KJM

Un íltimo intento para ver si los expertos me ayudais en adivinar de qué coche será este depósito que acabo de poner a la venta en la sección de mercadillo. Es practicamente igual al de mi Audi Coupe, pero no encaja en una esquina, y además el tubo de llenado es bastante más corto. Pero ya sería casualidad que sea de otra marca no VAG. Lo más probable es que sea de otro modelo con el que comparta plataforma, pero con la tapa de llenado de combustible situado un poco más bajo, o con el depósito situado más alto? ¿Podrá ser de un Quattro? ¿El suelo del maletero está más alto en el Audi coupe con tracción Quattro? ¿Hay algún otro coche del grupo VAG con el que comparta plataforma? Considerando lo ya comentado de que Audi 80/90 tienen un depósito distinto. Espero poder estimular vuestra sagacidad...

Hola, compré de Alemania un depósito de gasolina para mi Audi Coupe 2.2 E del año 90 pero aunque es muy parecido no es igual y no entra. Según el vendedor era para mi coche, pero hay ligeras diferencias. En la última foto se ve las diferencias entre el depósito de mi coche y del que compré. Por dentro el depósito está totalmente limpio y en muy buen estado. No se incluye el tapón del depósito. Puedo envía más fotos y video del interior si estás interesado. Venta en persona en la zona de Madrid por el tamaño del depósito.

Termostato, distribución y bomba de agua nuevos. El radiador estaba podrido y se cambió. La aguja se pone resto y eso debe de ser más o menos 100 grados ya que los 90 están un poco hacia la izquierda. Es posible que sea normal. ¿En el tuuo se pone la aguja en vertical? Cuando lo vuelva a tener será cuestión de ir probando...

De momento volví a montar todo y lo arreglé chapuceramente con la grapadora. En cuanto tenga el coche circulando bien lo retomaré. Solo me falta ver como suelto los ganchos, que tiene que haber forma. El resto lo tengo controlado después de desmontar y montar todo. La goma de delante también la desmonté y monté . Detrás no es una goma, es un listones va con cuatro tornillos. Desgraciadamente lleva también varias grapas y por desconocimiento me cargue la mayoría Ahora falta poner las coplas nuevas que espero que sean las correctas. La junta de la tapa de balancines se ha cambiado también ya que perdía mucho.

Pues se parece mucho pero no fui capaz de quitar la carcasa y eso que casi me la cargo. Al final desistí y como quería tener el coche utilizable me puse con la grapadora a evitar que cuelgue. No esta demasiado bonito, pero ya es funcional. Cuando tenga un hueco intentaré otra vez a ver si consigo liberar las carcasas. No debería de ser imposible, pero esta vez no me atreví por miedo a romperlo. Como todo lo demás ya se hacerlo no me costará mucho repetirlo si consigo liberar los ganchos primero. Gracias

Gracias, pero no veo en el post instrucciones concretas sobre como guitar los ganchos del parasol. No veo ninguna tapita ni ningún tornillo que se pueda soltar.

Al ver la foto me acuerdo: la tela está despegada por todos lados excepto un poco en la parte delantera (ver foto) y alrededor del hueco para la luz de los pasajeros atrás del todo. Todo lo demás se ha despegado... Un desastre y la opción de quitar la tela y seguir con la espuma vieja no vale porque se irás cayendo poco a poco... Soy novato en esto y pensaba que el techo iba apoyado en los lados y no pegado. ¿Qué cola o pegamento hay que usar para pegar luego el techo?

Con el Audi ya en funcionamiento me animé esta tarde a desmontar el techo para para cambiar la tela que está despegada en practicamente todas partes. He estado un ratillo para ver qué tornillos hay que quitar y por el camino me he cargado algunas grapas . ¿Sabéis si se pueden comprar en algún lado? Desmontado todo lo que está por el medio para quitar el techo me encuentro con dos problemas y no he encontrado solución ni en los multiples mensajes en este foro ni en otras partes. Por una parte los ganchos para sujetar los parasoles están muy fijos y no hay manera de soltarlos. Me imagino que está atornillados, pero no veo como puedo soltar nada para ver un tornillo alque soltar. ¿Alguna idea de como se quitan? Por otra parte el techo está bien pegado a la carrocería y me da miedo romperlo. ¿Alguna sugerencia? He visto bricos de gente que usa cola de contacto en spray especial para altas temperaturas y pega la tela de nuevo al techo interior y usando un rodillo pequeño para que se agarre. ¿Esto funciona bien? Vuestras sugerencias serán bienvenidas. si os parece útil puedo hacer algunas fotos para que se vea donde están las grapas y el cuidado que hay que tener en sacarlas sin romperlas. La moldura del pilar C salío bien y solo he roto una grapa. En la moldura del final del techo en el maletero que va con cuatro tornillos me he cargado casi todas las 6 grapas...

Veo que no os he actualizado con lo último. Al final me tocó limpiar el depósito en casa. Utilicé 75 litros de vinagre de vino. Al meterlo pensé que se desharía la porquería sola, pero no fue así. Me tocó meter el brazo y cepillos varios para ir limpiando por todas partes y dejarlo en un estado bastante bueno. Se le han cambiado los amortiguadores y el radiador que chorreaba. y la semana pasada al final pasó la ITV La última ITV caducó en noviembre de 2005 y casi 20 años después se le ha pasado una nueva ITV. ¡Vamos por buen camino! Pero parece que el coche se calienta. ¿Podrá ser otra cosa que no sea la junta de la culata? Tengo que conducirlo un poco y ver si consume agua. ¿Otras sugerencias? Queda alguna cosilla más como el cuentakilometros que me imagino que será las ruedecitas del velocímetro y luego el elevelaunas y espejo retrovisor del lado del pasajero que no funcionan. ¿Tienen fusible común? Si no me imagino que será alguna masa o cable tocado ¿no? Por otra parte tengo la tela del techo despegada, pero abro otro post para ese tema concreto.

Lo tengo anunciado en Milanuncios ya que aquí no puedo ponerlo hasta llegar a los 50 mensajes. Si no lo vendo antes lo anunciaré aquí próximamente. De todas formas no se si será por ser agosto, pero no me llama nadie. Vamos a ver si tiene salida, porque me temo que mi mujer pronto me pondrá un ultimatum para llevarlo al desguace

¡El elevalunas del copiloto de mi Coupe 2.2 del 90 tiene el mando roto! Por suerte mi primo compró el respuesto en Audi hace 20 años, más o menos, y lo encontró en su cuarto en casa de sus padres

En general para coches y sobre todo para clásicos solo me iría a llantas originales o las que hubiera en opción para el coche en la fecha de la compra. Pero para gustos, colores...

¡Enhorabuena! Espero pronto poder pasar la ITV yo también en mi KV de 1990.

Gracias JSPASSAT. No veo a este taller muy diligente. ¿No tendrás la referencia de las que te pidieron? ¿Valdrán las mismas?

Hola, refloto el tema. Me van a cambiar los amortiguadores del Coupe 2.2 y ya tenemos unos Kayaba. Parece que ahora al taller les cueta encontrar las copelas. ¿Alguna pista de donde poder encontrarlas? Gracias

Bueno, ya estamos bastante cerca de la repuesta. Gra ias. Cuando tenga un rato pongo un anuncio. Eso sí, no se si habrá mucho mercado...

¿De qué coche será este depósito? ¿Alguien sabe si tiene número de referencia en algún sitio? No lo he encontrado en ningún lado, pero igual está debajo de algun adhesivo protector.

Las Respuestas de la IA. Gemini: Basándome en los números de referencia que has proporcionado, aquí tienes la información que he podido encontrar: 89591805: No he encontrado información específica sobre esta referencia para un depósito de gasolina de Audi. Podría ser una pieza auxiliar del depósito o una referencia incompleta. 895201553A: Esta referencia corresponde a un tapón del depósito de combustible para varios modelos de Audi, principalmente el Audi A4 B5 (1994-1999). También se menciona para algunos otros modelos de Audi y Volkswagen. 895201753: Esta referencia corresponde a una válvula de flotador que se encuentra dentro del depósito de combustible. Se ha encontrado información que la relaciona con el Audi Coupe S2. En conclusión, basándonos en las referencias 895201553A y 895201753, es muy probable que el depósito de gasolina que tienes pertenezca a un Audi A4 B5 (fabricado entre 1994 y 1999), o quizás a un Audi Coupe S2, aunque la tapa del depósito (895201553A) se asocia más directamente con el A4 B5.

Las Respuestas de la IA. Perplexity: Por los números de referencia que proporcionas, especialmente el 895201553A y el 895201753, es posible identificar el depósito de gasolina como perteneciente a un Audi Coupé o Audi 80 de principios de los años 90. El número de referencia 895201553A corresponde a un tapón de depósito de combustible utilizado en el Audi 80 Coupé de 1993 y también aparece en listados para Audi A4 y Audi S4 B5, aunque principalmente está asociado a la serie Audi 80/90 y Coupé346. El número 895201753 aparece en catálogos de piezas relacionadas con el sistema de combustible de modelos Audi de esa misma época2. Por tanto, lo más probable es que el depósito de gasolina sea de un Audi 80 Coupé (B3/B4) o Audi 80/90 de principios de los años 90. Comentario KJM: Respuesta a la primera y con un listado de 28 fuentes incluido por si quiero buscar por mi parte. ¡Respuesta convincente!

Las respuestas de la IA. ChatGPT requirió que le mandara tres peticiones al hacerse el remolón en buscar con más detalle... ¡Claro! He realizado una búsqueda en las fuentes disponibles para verificar las referencias que proporcionaste. Aquí tienes la información que encontré: nnReferencia 89591805: nn- En varias bases de datos y catálogos de piezas de Audi, este número corresponde a un depósito de gasolina compatible con modelos Audi A3 y A4 de ciertos años, principalmente entre 2008 y 2015. nnReferencia 895201553A: nn- Este número también está asociado con depósitos de gasolina para modelos Audi A3 y A4, en versiones hatchback y sedán, de similares años. nnReferencia 895201753: nn- Coincide con depósitos de gasolina para algunos modelos de Audi A3 y A4, en rangos de años similares. nnResumen: nnLas tres referencias parecen ser compatibles con modelos Audi A3 y A4 de aproximadamente 2008 a 2015. Sin embargo, para una confirmación definitiva, te recomiendo consultar directamente con un distribuidor oficial de Audi o verificar en tu vehículo si hay alguna etiqueta o marca que indique el modelo y año específicos. nn¿Quieres que te ayude a buscar en alguna plataforma en línea en particular para verificar aún más?

La pregunta que hice a la IA: Tengo un deposito de gasolina de Audi que no tiene numero de referencia, pero tiene tres piezas con numeros de referencia: 1) 89591805, 2) 895201553A, y 3) 895201753. ¿De qué coche será este depósito de gasolina?

Como he comentado en otro post compré un depósito para mi Audi Coupe de Alemania, pero después de sacar el depósito de mi coche se ve claramente que son distintos. El de la izquierda el antiguo y a la derecha el comprado y que se supone que era para mi coche. Ahora me sobra un depósito y me gustaría preguntaros para ver si alguno me sabría decir de que coche es. Quisiera identificarlo para poder venderlo. He echado mano de la IA con la sigueinte pregunta a ChatGPT, Perplexity y Gemini. Las respuestas las publicaré en otro post aparte y después de publicar las fotos del depósito para identificar. Me da que sabréis responder a este reto mejor que la media de la IA...

Actualización: el depósito que me ha llegado de Alemania está en un estado estupendo...pero no es el que vale para mi Audi Coupe . El de mi coche es el de la izquierda, el recien comprado es el de la derecha. Al final me he puesto con la limpieza del depósito a base de vinagre. La verdad es que con la capa de mugre que había como se puede ver en la foto, el vinagre sirvió para reblandecer todo, pero tuve que meter el brazo y a base de cepillos ir limpiando hasta donde llegué, e incluso usar un pincel alargado para llegar las partes más recónditas.La mayor parte de la mugre se ha quitado, pero todavía falta que en el taller le echen gasolina y limpien lo que queda, sobre todo donde no he llegado. Vamos avanzando, lentamente, pero avanzamos. ¿Hay alguien que sabe identificar el depósito de la derecha en la foto. Vamos a ver si encuentro comprador, pero primero tendré que ver si me entero de qué es lo que quiero vender. Este depósito está muy limpio, casi como nuevo por dentro. Lastima que no encajara de ninguna manera.