lucho

Hola compañeros, la pregunta es muy simple, la rueda de repuesto que trae el coche es del tipo "galleta" para circular a 60km/h máximo, ¿ha cambiado alguien esa rueda por una rueda de normal como las que usa el coche?, en la medida de 17"... Gracias por la ayuda. Salu2.

Hola de nuevo tengo roto una válvula, no recuerdo su nombre, parece que el turbo perdia presión por ahí y con ello perdía prestaciones, aún así el coche me parece un tiro...

Pues me han dicho en el taller que el cuadro no está roto, es el aforador...

Gracias Anttonio, ¿alguien sabe de algun otro fallo?. Salu2.

enhorabuena y paciencia hasta que llegue...Salu2.

Muchas gracias, lo de la ventanilla lo hago ahora mismo, sobre el cuadro, a parte de que la aguja de gasolina siempre marque algo ¿en que más se nota que está roto?, Salu2.

Hola a todos, pues que en mi cuadro veo que cuando quito el contacto y saco la llave la aguja de la gasoline me indica siempre en la rayita que hay entre la zona roja y el 1/2, ¿os pasa a vosotros lo mismo?, También veo que la ventanilla del conductor no baja cuando abro la puerta como si que hace la del copiloto, el caso es que las dos ventanillas suben y bajan perfectamente ¿se puede regular la ventanilla del conductor?, gracias por vuestra ayuda. Salu2.

De estas últimas la segunda, mi opinión también es que huyas del negro. Salu2.

Pues me acaban de decir que el cauda no es, así que el lunes les devuelvo el coche y que le miren de arriba a abajo, la próxima semana os cuento todo... Salu2. Lucho.

Los tirones no se producen siempre, sobre todo es a partir de 3ª velocidad y lo que ocurre es que el coche aunque vaya pisado a tope no pasa de 3500-4000 revoluciones ni aumenta de velocidad, sin embargo, el soplido es siempre a partir de 3000 revoluciones, en cualquier marcha, es como si de repente algo soplase en la parte delantera del coche, no sé si estos es normal ¿vuestros TT´s "soplan" así siempre? y ¿tiene algo que ver el caudalímetro en ese soplido?. Gracias por vuestra ayuda.

90.000 kilómetros... al 99% reales, figuran en la factura del compraventa además por las fechas que aparecen en el libro de revisiones podrían ser. El que el coche no tire a determinadas revoluciones puede ser caudalímetro pero ese soplido... ¿puede tener algo que ver?. Salu2.

Gracias Trenza, el coche lo tengo desde hace tres días, lo voy a llevar ahora mismo al taller, para eso tiene garantía, no sé si ha perdido fuerza, a veces a partir de 3.500 no tira más y otras veces con el soplido "a pleno pulmon" tira una barbaridad, cuando lo tenga listo te digo si tiene más fuerza, supongo que sí, Salu2.

Quizá pueda quitar el caudalímetro y probar si va mejor así, lo que oigo en el motor es una especie de soplido cuando piso a fondo...

Hola a todos, perdonad si lo que pregunto es normal o si se ha tratado más veces en el foro, noto dos cosas extrañas en mi coche: 1ª a partir de 3000 vueltas si piso a fondo suena en la parte frontal del coche, como en el compartimento del motor, como si entrase una bocanada de aire a través de una compuerta o similar, parecido a abrir una ventana y escuchar como entra el aire. 2ª en algunas ocasiones cuando acelero y llega a unas 3500-4000 revoluciones el coche no estira más y da como tirones, si reduzco y vuelvo a acelerar la cosa se pone normal y llega hasta las 6000 como si no hubiese pasado nada, ¿qué puede ser esto tan raro? Muchas gracias a todos por vuestra ayuda. Salu2.

Al fin lo encontré, hora y media buscando en el foro y lo encontré. Referencia del color en faros s-line: B-7-1190-4, color más claro, y B-7-1315-2, color un poquito más oscuro, ambas referancias son del color plata AUDI. Por cierto, Canim, ¿donde compraste tus faros s-line?, supongo que por internet...

Hola compañeros, tengo un TT con Concert I y cargador de cd´s, me gustaría cambiar los altavoces por otros de mejor calidad sonora, ¿alguien lo ha hecho? ¿qué marca y modelo habeis puesto?, no quisiera complicarme demasiado, por eso prefiero no tocar la radio, gracias y salu2.

Por favor, ¿alguien que lo sepa?, el coche estará en el taller un par de días y quería aprovechar......

Hola a todos compañeros, quiero pintar la carcasa de mis faros igual que con el acabado s-line, como sé que alguien ya lo ha hecho , ¿me puede dar la referencia del color de la pintura', gracias. Salu2.

Hola el gris perla es el gris cóndor.

hola, pues al 99% ya está elegido, un gris perla, GRAU, poco visto y fuera del clásico plata-negro, Salu2.

muy bien compañeros, gracias por vuestras respuestas, ¿alguien más?

Hola compañeros, llevo buscando un TT hace unos cuantos meses y aún no me decido por un color u otro, la verdad es que me gustan todos, los he visto verdes, platas, negros, grises claros y oscuros, principalmente me gustaría un color poco visto, ¿os gusta el grau metalizado y el denim con interior negro?, a ver si podeis ayudarme a escoger, gracias a todos...

Hola a todos, he visto algun kit de xenon en internet, pero, después de comprar un coche, ¿se le puede poner xenon y que pase la itv?, lo digo porque los kit´s que he visto no llevan lavafaros que si que llevan los coches que lo traen de serie. Salu2.

Gracias compañeros ¡¡¡, veo que tiene una opción de altavoces Bose, en el A6 me encanta por los modos DSP que puedes poner, ¿creeis que merece la pena en el TT?, me refiero a si se nota tanto com a mi me parece en el A6. Salu2.

Muchas gracias por vuestras respuestas, cuando probé el 180 cv me pareció que andaba lo suyo pero no me gustaba que no fuese el quattro, he ledido que el quattro tiene una suspensión diferente y mucho mejor que el de tracción delantera, cuando mi padre tenía el A6 antiguo de 180Cv también me parecía que andaba lo suyo, no es que fuese por ahí de carreras pero es algo que notas en el pedal, ahora que se ha comprado el 3.0 veo que no tiene nada que ver son "solo" 45 Cv más pero la sensación de poderio cuando pisas es de otro planeta, Salu2.