bocomu

Joer, es que son más de 5 kilitos de los antiguos lo que me ha costao el coche, vamos ni en el renault o coche más cutre te lo hacen...y que te lo hagan con un audi de más de 30.000 euros... es pa cagarse en la madre que parió hasta del que pinta el techo alli...

Has mirado si el coche lleva los topes puestos, mira aquí lo que me a pasado a mí, notaba la suspensión dura pero algo fuera de lo normal: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=114914 Es una pasada valla...

No tiene mi coche ni 3 semanas: Mirad, A L U C I N A N T E: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=114914

Bueno después de ver lo que habéis escrito me quedo de piedra y con la cara blanca, por eso pregunto, puede ser motivo esto de pegarmela en carretera???, yo creo k sí por como se comporta el coche...pero... A lo segundo que he pensado es que las ruedas traseras también tengan los topes puestos asi que os pongo unas fotos para que me lo confirméis. Rueda trasera derecha trasera: Rueda trasera izquierda trasera: Otra cosa, he llamado por teléfono al que me vendió el coche en el conce (me dijo que estaría disponible para mí las 24 horas), me ha dicho que qué horas eran estas de llamarle (21:30 de la noche). Y si me pego una o**** a las 3 de la mañana por ir el coche con los topes puestos, tanpoco son horas???... La razón de por qué el coche se va para la derecha creo k es porque está colvado hacia un lado, debído a que uno de los topes está aplastado y el coche está volcado por eso, si os fijais en la suspensión trasera la rueda trasera izquierda está más flexionada de los normal (porque el coche está volcado), o debía estarlo pues el coche está en mi garage que es totalmente plano. Lo último, alguien me puede dar los pases para meterles un buen paquete a esta gente, si tengo que enviar un burofax o algo vamos, un saludo y gracias por vuestra ayuda. Si no es por el foro, no me entero y me engañan... <_<

Bien, resulta que la semana pasada llevé mi audi a3 que no tiene ni 3 semanas para ver si me podían arreglar un grafiti que me habían hecho, no gran cosa, casi ni se ve...bueno eso es no que me incurre de importancia. El caso es, que a la vez le comenté al mecanico de audi que al coche le notaba (y le noto) la dirección bastante blanda y que se me iba un poco a la derecha... Lo probamos y me dijo que era normal que no pasaba nada, yo con mi confianza confié en ellos y lo di por pasar... Bien, hoy me da por hacerle una fotillo a los amortiguadores de las ruedas delanteras, la foto lo dice todo: Esta es la rueda delantera izquierda (el amortiguador y lo rojo la llamada "torreta de suspensión"): Bien esta es la delantera derecha... ¡La torreta está totalmente APLASTADA!, cómo se les ha podido pasar???, no me a dado tiempo a coger el coche un par de veces y mimandolo, y pum, al carajo la suspensión (sline por cierto...). Lo que más me jode es que si yo no me doy cuenta y no me da por hacer las fotos, todavía sigue ahí el problema como una cosa normal. Ahora no me dan razones para confiar en ellos y el jueves me han dado cita, claro está iré de malas porque está visto que como vallas de buenas , te toman el pelño. POR CIERTO EL CONCESIONARIO ES AVISA, EN SEVILLA.

Pueso eso compis. Que vengo notando que la direccion no tiene el tacto de la primera semana, que esta como muy blanda y ha perdido tacto. ¿Puede deberse a que las ruedas estan desequilibradas o desgastadas?

¿Puede que el sonido del motor sea por un mal rodaje? Lo he puesto una vez a 4000 rpm, y alguna vez he pasado de 3000, pero muy poco.

1500 km, es un 2.0 tdi

Pues os comento Que me he comprado un a3 sportback s line. En terminos generales bastante bien. Pero le saco los siguientes fallos. Escucho una vibracion en la rueda delantera deracha cuando esta parado, y al maniobrar para aparcar la direccion suena. Los frenos, no se, quizas le falta mordiente. El motor tiene vibraciones al ralenti, aunque pocas pero creo que no debería ser así, y se escucha bastante en funcionamiento, además ultimamente escucho como un cascarilleo, no mucho pero algo. ¿Puede ser por un mal rodaje?. La direccion me da la imprension de que se ha vuelto muy blanda y ha perdido sensibilidad. También escucho un silbido al acelerar, creo que es del turbo. Pues nada, que alguien me aconseje ¿Todo esto es normal?. Gracias.

anarkomirandes. Si lo que quiero es un coche comodo no deberia comprarme uno con suspension normal?

Mirad. Yo ante todo quiero un coche que sea comodo. Yo vivo en un pueblo de Sevilla. Hay zonas de adoquines. Algunas carreteras estan bastante mal. Hay bastantes resaltos de esos para que bajemos la velocidad. Lo que no quiero es gastarme una pasta y al mes estar hasta las narices. Yo no tengo necesidad de coger las curvas como fernando alonso y eso es lo que digo, que ante todo quiero comodidad. Me parece bien que cada cual tenga sus preferencias. Que me recomendais?

un a3 sportback rojo misano sline

Pues eso, hará unas 3 semanas que pedí el coche, y resulta que uno de los 400 pedidos que coteja la fábrica allí en alemania pues se ha caido, y el pedido era el coche ya producido, solo que lo que bariaba era el color, que estaba estipulado en blanco, pero como se les calló me llamaron del conce y me digeron que por esa razón iban a pintarlo en vez de blanco en rojo misano (el que yo encargué) y que a todos los efectos el coche era exactamente igual al que yo encargué, asi que ya está enbalado y en una semana lo tengo aki. .

No creo que tarden mucho en solucionar el problema, en España no se pero en alemania los de audi, son serios.

:drool: MISSANO :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool:

Bien ya ayer realicé el encargo del coche, así es como lo he configurado: Audi A3 Sportback Ambition S-tronic 140CV Paquete S-Line interior y Pintura especial Rojo Misano. Llantas las de 5 radios (al verlas en el conce me gustaron más) FAROS XENON PLUS Sensor de Luvia retrovisor. Apoyabrazos Interior. Paquete interior de Luces. Volante multifunción========>esta es la duda que tenía, pues bien resulta que yo el volante multifunción no lo quería, lo que pasa es que al meterle el paquete sline, el volante sline "sólo" (no multifunción), se pierde (si lo quieres con levas) y te montan un volante con levas pero NO el Sline, para que lleve levas y sea Sline ha de ser multifunción. Paquete Fumador (no lo soy, pero por la tapaderilla de aluminio) Tengo k llamar hoy para ver si se le puede poner o bien rueda de repuesto o paquete de reparación que eso se me pasó. Al final no le puse el Tempomat (si no llega a ser por el volante multifunción si se lo pongo , me da un poco de rábia... ) Me sale matriculado y demás por 32.600 euros (con plan prever), que os parece?. Ahora sólo queda esperar tres meses. PD: lo que más me gusta del S-tronic es la posición de conducción al poner la pierza izquierda en el resorte diseñado a tal efecto, echas el asiento un poco hacia detrás y da la sensación de ir en un F1! Gracias a tos por vuestra ayuda, ya lo presentaré cuando me llegue, un Saldudo.

Una cosa quería preguntaros, voy a pedir el a3 s-tronic con sline interior. El volante con levas que trae el s-tronic, dado el caso seria un volante tipo sline no?, es decir de cuero perforado con levas no?, el volante no lo pediría mulifunción. Un saludin, y responded rapid please, espero esta tarde encargarlo xD.

Bueno, el paquete de sensor de lluvía no sólo traería eso, ad+ espejo retrocromático, y demás... se me antoja k el tempomat, se lo puedo poner sin armarla más facilmente, a posteriori...

tengo k decidirme entre otros por uno de estos dos extras si escojo el s-tronic: - Tempomat. - Sensor lluvia/Parabrisas. ¿Cuál escojo?

Bien, por ahora me habéis convencido y creo que me pillaré el s-tronic , pero aún os pido un pequeño favor si me lo podéis hacer, me podéis poner una lista con las principales ventajas y desventajas que tiene el cambio manual con respecto al s-tronic, es deicr el uno con respecto al otro?, he oído que con el s-tronic te acostumbras y se te olvida meteer marchas, es cierto esto?. Un saludo y perdón por ser tan machacón, , pero es que quiero encargar ya el coche el jueves y dejar ventilao esto , un saludo y gracias por toda la ayuda, sois los mejores, :clap1: . ¡Felicidades por estos magníficos foros!

Una sóla pregunta murciélago, si el momento de comprarte el coche fuera ahora, lo comprarías manual?, o seguirías con el automático. Como en el Rondó, SI O NO ¿?¿?

Pero me parece que no sólo es comodidad, es la respuesta del vehículo, no? acelera mejor??? es mejor ante situaciones como, por ejemplo un adelantamiento, a la hora de aparcar, a la hora de subir cuestas???

Pues eso cual de los dos cambios os gusta más. Salu2.

Yo creo que en cuanto al color el rojo misano del sline le da al rojo brillante por todos laos... En cuanto al retro antideslumbrante, se lo dejaría puesto k no es sólo el retro antideslumbrante, pues es también sensor de lluvia, de luces de matrícula y trae el parabrisas, da mucho por lo poco que cuesta, el tempomat también se lo dejaría, y te recomendaría que probaras un a3 con cambio s-tronic pues hasta hace poco a mí me gustaban más los cambios manuales, lo dicho...hasta que probé el stronic. Un saludo.

Es un 2.0 tdi 140 Cv.