LUISVICTOR

Pues la verdad es que el modelo como tal lo desconozco, el taller ha sido Sportaudio en Coslada, llevo un par de dias trasteando y muy bien, va fluido y el coche ha ganado una barbaridad

después de algo más de 2 años, el coche ha ido perfecto, ningun fallo, se merece rejuvenecer un poco y le he instalado este sistema multimedia de 8,8"

nuevo sistema multimedia [

yo sólo puedo aconsejarte gasolina, pero claro, de lunes a viernes está parado en el garaje y por carretera la media la tengo sobre los 9,5

Gracias . Un conocido reprogramador me ha contestado textualmente "es exactamente el mismo motor que un 333, por lo que la potencia final obtenida es la misma (hay pequeñas diferencias en función de las diferentes centralitas que hay para 3.0 TFSI y la gestión de las mismas)."

Hola a todos ¿alguien ha reprogramado un Tfsi 3.0 V6 de 272 cv?, apenas encuentro info de esta motorización y las ganancias de los reprogramadores son de ¡¡ + 100cv ¡¡, me asusta un poco la verdad... Gracias y saludos

Gracias, entonces se van a quedar los de serie

Podrías indicarme si hay que desmontar todo el panel interior para cambiar las manetas o es más sencillo? Gracias de antemano

reparación mediante hidroimpresión de los dos embellecedores de puertas delanteras, en aluminio cepillado como eran originalmente EL ANTES Y EL DESPUES

ultimas "chuches" deflector, ahora aún mayor comodidad a alta velocidad ... prolongadores de levas...., ahora las localizo mucho más fácil

Alfombrillas nuevas

En eBay 90+15 envío

Y por ultimo hoy me han llegado y ya están instalados (originales 105 €)

Ahora ya si

Pedales (no me ha dado tiempo al reposapiés) y prolongador de levas

instalación de funda (regalo del concesionario)

instalación de percha

Bueno, pues tras este primer fin de semana con él y haber recorrido unos 700 kms sólo puedo decir GUAUUUUUUUU Amaneció lloviendo el sábado en LA Coruña, así que tras la entrega del DS5 y la recogida del Audi (listo y expuesto) en el concesionario tuvimos que salir capotados. Aparte de la revisión, se le han cambiado los neumáticos y me han regalado una funda nueva Empezando por el exterior, el color de los asientos no es como aparece en fotos, no es tan rojo, es más oscuro y no tan cantoso como podía parecer en un principio, así que a nosotros dos y los que lo han visto ya al natural nos gustan mucho. Sensaciones: - silencio absoluto en el interior, no parece para nada un coche con techo de lona, ni un crujido ni un silbido en el trayecto hasta Madrid - la suspensión exquisita, el DS5 ahora me doy cuenta que era algo saltarín en juntas de dilatación, resaltes, ...., aquí en modo confort apenas notas nada, el viaje se hizo muy cómodo y llegamos sorprendentemente descansados (más que a la ida con el Citroen) - se sujeta como una lapa. En plena ciudad y aunque no iba deprisa tuve que hace un giro cerrado bastante brusco porque me pasaba una calle y ni se inmutó - el cambio me ha parecido maravilloso. Sólo tengo la mala experiencia con un Civic y esto es otro mundo. - el motor... en parado no sé cuando está al ralentí o apagado, ya me ha pasado un par de veces. En marcha es todo capacidad, empuje lineal. - consumo: aunque se me olvidó controlar el consumo, por lo que pude observar, a buen ritmo la media debió estar en los 10,5 litros (el DS5 estaba en 8,5) Cosas que no me han gustado: - la ergonomía de algún mando, cambiar de emisora radio, al menos hasta hora me parece poco intuitivo A medida que transcurría el día, el tiempo fue mejorando y hemos llevado mucho tiempo el coche descapotado durante el fin de semana. En el viaje de vuelta, un par de horas descapotados y a 140 km (cristales subidos) se puede mantener perfectamente una conversación y llevar la radio puesta.... UNA GOZADA.

Bueno, pues tras este primer fin de semana con él y haber recorrido unos 700 kms sólo puedo decir GUAUUUUUUUU Amaneció lloviendo el sábado en LA Coruña, así que tras la entrega del DS5 y la recogida del Audi (listo y expuesto) en el concesionario tuvimos que salir capotados. Aparte de la revisión, se le han cambiado los neumáticos y me han regalado una funda nueva Empezando por el exterior, el color de los asientos no es como aparece en fotos, no es tan rojo, es más oscuro y no tan cantoso como podía parecer en un principio, así que a nosotros dos y los que lo han visto ya al natural nos gustan mucho. Sensaciones: - silencio absoluto en el interior, no parece para nada un coche con techo de lona, ni un crujido ni un silbido en el trayecto hasta Madrid - la suspensión exquisita, el DS5 ahora me doy cuenta que era algo saltarín en juntas de dilatación, resaltes, ...., aquí en modo confort apenas notas nada, el viaje se hizo muy cómodo y llegamos sorprendentemente descansados (más que a la ida con el Citroen) - se sujeta como una lapa. En plena ciudad y aunque no iba deprisa tuve que hace un giro cerrado bastante brusco porque me pasaba una calle y ni se inmutó - el cambio me ha parecido maravilloso. Sólo tengo la mala experiencia con un Civic y esto es otro mundo. - el motor... en parado no sé cuando está al ralentí o apagado, ya me ha pasado un par de veces. En marcha es todo capacidad, empuje lineal. - consumo: aunque se me olvidó controlar el consumo, por lo que pude observar, a buen ritmo la media debió estar en los 10,5 litros (el DS5 estaba en 8,5) Cosas que no me han gustado: - la ergonomía de algún mando, cambiar de emisora radio, al menos hasta hora me parece poco intuitivo A medida que transcurría el día, el tiempo fue mejorando y hemos llevado mucho tiempo el coche descapotado durante el fin de semana. En el viaje de vuelta, un par de horas descapotados y a 140 km (cristales subidos) se puede mantener perfectamente una conversación y llevar la radio puesta.... UNA GOZADA.

Hola a todos/as Me presento dese Madrid con mi nuevo coche (segunda mano) que en unos dias recogeré en La Coruña Nunca había tenido un vehículo marca Premium, espero salga bueno Antiguedad: Noviembre 2014 Kms: 82.000 Motor: 3.0 V6 Tfsi 272 cv Garantía 1 año1 Nº de propietarios: 1 Creo que es un 8BF pero estoy perdido con la nomenclatura de Audi LLeva más de 20.000 € en extras, y aquí os los dejo y os agradezco cualquier información dado que es mi primer Audi y desconozco bastante la marca os extras son:[0C0C] Pintura gris monzón metalizada y efecto perla [1BL] Amortiguación regulable damper control. El tren de rodaje se ajusta a distintas situaciones de marcha y estados de la calzada, altura rebajada 20 mm 2H1] Audi drive select. Distintas configuraciones del comportamiento del vehículo, mediante tres modos preconfigurados, COMFORT, AUTO y DYNAMIC, así como el modo adicional INDIVIDUAL en combinación con navegador DVD con MMI[3FT] Capota confort. Mejora la insonorización interior del habitáculo, iluminación en las plazas traseras en tecnología LED [4A3] Asientos delanteros calefactables. Calienta la banqueta, el respaldo y los laterales, la regulación es independiente para conductor y acompañante[4I3] Sistema de apertura y arranque sin llave ´´advanced key´´. Sistema de autorización de acceso y de marcha mediante el intercambio automático de datos por radio entre el vehículo y la llave, esta última únicamente debe llevarse consigo para abrir y arrancar el vehículo, el arranque y la parada del motor se realiza mediante el pulsador START/STOP situado en la consola central, bloqueo del vehículo desde fuera mediante pulsador situado en las manecillas de las puertas, también puede abrirse el vehículo desde la tapa del maletero 1.354 €[6XL] Espejos retrovisores exteriores calefactados, abatibles eléctricamente, antideslumbrantes y memoria[7X8] Audi parking system advanced. Indicación acústica de la distancia, indicación gráfica en la pantalla de la consola central, cámara trasera con visualización de la zona posterior del vehículo[8Q5] Luz adaptativa Dynamic Adaptive Light. Ángulo del haz dinámico, activo en velocidades entre 10 y 110 km/h aproximadamente. Incluye luz de giro[9VD] Audi Sound System. 10 altavoces alto rendimiento, amplificador 6 canales, tratamiento integrado del sonido, potencia total 180 Vatios, center speaker en el salpicadero, subwoofer en revestimiento lateral izquierdo y compatible con todas las radios o sistemas de navegación[9ZX] Instalación básica manos libres (Bluetooth) para teléfono móvil. Técnica dual para redes de comunicación de 900 y 1800 MHz, Interfaz Bluetooth, Recepción de la señal a través de la antena del móvil, Visualización en la pantalla del FIS, Micrófono integrado junto a la luz interior delantera, enmudecimiento del audio, Control por voz, Manejable desde el volante multifuncional o desde el sist. MMI, No dispone de soporte de carga para la batería del móvil. La voz se transmite por los altavoces del equipo de sonido[PNQ] "MMI navegación plus. Integrado en el sistema MMI de 3ª generación[PRK] Llantas aleación 8,5Jx19´´ diseño 10 radios. Con neumáticos 255/35R19[PV3] Asientos delanteros con regulación eléctrica y asiento conductor con memoria. Asiento conductor con memoria, regulación eléctrica del desplazamiento, altura, inclinación y apoyo lumbar[WQK] Audi Exclusive Line [4L6] Espejo retrovisor interior antideslumbrante[WTA] Paquete técnico Y aquí el coche (fotos del concesionario). Tras el viaje de 600 kms a Madrid ya contaré la experiencia. Espero os guste

Gracias, por la bienvenida ¿Alguien podría indicarme si es un B8f o algo así?, estoy muy perdido con la nomenclatura Audi

Hola a todos/as Me presento dese Madrid con mi nuevo coche (segunda mano) que en unos dias recogeré en La Coruña Nunca había tenido un vehículo marca Premium, espero salga bueno Antiguedad: Noviembre 2014 Kms: 82.000 Motor: 3.0 V6 Tfsi 272 cv y aquí el coche (fotos del concesionario). Tras el viaje de 600 kms a Madrid ya contaré la experiencia. Espero os guste