NiTroPleX

Bueno al final lo he realizado no se si correctamente.  Una bateria VARTA E39 en un AUDI A3 8V

Como apuntes a los que sigan el tutorial del OP, decir que el usuario: @Pedrod100 en este hilo añadio otro concepto importante.

Añadió como interpretar las 4 letras que aparecen en la batería, en el caso de mi VARTA E39 comprada a principios de semana así lo tenía. 

Siguiendo su criterio: mi bateria HHRQ

Me salía que fue fabricada el 27/04/2022.  Que me coincidía con los circulitos de abajo de la carcasa, aunque dicen que eso no es fiable porque la carcasa puede haber sido fabricada en otro mes.

En mi batería aparecía un código: 221632233F, que según el usuario se correspondería al año y a la semana de fabricación. y eso es lo que debería meter en el numero de serie.

El caso es que no me convencía mucho este ultimo paso, así que hice una mezcla de ambas explicaciones de los diferentes hilos. Por otro lado yo no tenia acceso al modulo 61, ni tampoco al Long Coding.   Solo he podido hacerlo usando la tercera opción, ya que el protocolo que tengo es UDS.  (De este tema si que no tengo ni zorra, si alguien me explica porque algunos tenéis acceso a un modo o a otro, incluso teniendo el mismo coche. Supongo que será por el cable)

Capacidad de la Batería: Aquí lo deje en 70 que es como lo tenia.

Tecnología de la batería: Aquí puse FLEECE ya que cambie de EFB a AGM

Fabricante de la batería: Aquí puse VA0 (el último un cero, porque he visto que en algunos lados pone la O directamente, y no se que esta bien)

Número de serie de la batería: Aquí directamente, como aqui se dice que la estructura , el primer digito era variable, puse un 2 para que fuera compatible a la otra explicación del compañero Pedrod100.

Por lo tanto 220427 y deje los 4 últimos que no tienen importancia, como los tenia la antigua.  Que por cierto mi coche es de 2016... por lo tanto cuadraría esa fecha.


Decir que me acepto todos los datos y el coche me funciona bien.

Un saludo a todos

 

A mi me surge una duda. @Tiburon3

Si la batería que tengo de origen es una EFB+ y la voy a cambiar por una VARTA E39 que es AGM.  

He visto que por VAGCOM hay 3 modos de codificar la bateria, desde el 61, y luego con 19-CAN Gateway using CAN Long Coding que es lo que explicáis arriba. 

Pero luego hay un tercero, con 19-CAN Gateway using (UDS/ODX), que ahi en videos si he visto que se puede cambiar la Tecnologia de la bateria, el famoso "fleece" o fieltro.

Si se hace solo desde el 61, me pregunto yo que no cambiara la tecnologia de la bateria? no?

En 16/4/2020 a las 19:27, Sergio__ dijo:

Muchas gracias!! Y añado uno más. 

Se supone que he activado esto ultimo que has puesto, pero donde deberia aparecer tal menu ?? porque no lo veo por ningún lado

hace 4 minutos, eb4enn dijo:

te refieres a este:

 

https://es.aliexpress.com/item/4000525437667.html

 

Este es el que te compraste al final ??

 

un saludo.

 

Si, específicamente el V2 20.4.2 - Spanish English , es el que me recomendó el vendedor diciéndole mi modelo de coche.  Así si algo va mal, pues podre reclamarle algo, leyendo opiniones para el mío funciona. Si quieres escribele al vendedor diciendole tu modelo de coche y el año a ver que te dice!

Aun no me ha llegado!

Por cierto gracias @FrA1l3 , hare lo que dices y elegiré la que dice el vendedor de este modo si pasa algo, siempre puedo abrirle disput*

hace 7 horas, eb4enn dijo:

Buenos días Chicos.

Mi Vagcom 118 parece que paso a mejor vida.

 

necesito comprar uno que le sirva a mi coche.

 

Es un A6 C6 4F del 2005-2006.

 

que cable me recomendáis y donde comprarlo.

muchas gracias.

 

Mira el primer enlace que he puesto arriba de aliexpress lo mismo te sirve, dile el modelo al vendedor y te dice cual te vale!

En 9/12/2020 a las 9:49, FrA1l3 dijo:

 

Hola,

 

Te sirve ese:

Hace tiempo que no miro precios, pero solían estar por 20-25€ por si te sirve. Igual han subido este año

A ver qué me he expresado mal, en teoría el vendedor me ha dicho que ese que vale 30 euros es para coches de 2020 y el caso es que ese es el único vendedor que tiene ese modelo. 

Y como has dicho que valían 20- 25,, no sé si me estoy liando yo. Es cierto que hay un V1 y un V2 que cambia la forma del conector. 

Por ejemplo el resto de vendedores tienen estos:

https://a.aliexpress.com/_BOG1EZ

Me vale alguno viendo las fotos de cada modelo? O no me vale ninguno

hace 14 horas, FrA1l3 dijo:

 

Hola,

 

Te sirve ese:

Hace tiempo que no miro precios, pero solían estar por 20-25€ por si te sirve. Igual han subido este año.

Gracias por responder, el caso es que preguntándole al vendedor diciéndole mi modelo, me recomendo el que pone V2 20.4.2 y pone que el otro que tú dices es par modelos MQB pero si tú lo tienes claro me compro el caro.

En 29/11/2018 a las 9:04, FrA1l3 dijo:

 

@Torvic esto te interesa 

@FrA1l3iba a preguntarte por privado pero lo hago por aquí por si ayudo a alguien, he estado leyendo el hilo y veo que esta un poco anticuado. 

Quiero comprarme el cable vagcom y he visto este enlace de aliexpress:

https://es.aliexpress.com/item/4000525437667.html

Mi coche es un Audi A3 8V de Diciembre de 2016 pero ya Restyling... he visto que recomendabas comprar el Real hex V2 pero era cuando los demás eran incompatibles, entonces ahora mismo de las 5 opciones de cables del enlace, cual me valdría?

Bueno decir, que hoy lo he sacado a autovía como recomendaban en el post especifico a 2000 rpm durante unos 15 minutos y ya cuando he vuelto no ha vuelto a hacer el ruido.  Así que espero que tarde bastante la siguiente regeneración!!

Buenas!! estaba buscando información acerca de una cosa y creo que he dado en el clavo con esto.

Me llamaron hace 1 semana y el jueves pasado lleve el coche a que me hicieran una actualización de campaña, algo relacionado con el motor.

En 19/11/2020 a las 18:23, Harigami dijo:

Que te digan el numero de campaña y con eso se puede investigar un poco.

En la hoja que tuve que firmar me ponía el siguiente código   "medida 91U7 06"

En 19/11/2020 a las 17:46, kono dijo:

Una pregunta ¿Te puedes negar a la intervención conservando garantía y mantenimiento incluido en el precio de venta? ¿Hay que formalizar por escrito la intervención y necesitan tu permiso antes?

   Si solo tocan la centralita, tiene que ver con el FAP  y es para que se "degrade" menos el catalizador, probablemente sea para que el filtro se regenere con más frecuencia. No mola y menos si a ti el coche te funciona perfectamente.

Y creo que es lo que comenta el compañero aquí, porque yo hasta esta actualización no sabia lo que era el FAP y las regeneraciones.

Fue llevarlo del concesionario y ayer lo saque y hoy también y cuando lo dejo en el garaje hace un ruido como de un ventilador a máxima velocidad que suena tras apagar el coche y se mantiene durante varios minutos.

Por lo que he estado leyendo es que se queda encendido el regenerador de partículas hasta ahora no me había pasado y lo peor es que yo soy la victima perfecta por lo que he leído, ya que antiguamente si tenia el trabajo en otro municipio y hacia autovía de Lunes a Viernes, pero ahora tengo el trabajo a 1 minuto y me voy andando, y saco el coche para ir por la ciudad, trayectos cortos de no más de 10-15 minutos o menos! 

Estoy en la m****? xD  voy a tener que sacarlo a autovía para que queme eso?

 

Gracias Harigami otra vez más!

En 18/11/2020 a las 23:00, Harigami dijo:

Perdona, he leido muy rápido y no me he dado cuenta que era presupuesto. Pensaba que era factura de revisión ya hecha.

En cualquier caso en el conce pagas porque te sellen el libro, y poder demostrar que has pasado revisiones en la casa. Si no te importa eso, que suele mejorar el precio de venta del coche, y te ves capaz de hacer la revisión con tu primo, yo no lo dudaría.

 

Esos dos aceites son de los mejores en relación calidad precio, pero no los únicos. Hay más caros y mejores también.

Yo me he pasado al 0W30, Ravenol vsw ow30. De momento llevo 2.000km y no tengo nada de consumo de aceite.

 

Ahora parece que en el conce les ha dado por volver al 0w30, porque coge antes temperatura y creo que mejora un pelín los consumos.

Si echar un 0w30 o un 5w30 ya depende de en que zona vivas, si hace mucho frio en invierno o haces trayectos cortos.

 

El mobil1 para mí es una gran elección, BBB que se suele decir. Es fácil de conseguir y suele estar a buen precio.

Se me olvido comentarte si por lo que veo en el presupuesto que me hicieron tenian puesto un aceite VAG LONGLIFE III, FE Aceite de motor 0W-30, 5L , entiendo que es porque en la primera revisión que le hicieron (y que desconozco porque no tengo la hoja) le echaron el mismo.  Entonces me pillo mejor un 0W-30 para seguir con ese que un 5W, no?

Muchas gracias a todos por responder!!

hace 47 minutos, Harigami dijo:

Pues si te soy sincero, teniendo en cuenta que la mano de obra está a 70€ la hora, no me parece cara la mano de obra.

Es decir, te han cobrado 159€ por aceite, filtro, y cambio de liquido de frenos purngando embrague. No está mal de precio para ser concesionario. Los tiempos son esos.

 

Ahora, los recambios me parece una sobrada... pagar el aceite a 24€ litro + iva me parece robo a mano armada. Has pagado por 5l escasos de aceite (supongo que castrol) la friolera de 130€, cuando yo pago el ravenol, que es uno de los mejores aceites y le da mil vueltas unos 70€ los 5l. El castrol fuera del conce no supera los 50€, aunque estoy viendo que te han puesto 0w30, luego no es tan malo, perode precio se pasan bastante.

 

Con el filtro, tornillos y demas sucede lo mismo, le cargan desde un 15% al liquido de frenos a un 50% filtro de habitáculo.

 

Y por cierto, no te han cambiado el filtro del aceite, o al menos no está en la factura.

 

Hazte idea que en un taller de barrio te lo hacen igual o mejor y no supera los 300€ la factura, y ya si lo haces tú, por menos de 150€ lo tienes, eso sí, hay que dedicarle tiempo, pero nadie lo va a mimar tnto como tú mismo.

Hola Harigami, me alegra mucho que me hayas respondido tu, porque esta tarde he estado leyendo varios hilos tuyos sobre los aceites.

Al final lo va a hacer mi primo el cambiar lo del filtro habitáculo, filtro de aceite (Si esta en la factura es lo que se llama Elemento F Y41) y el cambio de aceite.  Hablando del cambio de aceite, según te he leído y tras ver el video de la taberna del motor, se puede decir que los más recomendados para mi coche son estos dos??, de menor a mayor precio:



Por lo que he leído da igual que pase de un 0W-30 a un 5W-30 , y la verdad es que no se que le hicieron al coche en la primera revisión el anterior propietario si le echaron ese o no, porque vino sin libro de mantenimiento.  Si no me equivoco, con la myAudi App , podría acceder al libro de mantenimiento digital y ver la primera revisión no?  El caso es que tengo que llamar al concesionario para que me active como propietario del vehiculo y acceder a eso, ahora mismo en la app no me deja acceder.

Por lo demás los filtros los voy a comprar de la marca Mann Filter , y creo que ya esta! el tornillo para el carter y se acabo, porque he visto que en la facturan han puesto 3 tornillos para el cubrecárter, pero digo yo que no hace falta cambiarlos.

Y ya esta, lo único de la factura que no voy a hacer es lo del liquido de frenos porque creo que eso es más complicado y según he visto en un tutorial se hace con una maquina especifica y luego ya lo de pulgar el embrague me pierdo, no se si hay tutorial de eso, o eso es tema de taller si o si igual que lo del liquido de frenos.

Como lo ves, todo correcto? ese es el aceite Ravenol que tu usas? como llega el blackfriday a ver si baja algo en paginas como autodoc!

Un saludo y gracias por leerme y contestar! muy amable

Buenas! antes de nada creo que es mi primer mensaje, así que gracias por los consejos que dais aquí. También decir que he visto que hay un post recopilatorio de revisiones oficiales pero no se si es el creador el que tiene que ir recopilándolas, así que si me he equivocado al ponerlo aquí pido disculpas de antemano.

Bueno al lio!

Decir que seria mi primera revisión ya que compre el coche en el concesionario proveniente de renting con 29.000 km el verano de 2019, y no le he hecho más de 8000 km, pero bueno ha cumplido ya 4 años y toca hacerlo.

Este es el presupuesto que me han dado:

Que opináis? El caso es que se lo he enseñado a mi primo y casi me pega jeje me ha dicho que para cambiar los filtros, el aceite y liquido de frenos que me los compra y lo hace él, además he visto que aquí tenéis manuales para casi todo, también tiene el programa vagcom y demás, pero quería saber vuestra sabia opinión.

Lo único que no me queda un poco claro es eso de purga de aire de sistema de embrague? existe algún manual para eso?

Un saludo y gracias