PeDRiTTo_

Es una put*da, pero tampoco puedes hacer mucho más de lo que has hecho. Tube un problema similar con el liquido refrigerante, simplemente era un manguito y por ahi me perdia el liquido, lo cambiaron y todo solucionado.. una pena que te pasara ayer sino te hubieras ido de viaje tan tranquilo.. Espero que sea lo mismo... un saludo

Pero notas un cambio radical no? O sea, se nota que llevas la repro, no? Explica explica.. tema garantías, precios, cuanto tardan en montartelo, donde, etc..!!información!!!

Gracias por vuestras respuestas. Por lo que veo no es normal el silvido que escucho del turbo, cuando le piso en 2ª y 3ª, si aprieta mucho el accelerador, hay un momento que silva, como si hubiera un porillo donde comprime el aire que a segun que presión salga ese poco aire que parece que silva.. en fin, pasare por el conce a ver que me dicen. Y ya viene desde hace meses que lo oigo.

Pues después de meses con el coche, hay otra cosa que me tiene mosqueado y me he decidido a compartirlo con vosotros. Como ya me pasó con lo de los intermitentes, espero que esto sea otra tonteria mía.. El caso es que al accelerar fuerte, sobretodo en 1ª,2ª y/o 3ª que es cuando mas se oye, se huyo mucho el soplido del turbo, tambien os pasa a vosotros? Siempre que ando por ciudad y accelero, se escucha muchisimo, y dentro del habitaculo tambien y bastante, pssssssssssssssssss mientras accelero. Deberia llevarlo a la Audi? Gracias

Ya tengo puesta la parrilla y retrovisores del S5 y le he cambiado el filtro de aire, va más fino, pero cuando toque la revision de los 30000km le pondre el que tenia de serie Las 4 salidas de atras aun no se las he puesto, estoy esperando un poco a ver si por fín las saca MTM.. El logo de S5 de la parrilla aun no me he atrevido a tocarlo, he visto a alguien que lo ha quitado y ha puesto el de SLINE, pero no soy nada manitas y no hay ningun brico y me da miedo romper algo. Para las llantas esperare a gastar estos neumaticos, y aún no se que llanta le voy a poner, quiero ponerle una 20", las new RS4 le quedan muy bien pero estan muy vistas, y las que me gustan son MUY caras, estoy indeciso la verdad. Lo de la repro, a ver como le va a un forero con la de MTM.. cuando vea los resultados entonces ya lo pensaré!

Hoy me he dado cuenta que cuando pongo los intermitentes, los LED del faro delantero del lado que pongo el intermitente baja de intensidad. Os pasa lo mismo?? :S

Si tu idea es reprogramar el 180, SÍ, sí se puede reprogramar. Tanto ABT como MTM lo hacen, entre otros imagino. va S2

SI te interesa , se la van a instalar hoy a mi A5 en un taller autorizado MTM, ya te comentaré impresiones... saludos, por cierto, echale un vistazo al sistema de escape de cargraphic, que es el que yo he montado, tiene un sonido bastante deportivo y 4 salidas preciosas.... Me interesan mucho tus impresiones y información plz! precios, como lo has pedido y donde lo montas,etc..! Por cierto, he estado mirando el escape de cargraphic, esta es la referencia con la que los pedistes? CAUA58T489KITS esque despues hay mas referencias sobre un Kit de montaje parece.. que dice algo de que uno es válido para el 2.0 tfsi 211 y el otro no.. pon unas fotitos a ver como te ha quedado! el sonido mejora con respecto al de serie? Gracias!

Para los que tenemos un 2.0 TFSI 180cv, MTM ya tiene una repro para nuestro motor! http://www.mtm-online.de/en/Audi/A5-Coup/2...ront?FZID=A5132 http://www.mtm-online.de/en/Audi/A5-Coup/2...IT=m0a5180270fc parece que son sobre unos 1000€ y el coche alcanza los 270cv, no esta nada mal! El precio es el mismo para el 2.0 TFSI 211cv y sube a los mismos caballos..es la misma repro. Otra prueba más a favor de que el 2.0 TFSI 180cv y el 211cv son lo mismo, pero modificados electronicamente. Y a ver si sacan el escape MTM YA!!!!!!!!!!

Ya lo he montado. Lo que he notado es que hace un pelin mas de ruido, desde dentro apenas se nota.. En bajos el coche no me tironea nada y va mas fino tanto en bajos como en altos. Quiza no me ha subido caballos, tp me han bajado, pero va mas fino.

ya me ha llegado! a ver si me animo a montarlo uno de estos dias!

Foneta, te ha quedado precioso! Lo que mas me llama la atencion es el logo sline que tienes en la parrilla del S5.. a mi me dijeron que no habia esa posibilidad, me lo dijeron en recambios! Como lo has hecho!? me encantaria ponerle el logo sline al mio!

son las new RS6, no?

La verdad que no hay mucha información sobre este motor.. y si miras en el youtube, hay pocos videos de A5's con este motor.. Para mí ha sido una elección acertada, tube mis dudas entre el 180 y el 211cv y pensaba que quizá me iba a arrepentir.. Tenía que elegir entre un A5 de 180cv bien equipado o un 211cv menos equipado..después de 6000km solo puedo hablar maravillas de este motor. Muy ágil y rápido, suave y el consumo bastante bueno, sobre unos 10-11 de media (me gusta pisarle de vez en cuando..y muca ciudad). En viajes largos, que es cuando más disfrutas, la media esta sobre 7,5-8,5l de media a una velocidad media de 150km/h. Corre, y corre mucho, más que la gran mayoria de los coches que hay por nuestras carreteras, y tiene un buen par motor y accelera de maravilla. En 4ª ya te pones a 210km/h, para que te hagas una idea.., con la 3ª y 4ª para momentos de adelantamiento vas mas que sobrado, pero es un coche para pasearse. Pasearse en el sentido de ir tranquilo, cómodo, enseñando el coche, teniendo un buen consumo, etc.. Un apunte.. a 120km/h parece que vayas de paseo..

Repito, no digo que vaya bien o mal, pero lo han substituido en el A5 coupé por el 2.0 tfsi, y por tanto, es un motor desfasado para este modelo y yo, ni loco me lo compraria. Cada uno que haga lo que quiera con su dinero.. pero por 38k€ tengo uno nuevo, con el nuevo 2.0 tfsi 180cv.

Los flasheos de la ECU, sino me equivoco, es cuando resetas la ECU para modificar variables y parametros. Cada vez que la "reinicias" imagino que tendrá un contador, el cual Audi lo podrá ver y verá que has "toqueteado" la ECU. Deja el rastro... si eliminas el cotnador, eliminas pruebas de que has toqueteado la ECU. Sobre las emisiones.. ni idea, pero casi te aseguraria de que estas aumentaran.. pero, de verdad te importa? siemre si esta sobre un rango adecuado y que no haya problemas con la ITV.

Sí, motor desfasado, motor que ya no se fábrica para ningún Audi A5 y que se ha substituido por el 2.0 TFSI. OJO! No hablo ni de que vaya bien o mal, ni que sea mejor o peor.

38000€ por un 1.8TFSI? NI LOCO! por 32000€ me lo pensaría.. Motor desfasado..coche km0...y 5k € en extras solo? bah, no seas tonto y compratelo nuevo que te sale por el mismo precio y tienes el nuevo 2.0 TFSI. Que tienes que esperar 3 o 4 meses..vale la pena

Ya que he visto que se ha subido el tema.. voy a comentar alguna cosilla después de unos meses con él! -Para la parrilla del S5, el comercial aun no me ha enviado el logo sline para substituirlo.. pero vamos, fui a recambios de Audi en Tarragona, estubimos mirando.. porque me dejo ver la pantallita y efectivamente,nada, no hay logo Sline para el hueco de la parrilla donde va el de S5. NO HAY. Me dijo que quizá el del A4, modelo anterior, que en ese caso si que habia un logo Sline para la parrilla, pero que no cree que entrara en el hueco de esta parrilla.. Solución: por ahora la dejaré tal y como está, prefiero llevar la de S5 que dejar el hueco vacío.. no me acaba de gustar, la verdad, pero poco le puedo hacer.. si alguien sabe de algun brico o tiene mejor información que yo.. soy todo oidos. -Estoy esperando para ponerle el difusor del S5 mas las 4 salidas, 2 a cada lado, pero MTM sigue sin sacar el sistema de escapes para el TFSI.. -Las llantas..al final, se ven pequeñas. Sí, estan bien, muy chulas, pero el otro día aparqué al lado de un A5 con llanta 20" y es otro cantar.. -Le he puesto todas las luces interiores/exteriores de LED, el cambio es bestial y queda más fino! -Habia pensado en ponerle los muelles H&R, que me baja en mi caso, al llevar suspension S-line unos 25cm.. pero en algún sitio ya toco el suelo..y me da miedo.. alguna foto con estos muelles? la verdad que tiene que quedar.. genial! -Ahora le voy a pedir los pedales ABT de aluminio originales.. creo que le dara un toque muy chulo! -Los faros traseros de LED.. si la cosa no baja, me los voy a pedir ya!Tienen que quedar preciosos en este negrito..pero hay un tema que me ralla bastante.. cuando lo lleve a la revision, me lo resetean y tengo que volver a configurar todo el tema de los faros y el cablecito y tal, no? -Otra cosa.. en la revision de los 30000km te actualizan( si hay) los mapas de motor, ecu, FIS, etc..? -Última cosa, tube un problema con un manguito del agua de refrigeración, la verdad que se portaron genial tanto la Audi de Tarragona como la de Reus. Por ahora muy contento con Audi. Un saludo,

Filtro comprado a la espera que me llegue.. y a montar! ;p

Pues leete manuales y audiclass, esto es así. Yo lo he visitado para lo del aceite, y así fue.

No se si lo sabeis, pero hasta la primera revision, la de los 30000km, podeis ir al conce y si algun nivel, ya sea de aceite, agua refrigerante, etc.. no es el correcto os lo tienen que reponer y gratuitamente. Es normal que en los primeros km's gaste algo, sobretodo aceite. Lo pone en el manual, así como el aceite que se le debe poner

Podrias decirnos el vendedor de ebay..:ranting2:

Ya me diras que tal te han llegado y como van estas llantas.. la verdad que tienen muy buena pinta. Les has preguntado por cuanto te salen con neumatico ? equilibradas y tal? Quiza te sale mas economico que te lo envien todo. Por lo que veo en los votos del vendedor, no ha tenido ninguna queja, en teoria tienen que ir muy bien.. estoy hasta para probarlas y si no me convencen me pillo las originales, pero si voy tirando con ellas eso que me ahorro jajajaja Si las has pedido ya nos tendras informados, no? jejej, siempre van bien unas referencias.

Pedrito, me estás diciendo (en el otro hilo), que el gasoil barato llega en los camiones en la misma cuba, y cuando vacian en los depósitos de las gasolineras lo reparten entre el "barato" y "caro"? No estoy yo muy puesto sobre el tema, pero creo que eso se llama robar, y no es legal. Tengo entendido que en un futuro cercano ya no se comerciaran 2 gasoil diferentes, siempre los cambios y si son a quitar algo que ya existe ( por ejemplo la television analogica vs la television digital ) son más lentos y no lo decide nadie, sino mucha gente y esto lleva un tiempo. Yo no se las reservas que hay de un gasoil y otro, yo te digo que a partir de 2009 por legislación vigente todo el gasoil que se hace es de <10 ppm de azufre. Puede ser que esten agotando el gasoil de mas de 10ppm que es el que va a desaparecer, a tanto no llego... pero para suministrar el gasoil por toda España..seguro que no van al día y tienen muchas reservas. Que te engañen y que te roben, esta claro que no es legal y piensa que hay mucha gente encima como para jugarsela por esta tonteria. Me juego el cuello a que no es así y hay muchos control sobre este tema. Se me ha podido mal interpretar, simplemente que ya no se hace el gasoil barato y que no hay diferencia entre uno y otro, simplemente los ppm de azufre. Ni es mas o menos perjudicial para el coche, simplemente, imagino que sera menos contaminante. Esto no es solo a nivel de España y ahora estan muy encima con la contaminación, etc..