minotto

hola: Disculpa por la tardanza en la respuesta. A ver, yo compré el vehículo en Munich, MAHAG, para más concreción (tienen web propia). El hecho, es que yo pagué 100€ y me gestionaron matriculación, seguro y papeles para llevármelo. Todo eso en un día. Luego cuando llegué a Barcelona, tuve que pasar la ITV para poder matricularlo. En cuanto al concesionario MAHAG, excelente. Quizás porque yo ya sabçia a por qué vehículo iba. Le envié un mail al vendedor diciéndole que en 2 días estaba allí para ver el coche, y si todo estaba en orden, comprarlo. Me contestó inmediatamente diciéndome que no había problema y que me esparaba. Me enseñó toda la documentación del coche, fecha de compra, reparaciones realizadas con su pertinente garantía, etc. Tres años despues, se ha confirmado todo lo que el vendedor me dijo: "con este coche 0 problema". Además, me negociaron el precio y me hicieron cambio de aceite (longlife) y filtros, aunque no lo necesitaba porque hacía dos meses acababa de pasar la revisión. Saludos

hola: Yo te puedo hablar por mi experiencia. Yo estuve en munich y perfecto. Me fui directo a por una unidad que vi en www.mahag.de me comuniqué con ellos por mail para pedirles que me reservaran la unidad por 3 días. así lo hicieron, y finalmente, me lo quedé. Este concesionario que te digo es oficial vw-audi en Munich y otra ciudad que no recuerdo. Una vez allí, recuerdo que en mi vida había visto tanto coche junto. Bueno, quizás en el puerto de Barcelona. Muy profesionales, todo tipo de garantía sobre el coche, por 100 € se encargaron de matricularme el coche y hacerme el seguro. En fin,supongo que este es el resultado de ir a un concesionario oficial. Saludos, y cualquier duda, ya sabes.

Hola: yo te puedo explicar mi propia experiencia de hace dos años. Solo me fijé en los vehículos que ofrecían los concesionarios oficiales Audi. El mío lo encontré en Munich. Todo el tema de documentación me lo prepararon ellos, incluído el seguro. En cuanto al tema económico, según lo que yo vi, te ahorras dinero a partir de ciertos kilómetros. Quiero decir, si el coche es muy nuevo no te vas a ahorrar dinero. Otra cosa es que encuentres un coche de esa catergoría, con pocos kilómetros GARANTIZADOS en España. En mi caso, me traje un A4 3.0 TDI, con 35.000km.y un año y medio de vida. Esto en España dificlimente lo encontrarás. Al hacer cuentas de todo lo que me costó el coche,no me salió barato. Pensad que el problema principal es matricularlo. Si no recuerdo mal, si el coche tiene menos de 2 años, el impuesto de matriculación se dispara. Por lo tanto, el coche me salió como si lo hubiera comprado aquí. Lo que sucede es qué dónde está este coche en España. Bueno, espero haber orientadoaalguien que lo necesite. Saludos

Hola: No tengo nada en contra de Italia ni sus habitantes, pero si tenemos que copiar algo, prefiero copiar de otros países en los que las leyes y las normas las ideen políticos con más catadura moral que los actualmente gestionan Italia. Saludos

Wooolas: He estado utilizando el buscador para ver si alguien habían planteado la misma duda que planteo yo ahora. No lo he encontrado. Por lo tanto, ahí va mi duda: ¿cómo puedo quitar una mancha de vómito en una tapicería téxtil? He probado con estos productos que comentáis en el foro para tapicerías, pero no han sido efectivos. A ver si alguien sabe algún modo de arreglarlo. Saludos

Hola: Ante todo, feliz año a todos. Estoy de acuerdo en casi todos los argumentos que habéis expuesto, salvo en los demagógicos comaparativos con otros crímenes. Hay diferentes tipos de delitos, y no por esos, unos lo son y otros no. Y como tales, así se contemplan en el código civil o penal. El terrorismo es un delito con unas penas definidas, y los excesos de circulación también lo son con sus correspondientes penas. LA comparación creo que es recurrente y no nos lleva a sacar las conclusiones más interesantes. El hecho de llamar o no asesino es una cuestión subjetiva. Este hombre (es un decir) que pillaron no ha cometido ningún asesinato, en todo caso un delito. Bien cierto es que si en su carrera hubiera provocado un accidente y colateralmente la muerte de alguien que circulase por allí, podríamos decir con todas las letras que es un asesino porque su actitud ha sido totalmente irresponsable, además de tener muchas boletas de dar lugar a lo que hubiese dado lugar. Yo me quedo con la idea de que un personaje que sale a la calle a hacer algo, lo que sea, que puede poner en peligro la vida de los demás, debe tener una sanción por parte de la administración. Si yo salgo a conducir por la noche con las luces de mi vehículo averiadas, la adiministración no me va a decir "continue, total, es usted quien corre peligro". Es razonable que me retengan porque yo con mi vehículo sin luces puedo poner en peligro al resto de conductores. Igual que el que circula a esas velocidades. Saludos

Hola: En Barcelona circula algún que otro BMW serie 3 por las rondas. Proceden, obviamente, de subastas, requisados, etc... Saludos

Naide? Hola: Yo lo llevo a Mogauto, en C/Agricultura. Es en el que he encontrado la mano de obra más barata. Aunque tienes que llevarlos "cortos", trabajan bien. Saludos

Hola: Como no dices de qué ciudad eres, te digo que en Barcelona, en la calle Buenos Aires puedes comprar todos los productos de esta marca. No recuedo el número de la calle, pero está justo en frente del corte Inglés. En frente de la puerta del edificio hay un quiosco. Un detalle; no es una tienda, es un piso, sino recuerdo mal en el entresuelo. saludos

Hola: Pues el coche estupendo. Lo que no sé que me gusta más, si el coche o el entorno donde has hecho las fotos, en especial el caseron.<_< Saludos

hOLA: Y si te interesan los productos MEguiar's, en barcelona tienes un distribuidor donde encontrarás TODOS los productos del catálogo. Está en calle Buenos Aires, justo enfrente del Corte Inglés Saludos

Qué lío me he hecho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hOLA: Yo estoy igual que tú. Tengo de mi anterior coche un subwoofer en forma de tubo, pero no sé conectarlo porque no conozco los cables que salen de la etapa de potencia que hay atrás. Si te enteras de las conexiones, ya lo dirás. Evidentemente, lo mismo si yo me entero. Saludos

Hola: A ver si ahora se ve mejor. Por cierto, modelo dels subwoofer PIONEER TS-WX10LPA http://img171.imageshack.us/img171/592/escanear0004qn9.jpg SALUDOS

Hola: Pretendo conectar un subwoofer pioneer (envío escaneo de las conexiones posteriores) a la etapa de potencia de mi A4 Avant B7 :ranting2: . El sistema de sonido que lleva el coche es el concert II, sin sistema Bose. ¿me podéis decir si desde la etapa puedo sacar cableado para conectar el subwoofer y cómo hacerlo?. Os estaré profundamente agradecido. Saludos http://img171.imageshack.us/my.php?image=escanear0004qn9.jpg

Si no me equivoco las pantallas de techo llevan una chapa por la parte interior del tapizado para sujetar la pantalla sobre la que se atornilla. si lleva esa chapa, pero necesito atornillarla a las barras interiores que atravisesan el techo (las que le dan fuerza). gracias por contestar Hola: Yo la llevo instalada sin buscar los nervios del techo. Entiendo que no es necesario. El peso del plafón no es suficiente como para tener que sujertala ahí. Hombre, si fuera un asidero o algo así, de acuerdo. La chapa metálica que se coloca por encima del techo reparte el peso como para que no se resienta el techo. Si fuese una sujeción únicamente en un punto, si que tendría más fundamento. Todo esto es física, y obviamente, haciendo uso del plafón normal y delicado. Saludos!!!

hOLA: Una pregunta, ¿cómo has conectado la antena para el TDT?. Yo tengo un plafón instalado pero no conecté la antena porque no quería fastidar algo del cable de la antena. Saludos

hOLA: Pues yo tengo la S200, antigua qtek, y funciona muyyyyyyyyyyyy bien.

Oye, pues sí. Lo que te ha faltado es detallar cómo lo remata "por detrás", porque mira que hay "remates y remates" Lo mismo que también los hay que cuando rematan no matan, y luego ya se sabe... Por cierto fijaros, con los nervios que están pasando algunos con la carrera de la leche, y nosotros aquí partiéndonos de ellos. Mejos pá nosotros. Saludos

Hola: Tienes razón, no lo vi en "tú tubo". Me estoy volviendo loco intentando recordar dónde lo pillé. No sé si fue en foro coches, o dónde coj... En cuanto lo encuentre, os lo paso. ¿habéis visto este? Lo de los pies es, cómo diría yo, prodigioso. Molan hasta las botas que lleva. Y la cara que pone como si fuese a 60 por la Gran Vía. http://www.youtube.com/watch?v=V1HgBe05B3Q

TOTALMENTE DEACUEDO ES LA MEJOR OPCION PARA Q SE JO*** LOS DE MERCEDES Me suscribo a esta predicción. Alonso y Hamilton se enganchan, Alonso se baja del coche señalándo a Hamiltongo con cara de histérico poseído. Llegan a boxes, se lían a darse cazos y sale el gordo de Haug a poner paz. Alonso suelta un momento a Hamilton (lo tenía cogido por el cuello) y le mete un directo en el bajo vientre a Haug, que obivamente cae KO técnico. Ron Dennis ve la escena desde la silla, y ante el percal que hay montado, decide mantenerse al margen porque quiere dar igualdad de oportunidades y de medios. A todo esto, el amigo Lobato de Telaínco chilla por el micrófono: "Atención Fernandooooo, parece que no está muy de acuerdo con lo sucedido". Lógicamente el gordo (gonzalo serrano) nos insta a que no parpadeemos porque si no nos lo vamos a perder. Vale, vale, ya dejo de soñar

Hola: Sí...... y no. Hay otro en el que la cámara está en interior y él va explicando detales del vehículo y demás.

Creo y no creo que me valla muchoo... que en los tiempos en que vivimos no hay ni un solo piloto que no hable fuera del circuito, y el que mas o menos habla fuera del circuito. Todo esto creo que conlleva a la evolucion de todo... ya sean los monoplazas o todo lo relacionado al mundo de la formula 1 , necesitan de algo en lo que poder conversar de carrera a carrera y es esto lo que le da mas vidilla a la formula 1, (por mi parte podrian hacer mas carreras de las que hacen, pero como no las hacen pues aguantar con lo que hay..) Como bien dices, Alonso habla fuera de las carreras sobre su equipo y sus contrarios, pero la pregunta es... ¿Que piloto no lo hace en estos tiempos en los que vivimos? Hola: Correcto. Todo tiene un proceso y el tiempo pasa. Ahora cuantas más noticas, titulares y declaraciones de última hora, más patrocinadores, más dinero, etc, etc, etc... bien cierto es que todos los pilotos hablan. Pero la cuestión es qué hablas y de quién hablas. Y no olvides que la repercusión de las palabras de ciertos pilotos provcan más revuelo que las de otros. PEro si además el que habla es el campeón del mundo, habla con ese tono socarrón que habla él, y habla lo que habla, pues agárrate. Lo que quiero decir es que no se trata de valorar tan solo el hecho de hablar o no hablar, si no de qué y/o quién hablas y cómo hablas. Lo lamento, porque sé que Alonso tiene muchos seguidores aquí, pero es que este chico tiene un problema GORDO de estilo. Y sin estilo en un mundo tan competitivo creo que se puede recoger más perjuicios que beneficios.

Hola: Solo un pequeño comentario. Comparar lo de Prost y Senna con lo de Alonso, es simplemente obsceno. Los dos primeros tenían MUCHÍSIMA más clase que Alonso. Los dos primero sabían cuándo hablaban y lo que hablaban. Alonso no. PRost-Senna se tenían odio pero DENTRO DE LA PISTA; no aprovechaban la presencia de un micrófono para rajar contra su equipo ni para atacarse através de mensajes velados. Fijaros que es una cuestión de estilo. Alonso, no entro si tiene más o menos razones para largar, no ha calculado la dimensión de sus declaraciones contra quien a día de hoy son: SU EQUIPO, SU JEFE. Y creo así porque esas declaraciones pueden utilizarse en su contra si no gana el campeonato (podría interpretarse, sobre todo desde la prensa británica y alemana,como excusas). Yo creo que a cualquiera de nosotros no se nos pasa por la cabeza hablar en público contra nuestro jefe mientras nos está pagando. Otra cosa es cuando te vayas o te echen. Conclusión: es el mejor piloto actualmente, con diferencia; pero sus habilidades al volante son inversamente proporcionales a su habilidad para manejar su lengua. Saludos.