Mac - Ray

miedo me dan estas entradas en la reventa.

y al encenderlo pone >Bose

Si quieres traerte un coche de alemania te recomiendo que sea con un máximo de 3 años o no lo traiigas, y por lo que tu quieres gastar mejor no lo pienses porque será un coche de 8 años como mínimo y estará picado o se picará cuando lleves con el unos años pues es el gran problema que tienen los coches alemanes, la sal que se los come de las carreteras de allá, a mi me pasó con uno y conozco varios casos.

enhorabuena a fuster que dió el hachazo en ese inacabable tramo final, muy bueno también el papel de su compañero garre en su debut y de otros gallego, los vellejo que situaron el primer gt en el podium.

A mi lo de los embellecedores también me parece una horterada, es como ponerle la pegatina imitación tapa metálica del depósito.

Lo que si veo en nuestros tts es que los discos de atrás se ven muy pequeños, sabesi si se pueden montar más grandes ?

Aguantaran el calor las pegatinas??

 

Como lo vas hacer? lijar, y pintar con pintura calorifica (que precio suele tener?) ?? hay que desmontar las ruedas o algo?

Como quieres acceder a las pastillas sin quitar las ruedas? igual no te he entendido bien jeje

A mi rojo no me acaba de convencer, pero si me gustaría verlas en azul, antes tienes que pintarlas con anticalorica y después con la azul pues anticalorica azul no hay, y si le das mucha mucha caña a los frenos no es difícil que esa pintura azul se resienta y las pegatas...en que material ?

Si las pintas de azul y veo que qeda bien ya me animo yo tambien.

Venga rapidito jejje

El mio es de finales de 01 y es AUQ, lo he metido en el banco estando de serie y clavó los 180 asi que lo de 190 en principio no.

Después de la repro upsolute lo metí otra vez y dió 200, y según me contó el que mete alli todos los coches, a un 180 es muy raro sacarle mas de 200, ahora que, hay formas y maneras de lanzar un coche en un banco, a mi en ese en concreto el coche se me quedaba sin caudal de aire asi que quien sabe...

A mí me llegaron anteayer, 7 días con s.s. por en medio, 8000º pero puedes pedir de 6000º al mismo precio 54.99€ portes incluidos la parejita.

 

http://cgi.ebay.es/2x-D2S-o-D2R-Xenon-Bren...oQQcmdZViewItem

que tal las 8mil ? No son demasiado azules ?

las 8000 no son demasiado azules ? yo estoy pensando en poner unas h4 600k bixenon.

Por desgracia hay muchas estafas relacionadas con la compra-venta de coches por internet.

De hecho, yo estoy tratando la compra de un evo9 por 9mi euros jajaj, estoy pensando en denunciarlo.

Hay muchas formas de estafar con estas ventas o compras y lo peor es que no resulta nada complicado.

pues lo que se quiere en italia es a medio plazo contar con sebastian vetel y alonso pues kimi no acaba de encajar en la estructura de ferrari.

Podria ser una buena combinacion de pilotos.

de que precio estamos hablando ? A mi dentro de poco ya me toca..

buen trabajo chotakus, la pagina de well done no la he podido ver bien pero los de techone ya me esttán gusttando, y con dos años de garanttía...

Haber si la gente se anima y en unos dias podríamos ponerlo en el foro de compra-venta, has preguntado si vale la pena comprar varios por precio ?

el mio me traia ya los balastros, hai bastante sitio para ellos, lo que no se es porque venia sin bombillas, podriamos hacer un pedido conjunto o algo asi no ?

que os parece ?

Pues la verdad la tuve poco tiempo, lo mejor es que vayas a upsolute y preguntes que diferencias puede haber, seguro que te lo explican, yo tuve algunas cosillas pero claro, no se si motivadas por eso, como romper alguna bobina o perdidas de potencia en altas.

te recomiendo que metas upsolute, sin dudarlo, yo tuve una de esas mas baratas y ahora la upsolute, y la diferencia es notable.

Me uno al hilo, yo estoy mirando pues dentro de poco toca, lo que busco es sin duda que agarren en agua(otro de galicia ) Pues en seco las características que busco para nada tienen que ver con el agarre, pues con una condición lógica cualquier rueda en seco es más que controlable, mojado ya es otra cosa evidentemente, de hecho casi prefiero montar una rueda un poco más barata, tener cuidado cuando llueve y en seco sin control de tracción pasarmelo pipa... :crying_anim: aunqe evidentemente una buena rueda tambien se disfruta, pero no acabo de decidirme....

bueno ruly pero no me compares el peso que hay que frenar en un cayenne con el de un tt, evidentemente al porsche le hace mucha mas falta que al tt, ahora que pudiendo meterselos vaya si ganas, para una condución normal para nada son necesarios unos frenos asi pero si eres de los que apura frenadas y te gusta apretar el coche con unos frenos asi lo paras en un santiamén.

Estaría bien hacer la prueba de tiempo de 100 a 0 por ejemplo cuando los tengais montados.

A mi me podría interesar, cuando tengas mas datos avisa.Gracias.

te lo puedo explicar de forma técnica si quieres pero mas fácil aún, fíajte en las ruedas de los coches del mundial de rallyes por ejemplo, busca fotos en asfalto, seco y mojado, tierra y nieve, verás como te llevas una sorpresa, y evidentemente ellos llevan las medidas que más agarran.

Si fuese tan facil como venga anchura a lo loco, todos los coches llevarían de serie minimo una 225.

pueden quedar muy bonitas, para gustos, pero evidentemente claro que pierdes agarre, es cuestión de lógica.al igual que pierdes potencia, sobre todo en las subidas.

qe tal los omp ? medida y precio ?

si no la da, ayuda que no veas jajaja

Pues yo no me posiciono ni en un extremo ni en otro, porque me aprecen extremos, ya que como bien apuntais, en zonas de muchas nacionales no hai problema por circular a 140 o incluso más, con sentido común, pero cuando aparecen cruces, intersecciones... hay qe aminorar y aumentar la concentración por lo que pueda pasar, pero de todas formas creo que nadie puede negar que en multitud de ocasiones, los radares los colocan en rasantes sin peligro, justo detras de señales de 50, cuando mucho mas lógico sería ponerlos en zonas conflictivas o puntos negros, pero evidentemente como todos sabemos, recaudar es lo primero, y todos sabemos que es asi porque hay pruebas muy evidentes de casos y más casos.

Quizás la sanción en tu caso sea un pelin dura, pero para mi si debes de ser sancionado, y apechugar, además con ese caracter...qe peligro chico!!

Sin acritud

Bueno pues como el fallo que da es pequeño todavia estoy en ello, el otro dia un amiguete me lo enchufó en la de diagnosis y marcaba:

Conexíon valvula turbo-mariposa-perdida de presión-errror intermitente,código de error p1297, ¿algún manguito? n75?

Adaptador de mezcla blanco, sistema pobre, código p1137 ¿alguna sonda?

Ahora haber si lo resolvamos prontito.