo. Si lo llevo a reparar perdería la pintura original y hasta ahora tiene todo original excepto los parachoques. No creo que tenga alternativa a pintar toda la puerta si quiero reparar. Que tendría que considerar en el taller al que lo lleve para que hayan un buen trabajo de pintura? Estoy por zona elche /alicante. El golpe es en la puerta trasera derecha. Gracias.

La campaña es la 80C5:

Hay una campaña para corregir un problema con la calefacción adicional que puede provocar cortocircuito y hasta prender fuego el coche. Si no has pasado la campaña no lo actives

Otra pega después de usar esta interface durante un tiempo. Si no está en modo media-aux, por ejemplo está en modo car, al mover la rueda y entrar a opciones del Android auto, por detrás está activando todo los del menú car. Me pasó que se me cambiaba la configuración y me costó darme cuenta que era yo mismo cuando me movía dentro del menú.

No tengo fotos del desmontaje pero es muy sencillo. Hay que quitar el tubo grande de entrada de aire y luego son tres tornillos que la sujetan al cuerpo de la admisión. El mio tiene 200.000km y casi todo de autovía.

En 2.0 tdi 136cv es el termostato plástico. En realidad allí dentro está el propio termostato como el de la primera foto, pero no se pueden separar, hay que cambiar todo. Para verificar si lleváis ese termostato, buscadlo debajo de la mariposa de admisión, muy cerca de la parte trasera del alternador. Únicamente quitando la tapa embellecedora del motor se llega a ver la referencia.

Hoy por la mañana hice un tramo en autovía subiendo 700mts y luego bajando (desde Alicante a Alcoy). Hace un mes, antes de cambiar el termostato y en el trayecto de subida la temp del aceite llegaba a 95-96º y en bajada llegó a bajar a 62º y la aguja del agua bajaba considerablemente. Hoy por la mañana, mismo trayecto y en subida el aceite llegó a 107º y el agua se mantenía en 90º, a la bajada el aceite bajó hasta 81º y el agua se mantuvo en 90º. Yo diría que está solucionado el problema cambiando sólo termostato principal, pero tengo dudas si es normal que el aceite llegue a 107º, es una situación de bastante carga pero no me esperaba tanto. ¿Os parecen normales estas temperaturas con el nuevo termostato?

Tengo dos formas de cambiar del menú oem a la interfaz, o bien entrando en modo auxiliar, o tocando la pantalla ya que tiene touch. Entonces al tener concert será 400x240,con razón se ve como se ve

Al menos la solución carplay/android auto que yo he comprado obtiene datos de canbus desde el clima, tiene el siguiente cable para hacer de "puente": perfectamente podría capturar la información del clima, no lo hace por falta de desarrollo. Hay ciertas cosas que sí hace, por ejemplo, detecta la posición del volante para modificar las líneas en la visión marcha atrás.

Mi experiencia es que la resolución de la pantalla de fábrica es muy justa para las aplicaciones carplay/android auto. La señal GPS no es muy buena al depender mucho de la posición del móvil y no es negocio llevarlo encima del salpicadero. @TamTam, qué sucede si cambias la temperatura del clima mientras estás dentro de carplay? La mayoría de estas soluciones no están bien integradas y no muestra el valor de temperatura que has cambiado.Yo lo tengo instalado hace más de 2 meses y no está mal, pero tiene sus limitaciones, por el precio que he pagado no puedo quejarme.

Buen dato, al mio le han pasado la campaña de gases y tiene la versión 9977

Gracias, entonces será por la versión de vcds, yo tengo la 15 y tu la 18. No la podré actualizar sin cambiar el cable

Gracias @Tolo, al final cambié todo el kit de distribución y el movimiento lateral se ha ido. No pude identificar la causa pero bien puede ser la correa como dices. Todos los componentes tenían 200.000km y la correa era de marca Dayco. Lo cambié por kit SKF sin necesidad de aflojar ninguna polea, únicamente instalando los rodillos de reenvío pequeños y mediano luego de instalar la correa

He estado probando varias opciones del Vagcom pero no encuentro por ningún lado el ángulo. He entrado a módulo Engine y Adv. Meas. Values y no encuentro ese valor, filtrando por "ang.." me aparecen solo estos valores: Alguien sabe si puede tener otro nombre el valor de ángulo de sincronía? gracias.