spoilers

https://www.super-parts.eu/5q0919275b-gru-pdc-sensor/?variantId=31687&gad_source=1&gad_campaignid=18592119562&gbraid=0AAAAACpQgmzVOX8sS7V1Q1Qiamec6C0LT&gclid=CjwKCAjw0LzWBhBOEiwAKQd0cAQtmPrcoJjAMkYQ5oK7pElLO5hNE7aXji2WatxnjE2yJiaJI0DoURoC6KMQAvD_BwE Encontre en esta web un listado de referencias de color, pero claro, no es lo mismo verlo en persona que en una pantalla. Descripción detallada del producto 5Q0919275B / 5Q0919275 Sensor PDC Asistencia de estacionamiento delantera y trasera A :ŠKODA G0 , LQ5X (vaquero azul) VW: LA5R B: SEAT: LS3X AUDI: LY3M Similar: ŠKODA: 9892 (rojo atardecer) VW: LA3X / LC3K / LA3W / LS3P SEAT: LC3K / LS3T / LS3P AUDI: LZ3F ŠKODA 9152 (titan) Similar: VW: LD7R / LR7H / LH7W / LA7N ASIENTO: LR7H / LS7T ŠKODA 9460 (tiefsee blau) Similar: VW: LG5T / LB5N / LC5U SEAT: LD5Q / LW5U AUDI: LZ5L E: VW LA9W (acero al carbono) AUDI: LZ9U Similares: VW: LG7W / LH9Z / LD7P AUDI: LZ7L / LZ7Q F: Similares: VW: LC5F AUDI: LX5Z G: VW: LC7V SEAT: LC7V AUDI: LZ7J Similar: ŠKODA: 9900 (granito) VW: LA9W / LG7W SEAT: LS7Z / LW7Z H: ŠKODA 9202 (beige capuccino) Similares: VW: LB7W / LC8Y / LG9R SEAT: LS7U AUDI: LZ1U Yo: Similar: AUDI: LZ3M J: ŠKODA 9102 (plata diamante) Similares: VW: LB7W / LC8Y / LG9R SEAT: LS7U AUDI: LZ1U K: ŠKODA 9901 (gris grafito) Similares: SKODA: 9900 VW: LD7T / LC7V SEAT: LC7V AUDI: LZ7H L: ŠKODA 9102 (plata diamante) Similares: VW: LB7W / LC8Y / LG9R SEAT: LS7U AUDI: LZ1U M: ŠKODA 9463 (azul de competición) Similares: VW: LA5W AUDI: LZ5F N: ŠKODA 9910 ( magia negra) Similares: VW: LY9T / LC9X SEAT: LC9Z AUDI: LZ9Y / LC9X O: /// P: ŠKODA 9200 ( granate) Similar: VW: LB4V AUDI: LZ1T Q: ŠKODA 9460 (tiefsee blau) Similar: VW: LG5T / LB5N / LC5U SEAT: LD5Q / LW5U AUDI: LZ5L R: /// S: ŠKODA 9585 (verde rally) VW: LF6Z Similar: AUDI: LY6W T: ŠKODA 9893 (rosso brunello) VW: LD3Y SEAT: LS3S AUDI: LQ81 Similar: SKODA: 9891 VW: LC3Q U: /// V: Similar: ŠKODA: 9601 W: ŠKODA 9474 (azul lava) VW: LW5Q Similar: VW: LB5H AUDI: LX5Z X: Similar: ASIENTO: LW7X Y: AUDI LZ7G ( Florettsilber / plata metalizada) Similares: ŠKODA: 9102 VW: LA7W / LB7W SEAT: LS7Y / LA7W AUDI: LY7M / LX7W Y2: = Y MATE Z: AUDI LS9R (GLETSCHER WEISS / Blanco metalizado / MATE) Z2: AUDI LY9L (ARKONAWEISS / BLANCO) Z3: AUDI LS9R (GLETSCHER WEISS / Blanco metalizado) Z4: AUDI LX5B (AZUL MATE FIRM / azul cielo metalizado) Z5: AUDI LX5F (ASCARIBLAU / ASCARIBLUE / AZUL METALIZADO) Z6: AUDI LY7C (NARDOGRAU / gris claro metalizado) Z7: AUDI LZ7S (Daytonagrau / gris metalizado) Similares: VW: LR7H / LZT9 / LA7T / LG7W / LH7W / LD7R SEAT: LR7H / LS7T / LS7Z / LX7R / LW7Z AUDI: LX7R Z8: AUDI LZ8S (MADEIRABRAU / MADEIRABRAUN / Marrón metalizado) Similar: AUDI: LZ8X Z9: AUDI LY9U (SEBRINGSCHWARZ / Negro metalizado) Similar: VW: LH5X / LC5H AUDI 5Q0919275 5Q0919275B BMW 662022409650 66209270750 66209274427 66209283750 FORD FK7215K859CA JAGUAR HK8315K859BA LAND ROVER LR059784 MERCEDES-BENZ A0009059300 PORSCHE 5Q0919275B ASIENTO 5Q0919275 5Q0919275B SKODA 5Q0919275 5Q0919275B VOLVO 31381691 31471005 VW 5Q0919275 5Q0919275B

Este pasado puente una amable señora mayor echo marcha atras y me partio paragolpes y sensor de aparcamiento, aparentemente no hizo nada desde fuera, pero al llegar a casa descubri el pastel que ahora por no haber hecho nigun parte amistoso me va a tocar solucionar a mi. En primer lugar he conseguido un sustituto para el sensor de aparcamiento dañado, pero como lo compre de desguace venia pintado de otro color ( provenia de un VW CC). El problema que tengo es que no se que codigo de color es el gris de las canlandras que llevan nuestros A4 de serie para pintar el sensor del mismo color. He investigado un poco y he encotnrado varias referencias a un GRIS L1RR, pero no estoy seguro que sea ese. Mi coche no se porque no lleva la pegatina de codigos de fabricacion en el maletero y no se donde buscar. He adjuntado donde se ve el gris de la calandra frontal y el color azul oscuro del sensor sustituto. Si alguien conoce la forma de averiguarlo y si es posible darle un leve pintado para igualar el color... Saludos.

Muchas gracias, Interesante toda esa informacion, podrias aclarar la procedencia de la tabla que comentas y para que tipo de motor y filtro es? Imagino que cada FAP sera propio. Un saludo

Como se llama el plastico/labio que lleva antes del catalizador, lo he desenganchado hoy de un lateral, y no se donde econtrar esa pieza. Va en la zona central en los bajos antes del catalizador.

Hablo por ellos, como bien dices, minimo que si sale el coche sin arreglar solo sea el error con el que entro , no con mas. Y por curarte en salud, nosotros tambienhacer copias, aunque no se como guardar realmente en mi caso una copia de seguridad de la configuracion que lleva mi coche en todo.

Yo en mi caso fue una reparacion por seguro a todo riesgo , y el coche se tiro 6 meses porque no eran capaces de recodificarlo, pero claro ellos no te dejan entrar, yo les dije lo que podria ser, hasta que me lo lleve y el coche estaba hecho una feria de errores, me comentaron que ellos no pueden ni codificar ni anotar en la base de datos nada que no se instalase en un concesionario oficial audi. Me preguntaron que de donde se habian comprado las piezas instaladas, ( las habia comprado en ese mismo concesionario).... ya no sabian donde meterse.... Creo que deberian hacer una copia de seguridad antes de tocar nada....

La historia es que quieran anotarlo en la base de datos, yo tuve un problemon con un cambio de direccion porqu querian e hicieron un flasheo del coche con las configuraciones de fabrica , teniendo modificaciones como bola de remolque con centralita o drive select.... y me toco pelearme con ellos y llevarme el coche para tener que recodificarlo a mano yo con el vagcom de nuevo.

Referiamos ambos a lo mismo.

Existen alimentadores para el OBD no? Aunque como bien dices antes de alimentarlo, seria mejor verificar en fusibles y centalitas que no exista ningun corto ya que podrias hacer mas daño que otra cosa.

Añado mi experiencia, rellenada de gas en Aurgi y petada del compresor del AC a los pocos dias. Sustitucion del mismo 700 en taller no oficial.

mismo motor CJCD, que tal suena el motor?

Por si le vale a alguien esta info y provechando el cambio de aceite verifique las actuaciones que hicieron en la direccion. He podido comprobar que donde antes era 8K0909144J ahora es 8K0909144Q, respecto a sensaciones las correcciones son mas suaves en el sistema de mantenimiento de carril y no espear a que casi pises la linea que delimita el carril para corregir trayectoria. Haciendo una diagnosis solo he visto un error en todo este tiempo derivado de una caida de tension en la centralita 44 de la direccion asistida.

desconectando la propia clema, yo no desconecte bateria. son varios tornillos y se desenchufa hacia abajo. En las fotos que subi puedes algunos tornillos a desmontar.

Yo pienso que en mi caso mas que por abajo ha debido entrar por el tubo corrugado a modo tobogan desde arriba por la clema, o en el caso de algunos por un golpe que deforme el chasis metalico de la centralita y al no asentar bien la junta entre agua por alguna raja o hueco.

Veo bien , la opcion pero par proteger bien, abre la centralita y echa ese spray sobre el propio circuito, las clemas ni las juntas esta visto que no frenan la entrad, lo de inmersion me referia a que acaba entrando agua y el circuito se queda dentro de agua ( asi me lo encontre yo una vez)