alex_avant170tdi

es una negligencia grave por parte del Servicio de Entrega, ademas yo dudo si realmente existe la valvula de seguridad esa q me han dicho.

¿Y que va pasar ahora? ¿Te han dicho si el motor está dañado? Yo creo que como minimo el DPF ha sufrido daños,pero igual la cosa se queda así. Yo no sabia de la existencia de esta valvula,pero vamos,mucho aceite debia tener el trasto. No entendian como el cohe venia con tal exceso de acite...

diagnostico Audi a la averia Exceso de aceite en el motor y por seguridad en el motor hay una valvula que envía el aceite de sobra a la cámara de combustión por lo q se sobrealimento el motor con aceite y la nube de humo. ¿es cierto la existencia de esa valvula?

Pero se autoalimenta de aceite, no de gasoil. A cuantas vueltas subio? Subio al limite del contador a mas de 5.500 RPM y quemo aceite por la cortina de humo q solto, pero al reposar un rato se quedo bien

voy a incluir un matiz el coche funciona y subio solo a la grua y en el concesionario estaba funcionando, asi q me han dicho q al ser nuevo cualquier fallo q detecte se cambia y punto, asi q a la espera de diagnostico q estoy.

no ere tema de q se quede pillado el acelerador es q se va le motor a tope de vueltas con un humo blaco como para llenar el pacha Ibiza. no se si sera el turbo o q pero el coche tiene 4.500 kms y un mes y medio

hola tengo mi A4 tdi170cv desde hace un mes y hoy cuando estaba circulando normalmente un le pise un poco y las revoluciones se fueron a tope y tuve q cortar el contacto con la llave o pense q explotab.Al ponerlo en marcha de nuevo lo mismo, en ambos casos una nube de humo blanco como si fuera niebla salia por los escapes. He llamado a la grua y mañana lo llevan al taller del concesionario.Espero q el VAGCOM les de una pista o me temo q voy a tener un coche con un vicio oculto. me gustaria q alguien me aconsejara para asi en el taller hablar con conocimiento y q no me digan q el coche no tiene nada 0 q será algo puntual.

en mi opinion es un motor q, en general,no le sienta muy bien la conduccioón ciudad

pues mi coche con mes y medio se lo acaba de llevar la grua hacia la base para mñana llevarlo al concesionario. a ver si alguien sabe q puede ser iba circulando normalmente y al acelerar el motor se ha ido al tope de vueltas sin desconectarse la inyeccion y ha empezado a salir un terrible humo blanco, lo he tenido q apagar con el contacto al arrancarlo de nuevo se ha vuelto a disparar las revoluciones y otra vez la nube de humoo blnaco. he llamado a audi class y ha venido racc y al arrancarlo el coche estaba normal y parecia q estabo todo ok pero he dicho q se lo lleven al concesionario y q lo miren alguien sabe q c*** le paso?

gracias por los comentarios ahora os dejo una foto del A4 en la guarida cuidando de mi A3 SB

aqui unas fotos

yo tb tengo mi coche desde ayer todavia no puedo cerrar la boca de la impresion ese escapes dobles esas ruedas esa presencia, espero poner las fotos pronto

respuesta de mi concesionario ante ambas preguntas 1º aunque viene en el manual no es una configuracion para los coches q vienen a España asi q el indicador de marchas no se puede activar 2º el software del fis no permirte q se vea la velocidad instantanea como en los A3 y otros

estan haciendo una fuerte campaña de publicidad

Pere Navarro Olivella RECAUDADOR GENERAL DEL ESTADO (CLIN CLIN CAJA) RADARES=EUROS MAS RADARES MAS EUROS Lugar de nacimiento: Barcelona (Catalunya) Año de nacimiento: 1952 Formación: Ingeniero Industrial Nacido el 25 de mayo de 1952 en Barcelona. # Casado, con dos hijos. # Es Ingeniero Industrial por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Barcelona y pertenece al Cuerpo Superior de Inspectores de Trabajo y Seguridad Social. # Ha sido Delegado de la Consellería de Treball en Girona. # Jefe del Gabinete del Gobernador Civil de Barcelona. # Gobernador Civil de Girona. # Jefe de Equipo de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social en la provincia de Barcelona. # En 1999 pasó a ocupar el puesto de Director del Servicio de Transportes y Circulación del Ayuntamiento de Barcelona, donde actualmente era Comisionado de Movilidad, Transportes y Circulación.

Sr Navarro menos radares(clin clin caja) y mas asfalto para los puntos negros, si no sabe hac erlo dimita por favor

Un total de 102 personas perdieron la vida en los 80 accidentes registrados en las carreteras desde el inicio de la Semana Santa, el viernes 30 de marzo, y las 00:00 de este domingo. Según fuentes de la DGT, la operación especial de tráfico no finalizará sin embargo hasta la medianoche de este lunes ya que todavía es día festivo en Cataluña, Valencia, Navarra y el País Vasco. La cifra es muy similar al número de fallecidos en el mismo periodo del año anterior cuando el número de muertes fue de 104 en las vías españolas. El director general de Tráfico, Pere Navarro, dijo que si se superaban las 100 víctimas es que "alguna cosa está fallando" porque "deberían notarse" las medidas novedosas como el carné por puntos o los 317 radares fijos

muy buenas y bienvenido. Cuentanos q motor q extras y cuando lo tengas cuelga las fotitos

si las promociones del final del ciclo de vida >>>B8 is coming

que es un A4 "special edition" que el martes tengo que pedir uno........... posiblemnte una edicion limidada que venga con algunos extras exclusivos.. parece q son llantas 18" control de velocidad y faros de xenon por lo visto en el anuncio q salen las piezas estas al micoscopio

pues esta semana me voy a ir al concesionario a decirles que cuando me le entregue, en junio, le quiero con indicador de marcha y velocidad. Si me ponen poegas les dire qeu no quiero el coche, a ver como reaccionan. Ya os contare. q retorcido se puede llegar a ser no querer un coche de 6kilos por ese detalle

acabo de ver un anuncio en la TV del Audi A4 "special edition" promocionando Nunca has visto un audi tan cerca.

hoy domingo van 97 muertos, despues de la campaña de la Dgt con radares a tutiplen (actual politica del Sr Navarro considera a los conductores q exceden los limites como puros delincuentes) el carné por puntos y la publicidad "lo importante es volver··? los indices de siniestralidad no bajan espero q ahora en vez de sembrar las carreteras de radares la Dgt y el misnisterio de fomento tape los socavones arregle las carreteras y eliminen los puntos negros.como dice el Tribunal Supremo q acaba de culpar a el Estado por la muerte de dos personas por el mal estado del firme. Solo hay q ver la A-2 en el corredor del henares para ver el estado de abandono de la Red de Carreteras del Estado

algo asi?