Adriancoupe20v

Hola soy Adrián de Vigo y tengo un Audi coupé 2.0 20v quattro. Tengo un problema con la alarma ke la desconecte saque los cables y ahora no me llega corriente a la bobina de encendido. Lo peor de todo es ke no me acuerdo a donde IVA conectada para no blokear el encendido. Si alguien tiene sistema eléctrico de encendido o relés de encendido o alguna idea para localizar los cables o como tengo ke hacer para poder encender el coche se lo agradezco, lo acabo de restaurar y estoy empantanado sin poder encenderlo. Gracias

Por casualidad no sabreis donde poder conseguir manguitos reforzados para sistema de refrigeración??? estoy buscando y solo encuentro para el S2, para este modelo no doy encontrado ninguno....

Aquí os dejo una fotillo de hace un par de semanas que monte el motor.

La verdad ke llevo un año haciendo la restauración y pensé que me IVA a llevar menos. Ahora en el montaje es mucho más lento ke el desmontaje, limpiar, restaurar y pintar componentes. Que todo cuadre en su sitio. Encontrar piezas ke le faltan al coche, eso es lo más difícil hay muchas piezas ke no encuentro en internet. Pero bueno poco a poco todo se andará Ya encontré y situe la tubería de gases, ahora necesito conseguir el plástico y el tubo ke llevan y redirigen el aire a la caja del filtro del aire.

Hola soy de Vigo y estoy restaurando un Coupé 2.0 20v quattro. Mi duda es con el sistema de tuberías de readmisión de gases ke sale del bloque y vuelve al colector de admisión. Me gustaría saber con certeza por dónde va y donde acopla exactamente. Si alguien me puede enviar fotos de su 2.0 20v se lo agradezco de corazón. Saludos

Hola, por casualidad no sabreis de ke es la centralita ke va detrás del climatizador?

Hay algún brico en el que se explique paso a paso cómo hacer el cambio? Porke me estoy liando un poco con los cables del mio

De que es la centralita gris ke está detrás del clima?

Ok muchas gracias

Y por casualidad no tendrás enlaces o alguna forma de saber yo donde consiguió ese material? Me interesa mucho los inyectores, regulador y amortiguación trasera. Muchas gracias

Correcto mi pieza es de 15 dientes y 6,90mm Muchas gracias

Termómetro de cuadro para temperatura exterior, los hay en eBay. Yo también lo keria pero no tengo cable e instalación para el.

Se puede diferenciarlos según la forma del caucho guía. La pantalla debe retirarse para una identificación clara. La versión anterior V1 tiene gomas de guía alargadas, como se puede ver en la imagen del producto. Los últimos modelos de Audi requieren la variante 2 (V2) y tienen gomas guía cuadradas. Las del mío son alargadas y ya pedí el LCD V1 puesto que los cuadros con ordenador andan en precios muy altos.

No creo que se pueda reparar...

Hola me llamo Adrián soy de Vigo y tengo un Audi coupé 2.0 20v quattro del 89'. Mi duda si me podéis ayudar es: El ordenador de abordo lo tengo estropeado y quiero cambiarlo y nose que opción es la adecuada para mi coche, el V1 o el V2? Muchas gracias por vuestra ayuda.

Estas son las opciones que encontré.

Hola me llamo Adrián soy de Vigo y tengo un Audi coupé 2.0 20v quattro del 89'. Mi duda si me podéis ayudar es: El cuentaquilometros no me marca porque tengo el engranaje pequeño roto y me gustaría saber qué tipo de engranaje es el correcto para mi coche, el E20 o el E15? Adjunto fotos del engranaje y las opciones. Muchas gracias por vuestra ayuda.

Ok muchas gracias, te lo agradezco

Si pero bueno en ese caso también corres riesgo de hacer mal consumo de neumáticos. En ese sentido prefiero dejarlo con las caídas de serie y no jugarmela. Gracias

Si el mío IVA bien a altas vueltas, ahora al hacerlo entero todo nuevo espero ke empuje mejor desde abajo, inyectores no le cambié y regulador de presión tampoco, cuales le metiste tu?

A que te refieres jugar con las geometrías?

Pues muchas gracias a todos por los consejos, en el tema amortiguación delante ya tengo muelles bilstein y amortiguadores koni Sport y atrás aún no desmonte. Lo de las barras estabilizadoras empezaré a buscar alguna un poco más resistente tanto para delante como para atrás. También estoy buscando barra de copelas (que no encuentro). En el apartado de frenos mire unos discos ventilados y perforados Zinmerman y estoy buscando alguna pinza que se le pueda meter más potente que la mía (de más de 2 pistones delante y 2 pistones detrás). En el apartado motor lo hice enterito, bruñido a los cilindros, aros, todo los casquillos, culata hecha entera nueva, correas distribución, alternador, bobina de encendido...etc .Todo nuevo. Ahora me falta montarlo en el sitio y encenderlo. Quiero subir fotos pero desde el móvil no me deja, pesan demasiado, mañana lo intento desde el ordenador.

Hola me llamo Adrián soy de Vigo y tengo un Audi coupé 2.0 20v quattro del '89 que estoy restaurando. Mi pregunta es si me podeis aconsejar piezas con las que pueda mejorar el comportamiento del coche, tanto sean frenos, amortiguadores, barras de copelas, barras estabilizadoras y todo tipo de piezas mecánicas ke pueda cambiar para mejorar el rendimiento en mecánica y estabilidad. Es difícil encontrar estás piezas de calidad mejor ke las de serie. Gracias por vuestra ayuda un saludo.