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pandaa4

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  1. Como lo solucionas te?, yo cambie los dos termostatos y como si nada, lo mismo. Sigo igual.
  2. Por favor, Si alguien a encontrado la solución (que no sea cambiar los termostatos principal y secundario) Que mencione como. Yo cambie los dos y sigo igual que antes.
  3. Yo cambie los dos termostatos y sigo igual. Al hacer pocos km y hacer frio no se caliente el coche en condiciones. No se si alguien a cambiado algo más para solucionarlo.
  4. Pues no tengo ni idea. Seguimos como siempre.... la temperatura baja de los 90 grados y sigo pensando que no es normal. A ver si alguno que haya dado con la solucion nos puede guiar. Un saludo
  5. Hola compañero. 96 y 105. Que son temperaturas de aceite? Los trayectos que haces como son largos o cortos? Mas de 15 o 20 kilometros? Un saludo
  6. Hola compañero. El trayecto que realizas tu es corto y el primer puerto que bajas es a muy poca distancia de donde comienzas a rodar? Lo digo por que eso es lo que me pasa que con frío (y aquí en el norte el invierno es un poco cab***cete). Lo que si noto es que con la calefacción dada baja antes la temperatura con lo que cuando utilizas el sistema de calefacción todavía peor y en cuanto empiece el invierno no jod**emos de frío un saludo.
  7. Creo que es buena opción el abrir un post sobre ello, a mi no me ha funcionado pero creo que es por los motivos que explique en mensajes anteriores. A mi si me alcanza los 90grados, pero solo con 18 km el coche no tiene la temperatura idonea y al bajar el primer puerto mas o menos a los 10 km el coche tiene temperatura de agua 90 y aceite 75 y si bajo dejandole caer con marcha larga la temperatura de agua baja de 90. El mío es cjcb y tengo cambiado el termostato y la antiretorno. Pero como digo, creo que el problema de la gente que no le sube a 90 podria ser la antiretorno que comentas. Yo seguire haciendo pruebas. Ayer hice 300 km y baje un puerto grande por autovia y con el coche calentito y no bajo de 90 en ningun momento. De todas maneras gracias a todos por las molestias y sois de gran ayuda. Un saludo.
  8. Nada, primero agradecer las molestias a todos los que me han ayudado. Bueno resultado negativo. Puesto el termostato y primera prueba con 17 grados en la calle y parece que hace lo mismo. Consigue los 90 grados pero al bajar reduciendo el puerto baja la temperatura. Modelo de motor cjcb con cambio manual. Un saludo
  9. Bueno chicos,localizado el termostato en el coche. Comprado termostato en fraudi (35 €) y ahora ponerse manos a la obra. Esta semana si tengo tiempo lo monto y os reporto en breve si se soluciona por completo. Dar las gracias a la gente por la ayuda y sobre todo a Cuprone por sus indicaciones y la molestia.
  10. Hola compañero. Si los 4 ultimos digitos los puse con la referencia de la bateria una varta G14. Pero puedes poner lo que quieras por que parece que lo acepta.
  11. OK. Muchas gracias, siento haber tardado en contestar. Voy a mirarlo si lo localizo, segun el dibujo, en el coche este fin de semana y si lo veo bien pedire el termostato y este mes lo cambio. Muchas gracias y os tendre informados.
  12. Hola compañero. He estado mirando en el etka y el numero de articulo aparece. Lo que no consigo ver es en el modelo de mi motor CJCB donde esta ubicado ese termostato, si podrias señalarmelo o sacar una foto te lo agradeceria, por que por el precio que cuesta lo compraria y probaria a motarlo y a ver si se soluciona.
  13. Hola compañeros. Otro mas que ha cambiado la bateria. El coche es un Audi A4 B8 TDIe año 2011 He comprado una Varta Agm G14 de 95 ah El codigo antiguo de la bateria era: 4F0915105E JCB 1101115F0Q8 El codigo nuevo metido y aceptado: 4F0915105E VAO 170908G14A Un saludo y gracias por vuestra ayuda, que a sido execial para que no me haya vuelto loco.
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