xstickgun

Si un chillido y empieza a calarme el coche.

Fua Ramón, te comento para cambiar ese que trae el conector cuadrado mi mecánico se puso en contacto con la casa y me dijo que ya de conector cuadrado no venía y había que usar el conector redondo y cambiar la instalación del conector, que sería cortar los cables y empalmar los del nuevo conector, lo que pasa es que conseguí en un desguace uno igual que el que trae de fábrica el coche y cuadrado pero el coche sigue con el mismo problema.

Yo he empezado por cambiar esto, adjunto fotos, es una cosa rara como sobrepresión que no aguanta el motor y lo tira abajo, o como una caída de corriente.

En ese caso, cambiar bomba hidráulica no? Gracias por tu respuesta.

Buenas compañeros, tengo un problema con mi a3 que me tiene hablando solo, el coche cuando esta en ralentí tras un rato encendido, giro el volante a tope y me lo apaga quedando encendida la luz de la batería en el cuadro, aparcando es un suplicio porque a nada que llegues al final del recorrido el coche se para y luego cuesta arrancarlo teniendo que flotearlo para que se ponga en marcha. Cuando esta frío no me lo hace, pero a nada que calienta empieza a tirarmelo. Le he cambiado el bulbo de la dirección que sale de la bomba y nada.

Buenas a todos, tengo un a3 8l el cual se le ha descarbonizado el cuerpo de mariposa no hace mucho, el tema es que el coche aveces no se pone en marcha y para ponerlo hay que flotear un rato, aveces se pone y al encenderlo suelta una explosión en el cuerpo mariposa, lo peor es que conduciendo el coche parece que va reprimido, le pisas y como que se ahoga o le falta entrada, luego vas en un cambio y sueltas el acelerador y el coche por si solo como que se tranca y se suelta solo por momentos. Me han comentado que el cuerpo de mariposa tenía mucha carbonilla y que en un futuro tendría que cambiarlo porque no estaba muy allá. Lo que quiero saber es si me dejo el dinero y lo pillo nuevo se le quite el problema o no se le quite. El coche es de segundamano, se le ha planificado culata, anillos de pistones nuevos, esmerilado los asientos de válvulas y las mismas, cambiado el filtro de gasolina, correa de distribución nueva, filtro de aire nuevo, bujias nuevas, cables de bujias nuevos, valvula de presión de gasolina nueva, caudalimetro nuevo. El coche de cuando lo cogí ahora es otro, va muy bien salvo esto que me pasa que no entiendo el porqué. Bien es cierto que el mecánico me dijo que la carbonización que tenía era una pasada. Perdonad el tostón, espero encontrar alguna respuesta. Gracias de antemano. Un saludo

No queda otra que el cauda nuevo vino muerto antes de estrenarlo.

Has mirado la sonda lambda? ojeala y mira que los valores oscilen positivos y negativos si solo da negativos probablemente este quitándole papeo al coche.