ice_00

Que SI, que no he podido ver ninguna de vuestras respuestas despues de la mia, ASI que si me habeis puesto a parir ni me eneterado. S2 Ya sabes Pablo el que le diga menos burradas en el post paga la cena que él ni nos ve!!! :claugh: :claugh: :claugh:

60cv que a mi gusto está en el límite, válida pero para nada escasa. Mira las motos que tuvo. En cuanto la coja se dará cuenta de que sus coches no andaban nada. Es una opinión Lo primero hacer lo que llevo mucho tiempo queriendo hacer pero que nunca hago por vagancia: :drool: :clap1: Increíble lo de tu TT. Tienes toda mi admiración. En cuanto a lo de la moto: mira las motos que ha tenido antes. Que Alex se calienta y se pilla algo más serio y es peligrosísimo. Me temo que, como ya le he dicho a Pablo, el primer día que la coja se va a dar cuenta de que es un avión comparada con sus coches. Entiendo que yo me tense con este tema por mi experiencia pero es realmente un tema muy delicado. Un saludo

Siempre me gustaron más que los coches, me considero mucho más amante de las dos ruedas. Esto es mucho más serio que un coche, el primer susto que tengas no va a ser el coche al taller 15 días y ya está, puede ser el último. Se lo que te digo: salíamos en moto un grupo y se mató uno de mis mejores amigos y desde entonces no he vuelto a tocar una moto. En los últimos doce meses se han matado otros dos :cry1: Ten cuidado, no te haces a la idea de la que te puede liar cualquier inepto en coche en un momento. Un saludo

¿A ti tampoco te gustan las Hankook? Pijo, más que pijo!!!

tiene buena pinta, con escapes termignoni, eso si, si pide 6.500 ofrecele 6.000 q seguro q te la vende igual Siento no haber contestado antes, se me fue la pinza. La 620 es una buena opción teniendo en cuenta tu historial (y es una Ducati ), si me apuras hasta un pelín excesiva. Ten cuidado sobre todo cuando pasen unos días y te creas que ya vas suelto. Lo que no entiendo son las motos que te han recomendado algunos: o no se han molestado en leer tus anteriores motos o son unos descerebrados Ya nos contarás lo que haces al final. Un saludo

Es algo nuevo en ASI, cuando alguien escribe un post y los demas le lleván la contraria, el foro es inteligente y pone "ERROR"..................De esta manera no lees las respuestas de los demas y desaparecén las "GRESCAS"........................ HAY QUE VER QUE LISTO NOS SALIO NUESTRO GOODSON............ :clap1: SALUDOS

Estoy tan seguro como los de Bugatti de la razón de no meterlo en ese circuito: hace el ridículo más espantoso del mundo. Es el circuito menos propenso del mundo para el Veyron. Un saludo

BoniTTo recuerdo.... sí.... . Si venía alguien detrás (que no recuerdo) fijo que pensó que mi TT era propulsión... si yo fuera tu lo dejaria siempre asin , propulsion Si a mi con los Hankook detrás y las Exalto delante me pasaba lo mismo que a Pablo y al principio pensé que era divertido pero te garantizo que corregir un delantera que se va de atrás no tiene nada de divertido (un trasera lo haces a base de gas pero aquí...) Un saludo

Exacto, solo que de 1 a 6. Pero cosas como que la Hankook dura más (y mucho según esa puntuación) o que agarra algo más en mojado pues.. :claugh:

Bieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen!!!

Totalmente de acuerdo con Ice, yo opino que es así tambien. Cuando veo las puntuaciones de Tyretest en determinados neumáticos me parto de risa. Los PS1 son un full de neumático, por qué pensais que lo tuvieron tan poco tiempo en el mercado y sacaron la PS2?. Yo los llevé y buf.... de pena. A más conocidos míos les pasó lo mismo exactamente. bueno si no vale nada tanpoco valdra mi valoracion , dire una sola cosa en circuito no paso mas rapido una misma curva con los pirelli ni con los michelin (ps1) que con los ventus mas no puedo decir , no soy piloto para sacarle mas un saludo La valoración que haces en circuito es justo lo que considero una valoración válida pero con esa valoración tengo dos preguntas: si haces los mismos tiempos con una PS1 que con la Hankook, supongo que sepas que harás mejores tiempos con las PS2 por ejemplo, no? ¿A mitad de uso de los neumáticos sigues pasando iendo igual con los 3? ¿Y a 3/4 de uso? Un saludo PD: Pablo, que bonito recuerdo del cruce de la Y con las Ps1 :drool:

una ayudita comparativa carta http://www.caranddriver.com/features/10252...ead-page13.html leerlo todo , para que se vea la diferencia en una pilotsport2 y unas ventus no seran tan malas , yo e llevado en el ///m pilot sport 1 , ventus , good year gs d3 , y ahora las p zero , diferencias , minimas entre todas ellas , algo mejores en mojado las good year , las pilot sport no las montare mas pues solo pagas marca un saludo Goodyear: 1050.4 Continental: 1031.9 Yokohama: 1027.0 Michelin: 1018.7 Hankook: 1015.4 Dunlop: 1002.2 Pirelli: 1002.1 Toyo: 999.7 Bridgestone: 993.9 BFGoodrich: 993.0 Kumho: 990.7 Una pregunta: en este artículo se valora solo cuando la cubierta está nueva o ven como va cuando la cubierta está a la mitad? Sobre la Hankook que prueban no puedo opinar puesto que no la he visto en la vida, pero la k104 sport ya te digo que va mucho peor que la Pilot Sport 2, varias Yokohama, la F1, la RE050A y no digamos la S03. No me puedo creer un artículo que dice que la ContiSportContact es mejor en mojado que la Pilot Sport 2 o que la RE050A, entre otras cosas muy muy raras. Lo siento pero yo no me lo creo, huele muy mal ostias pues no te puedo ayudar , lo que pone en la prueba el lo que hay otra de neumaticos online michelin ps2 Grip in dry conditions 1.4 Braking in dry condtions 1.6 Grip in wet conditions 2.3 Braking in wet condition 2.3 Grip in snow 4.8 Comfort 2.5 Tyre noise (in car) 2.5 Tyre noise (external) 2.3 Tyre wear 3.1 Kilometers driven 20.418 ventus s1 evo Grip in dry conditions Score 1.70 Braking in dry condtions Score 1.80 Grip in wet conditions Score 2.20 Braking in wet condition Score 2.40 Grip in snow Score 5.40 Comfort Score 1.90 Tyre noise (in car) Score 1.60 Tyre noise (external) Score 1.40 Tyre wear Score 2.20 Kilometers driven 13.400 km espero te valgan estos datos aportados de http://www.tyretest.com no es oro todo lo que reluce , eso si yo no e probado las ps2 si las ps1 eso si una diferencia de mas de 40 euros por goma De verdad que no es por incordiar aunque lo parezca : Las puntuaciones de tyretest son las que dan los usarios con lo cual tenemos un problema: El que pone una Pilot Sport 2 espera mucho más que el que pone una Ventus S1 evo, con lo cual es más fácil que cumpla sus espectativas y la valore mejor. Encima en este caso se ve acrecentado lo que ya se ha dicho varias veces en este post, el lo mío es lo mejor, pq encima el que pone una ventus suele ir por ahí diciendo que el que pone una Pilot Sport 2 o cualquier otra cara es un pardillo pq la suya va tan bien o mejor y vale mucho menos :drool: Esa el al menos mi experiencia. Un saludo

una ayudita comparativa carta http://www.caranddriver.com/features/10252...ead-page13.html leerlo todo , para que se vea la diferencia en una pilotsport2 y unas ventus no seran tan malas , yo e llevado en el ///m pilot sport 1 , ventus , good year gs d3 , y ahora las p zero , diferencias , minimas entre todas ellas , algo mejores en mojado las good year , las pilot sport no las montare mas pues solo pagas marca un saludo Goodyear: 1050.4 Continental: 1031.9 Yokohama: 1027.0 Michelin: 1018.7 Hankook: 1015.4 Dunlop: 1002.2 Pirelli: 1002.1 Toyo: 999.7 Bridgestone: 993.9 BFGoodrich: 993.0 Kumho: 990.7 Una pregunta: en este artículo se valora solo cuando la cubierta está nueva o ven como va cuando la cubierta está a la mitad? Sobre la Hankook que prueban no puedo opinar puesto que no la he visto en la vida, pero la k104 sport ya te digo que va mucho peor que la Pilot Sport 2, varias Yokohama, la F1, la RE050A y no digamos la S03. No me puedo creer un artículo que dice que la ContiSportContact es mejor en mojado que la Pilot Sport 2 o que la RE050A, entre otras cosas muy muy raras. Lo siento pero yo no me lo creo, huele muy mal

Me estas dando la razón. Las diferencias entre un neumático y otro de la misma "teórica" categoría se detecta justo así, en conducción deportiva y en carreteras viradas, tanto en seco como en mojado, así como su resistencia al aquaplaning ante grandes charcos. A mi me pones unas "janco" Ventusse k104 de esas en un viaje Oviedo-Madrid y te aseguro que no noto la diferencia (hombre, en el huerna quizás un poco si :cry1: ). A lo que voy, que en viajes en autovia a 120 salvo una circunstancia de conducción muy determinada es muy dificil sacar las diferncias entre un neumatico u otro, pero date una vuelta por una carretera virada a un ritmo rápido y verás. Es ahí donde ves como se comporta su carcasa, su banda de rodadura, como frenan, como retuercen, como aguantan el sobrecalentamiento al que son sometidas, como se comportan en apoyos fuertes.... etc... etc.... porque quieras que no esos factores son los que determinarán en una situación "apurada" como se comportará el coche, ni más ni menos. Y luego está la diferencia de agarre en las diferentes etapas de su vida. Que la rueda pasara de 215 a 225 no es determinante, te lo garantizo. Un saludo Evidente, yo cuando lei el mensaje del SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK me quedé de piedra. Respeto tu opinión pero ¿cómo se va a notar en una autopista perfecta un neumático mejor? Y entre la Eagle F1 y la Ventus tienes que notar mil cosas diferentes, la F1 es una rueda muy muy especial (a mi personalmente no me gusta por los flancos tan blandos). Espero que más de uno lea con detenimiento el post de Pablo pq explica de 10 como hay que comparar dos neumáticos PD: no te haces una idea de lo que se puede cruzar subiendo a 180 el Huerna con Exalto delante y Ventus detrás :ranting2: Yo la F1 de las que he probado (y han sido bastantes) es la que msa me ha gustado, lo de los flancos mas blandos es precisamente lo que hace que el tacto bajando el huerna por ejemplo sea mucho mayor..........y ademas en agua (sin ser un neumatico de ello) es excelente. Si ir va muy bien, el problema (para mi) son las sensaciones que transmite. Y si no me equivoco si es un neumático de agua. Un saludo

Me estas dando la razón. Las diferencias entre un neumático y otro de la misma "teórica" categoría se detecta justo así, en conducción deportiva y en carreteras viradas, tanto en seco como en mojado, así como su resistencia al aquaplaning ante grandes charcos. A mi me pones unas "janco" Ventusse k104 de esas en un viaje Oviedo-Madrid y te aseguro que no noto la diferencia (hombre, en el huerna quizás un poco si ). A lo que voy, que en viajes en autovia a 120 salvo una circunstancia de conducción muy determinada es muy dificil sacar las diferncias entre un neumatico u otro, pero date una vuelta por una carretera virada a un ritmo rápido y verás. Es ahí donde ves como se comporta su carcasa, su banda de rodadura, como frenan, como retuercen, como aguantan el sobrecalentamiento al que son sometidas, como se comportan en apoyos fuertes.... etc... etc.... porque quieras que no esos factores son los que determinarán en una situación "apurada" como se comportará el coche, ni más ni menos. Y luego está la diferencia de agarre en las diferentes etapas de su vida. Que la rueda pasara de 215 a 225 no es determinante, te lo garantizo. Un saludo Evidente, yo cuando lei el mensaje del SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK me quedé de piedra. Respeto tu opinión pero ¿cómo se va a notar en una autopista perfecta un neumático mejor? Y entre la Eagle F1 y la Ventus tienes que notar mil cosas diferentes, la F1 es una rueda muy muy especial (a mi personalmente no me gusta por los flancos tan blandos). Espero que más de uno lea con detenimiento el post de Pablo pq explica de 10 como hay que comparar dos neumáticos :clap1: PD: no te haces una idea de lo que se puede cruzar subiendo a 180 el Huerna con Exalto delante y Ventus detrás

Disculpas aceptadas. Te pasaste con el comentario pero que conste que después de lo que te ha dicho Rusito yo no le pido disculpas (si al foro)...pq de ir a cascártela a llamarte tonto y chupapollas va un buen trecho :crying_anim:

En 173 mensajes solo han dado SU OPINIÓN SOBRE LA DECISIÓN DE AUDI poco más de media docena de personas. Vamos a intentar seguir el tema: alguna otra opinión?

Muy bonito, si señor!!! Eso significa que habrá una copia de la máscota de Alex :claugh:

Ok, tema zanjado. Un mal día lo tiene cualquiera

RUSITO HAZTE UN FAVOR A TI Y A TODOS Y VETE A CASCARTELA UN RATO. Si en 119 post de no has sabido defenderlas, creo que va siendo la hora que zanjes el put* tema y dejes de agonizar , es una pena que siendo un forero Ilustre con tantisimos post se te cuelgue el calificativo de........ PESAO!!!!!!!!!..............Ice ya zanjó el tema y tu sigues "erre" que "erre". no sabia que eras tan tonto ni tan chupa pollas, no necesitamos pelotas ni come nalgas por aki, saludos y limpiate la boca que te delata por cierto lo que he leido de la documentacion....aprende a comprender lo que lees tu tb, y hazte un favor no caigas tan bajo peloteando al personal que hueles majete ¿Te parecerá normal llamarle eso a Alejandro por discutir sobre ruedas? Qué bonito es insultar así a través de un ordenador... Esas faltas de educación sobran en este foro y espero que venga algún moderador a decírtelo. PD: Y en persona sospecho que no se lo dices...

lo importante es que lo intentas

No se como decírtelo por si tb te sienta mal y me pones por lo menos una vela negra pero es repost. El post original es del foro BMWFAQ Club y si dice que las sacó en Puerto Banus. Un saludo

Totalmente de acuerdo pero tienes que entender que esté alucinando con la respuesta que me dan por "quedarme contento" diciendo por primera vez que vendrá la patrulla repost. Un saludo

hombre, alguien que me entiende!!! Entonces no he escrito nada raro? Menos mal, pensé que me estaba volviendo rarito :claugh: PD: la cara con 1,97m y 26 años no creo que me la intente partir por decir "en breve tendrás a la patrulla" pero vete tú a saber...