Mac - Ray

ese es el sitio en donde se ve que hay un ligero endido para ellas:

las alfombrillas en cuestión.

colocadas:

Yo llevo buscando una de sonido pero no encuentro na dena..... y la sk ai en internet no me garantizan el sonido k pido...

 

Que sonido pides?

s2

Pues la del world rally, la multi descarga.. me flipa esa... ajaj

 

 

Word Rally, que valvula es esa?

s2

escuxa el video jeje

De verdad os gusta ese sonido para un coche de andar todos los dias en el? A mi se me hace pesadisimo...

Para descartar que sea del caudalimetro prueba a desconectarlo, pero arreglalo ya!! que dejas quedar mal el pabellón xd

pregunta mejor en el subforo de a3 pues este es el del tt, y creo que tendrás que especificar un poco más... :ranting2:

Pues el mio si lleva, son pequeñas y encajan con una forma rara en un pequeño saliente que tiene.

Pues yo después de haber probado varias tanto en calle como en competición, también me quedo con la pss9, siempre y cuando no hablemos ya de irnos a amortiguaciones mas profesionales, pero para calle a mi me parecen los más compactos, bilstein con eibach, o algún kit completo de bilstein que viene siendo muy parecido, de todas formas en un uso normal y cotidiano no le vas a notar gran diferencia por ejemplo de la kw o bilstein dentro de la misma gama.

Claro claro, el abs se activa tambien al hacer esto, y tambien la inyeccion deja de funcioanr, se corta vaya, pero eso es si abusas demasiado, para darle una patadita y mandarlo no necesitas desactivar el abs, aparte de que es una tontaria claro, pero vaya qe todo está en hacerlo con sutileza, solo es pisarlo un segundo para cruzarlo.

Bueno, por partes, efectivamente pie izuierdo se denomina a la acción de frenar al tiempo que se acelera, y si se puede hacer en un tt y cualquier otro coche, cierto es que en los coches modernos hai que ser mas precisos, y es recomendable desactivar el esp, es una técnica utilizada mucho en rallyes como bien comentais, se puede hacer tanto para colocar el coche en zonas rápidas como para rectificar cuando se escapa el morro, yo mi tt lo cruzo totalmente solo con los pedales, pero si es cierto que mucha gente queda asombrada al ver que no utilizas el freno de mano, eso si, para practicar mejor en una zona ancha y segura.

Por eso le decia que con el pie izquierdo podria corregir esas escapadas de morro tan raras...

nada nada. yo sigo optando por un toquecito de pie izquierdo y como bien decís al mismo tiempo bien al fondooo

Es una pena que no haya vuelto a responder al tema para aclarar mas la situación de subviraje.

vaya put*da con todas las letras, de donde eres?

Mira haber si tienes puestos los slicks de seco, <_< de todas formas con el esp es muuy dificil que se vaya de morro, pero si con el esp conectado se sigue escapando, siempre te quedará la opción del pie izquierdo, aunque si no sabes mejor practica antes en seco.Si que es raro si.

vaya gambas, en fin...

Pues que quereis que os diga, en mi opinión, comprar un tt y tunearlo de ciertas maneras me parece una gañanada enorme,con todo el respeto del mundo, para eso comprate un león, porque lo de pilotos lexus...faldones...no se, antes por ejemplo de meterme a una hr, me gasto el dinero en una pss9, una buena repro, una defensa bonita...y cosillas por el estilo, pero bueno, es una simple opinión.

De que parte de galicia eres maquinista? haber si vamos a ser vecinos jeje.

Para venderlo en un precio decente todo es currarselo un poco, evidentemente por internet por ejemplo es más complicado, pero poniendo anuncios en talleres o con el boca a boca si el coche esta bien...

Hola maquinista!!!

 

A ver, no es que sepa mucho yo de TT's, pero llevo un par de semanitas mirando TT's por la zona de Barcelona y alrededores, los he encontrado de año 99/00 con todos los extras (ya sean de 180cv o de 225cv) entre 90 i 140 mil km con precios que oscilan entre los 9800 eur hasta los 12.500 eur. Asi que depende de si tienes prisa para vender o no el precio que comentas sera bueno o malo.

 

No recuerdo si ha sido en este foro o en otro que comentaban que ahora mismo hay muchissimos TT's en venta, con lo que los precios son muy discutibles.

 

En fin, suerte en la venta de tu TT!!

`pues yo 12500 euros lo veo un regalo...yo soy de galicia y aqui los que veo anunciados no bajan de ese precio...

Pues el que lo venda por menos de 10.000 olé por el, por aqui yo los veo a la venta hasta por 18.000

También soy de galicia, el mio me costó hace casi un año 17.000, de finales del 01, eso si, bastantes extras que influye mucho.

Los faros quedan bien pero las rejillas...

yo tambien llevo la Upsolute en un 180, en el mismo precio, y la diferencia como de la noche al dia, mucha mucha, no lo quiero de serie ni de broma.

Hace poco me repararon direccion delantera y trasera pq al golpear un bordillo se me torcieron ambas, 3000 e de factura y ponia 2 años de garantia, a ver si va a ser alguna pieza q no me pusieron bien o algo, pq desde el golpe no he vuelto a dar un bordillazo.

Direccion trasera???

Con una suspension dura no solucionas el problema de que no te roce, pues yo la tenia tarada muy dura y rozaba bastante, ahora la he puesto mas blanda y roza menos, tambien tengo llanta 18 y separadores, un truquillo para que no te roce es cortarte un poco mas en la entrada de las curvas, y acelerar en el momento en el cual te suele rozar, a mi me funciona, pero aparte si te lo sigue haciendo despues de pasar la curva es que algo va mal y debes mirarlo.

Pues lo que me extraña es que varios hablais de que utilizais gasolina 95 en vez de 98, cuando la 98 rinde más, entre otras cosas porque no retarda el encendido tanto como la 95, el mio suele andar entre un 10 y un 12 pisandole bien, de relax baja hasta un 9 o más, eso si reprogramado, es de 180 y está en 210 mas o menos.

Al encenderlo es normal lo de esos consumos, pero una vez la temperatura ha subido la cosa se estabiliza, es algo normal.

Lo que ya no me parece tan normal es la diferencia de consumos en coches iguales que se leen por aqui.

Probaré a sacarle la media sin fiarme del ordenador haber si marca bien.

Hablais de perdidas de potencia con 200.000 km ? buff, los coches de calle no sufren esas perdidas de potencia debido a desgaste de pistones ni cilindros que comentais, lo que hay que hacer es tenerlo bien cuidado, cambios de aceite, apretones en frio, y como no tratar bien el turbo, dejar que pare una vez paramos el coche antes de apagarlo. e.t.c

De esta manera un motor puede hacer 500mil sin problemas.

MOntarla es muy sencillo asi que en caso de que tu no lo quieras hacer en el mismo concesionario o cualquier taller te cobrarán muuy poco por montarla pues no les lleva ni 15minutos.

cerca de santiago hay un sitio que son especilistas en este tipo de trabajitos.

bueno pues aqui teneis otro dj casero jaja, con technics mkll y 600, por cierto dj yiyi me ha dolido bastante de un profesional como tu leer hallen heart, imagino que habrás querido decir allen & heath jeje.

Pues a mi evidentemente me gusta el sonido y la musica y el problema esque mi coche me ha traido un equipo de serie de esos de audi concert pero que la verdad suena muy poquito, lo que pasa es que es muy alargado el que trae y además tampoco le quiero meter cualquier cosa que no pegue en el entorno.

Que me recomendais ?

Hola, ya me e presentado en otro post, acabo de adquirir un tt 1.8t 180.El coche está con muchas estras y muy bien cuidado, os pondré fotos, el caso esqe tengo ubn problema y es que al llegar a 190 el coche empieza a dar tirones y no pasa de esa velocidad, tambien quría saber si en una compra entre particulares es obligatorio dar una garantia pues a mi no me la han dado, o donde puedo contratar una, espero estar activo en este foro, un saludo desde santiago de compostela.

 

 

Hola Mac-Ray, no me habia fijado que eres de Santiago, pasate por Ordenes el sabado, unete a la kdda del vagclub, avisa y te apunto o apuntate tu mismo en dicho foro.

un saludo de Cee

he miraod por encima y no he visto nada, puedes darme algo de informacion ? gracias.