alex_avant170tdi

Dudo mucho de esos 20 mil, para ser Audi me parece muy barato. En cualquier caso el duelo entre Mini y Audi se va a producir entre el S1 y Cooper S. Quien gane, ganará en el resto de categorias. Esperemos que el duelo este entre el S1 y el MINI John Cooper Works (211CV desde 30.800€) que los 175Cv del Cooper S son pocos caballos para un posible S1

al mio los colegas suelen decir has traido el avion jeje

me apetece un s1 a ver si no cambio de idea hasta febrero de 2011

el exeo es un coche que no destaca en nada de ahi sus discretas ventas se venden 8 A4 pr cada exeo dino mirar la tabla de ventas es de los ultimas berlinas de su clase

mira s no quereis que una marca de acceso copie a la premium no compreis audi volkswagen que para eso tienen a seat y skoda que hacen sinergias y economias de escala. dejar de quejaros audi es audi y ya esta por mucho seat que la copie. a parte los B7 ya hace tiempo que estan descatalogados

el tema es q el exeo se esta vendiendo muy poquito. hasta septiembre llevaba vendidas 2.464 unidades en españa fente a las 8400 del A4

ya lo dice el titulo del reportaje el q la hace la paga, la DGT es una Agencia Tributaria más del estado en este momento de todas maneras este proyecto esta medio paralizado ya que el gobierno teme que no salga adelante en el congreso al estar en minoria

con gente q frena en el carril izquierdo cuando vienen detras de ellos dice todo sobre el tipo de conductor que va al volante ese es tan imprudente como el que más SEÑORES EL CARRIL IZQUIERDO ES PARA ADELANTAR Y YA ESTA!!!

el problema es que muchos conductores estan tomando el carril izquierdo de las autovias como propio sin acordarse que es un carril de adelantamiento y con eso de si voy a 120 porqué me hacen luces, no creo que a nadie le hagan rafagas y le aprieten con el morro en el carril de la derecha. si vas por el carril de la izquierda y ves venir un coche mas rapido pues cambias de carril y ya esta

es un rumor la Dgt lo nego

+1 Llevo unos consumos parecidos... Saludos! yo en 38.000 kms sólo rellene 1 litro de aceite eso no se si es mucho o poco per he de decir que fue el principio pq hace mas de 15.000kms q no me pide

el de la A1 a la salida del tunel de somosierra es complicadisimo mantener el coche a 80 debido a la pendiente,tienes q clavar frenos y encima si el coche de atras no se entera de q frenas por el radar se te echa encima. Ahora han instalado otro al final del bus vao de la A6 para lo mismo clavar los frenos al final de la bajada de la cuesta de las perdices, eite máximo de velocidad establecido en esta calzada es de 120 km/h, pero en ese punto en concreto la han reducido hasta 60km/h.

como consuelo los radares de la DGT es decir casi todos excpto pais vasco y cataluña multan a partir de 133 km/h y los puntos a partir de 152km/h,

por ejemplo el de la salida de los tuneles de la m30 en la A5 hace unas fotitos de noche que se ve el flash en todo el tramo de aluche

Hace mas de un mes que ya se dijo la noticia y estamos como el primer dia.....SIN VER LOS FAROS Ojito he visto algun B6/B7 con los faros de leds no originales unal luz leds tan poco potente que parece de arbol de navidad y queda tan cutre que echa a perder un audi

estos coches en los tempos q corren son un autentico derroche en todos los sentidos

esta web no esta mal para actualizar http://www.todo-poi.es/radar.htm

ambos sentidos es a 70 hasta el km 9 ms o menos. En sentido salida al salir de los tuneles y comenzar la cuesta hay un radar fijo, en el carril de la izquierda, q no para de echar fotos (el flah amarillo se ve a kms) creo q en la actualidad es uno de los q mas recauda para el Ayuntamiento de Madrid

los smarteros también tenemos un foro como este http://www.forosmart.com/

hola compañero yo tambien tengo un smart cabrio de 84 Cv toda una gozada de coche el cual comparto con mi A4 avant

el exeo deberia fabricarse en eslovaquia seria mas competitivo aun y relanzaria las ventas de seat

los b6/b7 se vendian a una media de 250.000 unidades frente a los 180.000 de los a3

4 PUNTOS Y DE 91 A 300€ DEPENDIENDO DEL RIESGO EXPUESTO

Seat necesita que le asignen la produccion del Q3 en martorell, por lo q se han decidido congelar sueldos, las previsiones de producción del Q3 son de 100.000 unidades anuales y no llegaría hasta dentro de 2 años. El tema es que Seat a partir del Q3 sacaria al mercado su todoterreno "tribu",inviable si no produce a la vez el Q3 , Asi que a la vista esta un nuevo caso B7/Exeo.

no creo q Audi deje a los talleres oficiales Seat trabajar sus coches y los precios de los recambios seran por piezas no por marcas si os fijais un monton de piezas suelen llevar todos los logos de las marcas de VAG