Alejandro1975

Muchísimas gracias por tu respuesta, le he cambiado el módulo MMI Y sigue sin funcionar. No sé si hay alguna fórmula para saber cómo codificar esto que tú me estás diciendo, si con algún software y el vagcom puedo hacerlo. Y realmente muchísimas gracias por tu ayuda estoy algo desesperado,

Buenos días a todos de nuevo, os vuelvo a escribir porque estoy bastante desesperado sinceramente. Tengo un Audi A6 C6 Allroad del 2008. Mi pantalla de navegador y radio no se enciende, he revisado todos los fusibles y por el momento conectan bien, he cambiado el MMI Porque me dijeron que si el ordenador no deja acceder a la centralita MMI es por qué no funciona. Cambié dicha centralita y sigue exactamente igual, alguien me puede ayudar por Barcelona por favor Citar

Buenos días a todos de nuevo, os vuelvo a escribir porque estoy bastante desesperado sinceramente. Tengo un Audi A6 C6 Allroad del 2008. Mi pantalla de navegador y radio no se enciende, he revisado todos los fusibles y por el momento conectan bien, he cambiado el MMI Porque me dijeron que si el ordenador no deja acceder a la centralita MMI es por qué no funciona. Cambié dicha centralita y sigue exactamente igual, alguien me puede ayudar por Barcelona por favor

Hola buenos días a todos de nuevo, tengo un problema con todo el sistema de radio-navegador-teléfono del coche. Se me ha quedado para pantalla negra y no funciona nada. Me han venido con la máquina y no les deja entrar en ningún sistema ni módulo. Hemos revisado fusibles y están correctos y ya no se que mirar. He llamado a la casa y me dicen que que hay que cambiar el sistema y eso ya lo sé hacer yo también, cambiar piezas es fácil, lo difícil es saber cuál es el problema. Alguien me puede ayudar por favor o donde encontrar el esquema eléctrico, porque creo que puede ser la fibra óptica también? No sé, bueno si me podéis ayudar os lo agradezco infinito. Un salido de todos modos.

Hola , alguien me puede pasar un brinco de como pasar de 1 din a 2 din? tengo el mueble y el marco. un saludo

Ya lo hemos metido y nos da los siguientes fallos: ESP TEVES MK60 : 011B transmisor num. rev. adelante izq ( Señal no plausible ), fallo mecánico Calefaccion/Climatizador : 0711 chapaleta de mezcla de aire , fallo mecánico sistema electrinoc central, 039C , 03DB Chasis/direccion , 030A sensor angulo volante Direccion asistida : 030A, 02EE Confort , unidad de cierre centralizado 03A1

Si, le metimos la máquina y marca sensores de tracción y alguna cosa relacionada con la calefacción. el colector estaba con carbonilla pero tampoco tanta. Será la centralita?

Buenos días a todos de nuevo. Hace unas semanas escribí un post en relación a el humo negro de mi Audi A3 2.0 Aut del 2004. No tenía potencia y salía mucho humo negro, le he cambiado el turbo, EGR, Caudalímetro, he revisado todos los tubos y están bien. El motor suene de maravilla y arranca perfectamente, me han comentado cuando le metí la Maquina que daba muchos error y que debería resetar la centralita ya que ha estado muchisimo tiempo con esos fallos y funcionando mal de combustion. Lo compré a sabiendas de los problemas pero es que ya se me escapa de las manos. Creeis que puede ser la centralita? Un saludo

BUENOS DÍAS, MI NOMBRE ES ALEJANDRO Y TENGO UN PROBLEMA DESDE HACE TIEMPO. TENGO UN AUDI A3 2.0TDI AUTOMATICO DEL AÑO 2004 Y ME TIRA HUMO NEGRO HACE TIEMPO, HE CAMBIADO EL EGR, CAUDALIMETRO, TUBO DEL TURBO, ENCONTRÉ UN TUBO DE HIERRO QUE TIENE UN COARRUGADO QUE TENIA UNA GRIATA. YA NO SE QUE MIRAR PARA QUE NO ME TIRE HUMO, ADEMÁS EL COBRE HA PERDIDO POTENCIA Y CUANDO LE PISO SACA MUCHO HUMO Y EN EL MOMENTO QUE SE PONE EN MODO SEGURO DEJA DE ECHAR HUMO. ALGUIEN ME PUEDE ORIENTAR UN POCO? GRACIAS DE TODOS MODOS ALEJANDRO