manuelasaco

una pasta seguro,tu prepara 2 o 3 horas de faena. 100e x 3 = 300

Hola chicos,gracias de antemano por contestarme.Al final no le pasaba nada.Llegué a audi y me dijeron que solo era una pantalla de aviso,pero que no era averia por que no registraba ninguna.Como me siguió pasando seguí dandole vueltas y con el del taller me dí cuenta por lo que me explicó que cuando le va faltando nivel al coche te vá avisando,cada 300ml o algo así. Por lo que no le pasaba nada,no habia visto nunca en ningún modelo esto pero bueno.Como sabeis el coche para estar funcionando bién del todo debe de consumir un poquito de aceite para lubricar cilindro bién,de todas formas grupo audi tiene la "fama" de que sus coches consumen aceite.La verdadera razón por la que me avisara con tanta rápidez de falta de nivel ha sido que pierde aceite por una junta del motor que no me acuerdo cual me dijo el mecanico,lo estamos controlando haber.Pero a la próxima cae ese cambio. Muchas gracias y un saludo.

Hola he encontrado unos altavoces muy chulos para montar y son de 6.5" pero no sé si me valen o no. Podeis ayudarme? gracias

Hola,el mio es un A8 4.2 FSI del 2010 con 65000 kms cuando me pasoó esto. A mí me sale un fallo cuando quiere..(cada 100kms o así)de nivel de aceite 0,reponer urgentemente en el cuadro del marcador.Lo he llevado por esto a audi como 4 veces y ya no saben que hacer.Incluso han reportado el tema a Barcelona y solo hicieron una actualización que consistia en cambiar margenes de medida me dijeron.(y nada) Cuando lo hace abres y cierras el capó y se va el fallo hasta dentro de unos 100 kms o así,ACEITE ESTÁ BIÉN DE NIVEL,por que ellos lo verifican en Audi con su varilla especial manualmente. Se ha cambiado el sensor de medida de nivel y el del capó no lo cambian por que dicen que si abro y cierro el capó y se apaga es que funciona bién el sensor. Chicos estoy en vuestras manos,por que en las de audi que se echan las manos a la cabeza ya...Es cierto que ya fuí varias veces por varios errores en varias cosas que la solución siempre fué actualizaciónes....todo esto y el aire que dejó de ir y se tubo que cambiar el compresor. TODO ESTO PASÓ EN 1 AÑO.

Hola al grupo,mi nombre es Manuel y tengo mi audi A8 2010 4.2 FSI 372CV desde hace 2 años casi,muy contento con él. Me agrego al grupo haber si puedo ayudar a alguno o que me ayuden y si pudiese asistir a quedadas mejor... Lo dicho un saludo..:) Subo esta foto por que no hice más al coche...

En resumen deciros que en algunos casos como fué el mio,los compresores de los a8 (el mio es 2010 4e) fallan mucho y hay que cambiarlos,digo esto por que en mi caso pude averiguar mediante la garantia contratada en la compra de segundamano a audi que fué externa (real garant creo que de zurit)...ME DIJERON QUE CASI SIEMPRE(80% de los casos) PARA SOLUCIONARLO EL PROBLEMA ES EL COMPRESOR POR MAL FUNCIONAMIENTO DE ESTE.mi coche estubo en el taller mes y medio hasta decidir esto.Y eso era,solo que antes fué: -que si una carga haber si la pierde=pasta -que si sensor presion..=pasta -que si sensor calidad del aire=pasta por no decir que te quedas sin coche,no sabian por donde tirar ya... En resumen esto costó la friolera de 9000€ que tubo que pagar el seguro.Por ir haciendo pruebas a cambiar cosas que no eran pero que pagamos y añade horas y horas...de mano de obra.A 78e o así mas iva...osea 100e/hora. el compresor vale unos 1200+iva +montar y hay que bajar el motor...por que esta debajo del salpicadero entre este y el motor metido

Sii,a mí me lo hace algunas veces cuando inicio la marcha como que al cambiar de 1°a 2°..

Hola chicos,hace 4 meses compré un A8 D4 4.2 tfsi 2010,comprado con 62.000kms a audi con garantia con real garant.al mes dejó de ir el aire,no enfria,lo he llevado 5 veces ya a audi y esto es lo que han hecho y nada. -cambiar bomba que remueve el agua dwl anticondelante o algo así que daba fallo. -sensor alta-baja compresor -kit de cables en mal estado de algo del aire que está por el compresor. -carga nueva de aire con xeon y no ven perdida. Ahora van a ver si la carga nueva que le metieron se la sacan en misma cantidad para ver si pierde.El sensor el otro dia por lavar el coche bajó de 28°c a 18. Un poco raro no? solo por lavar el coche? haber si alguno le ha pasado. un saludo

Hola chicos/as os escribo y me presento como nuevo friki de lo que más me gusta en este mundo que son los COCHES CLARO..y a parte de presentarme deciros de antemano "GRACIAS" por que gracias a gente como vosotros no dependemos 100% de los concesionarios y otros sitios.Por cierto mi nombre es Manu y si puedo ayudar os ayudaré encantado por que siempre estoy indagando y averiguando cosas sobre mis coches.Cuando tenga a mano unas fotos os las paso.Lo dicho Un saludo a todos.