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Pablo-78

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Posts posted by Pablo-78

  1. hace 37 minutos, Carlisu84 dijo:

     

    Keyless se llama xD

     

    Le has pasado el vagcom para ver si tiene alguna averia?

     

    desconozco si requiere algun tipo de codificacion posterior al cambio de alguna cerradura, pero si con la de delante funciono bien algo paso, un fusible quizas, revisalos que no esta demas.

    Keyless,ya sé algo más 😅

    No tengo vagcom, pero la opción de los fusibles no está mal pensada, ahora me falta encontrar un esquema,🤣

    Gracias por la ayuda.

    Ya os diré.

  2. Buenos días,la nombro inalámbrica, pero realmente no sé si se llama así.

    Es la que en el bolsillo,te abre, cierra, arranca...para que me entendáis.

    Os explico:

    Q7 del 2007,las dos manetas del lado derecho no iban bien,solo abrían, pero no cerraban.

    Compré 2 y ayer las monté.

    Primero la del copiloto,funciona perfectamente.

    Segunda,parte trasera.

    Pues han dejado de funcionar todas,y no solo eso,el coche solo arranca con llave,a la clásica digamos.

    Los botones de start/stop han dejado de funcionar.

    El mando funciona perfectamente,con los botones abre y cierra perfectamente.

    Así que descarto la pila.

    No sé si por algo se desprogamò y hay que hacer algo.

    Os agradecería ayuda.

    Muchas gracias.

  3. Yo te puedo comentar desde mi experiencia.

    Compré en septiembre un Q7 4.2 TDI del 2007 ,326cv,con 355.000 kilómetros.

    Esos motores son tremendamente fiable.

    Este vehículo,hasta 2017 se le había hecho todo en Audi,muchos kilómetros,pero un estado muy muy bueno,tanto mecánicamente,como estéticamente.

    Caro de mantener....a ver,con lo que lo vas a usar,es relativo.

    Si le fueras a hacer 50.000 kilómetros al año ya hablaríamos de otra cosa.

    Al mío le llevo hechos 10.000 kilómetros.

    Consumo medio 12,5L

    Revisiones ,frenos,y buena parte del mantenimiento,se lo hago yo.

    Ahí sí que te ahorras dinero.

    9,5 litros de aceite.

    Una revisión completa en Audi se va a los 700€,en un buen taller externo no llegaría a 400.

    Neumáticos cuenta de 120 a 160 por neumático,al ser 4x4 hay que cambiar los 4 a la vez para no tener problemas de transmisión.

    Haz números.

  4. Aquí cada uno tiene su opinión,es un tema complicado.

    A mi me dijeron que debía echarle del caro por ser el tema de catalizadores,motor, inyección,etc...

    En cambio un mecánico de la Audi me dijo,que si no pasaba los kilómetros de las revisiones no debería tener problema.

    Yo por si acaso sigo usando del caro.

  5. A mi me ha pasado igual.

    Un golpe,en mi caso ,rueda trasera derecha, sobretodo al iniciar la marcha sin estar la dirección recta.

    Unos golpes que era difícil saber que podía ser por eso.

    Cambié el aceite de la caja Transfer y se solucionó a un 90%,a los 1000 kilómetros lo volví a cambiar,y ahora ha quedado perfecto.

    Parece mentira que con un litro de ATF se pueda solucionar un ruido que parece algo grave.

    Y ojo!

    Según Audi,ese aceite no se cambia nunca,no entra en el plan de mantenimiento.

    Increíble.

  6. En 22/2/2021 a las 13:00, trival dijo:

    Hola soy Fernando tengo un 1.8 tfsi 120.000 km  CDA con consumo de aceite  

    Estoy valorando sacar el motor y llevar a rectificadora o motor de intercambio o de desguace.

    La opción más cara motor de fábrica.

     

    MI pregunta es : es posible montar otro código motor del mismo motor que no tenga este problema tan generalizado como el CDA?

    Tambien si me dais vuestra opinión lo agradecería mucho.

     

    Muchas gracias 
     

    Pero te lo ha dicho un mecánico?

    Ya sabes porqué consume aceite?

    Sin saber porque la consume,hay muchas opciones posibles.

  7. hace 6 horas, Tuono dijo:

    Bueno, pues ayer instalé estos mismos plafones que nos puso @Pablo-78.

    Salvo tener que cambiar los tornillos porque se deshacen y poner unos ligeramente más gruesos, todo funcionando a la primera y sin problema alguno. Y encima dan una luz brutal en el garaje, con lo que si abres el portón y lo orientas hacia donde lo necesitas, se hace de día..

    Saludos!

    La verdad es que son muy chulos,dan un toque distinto,y como dices,alumbran de maravilla.

    Me alegra que os haya gustado.

  8. hace 13 horas, Pumukielgrande dijo:

    Ya me han llegado y los he puesto. Me ha costado quitar los viejos por los tornillos que estaban en mal estado, así que he aprovechado para cambiarlos. Lo único malo que he tenido que agrandar un poco con una broca del 8 el agujero donde hay que meter el tornillo, porque ni el original ni los que he puesto cabian. 

    El resultado me parece bastante bueno, y solo ha sido ponerlos y encender las luces y ningún problema 

    fotoefectos.com_.jpg

    Quedan muy bien,le da un toque muy guapo a los coches.

    Los tornillos esos que llevan sin una kk,y la posición en la que están aún lo empeora.

  9. hace 1 hora, tl1000edu dijo:

    Eso es, pero caja de transferencia se usa más bien en los todo terreno que llevan reductora porque todo ese sistema está en una caja a parte. En nuestro caso, el reparto de par entre cada eje lo realiza un sistema que está dentro de la carcasa de la caja de cambios y puede ser un diferencial torsen o uno de corona. Dependiendo del sistema, modelo y tipo de caja, puede llevar su aceite a parte o ir bañado con el propio de la caja de cambios.

    Correcto.

    El mío es un Q7,pero al leer lo de diferencial central estaba un poco perdido.

    Ya me he imaginado,que por los coches que tenéis sería algo a lo que me dices.

    Saludos

  10. Me ha creado curiosidad este hilo, sobretodo lo del diferencial central,no se muy bien de qué habláis.

    Os explico,yo hice el cambio de esos aceites en mi Q7,poniendo 1,1 en el diferencial delantero,y algo más en el trasero 75w90.

    Luego en mi caso lo que es el central es un distribuidor de tracción,y aquí lleva aceite ATF normal,nada que ver con el de los diferenciales.

     

    Lo cambié este fin de semana y por sorpresa me ha desaparecido un ruido muy feo que me hacía al arrancar en posición girada.

     

    Ojo!

    No quiero meter la pata,ni llevar a nadie a confusión.

    Solo que me ha chocado un poco eso del diferencial central.

     

    Saludos

  11. En 9/2/2021 a las 16:17, Tuono dijo:

    Pues esperaré a que se funda la próxima y así lo haré.

    Aunque el otro día fui a la ITV con el Focus, y me avisaron que han cambiado la normativa. Antes se podía llevar bombillas LED en la placa de matrícula porque no estaba regulado, pero el chico me dijo que ahora si no sale de serie, ya no vale. Así que supongo que con la luz de día pasará mas de lo mismo. Eso si, como se puede desconectar desde el MMI...pues igual ni se enteran.

    Gracias!

    No pretendo ahorrar en el aceite,tampoco creo que cueste 100€ la garrafa.

    Lo miraré, gracias.

     

  12. Buenos días compañeros.

     

    En breve voy a hacerle cambio de aceite y filtros a mi coche.

     

    Me gustaría saber qué tipo de aceite es el más común para los Audi,y marcas de filtros también .

     

    La última vez puse motul 5w 30 y filtro de aceite Mann.

     

    La verdad es que bastante contento,no ha consumido nada de aceite,tampoco le doy tiempo, porque no suelo alargar el cambio más de 15.000 kms.

     

    Espero respuestas.

     

    Gracias a todos.

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