Xingular

atención al papaya... xD tuning

como estoy hoy! esto es lo q hay q descifrar

kita car = kit car

Alguien que traduzca... mas o menos saco que el motor es medio hibrido del s2 y del S1 montado en un Golf-Kita Car... alguien que sepa alemán sabe si pone oxido nitroso por hay???????????????

en esta se ve mejor cabrio rojo si quereis ver mas fotos: mas fotos

para colmo , no es ese el link. este si es

Cabrio Rojo No me refiero al gris, si no al cabrio que hay al lado...

otra vez se me olvido el link!!! Transporter v6

Tengo entendido que esta furgoneta tenia en esta version motor trasero... ¿pero había un v6???? A mi suena que este tio le ha quitado el motor que traia y le he acoplado un v6!!!! (Parece un 2.6 o un 2.8) Alucinante

no te pases que hay que hacerle el rodaje!!! xD Enhorabuena

Pues para variar, como estoy un poco aburrido me he puesto a buscar potenciaciones para el S4 (el de ahora), y también para variar, pues no encuento casi que ninguna. Alguno sabe de alguna web de algun preparador? Sigue con 344 cv o hay algun preparador que le haya dado mas vitaminas?? Hasta que cifra se ha llegado... Lo que encuentre yo esta tarde ya lo pongo en este mismo post. Un saludo.

el esquema de color esta chulisimo! El aleron hasta podría pasar. Lo de más FEISIMO los faros, las llantas, los tubo de escape... y no aparecen los anillos por ningun lado.

Sobre los amaños de las carreras podríamos estar hablando meses y meses... Le Mans, F1, Los Rallies ahora... En el ETCC este año existirá una categoría llamada super 2000 Diesel... La penetración del diesel en la competicion es un echo ya. Me sigue sin entrar en la cabeza que por que una gran marca cree un motor diesel eso acarree un desprestigio como un rascacielos de grande... maxime si entre sus filas siguen habiendo superdeportivos de 600 cv y aparte siguen ganando carreras, competiciones y lo que se prongan (esta vez no doy nombres). Este es un tema que podríamos estar devatiendolo días y semanas y ninguno convencería al otro creo yo... Si no te gustan los tdi no te recomiendo los hidrógeno... 0 de ruidos y de RPM las justas. No emite ruidos y solo echa agua por el tubo de escape xD Y por cierto que para mi la deportividad no es solo un bramido de un motor a 8000 rpm cosa que me encanta -el sonido de los F1 no me gusta un pelo, prefiero el sonido de los V8 carburador NASCAR-. Si el coche este de hidrógeno da las suficientes prestaciones en un futuro... yo sería el primero en comprarlo. Siempre que fuera un Audi

el mio es parecido... ;D 2.6, y hasta ahora solo el mantenimiento. Bienvenido al forooooooooooo!!!!!!!!

Para quien no lo pueda ver en Eurosport, lo tiene en Sportmania el Jueves a las 16:00 y el viernes a las 23:30 (19 y 20 respectivamente). Daytona 500. En Eurosport lo han cambiado a las 23:45 del día 17.

Lo escribi mal quieria poner: 1º En el primero "corto" se adelanta un poco el BMW y después el S3 le pasa... ¿es q frena el del BMW?

Pos haber , quien gana al final... En el primer se adelante gana el BMW y después el S3 le pasa... 2º "Corto" el S3 le pasa y el BMW está delante... Mi padre que sabe algo de alemán me ha dicho que al final , cuando estan hablando el del BMW dice no ha estado mal 1´00 y el otro (s3): siii yo 1´8... JGG pasa el link de la página a ver si hay mas o me aclaro

Ahora que lo veo... no se llega a poner el semáforo en verde. Salida abortada, restart please

q pasa con ese coche? camaleón??? Esa pintura (la camaleón) es cara de poner...

el sonido es encantador!!!!!! Algo modificado tendra. El BMW no se, va "pesado" de ruedas no?

Para los de mi zona: Peugeot 306 blanco. Lo llevan los de incógnito y facilmente identificable por el pedazo de radomo que lleva al lado del emblema peugeot delantero. (Es muy grande, negro y tiene un agujero echo en la parrila pa llevarlo). Jajaj, advertidos quedais.

Eso en USA con lo que le gustan los cromados a la penya!!!! se vende a trillonesss Eso tiene que ser una bomba en la autopista en un día de sol!!! No quiero ni pensarlo ¿Cuanto cuesta hacer eso? :o

lo que intento decir, jejejej hayy q espeso q estoyy, es q el tiempo q la lucecita de los calentadores permanece encendida es menos de 1 segundo. A temperaturas normales (incluso en alemania q la media de temperatura seran 5º C jaja). Pues a mis oidos no han llegado noticias de que sea malo.

si, pero tu tendras la suerte de verlo en directo!!! soooooo... :o q suerte tu! (bueno, mas suerte es tenerlo )

no te entiendo bokoy... El diesel arranca con meter la llave y girar el contacto, no hay que esperar a que se apague el testigo de los calentadores. (El tiempo q esta encendida dicha luz es lo que tardas tu en darle al contacto). Yo me refiero a eso, el tiempo pa arrankarlo es practicamente igual. No se la experiencia que has tenido con otros diesel. Yo digo que ese problema hace tiempo que se supero. Si no es esto, explicate un poco mejor. Sere yo , que como estoy liado con examenes estare un poco espeso. Perdona.