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Es Bosch mecánica

Buenos días Tengo u problema con el ralentí de mi coupé 2.3 del 91. Al principio lo tenía bajo y me rateaba, tanto en frío como en caliente. Le puse una válvula de ralentí nueva y se me subió a 1500 vueltas, en frío está bajo pero cuando se calienta sube a 1500 y hay se queda. Regule el tornillo del cable del acelerador y pasa de 1500 a subir y bajar solo. He cambiado todos lados s sensores, el de tres pines y el de arranque en frío, he limpiado la mariposa, pero todo sigue igual. Estoy leyendo este post y me es muy interesante pero no veo las imágenes de lo que va explicando Antoño. A ver si alguien me puede echar una mano. Gracias

Buenos días, las llantas te han quedado impresionantes, yo tengo las mismas pero están muy feas, hiciste algún brico o algo de cómo lo hiciste??, Por cierto encontraste algo de la centralita del cierre?? Saludos

Buenos días, por decir algo. Hace unos días por fin me compré un coche que me encantaba cuando era joven. Y aquí lo tengo un coupé del 91, desgraciadamente y debido a la cuarentena no he podido ni probarlo. Pero bueno lo primero es la salud, así que me aguantaré unos días y mientras pues ando bicheando que arreglarle y que cambiar. Lo primero que quiero hacerle es Correa y bomba. Ya tengo visto en autodoc de todo y una cesta de más de 300€. Saludos desde Sevilla