JuanjoGSi

No me va el enlace... Gracias de todos modos

Up!

Porfa...:drool:

Bueno, me encuentro con que en el manual del Audi S3 no me dice qué especificaciones de valvulina necesito. Alguien las sabe? Y el nivel, alguien lo conoce?

Alguna luz al tema??

Hola! Bien, me toca la revision de los 180mil km. Cuento con hacer distribución, aceite, filtros. Tengo un cable USB KKL y el vagcom 3.xx. Cómo programar después de hacer todo esto? El aceite no será longlife sino un mobil 1 5-50 rally formula. Gracias!

El caso es que da un error el VAGCOM de sobrepresión o algo así... Ahora no lo recuerdo. Si no es la N75, de qué puede ser? Gracias!

Hola! Cómo confirmar que están funcionando a través de soft?

Juas, "llamo a AUDI recambios" y me coge un inépto el tlf: - Recambios, buenos días - Buenos días, quiero pedir precio y stock de la válvula N75 de un S3 del 2000. - El que? - La válvula que regula la presión del turbo en un S3 del 2000 - Un A3 de qué año? - Un S3 del 2000. - Un momnto (15 minutos de reloj) - Me has dicho que es una válvula que regula qué? - La válvula que regula la presión del turbo -Cómo es la válvula? - Pues no sé como decirte así por teléfono... - Necesito el número de bastidor - No lo tengo amano, pero tengo el código de motor; APY - Y es un A3 de qué año? - Un S3 del 2000 - Un momento x favcor. (10 minutos esperando) he colgado, menudo imbécil!!!

Mushísimas gracias!! Bien, entonces comento: Tengo un Audi S3 del 2000. Con turbo y motor nuevos desde hace unos 15000km. Entonces, la N75 regula la presión. Recomendáis cambio, pues? Luego. La DV, cómo conseguir la metálica? Es difícl de montar? Chicos, ando muy perdido para mi desgracia, vengo de un Opel atmosférico que me sabía de memoria, y ahora con éste me estoy dando cuenta que tengo mucho por aprender, y no se muy bién como hacerlo :ranting2:

Hola! Contando que es para un S3 del 2000 y tengo el cable KKL, cuál es la versión más nueva que puedo emplear?

Nadie?

Lo más probable es que no tenga gas en el circuito y por eso no te salte el embrague... Lo menos probable, un cable que no haga buen contacto de los que controlan el imán.

Hola, El caso es que muchas veces os leo hablar sobre ella, y hasta ahora lo más que he podido sacar de conclusiones ha sido: - Que también le llamais DV o diverter valve - Que cuando alguno reprograma recomendáis cambiarla, ya que es de plástico Bien. Yo hasta ahora entiendo eso, y creo que es algo así como la "valvula de descarga" Al pasar el VAGCOM me lee un error de N75, el cual puedo borrar, se está un tiempo sin aparecer, y cuando vuelvo al cabo de unos días y leo, vuelve a salirme. El coche tiene casi 180mil km, y se le hizo motor y turbo nuevos. Puede ser que deba cambiarla? En tal caso, me recomendáis algo que no sea la de serie? Qué es realmente?

Chico, me estás dando miedo!! Y yo me quiero poner a hacerle distribución yo solo, y cambio de aceite y filtro haldex... espero que no salga tan chungo!

Bueno, yo también tengo un S3 de la primera fase, y estoy muy ocntento con él, y te digo lo mismo que ltr-s3. Es muy seguro en carretera. Por otra parte, un coche no es más rápido según su velocidad punta, (o sí, pero depende de dónde lo estemos poniendo a prueba) En una comparativa entre S3 y LCR salió más rápido el LCR. Era un circuito revirado, y estoy seguro que el LCR pesa menos al no llevar el HALDEX, verbigracia. Por no hablar de que un LCR es un LCR y un S3 es otra cosa. Sólo por tener el mismo motor, no sé hasta qué punto pueden compararse...

Yo no sé de qué puede ser, lo que sí sé es que hoy por hoy va a empezar a ser complicado encontrarlos con menos de ese kilometraje... Por experiencia, mía y de mis compañeros del club (al que antes hacía honor de pertenecer con mi ex coche..) sé que a veces los km no son el handicap a tener en cuenta, si no el estado general. Tengo uno, como he dicho en otros post, con 170mil km y va perfecto (a decir que se cambió el motor y el turbo hace 15mil km) pero si algo tengo claro es que de un coche hay algo más que el motor, y si ese "todo" tiene un tacto agradable y no muestra holguras, etc... Puedes tener coche para rato. En cualquier caso, opino, igual que DrAGo que hay otras opciones. A decir también que a veces la gente vende un coche con un fallo "tonto" creyendo que es un gran chaperón, y puede ser una buena compra (menos precio, y el mismo producto...) En cualquier caso, suerte para tu compañero.

Hola, Yo no quiero ser de la mayoría por que sí, pero hace 3 meses poseo uno, comprado a una persona conocida y de confianza. Tiene la misma tapicería de cuero que el tuyo, también es el 210cv pero el mío es de 2000 y antes del restyling. El mío se compró con 165000 km REALES, una burrada si quieres, pero al menos eran de verdad... Y NO tiene esa pinta, o ese está mucho más rodado o bien lo han tratado como un put* estercolero. Un saludo y cuidado con lo que compras, que hablamos de un bichillo más caro que un astra 1.4...

Juas... Al final la culpa va a ser de Felipe por que un animal haya cruzado la calzada... Pues anda que no te encuentras por las carreteras bichos que tienen que cruzarla... Y tanta suerte puedes tener de poder esquivarlos como de que no... Y la culpa no es ni mía por pasar por allí en ese preciso instante, ni de Felipe por haber pasado... Si no que en todo caso seremos los humanos, que hemos reformado la Tierra hasta la náusea...

Hola a todos. Hablamos de un S3 del 2000. Tiene unos 170mil km. Me sale ese aviso, y no tengo el historial de mantenimiento del coche. Este mensaje es para el cambio de aceite, deduzco... O bien se cambia algo más? Una vez hecho el cambio de aceite (he comprado Mobil1 Rally formula) como puedo hacer para "resetear" el intervalo? Un saludo!

Tienes toda la razón en cuanto a consumo, aunque yo que tenía un Astra GSi16v, andaba mucho para lo poco que gastaba. De todas formas, un S3 es para carretera, como lo metas en ciudad sí que consume si...

Los primeros (nacionales) que yo sepa, no llevaban radio, luego ya se ponia como opcion el BOSE (Audi Concert). De hecho, es algo de lo que se quejaban en la prueba que se hizo entonces en km77.com.

Juas, ni idea tío. Mi coche está de serie, BXXXXWZ y negro, con uan pegatina dorada detrás. De todas formas, es que no sé ni qué calles son esas. Yo me movía por calle independencia, florida, y domingo nosequé o algo asi...

Pues eso, que vi un A3 1.8T negro con llantas de S3, que me recordó (y me pareció) el de un forero. El mío es negro, matrícula de Barcelona. El tuyo no lo ví :ranting2:

...vio un S3 negro matrícula de Barcelona, seguido por un Astra GSi tb de Barcelona? Creí ver un A3 con llantas de S3, negro, de un forero de "cuyo nombre no puedo acordarme".