DaviliTTo
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Independientemente de que sean originales o piratas, con las de 8000K cuando llueva te va a dar la impresión de que se te han apagado las luces por la falta de contraste que produce el color de luz de esas lámparas cuando viajas de noche con lluvia, no es recomendable poner más de 6000K.
Un saludo.
Lo se compañero,y lo he hecho a sabiendas de ello,pero viendo los nuevos Mercedes u Porsche se me ponen los dientes largos la estetica nocturna que tienen,y si pongo en una balanza los dias u noches de lluvia en Cordoba con los soleados u despejados,creo que no hay color(ya me lo pensaria yo si fuese de San Sebastian),ya llevo 8 años con los dientes largos,ya que las de serie de 4300K hay momentos que tiran hasta a amarillas,vamos que un TT con las opticas halogenas de serie con su propia lupa combinadas con unas lamparas atrevidas dan mas elegancia que el propio Bixenon de origen.
Saludos
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Yo llevo Philips D2S 6000K piratas hace 9 meses en el A3 y perfecto,y desde hace un mes quite mis Philips originales D1S del TT de 4300K y las cambie por unas piratas Philips de 8000K y perfecto,esto tiene poco chiste,gastarse lo minimo ya que a cualquier fabricante le cuesta centimos de costo fabricarlas,no pago ninguna salvajada de dinero por cualquier lampara.
Saludos
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Habra tenido un golpe frontal extremo...y ha cortado por lo sano...
Yo tambien le hice el restyling y no tuve un golpe extremo ,rozon fronto lateral con faro roto por la esquina,cambio de aleta y paragolpes,todo esto por rotura del paragolpes en la esquina(yo no queria que me reparasen las cogidas)y la aleta le afecto la esquina no tenia gran cosa(se la di a un amigo que le hacia falta,la arreglo y esta montada)
Pero...entonces el capo,la otra aleta y la otra optica y juraria que alguna traviesa o alojamiento de faro sino recuerdo mal, tuvistes que pagarlas tu supongo...y lo montastes SIN intermitentes laterales o le comprastes los espejos con intermitentes?te lo pregunto mas que nada porque acabo de ver la foto del primer mensaje y este en concreto no tiene intermientes laterales,y no se que dice la legislacion/ITV al respecto
Saludos
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Me equivoque al pegar el enlace,son estas las que compre,el vendedor las tiene en varios tonos:
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Por cierto,investigando el faro que tengo suelto con luz dinamica en curva,he visto que lleva en su interior la misma centralita/balastro que los Bixenon normales,y que aparte lleva exteriormente la otra del direccional que es diferente,mañana voy a probarlo a ver si enciende,y si es asi monto el direccional sin configurar la luz direccional y asi puedo vender con mas facilidad el Bixenon LED normal,adjunto foto del balastro oculto dentro del faro:
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He comprado estas,total,al final compre la que compre la va a fabricar un chino..
Saludos
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Trabajo terminado,solo me queda afinar el tema de la configuracion,Psycho29 gracias por tu ayuda te envio MP.
Saludos
Felicitaciones!!! Queda obviamente de lujo!!! Te falta un detalle aparte de lo que te comente por MP, cambiar los intermitentes o por LED o por una bobilla que no te haga efecto "huevo frito" en el faro, ¿me explico?
Calla!
Que la bombilla vino cromada y pense que estaba fundida y era el color del calenton y ahora cuandomonte el izquierdo me di cuenta que las bombillas estas de los intermitentes son cromadas ahora tendre que ir a la Audi por una de esas a que me claven 
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Trabajo terminado,solo me queda afinar el tema de la configuracion,Psycho29 gracias por tu ayuda te envio MP.
Saludos
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Son marroneros,pero aptos y admisibles en una inspeccion con reglamento en mano,no tergiverses,eso nadie lo ha puesto en duda,y sino copia y pega alguna frase donde yo lo haya escrito,no necesito pagar ninguna cuota para estar respaldado y escribir con coherencia dada mi experiencia en la automocion ,ya que es mi medio de vida desde hace muchisimos años,asi que me reitero,deja tu pelicula a un lado.
Saludos
Das a entender que por ser socio tienes mas respaldo que otro que no lo sea?
Yo no dudo tu experiencia en la automocion pero lo que si te digo que confundirse se confunde cualquiera , pero si te digo que cada vez que hablas sube el pan majo.
Solo entras a hilos a imponer tu ley y a confundir a la gente , así pues limítate a opinar y ayudar en lo que sepas y en lo que no ver oír y callar...
Como ves soy socio y seguro estoy que borran mi comentario pero como te digo ya cansas machote.
Pues me da a mi que el comentario aun esta activo
,casualidad? 
por cierto,gracias por lo de "machote" 
Saludos
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Son marroneros,pero aptos y admisibles en una inspeccion con reglamento en mano,no tergiverses,eso nadie lo ha puesto en duda,y sino copia y pega alguna frase donde yo lo haya escrito,no necesito pagar ninguna cuota para estar respaldado y escribir con coherencia dada mi experiencia en la automocion ,ya que es mi medio de vida desde hace muchisimos años,asi que me reitero,deja tu pelicula a un lado.
Saludos
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Hardiser,es cierto,no cambiando los muelles,la altura y caida del coche no varia,pero,no te conozco,y aun asi permiteme que te de un consejo,cuando vayas a pasar la ITV con unos amortifuadores de colorer chillones,intenta que sea cuando este en su turno ese ingeniero tecnico,porque las palabras vuelan y hay muchos criterios a interpretar,mas que nada porque en la vision desde el foso existe una especie de fobia a las suspensiones de colores,y aqui sabemos lo dicho,pero se te puede cruzar un palangana que no tenga ni idea y te pida homologar,visto el negocio que hay en este pais con el tema de las homologaciones a posteriori
Saludos
No es la primera vez en este post (y en otros) que vas soltando opiniones falsas e infundadas. Se ha dicho por activa y por pasiva que unos amortiguadores "de colores" no son motivo de desfavorable en una ITV. Te lo esta diciendo gente que sabe del tema, gente que trabaja en ello, gente que los llevamos puestos (yo, 3 juegos llevo ya de amortiguadores "amarillos"). Necesitas que te pongamos el reglamento de la ITV? Necesitas que escriba en el post un tecnico de ITV?
De verdad, esto ya cansa y lo peor es que con estas historias al final nadie va a encontrar un hilo con informacion clara cuando lo necesite.
Pd: si llevas muelles no originales con amortiguador amarillo te los van a encontrar antes que con amortiguador negro, pero no te quepa duda que te los encuentran tambien. Es el precio a pagar por no pagar el precio de la homologacion.
Y quien ha dicho u escrito que el llevar amortiguadores de colores es motivo para una inspeccion desfavorable con el reglamento en mano?Lee bien,no te montes peliculas, y deja de ensalzar a los tecnicos de las ITV que la mayoria tienen menos conocimientos de automocion que los propios operarios de las mismas, que lo que es apto para uno en Merida,puede serlo no apto para uno en Lleida,estamos mencionando cada uno,incluido tu,nuestras experiencias personales,indistintamente de que sean favorables o no los resultados.
PD:Como bien dice Juantxope el color de un amortiguador es una payasada irrelevante,puesto que no varia la altura del vehiculo(es la segunda vez que lo pongo),pero para algunos ignorantes es motivo para una mas minuciosa inspeccion del resto del vehiculo.
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Como anecdota os cuento que las bombillas de los intermitentes del faro de LED son diferentes a las de los faros de Bixenon,y me da fallo en la luz de estacionamiento porque un intermitente va mas rapido que otro je je
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Bueno,primer faro de LED montado,solo queda codificarlo al mismo tiempo que el izquierdo cuando me llegue el balastro para el direccional izquierdo,por cierto este cabezacuadrada me ha vendido el faro pelado,hasta el servomotor de la lupa he tenido que transplantar je je
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Y estas de la diferencia entre un difusor Sline y uno de serie normal,primero empeze por montar doble salida SIN Sline,y despues monte paragolpes y añadido Slin doble Sline en carbono:
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Estas son las fotos del briko economico de doble salida,por cierto que limpitos estabn los balos de mi TT por aquel entonces
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LLevais 8 años de retraso,por culpa de caducar las fotos y no tirar del buscador:
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/111219-davilitto-y-sus-colitas/
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Hardiser,es cierto,no cambiando los muelles,la altura y caida del coche no varia,pero,no te conozco,y aun asi permiteme que te de un consejo,cuando vayas a pasar la ITV con unos amortifuadores de colorer chillones,intenta que sea cuando este en su turno ese ingeniero tecnico,porque las palabras vuelan y hay muchos criterios a interpretar,mas que nada porque en la vision desde el foso existe una especie de fobia a las suspensiones de colores,y aqui sabemos lo dicho,pero se te puede cruzar un palangana que no tenga ni idea y te pida homologar,visto el negocio que hay en este pais con el tema de las homologaciones a posteriori
Saludos
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Creo que el añadido Sline trasero que esconde algo mas las colas es el Restyling,juraria que ese las sepulta algo mas,algo vi por ahi,de todas formas con ese te ha quedado de PM,y todo todo el coche,y te doy un conselo,para lamparas halogenas no te gastes mucha pasta en marca,las de aliexpress de 2 euros en mis largas van de ordago,los tiempos han cambiado mucho en este aspecto.
Saludos
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Pero si lo lleva el TT Mk3 no creo que sea truñing no..a mi me me gusta
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Primer problema,las cogidas de los balastros no son iguales al llevar uno de ellos luz dinamica en curva...no se si buscar un derecho con luz en curva y montarlos los dos ya que tambien era una asignatura pendiente que tenia o bien comprar un balastro de luz dinamica de ocasion y a volar
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Por cierto...es posible que te toque mover las colas de escape hacia afuera...lo digo por los puntos de soldadura...
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Esa parrilla un acierto,de los halogenos creo que no te hace falta que te comente nada ja ja ja
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Y faros puestos al dia listos para hacerle el "transplante"..
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Osram para TT 8J D1S Cool Blue Intense Original vs Pirata, OJO!
en Audi TT Mk2 (2007-2013)
Publicado · Editado por DaviliTTo
Queva tio,me quedo con estas 8000K,y mira que yo soy un persona conservadora en todo lo que respecta a las mods de mis coches,pero,ha quedado de lujo cuando cae la noche,y de potencia de iluminacion con respecto a las 4300K ya ni te cuento,otra cosa sera con la carretera mojada o con lluvia.
Saludos