JoseTTR

Eso esta hecho, te la mando por MP Saludos

Yo estoy muy calmado, y PedroA4, te entiendo, pero no comparto tu opinion, yo NO VOY CONTRA EL FORO, que quede claro, algun forero contra mi si, pero es la cruz que tengo que llevar aqui. Saludos

Que no te pase naaaa Saludos

En este hilo hay otro forero con una actitud poco apropiada

Pues casi sin darme cuenta ya son 5.000 mensajes, que se dice pronto... Uf... que lejos queda aquel enero de 2004 cuando buscando informacion de clubes de TT's encontre la pagina de TTquattro y en ella un enlace a este magnifico foro :o Mucho ha llovido desde entonces, eramos menos de 1700 foreros y ahora mas de 5000 Se ha perdido un pco el ambiente familiar de conocernos casi todos, pero aun asi sigue habiendo buena gente por aqui COnoci el foro el 17 de enero y el 31 estaba en mi primera quedada, nada menos que la de TT's de Madrid... el coche paso de ser verde a Naranja en poco menos de dos semanas, ademas de ponerle el kit aerodinamico del 3.2 Durante este tiempo he vivido muchas buenas experiecias aqui, he aprendido palabras que ni sabia que existian, repro, Dv, caudalimetro , he conocido gente magnifica de toda la geografia, he ido a casi todas las KDD's regionales, a una en Pamaplona, otra en Zaragoza, la nacional de Ocaña, y las 3 de TT's que se han organizado... Se ha creado el Club TT gracias a la inpagable ayuda de este foro y sus administradores, que amablemente nos cedieron un espacio hasta que se consolido el mismo. Y todo eso ha pasado en casi 20 meses y parece que fue ayer En fin, lejos veo los mas de 10.000 de algunos foreros, pero todo se andara... Gracias a todos por compartir estas buenas experiencias.. Saludos

Dos por coche, con un walki dentro para recibir instrucciones

Gracias Pedro, al "otro" no lo criticas? Saludos

Se me olvidaba, encantado de haber compartido mesa con esos foreros tan majos, de haber tendio esas charlas, de haber reclutado mas gente para el club (me quede sin tarjetas ) habia mucho TTro por alli... Gracias a Audi por dar esta oportunidad de probar semejantes bichos, gracias por construir esos coches, gracias a los instructores, tanto españoles como alemanes por ser tan majos, y si nos leen decirles que se pongan las camisteas que el Audi TT Club les regalo (hayq ue hacer publicidad :o) :o y nada mas que añadir.. hasta el cursillo del Le MAns o el nuevo RS6 :o Saludos

Pues eso es lo que hicimos :o perdon por no contestar pero estaba con las fotos.. El curso en si es muy bueno, y se aprende mucho... eso si, recomiendo haber hecho algun otro antes :o Los monitores excelentes, como siempre, corrigiendo los fallos, muy atentos, simpaticos y demas, algunos ya nos conoces (3 cursos en un año) y nos tratan ya como si fuesemos de la familia... Se acordaban de los nombres :o Nos han regaladouna gorra como la que nos bordo Audi para el evento de Cheste, y un polo con la lagartija cuattro muy chulo. La comida buenisima para ser un catering... y.... LAS VUELTAS RAPIDAS IMPRESIONANTES, ni Dragon Kan ni leches, subiros con Jordi Gene a un bicho de esos y vereis que se siente al ver correr el asfalto por debajo del coche pero mirando por la ventanilla, mientras chirrian las 4 ruedas echando humo blanco Saludos

Gracias Amigo... ella iba mas rapido que mas de uno y mas de dos Es mas, he ido a su lado supertranquilo, el curso de los TT's 3.2 del año pasado lo pase fatal con el copiloto que me toco, malo malo maloooo Mirala que bien se lo pasaba de copi

Esa es la cara que se te queda despues de probarlo

Esto es lo mas parecido al paraiso de los Audis que se puede estar... mas de 10.000 cv habia en montmelo repartidos a 420 por coche

Es o no es eso una maquina IM-PRESIONANTE?

El instructor aleman, Marcus, con un acento Mexicano del carajo wey!!!! Que tio mas majo... ahi estaba diciendole a MArta que aun podia ir mas deprisa, y ella que no se lo creia: Esa prueba es escalofrianate... o no AVS? :o

Aqui la tenemos en accion, con el piolin :o Frenada al limite en curva, en pleno apoyo, sin ESP, entre conos y no tiraba ni un solo cono!!!!! :o

La unica chica que es chica unica :o con dos c*** lo llevaba, si señor

Ahi TURBO_MARC de copiloto

Vistas por la derecha, pero cuando arrancamos?

Manos a la obra, que emocioooon

Todos atentos... menudo paisaje de fondo

El instructor explicando., nos han dicho que eran unidades de Pre-serie, los unicos fabricados hasta ahora.. (tenian 100 km algunos) Nos decian que no los llevasemos al limite del corte, que cuidasemos el embrague y demas...

El corazon de la bestia, impresionante

Pues bien, el coche es una pasada, eso ya se intuia... pero es que Audi ha rizado el rizo. A los que especulaban con lo de que al no ser turbo tal y cual, que si el par, que si la patada..... :o Este coche es una maravilla. Empuja com o loco en cualquier marcha, da igual si vas a 2.000 o a 5.000 RPM, te deja pegado al asiento. No le falta motor para nada, estira como un HONDA VTEC... Y que decir del nuevo sistema de traccion??? pues que es lo mejor que he probado en coches deportivos. LA nueva traccion quattro inteligente es lo mas novedoso del coche.... y que hace? va por railes, ademas, con el ESP 8.0 de ultima generacion conectado, no hay manera de sacar el coche del sitio... eso si, le han hecho el culo mas "alegre" es decir, se insinua en frenadas y cambios de apoyo de tal manera, que si usas bien las inercias, metes el coche en la curva como un traccion trasera. LAs suspensiones son casi de competicion, transmiten todo lo que pasa por las ruedas muy fielmente al conductor. El paso por curva es increible, el equipo de frenosimpresionante, y se me acaban los adjetivos para calificar el conjunto. La aceleracion es BRUTAL con mayusculas, da incluso mas sensaciones que el RS6, seguramente por el cambio manual, muy preciso y de corto recorrido por cierto. Hbalando de acelrar, hay un botocncito magico en el volante, con una S, que hace lo siguiente al conectarlo: 1. Cierra mas la banqueta del asiento recaro para sujetarte mejor (avisando de lo que viene, jeje) 2. Cambia el sonido del motor :o :o y ademas, 3. cambia la sensibilidad de aclerador, la proporcion de presion que necesita para acelerar... BESTIAL..... De la estetica que puedo decir? que impresiona muuuuucho mas que todas las fotos vistas. El puesto de conduccion es ideal, todo regulable a tu gusto, los asientos son inmejorables, el tacto de la direccion muy bueno... pero lo mejor es el bramido del motor.... me lo tenia que haber grabado para ponerlo en el movil Desde luego, dificil lo van a tener los de la competencia para batir a esta magnifica creacion de la marca de los 4 aros. La verdad es que los instructores nos han dejado bastante margen para poder probar los coches a fondo. Incluso algunos, desoyendo los sabios consejos, hemos quitado el ESP Y yo personalmente, he podido comprobar que es un juguete peligroso sin la electronia y unas buenas manos.... ese topico de que los traccion quattro son menos divertidos que los traccion trasera, con este coche queda destruido... a ver que dicen los probadores de las revistas cuando los prueben. Doy gracias por haber tenido el honor y el placer de haber probado semejante maquina de correr llevandola a limite en un circuito. Se puede pedir mas??? Claro que si.. tener uno en el garaje ..... haremos cuentas.. Saludos