DaviliTTo

Las mias tienen 21 mil kms y el dibujo lo tiene a mas de la mitad,hago un 80% de kms en autovia y eso es muy importante.

Sinceramente que Audi miente en exceso con los consumos y prestaciones del TTS,el S3 TFSI 265cv tiene un consumo homologado de 9,3 litros,y el 272cv es una vuelta de tuerca mas.

Y de los 5,2 para el S tronic y 5,4 en el manual en el 0-100 tampoco me los creo,y mas despues de ver una medicion del nuevo M3 420cv de 5,37 en el 0-100.

Tienes un Audi TT,se supone que tienes una relativa solvencia economica,ve al conce y las pagas y se acabo.

P.d: Te lo ha robado uno que no tenia dinero para comprarlas,(posiblemente un poseedor de un A3 financiado en 96 meses),tomatelo como un acto de caridad.

Pues el mio hasta el dia de hoy y con casi 1 año y 21mil kms 0 probremas y 0 paranoias,a ecepcion del cotidiano consumo de aceite de los TFSI.

Cada vez que un comercial-paleto lanze el bolo a un cliente volveremos a tener posts tan absurdos como este?

Ha salido a la luz un tope de gama provisional(TTS),si saliese un TT diesel lo hubieran lanzado antes,es pura logica.

1-el 1.8 paga un 7% mientras el 2.0 paga el 12% de impuesto de matriculacion,es posible que haya esta disparidad de precios.

2-Ningun motor ira tan anillo al dedo al nuevo TT como lo hace el 2.0 TFSI,ni el 1.8 TFSI,ni el 3.2 y ni un hipotetico 2.0 TDI.

3-No me imagino un TT de los nuevos siendo revasado por un leon FR TDI de los que hay a millones,seria patetico.

En Alemania estan mas picados que en la F1 actual,si BMW ha sacado un biturbo diesel de 204 cv VAG no creo que tarde mucho en ponerse a la altura,pero si lo estrenan no creo que lo hagan en en bastidor de un TT,para eso esta el A4,Passat o Golf que son mucho mas comerciales que el TT,es pura logica.

Mientras tanto yo seguire disfrutando de la exclusividad de mi TT como dios manda.

para la obtencion del descuento del IVA tengo me tienen que adptar el vehiculo para minusvalidos? si es asi que le hacen? bua yo no quiero que le hagan eso, aunque mirandolo asi, un acelerador y freno en el volante no estaria mal jeje

Basta con que pertenezca a la ONCE por ejemplo,lo de adaptarlo no tiene nada que ver con la reduccion del IVA.

Ahh por cierto a partir del 8% un comercial se queda sin margen,no creo que sea tan facil eso del "ZAS" pero prueba por si acaso.

Tienes que renovarle el carnet al igual que yo hize con el de mi madre,el descuento comercial del 8% de minusvalia es automatico si cumples estos requisitos,lo del 2% extra ya es mas dificil pero si lo consigues bien por ti.

Te explico como va el tema:

Audi como marca hace un 4% a los minusvalidos,al cual podemos añadir un 4% mas si tiene permiso de conducir en vigor.

Aparte esta el 12%(actual) de impuesto de matriculacion por el cual quedas exento al presentar tal certificado de minusvalia en hacienda.

Si tu tia tiene MOVILIDAD REDUCIDA el IVA de un TT pasaria del 16% habitual al 4%,con lo cual ganarias un 12% de descuento.

Yo lo compre gracias a la minusvalia de mi madre,que es del 65% pero que ni de lejos es de MOVILIDAD REDUCIDA,y aun asi en el conce de Fuengirola me añadieron a esto anteriornebte mencionado un 2% comercial extra(que lo puso mi amigo que es jefe de ventas de alli) con lo cual llegue al 10% mas el 12% del impuesto de matriculacion,total el 22%.

Estube a punto de que el tribunal medico le diese a mi madre la MOVILIDAD REDUCIDA con lo cual el coche me hubiese costado hipoteticamente un 34% menos.

Comoooo , que ya no se fabrica el long life 2 en Castrol 0w30?

Nooorr,ahora o lo echas de un resto de barril de un conce o eliges entre el 0W40 EDGE sport o el 5W30 EDGE como aceites mas punteros de la gama de Castrol(eceptuando el 10W60 EDGE de los M de BMW)

 

 

 

Pues de momento prefiero el 0-30 y lo sigo consiguiendo sin problema en botes de 4 litros

Pues esta descatalogado desde hace mas de 3 meses,las existencias que queden en las tiendas son de aceites fabricados hace tiempo,que como todos los aceites pierden muchas propiedades con el paso del tiempo,aunque REPSOL y MOBIL siguen fabricando el 0w30,no asi BP que esta asociado con Castrol.

¿cmo se compra por renting?

Gestionandolo todo mediante un Rent a car,BIKo de forocoches asi lo hace.

Comoooo , que ya no se fabrica el long life 2 en Castrol 0w30?

Nooorr,ahora o lo echas de un resto de barril de un conce o eliges entre el 0W40 EDGE sport o el 5W30 EDGE como aceites mas punteros de la gama de Castrol(eceptuando el 10W60 EDGE de los M de BMW)

A mi me hicieron un 10% comercial y aparte un 12% de la excencion del impuesto de matriculacion,total un 22% menos.

Buenas!!

 

Como lograste escaquearte del impuesto de matriculación?

 

Saludos!

Axel.

Mi caso es el de untilizar un certificado de minusvalia de mi madre y poner el buga a su nombre para beneficiarme de la exencion del impuesto,pero comprandolo por RENTING tampoco se paga el impuesto de matriculacion.

El aceite 0W30 hace 3 meses que no lo fabrica Castrol,como mucho que te encuentres restos en las tiendas y en los conces de barril ya comprados hace tiempo,ahora se fabrica el 5W30 en EDGE o MAGNATEC,aunque el EDGE es de una calidad superior(ademas de cumplir las especificaciones longlife) por ello he rellenado el nivel de mi coche con el.

 

Muchas gracias por lo del aceite por lo que veo tu has rellenado el deposito pero ¿le vas a cambiar el aceite a los 30000 o antes?

Yo me atengo a lo que dice el fabricante,y si no me equivoco es a los 30 mil kms,para ello el aceite debe de ser "longlife",larga vida traducido al castellano.

El aceite 0W30 hace 3 meses que no lo fabrica Castrol,como mucho que te encuentres restos en las tiendas y en los conces de barril ya comprados hace tiempo,ahora se fabrica el 5W30 en EDGE o MAGNATEC,aunque el EDGE es de una calidad superior(ademas de cumplir las especificaciones longlife) por ello he rellenado el nivel de mi coche con el.

A mi me hicieron un 10% comercial y aparte un 12% de la excencion del impuesto de matriculacion,total un 22% menos.

Yo tambien tuve este mismo dile antes de comprarlo,o un TFSI que venia como anillo al nuevo TT y que perdia traccion a raudales o un veterano,mas peson y gaston 3.2 Quattro que gasta mogollon y que en un 50-220 corre lo mismo que el TFSI,si sale un 2.0 TFSI 265cv con el motor del nuvo S3 combianando las "4 patitas" seria el TT ideal.

A mis 18" RS6 ya le queda muy poco,las 19" de 5 aspas del A5 tienen todas las papeletas,ademas los foreros que han montado de fabrica 19" no se quejan de que corra algo menos el coche.

Mis 16" se las vendi en segundamano a un hombre de Albacete para su A6 en 420 euros,y el termino mas contento que yo je je

Y el forero atrevete creo que las vendio en 600 euros si no recuerdo mal.

TT para siempre y por siempre en plata,las curvas son para enseñarlas y el TT las enseña en plata al igual que una mujer con un vestido blanco

En el mio este finde despues de 10200 kms salto el ordenador de abordo avisando del nivel bajo,lo rellene con Castrol EDGE 5w30 y se bebio un litro enterito,menos mal que compre una garrafa y el litro me sale mas favorable de precio

Ese S5 me paso por Marbella hace un par de findes,aunque iba mas relajado que en el momento del video...

Enhorabuena! yo tambien lo matricule en persona.

Menuda obesion que teneis con los shops...aun no hay nada concreto aparte del 1.8 TFSI...