soel

dani_vk_85 eso era lo que me habian dicho que a principio chupa algo de aceite los motores nuevos, lupogt todavia no hecho 2 años lo hago en octubre, y por otra circustancia he tenido el coche parado unos meses. suero hacer ahora mismo unos 12.000 km en cuatro meses y medio

gracias por los animos Viann , lo mire en caliente ya que me salto en carretera y tuve que para , tengo un amigo con un seat leon 1.9 130cv y no le ha hecho falta rellenarlo asta el cambio que fue hasta los 30.000 km .

lo que mean dicho que puede ser que sea por ser nuevo el coche suere chupar aceite las piezas nueva. hace una semana que me a pasado mean dicho que lo controle.

yo creo que llevo 0w30 pelo no es seguro por que es con el que me vino del concesionario,

gracias

hola buenas

tengo un 2.0 140cv del año 2005 con 23.000 y me ha saltado el chivato de aceite en el cuadro , y he mirado el aceite y estaba por debajo del minimo , lleva el aceite 0w30 que esta los 30.000 no me hacia falta cambiarlo eso es normal ,

un saludo

la verdad que es una put*da puedes echar un vistazo por si ves algun coche de tu barrio con pintura de tu color de coche a esa altura aun que yo pienso q a sido un camion con una plataforma elevadora por que sueren tener ese tipo de camion un parachoque bajo , y sobre el nombre que te a rayado en el coche yo no creo que a ya sido tu vecino de frente por que seria un gil***ollas si raya el coche con su nombre yo pienso que seria algun amigo

o no tan amigo de el , a saber que como estan las cabezas a saber si a sido el, entonces esperate a que sea mayor el chaval y se compre un coche jejejeje le pones aun me acuerdo de ti angel jejeje

chao

si te entiendo si les pedi el papel rosa en el concesionario (sealco motor s.a) y me dijo que no me tenia que llevarme ningun papel , que cab***es , pues muchas gracias rycard por informarme.

Hola a todos me parece que para la carbonilla le da igual la marcha que estes pero para el turbo si influye , cuando la marcha mas pequeña es el turbo le fuerzas mas que si es en 5 o 6 ya que es mas progresiva la velocidad

pues la verdad no me fijado si me hecha humo grisacio a cambiar de 2 a 3 pero si en el silbido cuando estoy acelerando aun que muy suave , yo soy de madrid a que concesionario le llevaste tu rycard yo le llevado a sealco motor s.a pero no me an descubierto nada que pienso llevarlo a jarmauto que dicen que son buenos

chapucearan como todos pero parece ser que algo menos :crying_anim: espero tener suerte , y si pienso meter caya al concesionario ya que solo tengo asta septiembre la garantia , si no pienso escribir una carta a audi españa diciendo de que tengo una averia en el periodo de garantia y no se me soluciona en el concesionario ,

muchas gracias¡¡¡ a todos por ayudarme

lo lleve al concesionario y me dijeron que no me veian nada raro , no me pasaba a menudo a lo mejor una vez al mes , pero llevo ya cuatro dia seguido que se me queda el relentin alto espero que en el concesionario de con ello ahora que es continua , espero que tenga un poco de suerte

un saludo

Yo pienso igual que David que sea por el sensor de temperatura que engaña a la centralita, ya que cuando se me queda el relentin alto apago el motor y le vuelvo a rancar y el relentin se me queda bien , es como si le hubiera hecho un reset a la centralita

Hola a todos del foro

Tengo un problemita que en el concesionario me dicen que esta bien el coche es que cuando esta en relentin se me acelera solo , y se me queda alto el relentin cuando tenia que estar el relentin 900 mas o menos, se me queda por 1000 o por encima, me ha pasado esto cuando el coche esta caliente 90ºc y no siempre me pasa .Hay alguien mas que le aya pasado esto. Mi coche es un A3II del 2005 con un motor 2.0 140cv

un saludo

muchas gracias creo que lo he entendido , entan dentro de la guantera, mañana lo mirare, yo lo estaba mirando por el motor debajo del parabrisa que es donde suero verlo el filtro polen .

pues muchas gracias diablillo72 por a aclararme la diferencia entre el filtro del habitaculo y el de particula , que pensaba yo que era el mismo.

Gracias.

mi motor es 2.0 TDI de 140CV

Hola , tengo una duda nose si a mi A3II 2005 trae el filtro de " particula , habitaculo ,aire acondicionado" como lo querais llamar , me lo podeis decir donde lo lleva , y si por casualidad no lo tengo hay alguna manera de poderlo instalar

un saludo

Hola a todos , a mi A3II del 2005 tambien me a pasado lo del relentin subido lo mismo que a KiNGLeR y le lleve alconcesionario

la semana pasada y no mean sacado ningun error me dice que el coche esta muy bien. parece que hay que llevarsero cuando el relentin este subido para que lo vean que es cierto lo que dices. me a pasado tres veces eso , estando el motor en caliente .

un saludo

en mi caso todos los dias cojo el cohe entra semana para ir al trabajo y al gimnasio y los findes para salir que en un mes suero hacer 2000 km mas o menos y yo creo que de eso no tienes nada que ver , tampoco me imagino que es lo que le puede pasar , la verdad que audi lo tendria que mira y responsabilizarse de las vibraciones ya que mi caso no es el unico

una pregunta como son tus vibraciones en mi caso lo hace a veces no siempre , me imagino que eso es el principio de tener vibraciones continuamente, yo soy de madrid y el coche lo adquiri en el cocesionario jarmauto , ha que concesionario le as llevado el coche

hola buenas , tengo un AII 2.0 140cv del años 2005 y me aparecido las vibraciones en el coche cuando esta en reletin hay alguien que me pueda aconsejar que puedo hacer el coche tiene 14.000km y esta en garantia aun un saludo

pues muchas gracias a todo , asustado no estaba pero me tenia intrigado

hola buenas , soy nuevo y tenia una duda sobre me A3II que cuando apago el coche y cierro la puertas se me queda el triangulo de las luces de emergencia encendida, sabeis alguien por que pasa eso gracias