huse

es el mismo que para abrir va a qui

tu pusiste el rele? como?

acabando, mañana lo dejo ya finiquitado, ya tengo incluso los cables de la camara pasados pero eso sera otro brico jeje.

cuando tenga todo montado y listo pondré el brico todo en un mismo comentario que si no para leerlos te vuelves loco.

por ahora me faltan dos dudillas.

una es para que sirve en la alarma el cable que va al freno? de donde saco el cable? sabeis si llega delante? por que si lo tengo que sacar de la misma luz de freno no lo pongo.

la siguiente duda es el corte de encendido, e visto en un brico de un leon que lo pone en la bobina de encendido, pero es gasolina en los diesel seria igual? donde esta la bobina para sacar el cable? o lo puedo hacer directamente bajo el volante?

y como va? cable amarillo/negro va a un rele que trae, el rele son dos cables verdes, uno amarillo y un blanco,

según el esquema el amarillo/negro va al amarillo del rele y el amarillo creo que en el esquema pone amarillo negro tambien, pero van juntos amarillo y amarillo/negro?

luego corto el cable y engancho los dos verdes uno a cada lado del cable cortado y el blanco a 12v directo no? a la bateria por ejemplo?

om el cable amarillo va al cable blanco del rele?

es electrico, neumatico se refieren a otro tipo, ya la tengo en marcha solo me faltan un par de cables

es electrico, neumatico se refieren a otro tipo, ya la tengo en marcha solo me faltan un par de cables

no son para mi los amortiguadores? :ranting2: :hammer2:

no son para mi los amortiguadores? :ranting2: :hammer2:

si abrirlo lo abri.

voy a fijarme en el silbido, lo que se es que si la puerta del conductor esta abierta el seguro se queda a mitad de camino, me parece que baja poco a poco.

hola como sabéis estoy montando una alarma y me estoy volviendo loco, que tipo de bomba lleva el A3 1900 110cv restiling? no lleva mando pero si abren i cierran todas las puertas a la vez.

es que si es neumatico con razon no me va la alarma, si no lo es estoy igual

como puedo saber de que tipo es?

bueno estoy peor que estaba, la alarma se enciende siempre aunque el coche este abierto o con la llave puesta y claro si mueves el coche esta saltando todo el rato.

creia que era por que le faltaba el cable de positivo bajo llave, lo e sacado de la guantera, el cable blanco de mi centralita lo e unido con en de la luz de la guantera que se enciende solo con el contacto

a qui van las conexiones del cierre:dado no?

que hago mal?

como mejor funciona es cable blanco/negro al cable de abrir de la foto, cable blanco al de cerrar con ventanas y el cable negro de las ventanas a el mismo que el blanco, así cierra y abre y si tengo las ventanas bajadas las sube.

hasta hay todo bien, pero lo malo es que si arrancas el coche la alarma se sigue encendiendo.

e probado todas las combinaciones y en unas hay que apretar dos veces para abrir o cerrar y cosas raras.

otra cosa son las puertas en el esquema me dice que va el rojo al positivo de la luz de las puertas y el azul al negativo.

con un polimetro e visto donde llegan los cables es a qui

si los conecto a qui cierra y todo igual pero pega 3 pitidos y al rato salta la alarma. donde van los de las puertas?

por favor alguien que allá montado una que me oriente

bueno estoy peor que estaba, la alarma se enciende siempre aunque el coche este abierto o con la llave puesta y claro si mueves el coche esta saltando todo el rato.

creia que era por que le faltaba el cable de positivo bajo llave, lo e sacado de la guantera, el cable blanco de mi centralita lo e unido con en de la luz de la guantera que se enciende solo con el contacto dado no?

que hago mal?

a qui van las conexiones del cierre:

como mejor funciona es cable blanco/negro al cable de abrir de la foto, cable blanco al de cerrar con ventanas y el cable negro de las ventanas a el mismo que el blanco, así cierra y abre y si tengo las ventanas bajadas las sube.

hasta hay todo bien, pero lo malo es que si arrancas el coche la alarma se sigue encendiendo.

e probado todas las combinaciones y en unas hay que apretar dos veces para abrir o cerrar y cosas raras.

otra cosa son las puertas en el esquema me dice que va el rojo al positivo de la luz de las puertas y el azul al negativo.

con un polimetro e visto donde llegan los cables es a qui

si los conecto a qui cierra y todo igual pero pega 3 pitidos y al rato salta la alarma. donde van los de las puertas?

por favor alguien que allá montado una que me oriente

los del pre lo que pasa es que son los dos de los lados asi al ponerleos alreves no se nota, voy a poner el ESP al aldo a ver que tal queda por que mi idea es tener dos botones para asi ya llenar el hueco.

jod** menos de la mitad y en desguace 4 duros, alguien a puesto 3 botones de esp?se nota que son todos del centro?

vale ya se donde vanlos del cierre pero la bomba de gasolina?

vale ya lo pillo al entra te da la opcion de ponerle o boton o imterruptor pero jod** 50 e sale el botoncito.

no los hay mas baratos? que valen el de el esp nuevo?

que buen brico, me lo guardo por que voy a pedir uno parecido, pero yo lo voy a poner delante con un interruptor en uno de los agujeros de al lado del esp, ya que destras voy a poner camara cuando me ponga la pantalla y sufro mas cuando aparco de cara.

 

Yo también tengo pensado ponerlo en la parte delantera con la ayuda de mi hermano, el problema es que todavía no sé como llevar el cable hasta la zona de fusibles de forma sencilla.

 

Hay varias opciones:

- Interruptor

- Botón + temporizador

- Marcha atrás + temporizador

- Interruptor/botón + marcha atrás + temporizador

 

Mi idea sería instalar un interruptor/botón para activarlo y desactivarlo cuando quiera, y luego conectarlo a la marcha atrás con un temporizador, de forma que se activaría automáticamente al poner la marcha atrás haciendo funcionar el sensor durante 30 segundos por ejemplo. De este modo evitaría dejarlo activado permanentemente por olvido, y también tener que utilizar el interruptor para desactivarlo.

 

Si tu idea es utilizar los botones ciegos que hay al lado del ESP, aquí tienes una página que ha salido por el foro varias veces donde venden algunos modelos.

Pre-restyling: http://carstyle4you.com/index.php?cPath=15_18_19_39

Restyling: http://carstyle4you.com/index.php?cPath=15_18_20_40

esos son con boton solo no?son tapas ciegas, creo que no los hacen con boton para estos no?

No paras Huse, y menos con lo que me gustaría me vieras, la cámara de visión trasera ¿nuevo y próximo brico?

bueno después del susto, vuelvo a la carga con este que aun no lo e acabado, pero la cámara trasera la voy a pedir ahora ya que tengo que pasar un cable hay detrás y voy a aprovechar para dejarla instalada junto con algunas de las cosas que te vi a ti en tu maletero, pero eso sera otro brico.ya e conseguido que vallan los mandos las ventanas y los intermitentes solo me falta el apagado del motor y alguna cosa mas.

al final la centralita la e movido bajo el volante e movido los reles y cuadra perfectamente y así la antena ,sale por al lado de los plásticos por un hueco que hay que se ve el cristal y coge bastante alcance.

mañana colgare fotos de toda la instalación.

lo que aun no tengo claro es lo de la bomba de gasolina, segun el esquema, cable amarillo/negro va a un rele que trae, el rele son dos cables verdes, uno amarillo y un blanco,

según el esquema el amarillo/negro va al amarillo del rele y el amarillo creo que en el esquema esta mal va al blanco del rele no? pero los dos verdes donde van no entiendo bien si tengo que cortar el cable o que.

y las puertas tampoco me queda claro que tengo que hacer

Una pregunta, estoy pensando en ponerle una yo tambien.

 

El mando??? como funciona?? cambias el espadin y el transponder de la llave original a la llave del kit????

se mantienen las tres funciones del mando??

correcto, yo e comprado tranponder virjenes para conservar la llave que tengo y e pedio espadines nuevos de mi llave para ponerlo en los mandos

yo la amarré con bridas a un par de sitios libres de donde van los relés. mi alarma tiene sensor de inclinacion, movimiento e impactos, que es como otra centralita chiquitita aparte, la tengo, tambien con bridas, debajo del volante, pero mas bien pegado como en la aleta, en una lamina que hay, supongo que de aluminio.

 

si me acordara, te diria hasta los colores de los cables... a ver si mañana busco en la caja de la alarma, con suerte esta el papel donde lo apunté todo.

 

de nada compañero!! aqui nos ayudamos unos a otros jejeje :notworthy:

yo el sensor lo e puesto en el otro lado de los limpias que hay sitio con unos tornillos, y pasado el cable por el pasamuros, voy a

para sacar el warning hay que quitar lel mueble no?

probar las conexiones si tengo alguna duda mas te pregunto ok?

un saludo

 

te respondo:

 

si tu coche es un pre, como el mio, si, tienes que quitar el mueble para sacar el boton del warning. te informo de que no tienes que sacar un solo cable del warning, si no dos, estan separados los intermitentes, los del lado derecho, y los del izquierdo.

 

para lo del cable de la puerta, yo desmonté el panel de la puerta, y miré de que color eran los cables del boton del cierre. pero ojo! no acaba ahi. por que ese cable va a un conector que esta en el mismo panel, y sigue para el coche, pero con otro color, que es el que debes de buscar. los cables de la puerta salen mas o menos por donde esta el apoyadero del pie izquierdo, que lo tienes que quitar, y busca por ahi ese cable.

 

pd: e encontrado el papel donde apunté lo del cable del cierre, pero ahora mismo no me aclaro ni yo xD

pues si me lo puedes pasar seguro que me ayuda.

el coche es un restiling voy a comer y ver si le meto mano

Hola, soy nuevo del foro.

Hace unos meses compre un cierre centralizado

Este de ebay

 

Pero no he conseguido saber como lo tengo que poner, he leido un post de otro forero pero creo que los colores de los cables estan cambiados ya que no son de la misma marca (el mio no pone)

Pongo las fotos de otro post

 

Abrir puerta (foto de otro post)

 

Cerrar puerta

 

Intermitente Izq

 

Intermitente Der

las fotos son de la parte de atras de la caja e fusibles? es un restiling o prestiling?

como pasates el cable al interior de la puerta? por el mazo original del coche? todas las partes electricas importatntes acaban en la caja de fusibles no? todas ls conexiones las podre sacar todas de hay verdad?

adjunto instreuciones de mi alarma y una foto de los fusibles para ver si ves el color del cable jeje

yo la amarré con bridas a un par de sitios libres de donde van los relés. mi alarma tiene sensor de inclinacion, movimiento e impactos, que es como otra centralita chiquitita aparte, la tengo, tambien con bridas, debajo del volante, pero mas bien pegado como en la aleta, en una lamina que hay, supongo que de aluminio.

 

si me acordara, te diria hasta los colores de los cables... a ver si mañana busco en la caja de la alarma, con suerte esta el papel donde lo apunté todo.

 

de nada compañero!! aqui nos ayudamos unos a otros jejeje :notworthy:

yo el sensor lo e puesto en el otro lado de los limpias que hay sitio con unos tornillos, y pasado el cable por el pasamuros, voy a

para sacar el warning hay que quitar lel mueble no?

probar las conexiones si tengo alguna duda mas te pregunto ok?

un saludo

hola un dia muy bueno si, lastima que el pin no lo hemos podido sacar,lo demas a quedado bien, y tu coche precioso.

y si el arroz abanda estaba tremendo jeje

gracias

faltaba el precio de los muelles y amortiguadores

igual llego tarde. yo monte una "pantera" hace poco, y la verdad, teniendolo claro, es facil. polimetro en mano, y lapiz y papel jejeje. la bocina la has puesto en buen sitio, yo la tengo en el mismo, atada con dos bridas al eje del limpiaparabrisas, y as hecho bien en ponerla mirando para abajo jajaja, yo la puse hacia arriba, que me aseguraron que no pasaba nada por el agua, y en el primer lavado... eso parecia un gatito ronroneando y no una alarma en condiciones.

 

la centralita yo la tengo debajo del volante, de donde puedes sacar perfectamente todos los cables necesarios. los de los intermitentes los coji directamente del boton del warning. y como mi alarma tenia cierre centralizado, los cables de la bomba los cojí del boton de cerrar y abrir los pestillos de la puerta del conductor. y para que sepa cuando el coche esta abierto o cerrado, de la luz del techo.

ok gracias crack, ya voy viendo la luz, la centralita la e puesto en la izquerda ebajo de la guantera ya que bajo el volante no tenia ningun sitio claro para engancharla bien.

pero alomejor mañana la muevo.

mañana os pongo fotos del montaje por que creo que ya lo tengo claro todo.

gracias crack

hola e comprado una alarma steel mate 838c new y creia que seria mucho mas facil montarla, llevo dos dias intentando instalar el elsawin y hoy e podido pero no me aclaro demasiado.

bien la alarma tiene estas instrucciones que adjunto

mi duda es las conexiones las tengo que hacer a los cables que llegan a los fusibles?

seria así?

6P;cables blanco al fusible 6 el cable positivo

cable amarillo,blanco/negro,amarillo/negro a masa y a la masa fusible 6

6P: negro a masa

rojo/negro al fusible 38 al cable negativo

rojo a batería al positivo

rosa a la sirena

marrón x 2 intermitente, a qui no se donde ponerlo al fusible 2 al negativo?

8P :amarillo/negro,amarillo al rele que trae la alarma los dos verdes del rele al fusible 43 o 29?

marrón blanco: al 38 al positivo

naranja:fusible 6 al positivo

azul: este lo conecto directamente al maletero no? o al fusible 38 al positivo o negativo?

blanco; positivo bajo llave que es? donde lo enchufo

negro:ventanillas al positivo del rele 6? cual es el positivo?

rojo:puertas al positivo pero que positivo?

adjunto esquemas de fusibles

alguien que alla montado alguna que me heche una mano.

gracias

A3_8L___00_Fusibles.pdf

bueno ya tengo el elsawin pero la verdad es que no me aclaro mucho, e puesto la sirena e pasado el cable por la caja de conecsiones y despues por debajo del volante hasta detras de la guantera que es donde voy a poner la ecu.

voy a ir modulo por modulo el primero es el cierre centralizado. las intruciones dicen esto:

asi que es la figura 2 o 3

figura 2

figura 3:

donde salen las tijeras es que el cable no se usa y se puede cortar no?

pone que vale cualquiera de las dos figuras ,si cojo la figura dos lo que tengo que hacer es es conectar los dos cables NO y el COM de abajo al negativo de cierre no? y el COM de arriba al positivo del cierre, es asi? los tengo que llevar a la bomba de cierre o se puede hacer en la parte de los fusibles?

una manitta por favor por que con el elsawin no me aclaro.

seguro que alguien se la a montado el y todo lo sabe

bully cable tengo pero muy fino para estas cosas compra en la ferreteria cuando vallas