Raul s4

espectacular compañero .

disfrútalo y si lo vendes me avisas jjjj

saludos

pues deberías pedir facturas de todo el mantenimiento realizado al coche

libro de taller 

escuchar bien si suena la cadena puede sonar algo pero solo un par de segundos para que coja presión el circuito

mirar ruidos en dirección 

mirar discos ruedas .

arrancarlo varias veces 

mirar la documentación del coche para ver si corresponde las itv , hace años ponen los kilómetros con la que los pasa 

90000 kilómetros me parecen pocos es un coche con 16 - 18 años , puede tenerlos pero no es muy normal

saludos

un compañero compro nuevo hace 2 años por 40 mil .  

a mi me parece caro por algo mas te lo llevas nuevo creo yo

saludos

hace 1 hora, David Molina dijo:

Hola Raúl buenos días! Pues el taller se llama " gocar" en Esplugues de el Llobregat. La peor experiencia de mi vida y e estado trabajando en la automoción durante 6 años, Fiat Lancia y alfa romeo. Osea que ya vengo de experiencias malas pero esto... En fin, una falta brutal de organización,respeto, profesionalidad y por supuesto saber hacer. 

Un saludo!!

 

una pena lo que te ha pasado .

si buscas encontraras motores de ese modelo , no hay mucho pero algo te saldra .

mi opinion es que estos coches hay que llevarlos a la casa , hay mucho listo suelto .

saludos

hola David.

menuda faena , si el coche esta bien puede interesar solucionar el problema .

depende de lo que busques en un coche ,esos V8 no los volveran hacer .

seria interesente saber que es lo que te ha pasado y donde lo has llevado para que otros compañeros no lo hagan

saludos

otro mas en navarra que busca taller para nuestros coches , en este caso a4 s4 b6

saludos

En 7/12/2020 a las 12:35, Bignose dijo:

tenía entendido que una vez cambiado los patines por la nueva referencia el problema se solucionaba...

 

en USA, les han obligado a hacerse cargo de la reparación de los tensores... en los 2.0 y en los diesel y ahora van a por los 3.0... 

 

Me suena un segundo sólo pero hace un ruido de la o**** de feo... acojona un poco.... 

 

a ver que me dicen... a parte tengo una campaña de no sé qué del combustible pendiente... tiene narices el asunto... por que en la última revisión no me dijeron nada... pero bien que me llamaron que me tocaba... y sale una campaña y ni dios te avisa...

 

 

ya nos contaras que te dicen 

saludos

hace 2 horas, Akide dijo:

Gracias por los consejos, el jueves por la tarde voy a verlo, por lo que me ha comentado el vendedor, tiene todas la revisiones pasadas en la audi menos la última que son taller y se la pasaron ellos y le cambio distribución y bomba agua, le pediré facturas y libro de todo,vagcom no tengo pero si al final me lo quedo, en cuanto llegue a casa va directo al taller a enchufarlo.  

ya nos contaras que tal , esperamos fotos .

saludos

hace 2 minutos, Rasel dijo:

En mi caso si Raul S4 me lo permite el seguro y el mantenimiento no es caro en este modelo si el coche está bien cuidado (que es lo lógico en estos coches... eran caros nuevos y...) además como comenta Raul el motor tiene tanto par motor que cuesta que pases de 2000rpm ya que da gusto ir cambiando de marcha pro debajo de 1500 rpm hasta 60km/h con solo acariciar el gas... brutal si yo lo tengo desde hace 2 años todo el mundo puede, querer es poder
 

Saludos

claro que te lo permito compañero 

saludos

hace 10 minutos, Rasel dijo:

lo del Fis es lo que más me hará que pensar en cuando venda el coche... se avecina proyecto de mayor envergadura pero faltan temas a pulir
 

que modelo tienes tu? Podríamos llegar a un acuerdo si el futuro dueño no lo valora

 

Saludos 

el modelo es audi s4 avant b6 

hace 1 hora, Rasel dijo:

Gracias pero siempre se puede hacer mas jeje

 

Como digo solo lo hace de vez en cuanto y nunca mas de 1 segundo es instantáneo.

 

Lo que más ayuda a no sufrir al arrancarlo en frío es el calentador de agua y aceite que le tengo montado y conectado via movil 1h antes de arrancarlo... además de que la calefacción caliente al momento de arrancar jeje todo un lujo

 

Saludos

jode mucho nivel veo yo hay .

entre eso y lo que le pusiste al fis que te da todos los datos perfecto 

esas dos cosas si que se las haría al coche .

hace 31 minutos, Rasel dijo:

Esto tenía entendido si suenan menos de 2 segundos no hay mayor problema podría ser al principio del mismo pero se puede ir alargando la reparación sin mayores riesgos... gracias por la aclaración!

 

Saludos

en teoria no hay problema en mi se le cambiaron patines y cadenas hace unos 8000 kilometros y sigue con el ruido .

es algo normal , solo un par de segundos o tres luego no tiene que hacer ningun ruido .

si funciona asi no hay problema , como comento el ruido es por que no tiene presion de aceite nada mas .

por cierto Rasel tienes un coche muy bien mantenido y con las nuevas cosas que le hiciste perfecto .

saludos 

hace 14 horas, Akide dijo:

Muchas gracias a todos por contestar, y por vuestras aportaciones, pues hay estoy con negociaciones, si todo va bien, el miércoles o jueves voy a verlo, a ver qué tal está el coche en directo, ya que tengo que desplazarme 80 km. Ya seguiré informando 

de nuevo muchas gracias. 

seria importante pedir libro de revisiones o en su defecto facturas de los mantenimientos y cambios realizados .

ya si lo quieres asegurar pasarle el vagcom y hacerle un test .

eso es lo que yo haria .

saludos y suerte

yo creo que todos los s4 b6 o b7 tienes el mismo problema .

 es un mal endémico de estos aparatos , si bien es algo normal con el paso del tiempo .

mientras no suene después de unos segundos no hay problema , es molesto si pero no significa que tengas avería .

los tensores son hidráulicos y cuando se apaga el motor los tensores pierden presión.

cuando arrancamos cogen aceite y ese es el ruido que hacen o eso se supone .

lo importante es que no haga ese ruido después de un par de segundos .

eso es la información que yo tengo .

si lo quieres arreglar prepara la cartera , los materiales no son caros pero hay que sacar el motor y son muchas horas de trabajo .

lo arreglaras y al tiempo estaras igual.

se que hay por hay unos patines distintos a los oficiales mejores y que solucionan ese problema .

saludos 

hace 7 horas, Akide dijo:

Muy buenas!! 
pues como dice el titulo necesito sabiduría, 

estoy en la búsqueda de coche, ahora mismo tengo a dos que me cuadran pero son versiones diferentes. 
 
1.8t quattro 163cv 2004 170.000km 

2.0 Tdi 140cv 2006 190.000km 

 

precio similar, decir que el 1.8 especifica que tiene distribución y bomba de agua cambiadas. Del otro aún tengo que preguntar más información. 
Que me aconsejáis???

Será  vehículo de diario, uso más bien carretera, poca ciudad, pero trayectos cortos apenas 15 min para ir al trabajo y otros 15 de volver y el uso diario pues de ir a comprar ir a buscar los niños al colegio etc. 

 

un saludo y gracias!! 

hola yo iria  por el gasolina si vas a andar pocos kilometros 

saludos

hace 19 horas, Uno bote dijo:

Hola, vaya pepino. Con cuantos km le hicieron los arreglos? Puedes comentarnos el precio del seguro? Siempre que veo alguno en segundamano me tienta pero seguro q me arruino jajaj

hola el precio del seguro sobre 400 euros a todo riesgo con franquicia de 300 .

los arreglos todos con menos de 10000 kilometros .

solo hay que mirar bien el coche para no arruinarte , alguna cosa te puede salir , pero son motores duros y deben aguantar muchos kilometros .

son coches para disfrutar y ya no haran esos motores tan gordos . 

si buscas algo que este bien a por el que no te arrepentiras .

saludos

estoy de acuerdo con todo lo que decis .

pero el sonido de estos motores ........

la seguridad de adelantamiento .

la exclusividad de estos coches , las miradas indiscretas .....

esta claro que no se puede correr pero si acelerar , hasta los limites  viales pero esa sensacion de empuje ....

son coches que ya no se volverán  a fabricar  y cada vez hay menos en buen estado .

si lo puedes mantener es un privilegio , creo yo .

son coches para disfrutar y de vez en cuando se le puede achuchar un poco .

saludos y disfrutar de vuestras maquinas 

muy bonito el coche 

saludos

hoy he podido compararlo con r32 , y la verdad es que impresiona lo que anda este coche para ser un familar .

hace 20 horas, batanson dijo:

Precioso.

Ese S4 B6 se merece un buen reportaje fotográfico y las sensaciones que te transmite.

Un saludo.

bueno cuento las sensaciones que me transmite 

el coche tiene 16 años y no los parece

tiene embrague cambiado hace 3000 kilometros , se le ha cambiado cadenas y patines , suspension , techo etc 

tengo facturas de la casa por unos 14000 euros todo nuevo y eso se nota .

consumos en ciudad sobre 16 litros , sin apretar , llevandolo tranquilo .

consumo en autopista  , nacional , vamos de viaje 11-12 litros .

todos estos consumos son a velocidades legales .

el motor impresiona por el par que tiene . vas en 5 a 40 por hora o 6 a 70 por hora y empuja mucho .

eso llevando el coche a menos de 2000 rpm , parece un automatico .

ahora si quieres ir entre 3000 y 6500 rpm el coche cambia mucho su comportamiento , un sonido de v8 unos ritmos bastante altos .

la ventaja de este coche es la traccion . funciona muy bien  . y tengo un subaru legacy 2.5 que tambien es integral pero claro con 165 cv , la mitad que este modelo

para el peso que tiene si lo sabes llevar va muy rapido por carreteras reviradas .

en autopista es un tren 

todo esto estando el coche de serie , que es como tienen mas valor estos coches , creo yo .

saludos

hace 20 horas, batanson dijo:

Precioso.

Ese S4 B6 se merece un buen reportaje fotográfico y las sensaciones que te transmite.

Un saludo.

bueno cuento las sensaciones que me transmite 

el coche tiene 16 años y no los parece

tiene embrague cambiado hace 3000 kilometros , se le ha cambiado cadenas y patines , suspension , techo etc 

tengo facturas de la casa por unos 14000 euros todo nuevo y eso se nota .

consumos en ciudad sobre 16 litros , sin apretar , llevandolo tranquilo .

consumo en autopista  , nacional , vamos de viaje 11-12 litros .

todos estos consumos son a velocidades legales .

el motor impresiona por el par que tiene . vas en 5 a 40 por hora o 6 a 70 por hora y empuja mucho .

eso llevando el coche a menos de 2000 rpm , parece un automatico .

ahora si quieres ir entre 3000 y 6500 rpm el coche cambia mucho su comportamiento , un sonido de v8 unos ritmos bastante altos .

la ventaja de este coche es la traccion . funciona muy bien  . y tengo un subaru legacy 2.5 que tambien es integral pero claro con 165 cv , la mitad que este modelo

para el peso que tiene si lo sabes llevar va muy rapido por carreteras reviradas .

en autopista es un tren 

todo esto estando el coche de serie , que es como tienen mas valor estos coches , creo yo .

saludos

hace 15 horas, batanson dijo:

Precioso.

Ese S4 B6 se merece un buen reportaje fotográfico y las sensaciones que te transmite.

Un saludo.

fotos no tengo mas .

sensaciones las que querais jjjjj

saludos

hace 15 horas, TAVINYO dijo:

Entonces son palabras  mayores 

Que lo disfrute  se de lo que habló  tuve uno

gracias es un coche para disfrutar es esta claro

hace 15 horas, TAVINYO dijo:

Precioso el a4  con acabado  S4  interior y exterior 

Que motorización  llevas?

es un s4 4.2 v8

hace 25 minutos, batanson dijo:

Bienvenido.

Se ve muy bien.

Un saludo.

gracias compañero