Shoky

hace 12 horas, juakoman dijo:

Que bien se portan estos 3.0 turbo

 

Unas gráficas muy buenas! Muy lleno el motor todo el rato. Así da gusto. 

Buenas Juakoman...pues si...la verdad es que estos motores van de lujo ...que tal tu con el tuyo??? Y en tema de consumos habeis notado alguna mejora??? Yo de momento no se si mejoró pq llevo poco tiempo con ella hecha...decir que el mio trae de media en unos 10.000 km un 8 con gomas en 275 35 20...espero que pueda mejorar algo andando igual...saludos

hace 12 horas, sergar dijo:

Tu y yo tenemos el mismo coche y una repro muy similar, a mi también me la hizo Javier hace ya un año y medio y éste verano estuve ahí también con el Audi ( también negro y Avant) para meterlo en el banco quattro ,en mi caso dio 305cv y 670nm de par .

 

Buenas Sergar...pues si...parece que tenemos el mismo siii...que tal con el coche???...yo muy contento la verdad...por lo que he leído llevas tiempo con la repro y creo que contento...parece que has ido mas veces a que Javi te lo retoque y te lo deje mas fino no??? Bueno ya dirás...saludos

En 17/3/2020 a las 5:47, davis dijo:

Cuando lo tengas en casa me avisas y te digo donde mirar.

Buenas Davis...primero decir que llevo una semana con la repro hecha...mi coche es el 245 del 2014 y le hice la repro con Javi de BND ya que mi intención era meterlo en el banco para saber exactamente como estaba el coche de serie y cuanto sería la ganancia.

Finalmente arrojó un resultado de 250 cv y 606 de par de serie...después de realizar la repro se lanzó nuevamente y se quedó en 301 cv y 695 de par para posteriormente salir a probarlo en carretera...me dijo que quedó perfecto y que no me preocupe del par ya que mi caja en concreto aguantaba bien ese par, ya que de serie ya lo trae muy elevado, por lo que hasta 700 Nm no tendría problema alguno y que la caja es de las que se puede reprogramar para mejorar la respuesta del cambio y modificar los limitadores de par pero que lo probase primero a ver si me convencía. 

He probado el coche durante esta semana y la verdad es que se nota mucho la mejora, va como un tiro y he probado con el OBD11 en tiempo real el par máximo, revoluciones y otros parámetros y me sorprende que el par máximo no pasa de 550, con lo cual deduzco que o bien el par a las ruedas es superior y no me lo refleja o bien en realidad no pasa de esos 550 por los limitadores...a ver que opinas...un saludo

hace 4 horas, Adolfo Allroad dijo:

La verdad es que es mi muy poquito,  pero algo pierde.

 

Se ve a simple vista? Me refiero solo es quitar la tapa de plástico?

 

Porque sin hay que quitar más cosas para ver no tengo medios para hacerlo, ya directamente el taller

Sacas la tapa y con una linterna miras donde hace la V el motor donde va el enfriador y si pierde por ahí suele estar mojado de anticongelante...

En 26/9/2020 a las 13:45, Adolfo Allroad dijo:

Muy buenas 

 

Pues creo que otro que tiene el problema, me pierde anticongelante, y me revisaron el sistema, me dijeron que después de 3 días seguía estanco, así que debe ser la junta del enfriador( espero) porque sino se lo está bebiendo y eso me acojonaria más.

 

La verdad es que es muy poco lo que consume,  en 1000 km ha estado casi sin moverse  hasta que  me he fijado que ha bajado un par de milímetros hoy ( hago foto al vaso y al cuadro)

 

El lunes iré a que lo miren, de todas formas sigo teniendo garantía de Real Garant,  que entiendo se harán cargo.

 

Hay que jod**se,  salgo huyendo de un N47 de BMW con el que no tuve problema, para meterme en este h estar tranquilo, y en un año ya le han sacado el motor y ahora esto

Pues vete controlando y mira que no tenga fugas en otros sitios y comprueba en el vano motor encima de la V ya que ahí es donde queda el anticongelante cuando pierde por la junta del enfriador... 

En 17/6/2020 a las 11:16, Miguel Ángel. dijo:

Cobre sí… 

 

Espectacular ese grisillo...

Como me suena ese sitio...

Bueno pues después de tres meses y una vez que el coche se ha reparado en garantía, deciros que se ha cambiado radiador/enfriador con sus respectivas juntas y también la válvula reguladora. 

Lo he probado y de momento va perfecto, no ha vuelto a tener fugas de ningún tipo y el nivel de anticongelante en su sitio sin bajar nada.

Espero que os haya servido de ayuda y si alguien tiene dudas o le pasa algo similar que sepa que la solución pasa por cambiar esas piezas y juntas. 

hace 1 hora, Jorge cc dijo:

Bueno pues instalada. Es súper sencillo. Da más respeto que lo que es en sí. Con un secador se puede girar ya que la pieza de plástico es fina. 

Muy guapo compañero... Buen brico

hace 3 horas, nezear dijo:

Después de unos cuantos años siguiendo el foro y "obligado" por el robo de mi anterior coche (bmw 325d e92) y del aumento de familia... Me he lanzado a la piscina y tras mucho buscar y dudar entre que color elegir.... Rojo o azul... Os presento mi nueva adquisición!! 

Se trata de un A6 3.0 BiTdi quattro Competition del año 2017 (modelo 2018) con tan sólo 55mil kms. 

Hasta ahora solamente tengo las fotos y videos que me ha pasado el compraventa (este confinamiento me está matando!! ) 

 

Muy bonito compañero...

Bienvenido...muy guapo Pascual...

hace 2 horas, Keisuke dijo:

Siempre has montado esa medida de neumáticos?

Si, desde que lo tengo... 

hace 2 horas, juakoman dijo:

E

S

P

E

C

T

A

C

U

L

A

R

 

Pegas en la ITV con la defensa? O tuviste que homologar?

 

Ninguna pega...no tienes nada que homologar...

Pues ahí van algunas más...

Correcto...hay que adaptarlo...

Así va el mio y pasó la ITV sin problemas...ahora mismo no se que et lleva pq no tengo el coche conmigo...275/35 r20

Yo llevo el del RS6 y muy contento con el...comodo y por estética mucho más guapo que el de origen... 

hace 8 horas, hipolitogt dijo:

Tu tranqui compañero... peores cosas te tocará ver... Yo bajé ayer al garaje a ver si los coches estaban bien... y las ganas de arrancarlo y darle una vuelta... que los 300cv andan a dormir... Con respecto a la repro, con el permiso de Davis, si quieres en cuanto todo esto pase podemos echarle un vistazo y si quiere dar su opinion davis miramos cuanto se puede sacar... se de quien tiene un banco portátil para hacer mediciones en carretera, y según cuentan las malas lenguas... son "un poco" más fiables porque lo hacen por donde tú andas todos los días, por carretera, no en rodillos... No puedo poner la gráfica de mi coche (por tema de logos que tiene de quien lo hace) pero ha dado:

 

A6 2.0tfsi avant sept 2015 sline cargado de extras... (modelo 2016)

Origen: 372Nm 264hp (267cv) (0-100 7,0 seg) (cifras oficiales 252cv y 370nm, 0-100 6,5 seg)

Repro: 454Nm 292hp  (296cv) (0-100 6,5 seg) 

 

Tened en cuenta que el 0-100 del coche es con llanta 19 y con peso real del coche de 1850kg (dicen que pesa 1670kg, ja!) con 1 conductor y deposito lleno... y las mediciones de potencia se realizaron de la misma manera. Los 6,5 seg oficiales debe ser con un conductor de 50kg deposito vacío, llanta 17, sin espejos...

 

Me hicieron también el f31 316d de la mujer (114cv y 270nm 2.0d b47, 0-100 oficiales de 11,2 seg) y dio 173hp (175cv) y 398nm de par y 0-100 en 8 seg. Así que el banco debe de decir un poco la verdad, ya que el sport display del bmw (te da potencia y par) me marca aproximadamente eso.

 

Saludos y siento el tocho!!!!!

Gracias compañero...en cuanto pase todo esto ya nos pondremos en contacto...

hace 3 horas, davis dijo:

Cuando lo tengas en casa me avisas y te digo donde mirar.

Ok...gracias

Pues yo sí que tengo el OBD11...lo que no tengo es el coche pq justo me lo han llevado a otra provincia para reparar una pérdida de anticongelante y como estaba en garantía, lo reparan en el lugar en donde lo compré y justo el viernes, acabado de reparar, se decretó esta situación que todos sabemos y ya no me lo mandaron...

Menos mal que me dejaron un coche de sustitución similar, A6 C6 Avant 3.0 TDI quattro de 240 cv con el cual me apaño bastante bien ya que soy de los "afortunados" que tengo que currar...

Ya probaré lo que dice Davis cuando lo tenga pq además así salgo de dudas sobre cuantos NM tiene ya que al parecer los hay de 500 y 580 NM, corregirme si me equivoco... 

P. D. put*don no poder tener tu coche en casa estos días y lo que me keda...

El mio también es el 245 cv y tengo ganas de hacerle una reprogramacion pero tengo ciertas dudas... 

En el sitio que tengo pensado hacérsela me lo dejarían en torno a unos 295/305 CV y entre unos 630/650 NM de par, todo dependiendo de los datos que obtenga de la primera lanzada (en rodillos para tracción quattro por supuesto)... 

La primera duda que tengo es que como es posible que se hagan repros tan distintas sobre todo en las cifras de NM...porque unos recomiendan no pasar de 600/650 NM y otros sin embargo elevan esas cifras hasta los nombrados 770 NM o más??? 

La siguiente duda es si esa reprogramacion se realiza tocando la electrónica de la caja, cosa que a mi no me recomiendan, ya que al parecer para llegar a esas cifras tan altas de par solo sería posible modificando la electrónica de la Stronic... 

Después, a mi me han dicho que una vez realizada la modificación y tras hacer una segunda lanzada, se comparan los datos obtenidos y la ganancia, momento en el que se pueden hacer personalizaciones (respuesta del acelerador, adaptación al tipo de conducción, más o menos bajos, etc) y aquí tengo otra duda...os han hecho este tipo de repro a vosotros, es decir lo que se suele llamar  "a la carta"??? 

Por último las mejoras en consumos son algo dispares...por un lado hay gente que habla de 1 litro, otros medio litro y 2/3 décimas como cita Sergar...como es posible esas diferencias???

Perdon por el tocho...

Me alegro...ojalá solo sea eso...

Pues habla con ellos y que te lo miren bien...es posible que hayan detectado algo pero me extraña mucho que no te lo comentaran... 

Observa con una linterna potente debajo de los tubos de admisión, en la uve del motor...ahi se ubica el radiador/enfriador del aceite y suele perder por las juntas toricas del mismo...tambien puede perder por una válvula que tiene al lado...en su día cuando te lo desmontaron podría no perder pero ahora igual si tienes alguna perdida... 

Pues te puede pasar lo que me pasó a mi...echale un vistazo al hilo PERDIDA DE ANTICONGELANTE y nos cuentas... 

Que motor es??? Has notado si baja el nivel de anticongelante???