Vitisego

Hola a todos, hoy me han hecho la distribución al coche o eso creo, pues bien, he mirado la correa después de hacer 100 km y está así, al girar si que salen la referencia y eso pero no la veo que parezca nueva y era para pediros consejo de si creéis que es nueva o simplemente me han dejado la que tenía y me han cobrado sin hacer el cambio. La correa auxiliar si que veo que la han cambiado claramente pero esta no sé yo

Hola a todos, me ha dejado de funcionar la luz de marcha atrás del coche. He cambiado la bombilla y sigue sin funcionar, a los cables les llega corriente y me han dicho que puede ser el interruptor de la marcha atrás se haya roto. En el a3 8p 1.9 donde se sitúa? Algún vídeo donde se vea o algo? He buscado y encuentro poca cosa. Gracias de antemano

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Buenas a todos, la cosa es que me salió el otro día el testigo de la luz de marcha atrás fundida. Puse una bombilla de marcha atrás nueva y sigue sin funcionar. Para ver si era esa bombilla puse otra nueva y nada que no me va y sigue saliendo el fallo. Alguien sabe que puedo ser y como solucionarlo? Gracias de antemano

A parte de esos dos, cuando cambie la válvula me sale también el P0401

Me da los dos fallos el P2102 y el P2108

He cambiado la valvula que la encontré suelta en autodoc y nada, borro el fallo y vuelve a aparecer

Me puedes pasar enlace? Es que no lo encuentro

Pero ese actuador de vacío se puede cambiar o tengo que cambiar la pieza entera?

Lo que tengo roto es la parte negra que te señalo en la foto, creo que es una válvula que abre y cierra el enfriador de gases

Eso lo había leído pero en mi coche la mariposa de la EGR va perfecta la que no va es la del enfriador de gases porque tiene rota la válvula

Pero no es la válvula de la EGR sino la del enfriador de gases, está detrás del motor pero está accesible fácilmente. Pero... Los fallos esos que me salen pueden ser de eso?

Buenas tardes a todos, resulta que hace unos meses me saltó el piloto del check engine pero quitaba la llave un par de veces y la volvía a poner y se iba. Pues bien, el check engine se ha quedado fijo y no se va. He metido el obd y he podido borrar el fallo pero al apagar el coche y volver a arrancar... Vuelve a salir. Los fallos que me aparecen son P2108 y P2102. He visto que tengo el actuador de la válvula del enfriador de gases partido por lo que se queda suelto y no actúa. Esos dos fallos pueden ser debido al actuador? Ese actuador se puede cambiar o tengo que cambiar el enfriador de gases completo? Tengo partida la parte de abajo de la foto que engancha a la válvula. Gracias de antemano a todos

Buenas tardes a todos, resulta que hace unos meses me saltó el piloto del check engine pero quitaba la llave un par de veces y la volvía a poner y se iba. Pues bien, el check engine se ha quedado fijo y no se va. He metido el obd y he podido borrar el fallo pero al apagar el coche y volver a arrancar... Vuelve a salir. Los fallos que me aparecen son P2108 y P2102. He visto que tengo el actuador de la válvula del enfriador de gases partido por lo que se queda suelto y no actúa. Esos dos fallos pueden ser debido al actuador? Ese actuador se puede cambiar o tengo que cambiar el enfriador de gases completo? Tengo partida la parte de abajo de la foto que engancha a la válvula. Gracias de antemano a todos

Hola a todos, os comento, he comprado un reposicionador de frenos para mi A3 8P aunque es un reposicionador universal y al desmontar la pinzar para contraer el pistón, no me entra el reposicionador en la pinza por lo que no puedo contraerlo de ninguna forma. Alguna ayuda o truco? Gracias