DaviliTTo

Estas del TTS Mk3 son muy brutas,las encuentro muy parecidas a las del S3 8V del comienzo del post

A mi me va bien,llevo 4 añitos con ella y el coche practicamente no me ha dado ningun problema,muchas veces el cuerpo me pide turbo K04,Stage 3 etc...pero va tan bien asi y sin problemas que no me presto a ello.

Saludos

En nuestros Tts aumentar y cambiar el ancho de vias no tiene mucho sentido,ademas las aspas de las llantas quedarian unas mas hacia dentro que otras,y eso quizas te lo cazarian en la ITV,cosa que en el ancho de vias siendo el coche que es no creo que miren.Yo montaria 8,5 que es lo mas comun en replica,aunque si pudiese ser las 9J que montan de origen nuestros TTs con 19" pues mejor que mejor.

Saludos

Las baterias,tanto par los A3;los TT u Golfs de la epoca son las Varta OEM 1j0 915 105 ag de 80 AH(de ahi que duren mucho mas que unas 70-74 ah) y las equivalentes en Varta fuera de OEM originales son las F16 o F17,con 4 años de garantia,que en internet suelen costar 95-105 euros puestas en casa,os adjunto enlaces

http://www.ebay.es/itm/like/181539310919?limghlpsr=true&hlpv=2&ops=true&viphx=1&hlpht=true&lpid=115

Saludos

Quizas quizas rotula...quizas la de direccion...eso con los rodillos se comprueba mejor!

Yo voy con Stage 1 de TLR,que tiene diferente la plus?

En mi opinion a ti te ha primado comprar un coche con pocos Kms y pocos años,pero en el caso de estos coches quizas hubiese sido mejor elegirlo mas lleno exteriormente ya que con 90-100 Kms estos motores les queda mucha vida util aun.

Lo del carbono yo lo descartaria,mas que nada porque en un coche de color negro pasaria totalmente desapercibido,los del R8 por supuesto que tambien,quizas exteriormente un paragolpes de TTS y unas taloneras de TTS serian lo mas equilibrado en estetica/precio,y asi estas 18 que lleva montado no se te quedaran pequeñas en ningun momento.

El tramo trasero de escape con doble salida es una muy buena opcion,a mi me costo muy poco modificarlo,lo que ocurre es que los posts se han borrado aunque en google aun se conservan las fotos.

De las llantas,si quieres saltar a 19",hay de todo,aunque bien es cierto que unas RS4 en 19 en pulidas/antracitas como estas le darian mucha mas vista al color negro:

http://www.llantasreplicas.com/epages/61723103.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61723103/Products/332GMF19ITALY

Saludos

Tienen pinta de ser unas replicas,o un kit de replicas con neumaticos economicos,no caigais en el despiste de montar 8J,yo las llevo y no puedo montar las 255 que llevan el indice de carga homologado,aunque las mias fueron un regalo y no tuve opcion de elegirlas en su momento.

Saludos

Arbues,lo mas barato que yo lo encuentro en la red,por si lo necesitas, es aqui:

http://www.neumaticosylubricantesonline.com/tiendaonline/3_castrol

Saludos

Esa llanta sera de garganta 13 o 14....

Es que da lugar a la confusion,por cierto las RS6 nuevas tambien estan muy guapas...

Ufff,en ebay.de quizas la hubieses encontrado de despiece con pocos kms.

Estriberas de TTS...acepta ofertas...

http://www.ebay.es/itm/Paso-de-puerta-Audi-TTS-/321572869331?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4adf3c94d3

Las RS4 son mas clasicas y por lo tanto mas agradecidas a no ponerse vistas como las rotor.

de hecho,este coche es de las pocas pocas unidades que he visto con los añadidos de carbono en el Sline exterior.

si te refieres al coche de la ultima foto como TTS, no es así;

De hecho solo tiene el cuádruple escape del TTS, si es que es no es artesanal...

TTs= TT en plural

TTS=TTS

Asi lo denominan en el extranjero,por eso lo escribo asi

Ya las habia visto,el problema es que con neumaticos de media calidad se van a 2000 euros,yo en 1200 las llantas peladas tampoco las veo tan regaladas no?

Es cierto,por ejemplo,las RS4 en gris satinado titanio/pulidas las he visto a algun forero por aqui en un TTs y quedan muy bien

Ya no sigo mas que desvariamos y desviamos el tema central del post

Si,pero yo pensaba que el debate no iba relacionado con las equivalencias legales u homologadas...sino con lo que sube o baja la altura de un vehiculo las diferentes combinaciones de neumatico/llanta.

Por ejemplo,utilizando equivalencias homologadas en nuestros TTs,que varia una 225/55/16 que monta de serie y una 255/35/19 apta y homolaga en nuestras fichas tecnicas y opcional en nuestros coches?

Hace 5 meses me toco pasar la segunda ITV,me lo echaron para atras porque el indice de carga como bien sabemos es de 95(quizas mas apto para un furgon de 1800 Kgs)pero lo valido es lo homologado por el fabricante,busque unas 245/45/17 originales de TT y la pase,estuvieron tan solo un dia montadas,y fijate si bajo el coche que rozaba al entrar en el garage,cosa que con las 235/3519 que llevo nunca me ocurre.

Balon es un termino mas de bicicletas... je je me refiero a que si tu llevas por ejemplo en tu caso 255/35/19 y montas 265/35/19 aumenta el filo o contorno del neumatico que va entre la anchura que pisa y el perfil lateral,es muy facil tocayo,un dia que pases por un taller de neumaticos,carrefour o algo parecido,si encuentras por ejemplo una 185/55/15 ponle una 195/55/15 al lado(son medidas muy comunes y te sera mas facil) y veras como ambas en el suelo,la 195 es mas alta que la 185,aunque sea un pelin en milimetros lo sera.

Me alegro que podamos debatir este tipo de posts,asi aprendemos todos un poco mas,a ver si animamos un poco mas este subforo :clap1:

Gracias compañero,asi lo hize y todo ok,un saludo!

David,hazme caso,se nota,y si se suma mayor anchura de neumatico aumenta el balon y sube mas arriba aparte del diametro puro de la rueda,y en lo referente a las suspensiones,yo compre mi coche de serie,sin ningun tipo de suspension Sline ni nada,pase de 235/40/18 a 235/35/19 y sin aumentar el ancho el coche se subio muchisimo,balanceaba mucho y le puse rapidamente unos muelles de TTS y quedo como esta en la actualidad.

La rueda se queda mas pegada al paso de rueda,pero es que el chasis del coche sube para ariba,al mismo tiempo que el centro de gravedad.

David,los TTs 8j montan de serie con llanta 18 245/40/18(ojo no es lo mismo que 245/45/18),al menos todos los que salian de fabrica en 2007 y 2008 si,si tu montas 255/35/19 aumenta el diametro puro de la rueda en el perfil,y tambien en la anchura,de hecho los coches suben para arriba de altura y al final toca rebajar la altura,tu coche venia con 245/45/18?te lo pregunto porque esa medida es de Mercedes y no de VAG...

Esas llantas de 18" fueron mi amor platonico,costaban 2800 euros pasar de las 16" a esas 18" y no pudieron ser.Del paragolpes te digo que el seguro te pagaria 300-400 euros del paragolpes de serie,y tendrias que pagar tu la diferencia hasta los 1800 euros que cuesta solo el paragolpes RS.De mi parrilla te cuento que es muy polivalente,primero la tuve 2 años con el paragolpes actual de tu nuevo coche,y despues 5 con el del RS y quedaba de lujo en ambos casos.

Saludos