Setearaujo

Como bien dices, para gustos los colores... respetable cualquier opción sobre este tema del alerón. De momento no esta entre mis planes, es algo que no me acaba de convencer.

Bueno vamos por partes; CONSUMO; Adjunto dos fotografías con una diferencia de una semana aprox. y algo mas de 600km recorridos. Mismo recorrido diario, mismo estilo de conducción, por la misma autovía A6 y Madrid ciudad. (incidencias trafico las habituales de cada día). El diferencial esta en la linea de lo que comentaba nuestro compañero Tukito con sus ROTOR 20". (7,4 vs 7,6 creo que es una variación muy pero que muy asumible). RUIDO; yo no noto ninguna diferencia respecto a 18", sigue siendo un lujo rodar con el. VIBRACIONES/IMPERFECCIONES ASFALTO; Esta claro que alguno baches los sientes algo mas, la diferencia de balón es evidente. Paro nada para llevarte las manos a la cabeza. En cuanto a vibraciones, no noto nada anómalo ni por debajo de 120km/h, ni por encima. Eso es que voy bien equilibrado y ademas las Michelin PS4 ayudan bastante. Vamos 3-4 personas en el coche a diario y no hay queja o comentario por el cambio. (Cosa que si existiera algún diferencial evidente.... alguna queja me llevaba...). Las llantas están fabricadas en GB, y el distribuidor contrastado aquí en España, con buenas referencias en la venta de llantas del mercado auxiliar. Estas llantas las importa para clientes como yo, que piden máximo parecido a las originales Audi, pero con un plus de concavidad. (Las ROTOR no lo son tanto). En el año 2019, un distribuidor contrastado y unas llantas de aleación de fabricadas en GB de 2000€, me parece un poco aventurado exponer que se doblan. Pero como dice el dicho.... todo se andará y no siempre para lucir, hay que sufrir, si las cosas se hacen bien. Un abrazo

Es diseño son prácticamente iguales, incluso te diría que estas son mas cóncavas.. Peso.... desconozco calidad, pero supongo que algo tendrá al agua cuando la bendicen!. Pero no pagaría 5200€ con neumáticos por ellas. Con estas he puesto M. Pilot sport 4 y el resultado es espectacular. En breve comentare consumos/ comodidad, cuando haga kms suficiente para comparar 18" vs 20"

Cuando llevas a la familia la Confort sin duda. Lo bueno de la individual, que puedes llevar motor Dynamic y suspensión Confort. Es cuestión de gustos.. y de circunstancias.

De Confort a Dynamic, se nota bastante mas rígida la suspensión. Luego tienes un modo individual, para que motor y suspensión los puedas combinar (Dynamic/Confort)

Bueno señores, pues aquí esta el cambio a 20", con el interior de radios en grafito. Lógicamente estéticamente el cambio en un coche de casi 5m, es evidente..... era como si le faltase algo!... Son unas llantas replicas de las Rotor, con MIchelin Pilot de 265/30 No se aprecia lo cóncavas que son, pero lo son...y mucho... Al tema... Consumo, he fotografiado 100km/día a ritmo rápido en 7,4l/100km con mis 18" Michelin Pilot . (lo compararemos dentro de un tiempo). Tema confort (siempre hablando que llevo la suspensión adaptativa-modo confort) sin entrar aun en el Dynamic.... tras 100km hoy, no he notado gran diferencial. Pero seremos cautos por que es muy pronto. De momento el resultado es este..... si me he equivocado el tiempo lo dirá!. Pero ahora es mas A5 sin ninguna duda!.

Pues de momento se me ocurre, la ITV. Lógicamente para salvarla deberían estar homologados. Aunque siempre se puede hacer un quita y pon para pasarla y eso significa +€ Afectar mecánicamente no creo que tenga consecuencias..... si se hace bien.

La semana que viene las montare, estoy esperando a que lleguen. Os pondre fotos y como hago muchos kilometros os contare la experiencia, como comparativa a las de 18".

Otra solución... pasa por cambiar solamente el tramo final de escape (silenciosos), mejorar sensiblemente el sonido sin hacer una gran reforma. El unico problema,, es que poco existe homologado para no tener problemas con la ITV. El sound booster es la solución para mejora de sonido y creo que a salvo de la ITV. Ademas lo puedes conectar y desconectar. Es caro, pero bueno como solución vale. Tiene sus detractores, pero como todo, Todo lo que he leido del Sound Aktor, es que es demasiado artificial y solo para dentro del habitáculo con los altavoces. Fuera nada de nada..... vamos, que engañas tu mismo.

Buenos días, Compañeros, alguien con llantas de 20" seria tan amable por favor, de comprobarme cuando pueda, en que valor tiene el diámetro de rueda OBD11. (Modulo 17, cuadro instrumentos/Codificación extendida/Diam.rueda??) Yo con 18" lo tengo en la variante 7. Muchas gracias

El sound booster va instalado en los silenciosos de escape. Debajo del capo va, el soundaktor que emula un sonido del motor mas potente dentro del habitáculo. Por lo que he leído, muchos lo desconectan por ser un sonido poco creíble y molesto. Desconozco si esto es así!.... Mi A5 no lleva soundaktor, puede ser que vaya ligado al B&O. En ebay hay ventas para instalar el aktor, otra cosa sera como instalarlo a nivel eléctrico.

Cuando yo configure solo tenían disponible en S-line, las 18".

El mio es S-Line...y son las 5 radios con 14 meses.

Gracias por la opinión, ya sabes... mis 18 quedan disponibles.

Muchas gracias por tu comentario y consejo. Pero al final, charlando con el compañero Tukito y viendo mas fotos de sus llantas Rotor 20" lo empece a ver mas claro. Ademas para mas INRI, hace unos días vi un A5 B9 SB, aparcado..... también con las Rotor 20" y 265 de neumático y alucine. Claramente las 18" son muy pequeñas (mi opinión). Seguramente como bien dices, las 19" seria lo justo, pero he decido lanzarme a la piscina. He optado por unas replicas italianas de las Rotor, con neumáticos Michelin PS4S. Las originales Rotor Audi se van con neumáticos a 5200€. Veremos como funcionan con la suspension adaptativa, ya os pondré fotos y os comentare sensaciones. Muchas gracias de nuevo.

Buenos dias señores, Me gustaría que me resolvieseis unas pequeñas dudas. Toca cambiar neumáticos en breve y quiero hacer algunos cambios. Llevo llantas de 8,5J x18" .......245/40/18 (A5 TFSI 190Cv), que fueron la única opción que tuve al configurar el coche. Como opcional esta el poder montar unas 8,5J x 19" con neumaticos (255/35/19). Pero luego esta la opción de instalar unas 9J x 20 con neumáticos (265/30/20) y aquí surge mi duda!!. Mi placa de neumáticos y presiones no incorpora esta opción. Entiendo entonces que no los puedo instalar sin futuros problemas o son medidas equivalentes!!. En el configurador actual, si están disponibles y algún compañero del foro lo ha montado en esta configuración, pero no se si hay algún diferencial para no poder hacerlo. Para que esta opción quedara bien, en el caso de si poder montarlo....... que TE, debería buscar?? O con 9J x 20 es suficiente. En OBD tendría que modificar algo? Gracias y perdón por la chapa

Pues nada, he vuelto a probar la Derivate 22 y me sigue saliendo un A4. Ademas del logo A4 en el VC, cuando enciendo. Misterio sin resolver....

Probare y dejare mas tiempo a que se aplique el cambio. Los relojes son los del RS5? con las esferas grises. Muchas gracias

Con la 22!!, entonces lo mio es expediente X. El que me sale a mi es claramente un A4.

Pero la imagen del vehículo en el VC, es la del RS5 Coupe. Por eso estamos buscando la Derivate del RS5 Sportback. Segun algún compañero la Derivate 22 corresponde al RS5 Sportback, pero a mi con esa me sale un A4.

Bueno dias, Pues he comprobado la Derivate 22 y me sale la imagen de un A4. Estais seguros que es la del A5 RS5 Sportback????

Entonces pido disculpas, puede ser que tardara en entrar esa Derivate. Lo comprobare de nuevo..

Buenas señores, He probado todas las derivates nuevas y ninguna es del RS5 Sportback nuevo. Son todas de otros modelos de la marca Tendremos que seguir esperando...

Lo único que se me ocurre, es que revises en aplicaciones (no codificaciones). Lock/unlock acoustic confirmation Alarm lock/unlock beep time Son 20 créditos, mira si están activadas ON. (Esto fue lo primero que hice, pero al no funcionar.... active los pasos mencionados en este post,.....codificaciones y funciono) Cuando hagas todo reinicia el MMI y luego apaga el coche. Deja 10/15 minutos antes de volver a encender. Ya nos contaras.

A mi alguna vez, me pasa lo mismo..... pero a los 2-3" cargan completo. Cierto que no es siempre que arranco!.