Speedfox

En 19/5/2023 a las 12:42, blus - a5 dijo:

Buenos díaa Juanma. Yo la compre de segunda mano casi nueva a un amigo de un amigo de suiza, vendió el coche y le montó la de serie.

 

Me la montarom en talleres tecsport pero luego como soy muy pijotero para cuadrarla perfecta la he casi desmontado y vuelto a montar yo otra vez jajajja. 

 

Mi coche ya lleva escape capristo asique el sonido del escape se acaba comiendo al del motor pero si es cierto que hay mejor atmosfera en la cabina, entra sonido más ronco desde el vano motor y mejora el conjunto. 

 

En mi caso lo llevo sin repro, de momento. Aunque el mio al ser atmosferico una stage 1 lo que le haría es afinarlo. En el tuyo un chispazo es la o**** y sacarias más partido a admisión y escape si le cambias.

 

Os dejo una foto de la admisión. La verdad es que mejora el motor a nivel visual un montón.

 

un saludo compis

 

 

Espectacular como queda esta admision con las dos bancadas

En 27/5/2023 a las 22:39, blus - a5 dijo:

este motor es una obra de arte. No es el que mas anda pero va de lujo y es una pasada verlo y escucharlo jejje. Yo de momento he parado peri ando mirando para ponerle un par de downpipes con resonador porque en este coxhe las bajantes son muy raras. La idea el día de mañana es ajustar electronica con la admisión y el escape para dejarlo más fino. Te aconsejo que lo hagas!!!

Exacto, eso voy a hacer yo este Julio. Le he montado Capristo y Gruppe-m de carbono al mio. El sonido de inducción que viene del vano motor es increíble con la Gruppe-M, y como tu dices, el sonido del escape casi queda anulado, especialmnte en altas. Ahora ajustaremos electronica para afinarlo, aprovechando que he limpiado la admisión, quitado las chapaletas y anulado los ejes de la  admisión. 

Dejo también una foto para que veáis como es. 

En 27/1/2023 a las 15:16, Gonzalez86 dijo:

¿Un Rs6 en la liga de un Clase S?No tienen nada que ver,un Clase S es una berlina de representacion del lujo enfocada al confort y es lo maximo de Mb que tendria como equivalente a un A8.

Un Rs6 juega en la liga de un E 63 Amg o un M5 y si me apuras quizas con un Panamera

correcto

En 2/1/2023 a las 21:10, roum dijo:

Gracias a todos! Pues sí, como un niño con zapatos nuevos! Y el sonido de los Milltek es hasta demasiado tentador, difícil de controlarse… jajaja!

la verdad es que a nivel estético y dinámico los RS están bien por delante de los AMG (salvando las distancias pues el C43 es el equivalente al S4). Pero incluso estéticamente el C63 (a excepción del

primero, el 6.0) estéticamente es

demasiado parecido a un C220d. 
y los nueves C63, pues qué quieres que te diga, seguro que va muy bien, pero una berlina de este calibre con un 4 cilindros, no me acaba de convencer…

 

Tras cambiar el RS4 por el C43, noté un cambio importante en lo que es los asistentes de conducción, de los que el RS4 carecía, sistema de infotainment más moderno y un sonido más desahogado (aunque sea un V6, en el modo sport sonaba bastante más, incluido un petardeo jugoso). Pero a nivel estético y

dinámico, echaba en falta las sensaciones que me transmitía el RS4.

 

eso sí, el paso  del C43 al RS6 ha sido abismal. De verdad, es como pasar del Polo 1.0 115cv de mi mujer al C43. Otra galaxia

Enhorabuena y re bienvenido, recuerdo leer posts tuyos del RS4 ya hace algún tiempo. 

Desde luego que hay una diferencia abismal entre modelos, el b6/b7 es un coche con casi 20 anyos - el salto al C43 ya debió ser exponencial en cuanto a ayudas de conducción, infotainment, suavidad etc... aunque sin el motor ni las sensaciones del RS4.  Y el RS6 pues ya esta en la liga de la clase S de Mercedes. 

Yo poseo un Mercedes AMG GLC 63s de 2021 con 510cv (el ultimo de los V8 antes de que pasen al 4 cilindros), a parte del RS4.... y te puedo decir que prefiero el RS4 en cuanto a sensaciones ... para el resto el Mercedes es otro mundo... pero claro hablamos de mas de 15 anyos de diferencia entre modelos. El mercedes es V8 biturbo muy similar el del RS6... y el patadon y lo que corre es la leche...pero la combinación de la caja manual y el 4.2 atmosférico del RS4...es otra historia.

Ya nos iras contando como va y que equipacion lleva

Saludos! 

Enhorabuena compa, buena maquina!

En 30/9/2022 a las 23:38, blus - a5 dijo:

acabo de ver que tenia esto un poquito parado. os dejo unas fotillos de principio de mes en el jarama

 

 

Fotaken Companyero, ahi dándole estopa en el Jarama, eso si que debe molar. Yo tengo pendiente poder probar el mio a fondo en circuito, a ver si el proximo verano se da la oportunidad 

En 11/11/2022 a las 23:40, TAVINYO dijo:

Que preciosidad 

A ver si  de navidad nos podemos ver i tomarnos unas cuantas biras 

 

Lo veo crudo hermano, este anyo paso la navidad en Dubai... nos veremos en verano! Tomaros esas birritas a mi salud! ganas de volver a juntarnos los RS's y RS2 pronto!

En 4/10/2022 a las 8:25, David.com dijo:

Buenas gente, pues una pequeña actualizacion de como va cogiendo forma el motor. Como sabeis soy un simple aficionado en el tema del carbono, no me dedico a ello. Con lo que me toca repetir muchas piezas, lo bueno, que casi siempre a la segunda me salen bien.

Aprovechando que ya llevo la eventuri, rehice la tapa del motor y hice la tapa grande que va en la parte delantera (que esta pieza la repetire en unas semanas) 

Madre mía, de escándalo David! voy a tener que empezar a encargarte piezas en fibra de carbono a lo loco! jaja

Bienvenido y enhorabuena por ese RS4

Lo de los consumos, es normal, hasta cierto punto, y mas si le das cera. con 175k kms, mira que estén todos los mantenimientos al día y como ya te han dicho..limpieza de admisión es obligatoria. Lo del silviditio...puede que sea la PCV. 

Ahora a disfrutarlo!

En 8/9/2022 a las 20:45, David.com dijo:

El problema que yo tengo es que aqui si que hay una empresa de "tuning" que si son ellos los que te venden la admision y te la montan ellos si te dan la atestacion para la itv. Pero ya me he puesto en contacto con ellos y me han dicho que no pueden hacer nada por mi. No se si, sera verdad o como no la he comprado a ellos pues no quieren hacer nada. Sea como sea creo que paro de intentarlo.
Os pongo fotos de la admision que le he tenido que hacer una señora restauracion!  Cuando me llego vino en pesimas condiciones y se vio que cogio una recalentada fuerte, el barniz habia amarilleado muchisimo, pero nada que con lijas y paciencia pueda solucionar. A ver que os parece. 

 

Te ha quedado genial, como todo lo que haces David. Estas fet un crack! Ahora a por el escape, limpieza de admsion y repro! jjj

hace 13 horas, blus - a5 dijo:

que bien le sientan las rotor!!! el capristo es harina de otro costal. Para estos motores es de lo mejor. La admin donde la pillaste? sabes si tienen para el B8? un saludo maquina. P.d:esta precioso el blanquito

Gracias! La admin la pille online y la monte yo con la ayuda de un buen compa y amigo, también del foro @TAVINYO, y creo que si tienen para b8 -  aquí tienes el link

https://www.gruppemdirect.com/products/copy-of-2006-2009-audi-rs4-4-2l-v8-tfsi-quattro 

Y si, dejando a un lado el tema coste, Capristo es lo mejor para este coche

hace 21 horas, Raul s4 dijo:

que cosa mas fea jjjjj

Vete al peo Rulo.... jjjjj y cambia el Nickname...que ya no andas con S4.... 

Buenas a todos, después de 2 anyos y pico...larrgos... actualizo un poco esto que esta muy parao.

Después de montar escape Scoprion, lo cambiamos por un escape Capristo... que diferencia!!! Tambien montamos admisión de carbono GruppeM Japonesa, filtro cónico K&N y alguna chuche mas... 

Pintamos el paragolpes delantero que estaba un tocado de chinazos y pintamos en negro brillo los plásticos mate y lip - esto ha rejuvenecido el coche muchísimo, en mi opinion. Hemos ido alternando entre las llantas Rotor en 9jx20'' y las OZ Dakar 10jx20".... 

Os dejo una fotos, espero que las disfrutéis. 

En 13/10/2022 a las 2:32, JuanKa_S4 dijo:

Que más le has hecho al RS4? tengo un s4 avant b9 y estoy mirando mejoras. Gracias por los aportes.

Mi Rs4 es b7, poco tiene que ver con tu b9... Lleva escape Capristo, la admision GruppeM que ya comento, limpieza de admisión, chapaletas y flaps quitados, actuadores en campana de admisión de aluminio 034 motorsport... Solo me falta hacerle el embrague y bimasa nuevo que lo haremos en Enero, y por ultimo una electronica a medida para ajustar todo bien. Os paso fotaken 

Buenas a todos,

Yo llevo montada una GruppeM en mi RS4 y tampoco es homologable, menos viniendo de Japon. 

On 3/1/2022 at 2:38 AM, blus - a5 said:

Buenas compañero!!! pues la verdad que desde que le monté he  cogido em coche menos de lo que me gustaria pero he de decir que he acertado de pleno con el escape. El sonido abajo con valvulas cerradas suena mas a V8 gordo (con el de serie era "electrico"). Con ellas abiertas a bajas vueltas es un gorgoteo muy gutural, muy ronco. Una vez vas subiendo de vueltas se va agudizando cada vez mas. A 8.000 rpm es una banda sonora. Los cambios de marcha hacia arriba suelta un golpe de ruido brutal y al reducir marcha mas de lo mismo. Antes lo hacia pero todo mas contenido, ahora suelta la rabia que lleva dentro. Hoy fui por un tunel algo largo y le aceleré en 2a un poco para luego pasar a tercera y es una autentica pasada. Un sonido muy bonito pero para nada extridente. Se queda en el punto exacto para sonar muy bien y bonito a buen tono pero sin ser macarra. No tengo muy buen movil para poder grabar algo decente. Si algun dia grabo algo bueno lo colgaré aqui!

Exacto, es la mejor opción para los RS4 V8.  Enhorabuena.

Ya pasaras algún video. 

On 1/28/2022 at 1:21 PM, blus - a5 said:

Ya está en el taller acicalandose!! Ha coincidido con su hermano mayor!

 

 

Que tal con el Capristo? 

On 10/26/2021 at 12:18 AM, Raul s4 said:

si son hermanos jjjjj

por cierto creo que hay un grupo de wassap para la gente con rs4 del foro 

si es asi podria alguien incluirme 

saludos

Hermanos gemelos, si hay grupo especifico de b7, mándame datos por privado y te meto. 

Enhorabuena por esa unidad!!! que te voy a contar yo...jejeje ademas con carbonoceramicos! Ole! 

Saludos!

On 7/15/2021 at 7:08 PM, blus - a5 said:

BuenaS Tota!! gracias. esperemos que salga tan bueno como el A5. Si haré una presentación en la que contaremos el viajecillo y demás. Voy fatal de tiempo y lo poquito que saco le estoy detallando el interior y a pesar de estar muy bien cuidado, hay niveles de cuidado y estw coche se merece un buen detallado. 

 

En cuanto pueda le hago su post!! gracias a todos los compis. os dejo una fotillo del interior. Estos asientos me tienen loco!!

Enhorabuena por el aparato - recuerda limpiar e hidratar bien esos asientos -se genera mucho desgaste de entrar y salir en las orejas de pantorillas y lumbar!! Saludos y a disfrutrar 

En 30/4/2021 a las 19:55, Josemanfer dijo:

Hola.

Cuando hablais de eliminas las Chapaletas,directamente las sacasteisss??

Yo tengo el mismo problema,y he comprado los brazos nuevos.

Pero no entiendo si hay q eliminar algo o solo es cambiar esos ejes.

Un saludo

Se sacan directamente.... si tienes los brazos nuevos de 034 motorsport, ellos tienen el manual de como hacerlo paso a paso. Sacar tornillos y volver a ponerlos, etc... 

Super importante saber si le han realizado el mantenimiento de los tensores de cadena de distribución, es lo mas caro, hay que sacar motor, peca de esto. El resto es lo que te han comentado antes, carbonilla en admisión, etc...cosas normales....

hace 10 horas, TAVINYO dijo:

Hola buenas 

En un principio  no hay que hacer nada e tenido dos V8 un s4 b6 y ahora tengo  un rs4 b7

En el s4 b6 tuve  que sacar  el motor por el famoso  patín que se rompe 

Una ves que se saca se monta la  distribución  del rs4 b7 i 0 problemas (es más dura )

Puede durar una distribución  hasta 500.000 siempre que le cambias el aceite  cuando toca i antes si es posible

Una cadena antes de romper  siempre canta  da señales igual  que los patines i tensores

Grande Octavio, un tio que habla con propiedad, pues ha tenido los dos modelos! 

hace 18 horas, joser dijo:

Dudas sobre mantenimientos.de este motor Lleva cadena pero cada cuanto.habria q revisar tensores u otros elementos.Con.180000 km cuando y que habria que hacer Y que costo?

Depende de que motor hables: del S4 b6/b7 o del RS4 b7? Son dos motores totalmente diferentes. Tambien puede ser otro modelo..S5 ? 

hace 8 horas, Rober 631 dijo:

Gracias por la respuesta la verdad que me has resuelto las dudas jeje. Por otro lado me comentan que al quitar las chapaletas se pierde potencia...la verdad que me extraña ya que entra mejor el aire. Notaste mejoría cuando las quitaste ? Gracias.

No se pierde potencia, lo que ocurre es que la respuesta en bajas es algo diferente... como un pelin mas perezoso... por eso yo aconsejo ajustar electronica.

En mi caso, yo que acabo de hacer la limpieza y todo esto de las chapaletas... voy a montar escape y ya ajustare electronica en APR Vagspeed BCN, y  asi acabar de ajustar. No busco mas potencia, sino optimizar. 

hace 7 horas, Serjio dijo:

mi cuñado llego a reparar él la suspensión de su RS6, la verdad es que es una suspensión que cuando funciona bien es una maravilla.

No digo que no sea reparable, simplemente que Audi nunca dio una solución definitiva a este problema. Aun cambiando por unas nuevas... volvían a romper.. 

Y si, en efecto, es una suspension brutal...cuando no esta rota! jaja