Worty

La foto que yo he puesto creo q al tio le ha bajado un poco demasiado o es tema de foto

jod** ahora m calientan el morro por otro lado con que los h&r son mejores que los eibach .. estoy hecho un lio... luego @Torvic dice que le ha quedado recto veo la foto del que es mas parecido al mio y queda en cuña.. yo hoy he medido y del suelo al paso de rueda hay 68cm y a los compañeros que han medido les queda en 64....

El blanco lleva h&r 

hace 18 horas, debian dijo:

 

En mi hilo de presentacion puse todas las fotos que tengo, pero ninguna lateral buena. Es dificil comparar por una foto pero sí, por ahí quedará.

 

A ver si esta te ayuda. Esta es delante y detras queda algo mas alto si vas descargado:

 

 

 

A torvic lo tengo frito ya

Alguien sabe que modelo de llanta es?? 

hace 1 hora, RauA3 dijo:

Gracias @debian por toda la info, a mi con respecto a referencias eibach me ha quedado claro, no tanto con las h&r.

 

Una pregunta, tu sedán ha quedado + o - con respecto a la altura como el sportback de la foto que ha puesto el compañero @Worty? Diría a simple vista que parece pelín mas alto, si me dices que anda por el estilo creo que me tiro a la piscina.

 

La verdad que te lo curras un montón. Saludos ✌

Para mi el de la foto que he puesto esta un poco demasiado abajo... pero es lo que hay.. yo llevo esas llantas pero no pondre separadores

hace 2 horas, debian dijo:

Veo que los datos en crudo crean aun más dudas de las que esperaba despejar así que voy a plantearlo de forma más sencilla, aunque menos precisa y más dudosa, a ver si puede ayudar a más gente:

 

Para seleccionar el kit adecuado para vuestro coche tenemos que tener claro lo siguiente:

 

- La "masa máxima admisible" en el eje delantero: Este dato lo encontrareis en la ficha técnica, es el primer valor en el punto F.1.1

- El tipo de suspensión en el eje trasero: Hay 2 modelos y son bastante diferentes a simple vista, en la página 4 de este post puse fotos para saber diferenciarla

- La variante de carrocería: Para sedan o sportback se montan los mismos kit, pero no es así para el hatchback (3 puertas) o el cabrio (descapotable)

- El tipo de tracción: No es lo mismo para tracción delantera que para quattro

- No importa si es pre-facelift o restyling

 

 

 

 

Respecto al tipo de suspensión trasera creo que hay una regla general, pero no estoy 100% seguro, por eso al principio no quise resumirlo de esta forma... que yo sepa, todos los A3 sportback o sedan de tracción delantera con 110/116cv montan eje trasero semirígido (axle-beam) y todos los de 150cv montan suspensión multi-brazo (multlink), pero lo mejor sería asegurarse.

 

* Para SPORTBACK (5 puertas) o SEDAN (4 puertas) con TRACCIÓN DELANTERA:

 

1.4TFSI/1.5TFSI/35TFSI - Usarán el kit E10-15-021-05-22 (carga máx. ED hasta 985 / susp. ET multilink)

 

2.0TDI/35TDI - Usarán el kit E10-15-021-06-22 (carga máx. ED hasta 1075 / susp. ET multilink)

 

1.0TFSI/30TFSI - Usarán el kit E10-15-021-08-22 (carga máx. ED hasta 985 / susp. ET semirigida)

 

1.6TDI/30TDI - Usarán el kit E10-15-021-09-22 (carga máx. ED hasta 1075 / susp. ET semirigida)

De este motor hay al menos 2 versiones (que yo conozca) con pesos diferentes:

- 1.6 Ultra (con carga de 985kg): está justo en la carga que diferencia un kit del otro, por lo que tal vez podría usar el kit E10-15-021-08-22 (quedaría algo más alto de delante)

- 1.6 CleanDiesel (con carga de 1015kg.)

 

 

 

 

Para otras variantes tengo más dudas con el tipo de suspensión trasera, porque no conozco casos reales... pero si se cumple la misma relación según potencia, como para los sportback y sedan, las referencias serían las siguientes:

* Para HATCHBACK (3 puertas) con TRACCIÓN DELANTERA:

 

1.4TFSI - Usarán el kit E10-15-021-01-22 (carga máx. ED hasta 985 / susp. ET multilink)

 

2.0TDI - Usarán el kit E10-15-021-02-22 (carga máx. ED hasta 1075 / susp. ET multilink)

 

1.0TFSI - Usarán el kit E10-15-021-03-22 (carga máx. ED hasta 985 / susp. ET semirigida)

 

1.6TDI - Usarán el kit E10-15-021-04-22 (carga máx. ED hasta 1075 / susp. ET semirigida) o tal vez E10-15-021-03-22 (carga máx. ED hasta 985)

 

 

* Para HATCHBACK (3 puertas) con TRACCIÓN TOTAL quattro:

 

Creo que usan  los mismos kit que los sportback y sedan de tracción delantera (eso pone en la documentación).

 

 

* Para SPORTBACK (5 puertas) o SEDAN (4 puertas) con TRACCIÓN TOTAL quattro y para los CABRIO con TRACCIÓN DELANTERA:

 

Motores ligeros - kit E10-15-021-14-22 (carga máx. ED hasta 985 / susp. ET multilink)

 

Motores pesados - kit E10-15-021-10-22 (carga máx. ED hasta 1075 / susp. ET multilink)

 

 

* Para A3 e-Tron:

 

Creo que usan el kit E10-15-021-15-22

 

 

* Para A3 g-Tron:

 

Creo que usan el kit E10-15-021-16-22

 

 

* Para otros modelos con más de 150cv. (1.8TFSI/2.0TFSI/40TFSI/S3/RS3) no tengo tablas (pero si alguien pregunta, se puede buscar en la documentación )

 

 

 

No se si esto ayudará a resolver dudas o a liaros todavía más, pero al menos es otra forma de presentar la información... os juro que intento ayudar aunque pueda parecer lo contrario

Ahi te quierooo verrr

mil graciass

Bueno , yo soy extremadamente cuidadoso.. vengo de Bmw y este me parece excesivamente blando en apoyo y curva , lo que me jode es que es de renting y en 3 años tendria que desmontar.

el mio es sportbach 35 tfsi con multilink .. la referencia cual seria??

quedara asi?  Lo veo un poco apretado de delante, pero hoy he medido en la subida del trabajo y m sobra bastante

algun buen taller en Barcelona o cercanias?

Madre de dios q enciclopedia... alguien de los que lo ha bajado, ha tenido problemas en parkings, vadenes etc con rozamientos?

un saludo?

Buenas.. como va esa suspe despues de un tiempo?? Ruidos?? Roces o 100x100 recomendable... aun estoy ahi ahi pensandolo

Cera + labocosmetica perfecta.. es cierto que el daytona es muy agradecido en este sentido

Recien lavadito

hace 7 minutos, TVZ dijo:

Así estoy yo también... no las encuentro más baratas 

Hay otras en 19 que tb me gustan del s3 sedan, pero tp

En 24/2/2020 a las 15:52, porsche_q2 dijo:

buenas ya he presentado en mi post, pero creo que tambien deberia ir aqui.

Quiero esas llantasss

En 16/2/2020 a las 15:16, Torvic dijo:

Me encantan las llantas y la bajada..

no encuentro esas llantas por menos de 1600€+ neumaticos.. put* vida

Que va!!! Tiras de una esquina y listo

hace 56 minutos, debian dijo:

Trabajo terminado

 

Muelles eibach prokit:

- Ref. E10-15-021-05-22 (si alguien necesita referencias individuales o para otro motor, que lo pida que guardé info)

 

Bajada aprox. -24/-16 (del/tras) respecto a muelles deportivos oem. Los traseros puede que aun asienten un poco más. La bajada que anuncia eibach es de -20/-15, asi que muy contento con los 4 mm extra

 

Separadores eibach prospacer:

- Ref. S90-7-20-017 (2x20mm. traseros; system7, doble centraje y doble fijación). El kit incluye tornillos de anclaje y se usan los mismos de serie para anclar la llanta al separador.

- Ref. S90-2-15-013 (2x15mm. delanteros; system2, doble centraje). Compré nuevos tornillos de 40mm de rosca (27mm los originales) y pasé los antirrobo para las traseras, quedando 2 por rueda, por aprovecharlos (y para que encajen los tapones jeje).

 

Quedaron las ruedas a ras de aletas. Estas medidas como ya dije es porque mis llantas tienen un ET diferente al de serie en los sedan, creo que 6 mm

 

 

 

 

 

 

Cuando pueda pondré fotos del des/montaje

diria q ha bajado mas que el de torvic??? Q medida t ha qdado del paragolpes al suelo en el morro??

hace 7 minutos, WILL HUNTING dijo:

 

con jabon semper supongo, lo tengo y es una maravilla.

 

ha quedado como nuevo 

Siempre semper, y cada dos meses revita

Hoy, una lavadita con labocosmetica ... y andando

hace 3 horas, Torvic dijo:

Bueno pues ya están montados. Midiendo metro en mano ha bajado un cm , quizás algo más, justo lo que quería y según los expertos de por aquí aún asentará algo estas semanas.. en los solo 5 kms que he hecho, muy parecidas las sensaciones a la deportiva, a priori.. quizás un poco menos de balanceo pero aun no lo he probado mucho.

Me gusta mucho el resultado. Pongo una foto y ya haré más.

Creo que más de uno viene detrás con esta mod, os animo.

Gracias a los que me habéis ayudado durante estos 3 años y 8 meses para decidirme ..

 

Vaya chulada nene..... mañana metro en mano a  medir... 

Lo desmonte tal y como la foto, y desmontado no sonaba, le puse espuma adhesivada por detras de la rejilla, monté y listo

Quien sabe si era yo.. estamos por la misma zona

Yo ya eatoy servido, pero hago correr la voz

De ayer

jod** , que limpieza y brillo .... la virgen santa