Raul s4
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En 12/2/2024 a las 9:23, S-works dijo:
Pues espero tengas suerte y sea así, porque yo con la huelga de transportes....veremos a ver cuando puedo recogerlo!!!!!
estaras con las uñas en las ultimas .
nada en unos dias lo presentas
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En 1/2/2024 a las 17:40, Alex11 dijo:
Hola, recientemente he adquirido un S5 2008 4.2, con caja manual, vengo de un 3.0TDI, solo llevo dos semanas con el s5 y hoy he detectado un par de gotas de aceite al aparcarlo en el garaje. Salen justo de la parte mas alejada del cubre carter hacia el lado del conductor y toda esa zona esta con mucho aceite alguien sabe a q se puede deber?
hola.
yo quitaría el cure cárter haber de donde viene esa fuga .
saludos
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En 12/1/2024 a las 16:27, S-works dijo:
Ya te contare, pero con ganas. Y los cerámicos....tanto motor; bueno más bien...no es que sea un coche ligero...y a la hora de darle un zapatazo a los frenos...que frene de verdad!!!
Y aunque he entrado en circuito con otros coches, no con el s4, pero con este!!!!! lo mismo me doy unas vueltas jaj aajja ajaja
vas a flipar ...
pocos coches veras oon esa habitabilidad y comportamiento.
yo estoy encantado
es un carrazo y el b9 ira mejor .
le falta la caja del mio que le da ese toque ......especial
pero seguro que babeas
hay mucha diferencia entre el s4 y rs4
espero esas fotos y primeras impresiones .
los frenos cuando llueve acerca las pastillas de freno para eliminar humedad
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En 10/1/2024 a las 10:33, S-works dijo:
Pues lo dicho compañeros, en estos días me despido de mi s4 b9 avant, bueno lo voy a entregar en concesionario ( una lastima por su estado, kms y extras), pero he dado el paso y doy el salto al hermano mayor!!!!!! Además, es un color que no hay en España ninguno y alguno en Europa!!!! Absolutamente con todos los extras posibles ( incluyendo ceramicos).
Pues si algun compañero lo tiene, bienvenidas sus opiniones!!!
Gracias
eso es otro nivel
no parecen ni el mismo coche
el s4 es estupendo.
pero el rs4 es otra categoria , los ceramicos ok yo los llevo y muy bien .
felicidades
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la cosa es que preguntas en la sección el foro que tenemos esos coches .
y si aquí muchos tienen RS.
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hace 19 horas, Gonzalez86 dijo:
Eso no se lo cree ni el que aso la manteca ¿que persona de menos de 30 se puede permitir un Rs3?Quizas tus vecinos sean futbolistas
La chavalada no tienen ni para pipas van a tener un Rs3 es que suena a chiste
mira te lo explico
como bien dices valen pasta , muchaaa
pero el comprador potencial de un coche del tamaño de un a3 , es un comprador joven
los padres solemos comprar los familiares o berlinas .
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la mayoria de los dueños este modelo no pasa de 30 años.
eso es lo que veo yo en la calle .
y el modelo mio, casi todos mayores e 30 años
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el leido el pdf que has enviado. miralo fuera en algun taller de confianza
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el rs3 es uno de los modelos mas complicaos de encontrar en buen estado.
suele ser gente joven los compradores .
mucha caña y poco mantenimiento.
que pocos abra en buen estado.
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es una pena porque son pocos los coches de verdad como el que tenias
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hace 2 horas, randal dijo:
En principio se puso grasa de cobre para eso mismo, pero sería otra opción.
deberia hacer el msmo efecto que las laminas.
que kilometros tiene el coche .
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hace 15 horas, WAJE dijo:
Y montar las láminas que venden para eliminar vibraciones??el ruido al final suele ser por vibración.
SALUDOS
esa puede ser buena opcion .
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En 10/10/2023 a las 14:27, Adri 84 dijo:
Pero hoy dia,hay varios coches,que ya salen de serie con los discos perforados,sin ir más lejos,los clase a,entonces ellos, cómo narices saben si el coche trae o no de serie discos perforados,porque que yo sepa,eso en la ficha no sale por ningún sitio.
mi coche es del 2008 y lleva los discos perforados de origen
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en el rs4 7 sin probemas
que pastillas montaste....
saludos
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me parece bien que hagan el rs5 avant ....
pero quitar el a4 avant .......
me parece un error por parte de Audi
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En 13/9/2023 a las 10:21, antes miguel dijo:
Es decir, podria poner las del RS4 en mi coche y listo? He mirado que cuesta homologar y son 190 euros y te quitas de problemas...
Otro tema importante aqui es, ¿con que amortiguadores lo llevais? Habeis bajado la suspensión? Yo he puesto unos bilstein B4 porque cuando lo cambié no habia mas opciones que los B4 o roscadas y me parecia demasiado...
hola yo en el rs4 llevo kw v3 sport
homolagodo en ficha tecnica
imagino que que cuando hablas de la blistein diras la14 no.....
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hace 9 horas, Gonzalez86 dijo:
Si si adaptado a Glp para en teoria gastar menos si si muy logico,me hace mucha gracia la gente como vosotros que presumen de tener un S o un Rs pero hay amigo le metemos Glp que la cartera no permite sus consumos o bien lo sacamos una vez al mes y a la hora de repostar mejor Sp95 aunque se recomiende Sp98 y los mantenimientos nada de ir a Audi que nos timan lo hago yo en casa que ahorro dinero
yo he tenido un s4 6 y ahora un rs4 b7
yo no llevo gas
mi coche solo sabe lo que es la 98.
me hace gracia que te haga gracia , si tener ni idea de lo que hablas , por lo menos en lo que respecta a mis coches.
pero bueno si te hace gracia a ti ya esta bien , disfrutalo.
el que yo no lo haga no quiere decir que no este bien ni mal .
cada uno que mantenga su coche como vea oportuno
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es un V8
nada mas que decir señoria.
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hace 9 horas, antes miguel dijo:
Buenas,
solo os queria decir que merece la pena 100% cambiar los silentblocks en nuestros coches algo viejitos (Audi S4 b7).
La direcciñon ahora es precisa y no hay crujidos, ya con eso he flipado. En mi caso he utilizado los powerflex (los normales, no competicion)
En mi caso, no hay tantos silentblocks para cambiar.
si necesitais mas ayuda me decis!
pequeñas cosas marcan las diferencias
hay que darles lo que necesiten y son coches espectaculares, esa es mi opinion
saludos
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felicidades por la compra
la vida son 4 dias y 3 nublados , asi que hay que aprovechar el dia soleado
muy bonito
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rs4 b7
consumo medio 13.5 litros
de viaje a velocidad normal 10 litros
en otras condiciones mejor ni mirar.....
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si esta bien mejores sensaciones no , bastante mas .......
no hay comparación del 2.7t a un v10 .
pero lo que dice el compañero es verdad puede ser un pozo si fondo
saludos
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el problema de ese coche son los patines de la cadena
es una averia cara ya que hay que sacar el motor .
saludos
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es un mal endémico del modelo s
no suele pasar en el rs4 ya que cambiaron el material de los patines
eso suele ser desgaste , podéis probar dar contacto y esperar 15 segundos para arrancar para que coja presión de aceite y tense la cadena.
lo mejor seria cambiar los patines y poner el modelo de los rs4 con eso tendríais el problema solucionado
yo he visto muchos s4 con ese problema
pero es un problema caro de resolver
saludos
Cadena de distribución Rs4 b8
en Audi S / R / RS
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es raro que en un rs pase eso
que es lo que notas
saludos