VARRR

Os pongo una foto del color de la carrozeria incidiendo la luz y del interior. Las fotos no son muy buenas, los colores son mas vivos. Sajonia:

El mantenimiento del cuero anis es simple, cada mes toallitas humedas de niño pequeño para limpiarlo y dos veces al año el producto de Audi para cuero, ¡Y el cuero como nuevo!. De verdad que aunque parece muy sucio no lo es. Ademas el color le da al habitaculo sensación de mas amplitud al ser un color claro, ya os lo enseñare en persona. Un saludo

Si pablo TT, es el que viste en Jorge Juan, ya me dijeron que estuviste alli y te identificaste como mienbro del Club TT. ¿ A que te refieres con que es antiguo?, el coche es de Julio de 2003, pero me dijeron que la versión de 2.004. Y de lifting nada, la verdad en que Ardasa no tienen ni idea, sobre todo en recambios. No le he tocado nada desde que lo adquiri, lo primero que voy a cambiar son las llantas, no se si las replica de las RS4 o la Oz superligera Forge II. Camin: Si el interior en anis, mañana pondre fotos del interior. Un saludo

Os puede asegurar que no tiene nada que ver con el negro. Hay que verlo en persona. Del interior os pondre fotos mañana. Un saludo

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Bueno hace tiempo que estoy en el foro y no he podido hacer la presentación oficial de mi TT. El color es muy especial, poco visto en un TT, es el azul sajonia. Este color salio en 1998 y posteriormente retirado. salio denuevo en 2003. El color es parecido al color azul del porsche 911, un azul oscuro, pero que al incidirle la luz se ilumina y se ve un color azul claro perlado de fondo. Alguno lo visteis en la Kdd de Madrid, en el Forum, porque a la comida no pudimos ir por que mi mujer estaba embarazada y no se encontraba bien. En las fotos no podreis apreciar el color, por la falta de luz, parece que es negro pero con un brillo muy intenso, y eso que esta sucio. Os dejo las fotos haber que os parece, un saludo

Hola, hoy he ido a buscar el TT al taller, a ARDASA (Madrid), y me han dicho que paso un chico que vio mi coche y dijo que era del CLUB AUDI TT. Mi TT es de color Azul sajonia con la tapiceria anis, le llamo la atención, me han comentado la calandra y la combinación de los colores. A ver si aparece, un saludo.

Hola, como dice Robo BeasTT, los precios mas baratos los encontraras en los sitios que te ha indicado. Pero tambien tienes en Boadilla del Monte un lugar que se llama Soloneumatico. Dicen que tienen precios baratos, pero ojo con la fecha de caducidad de los mismos si te decides a ponerlos ahi. Mira este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=18735 El teléfono de J.Angel 619 04 44 18, creo que esta en Leon. Un saludo

H! , Muy bonito, aunque soy de la opinión que las rejillas mejor que no, yo se las cambiaria. Las ruedas impresionantes, con un perfil tan bajo no es molesto al conducir, ¿Y los llantazos?. Puedes montar el tubo con dos colas en algun taller que los fabrique artesanalmente. Un saludo e inscribete como futuro socio.

Hola, si a lo que te refieres es a la rejilla de donde salen las colas del tubo de escape. Eso se llama real balance. La respuesta es SI, se le puede poner. Si esperas a que entre JoseTTR, el lo puso y te puede dar la referencia. Tambien lo puedes ver en la pagina de TTShop. Un saludo

El Nuvolari, tiene una linea mas depurada. Es mas elegante.

Hola, muchos de nosotros se lo hemos comprado a informatica-July. Es de confianza y funciona perfectamente. Con los que compres por la red puedes tener problemas. Mandale un MP a informatica-July, si te interesa. Un saludo y bienvenido al Foro.

GhosTT, perdona no haberte contestado antes. Me funciona perfectamente, incluido el modulo Engine. He conectado el portatil al coche uniendo al cable del VAG un cable Serie-USB. El COM que he seleccionado es el 4, no he tocado mas parametros de los que venian de serie. Un saludo.

Se podrian organizar "Talleres", algo asi como KDDS, en los cuales se quedaria para realizar actividades de bricolaje en el coche, por ejemplo como se instala el tempomat. No reuniriamos varios socios con algun "Dios" del TT para que nos lo enseñe en la practica. Todos como buenos alumnos lo colocariamos y se realizaria un reportaje de como se realiza el... Este reportaje se colgaria con fotos y pasos en la WEB. Un saludo

No te puedo ayudar más, la importancia de los errores lo desconozco. Mira o pregunta un los post de mecanica. Pero la mayor parte de ellos se deben a un cortocircuito. Resetea los errores y pasa de nuevo el VAG. Un saludo

Erro:17521 Averia:Sensor calentador de oxígeno 1, bloque 1 resistencia del calentador demasiado alta. Posible averia:Cableado , sensor calentado de oxígeno.

Error:16518 Averia:Sensor calentado de oxígeno 1,bloque 1 no se detectó actividad. Posible causa:Circuito abierto del cableado , calentador inoperativo ,sensor calentado de oxígeno.

Error: 16486. Averia:Sensor de flujo de masa de aire, bloque1- señal de entrada baja. Posible averia:Fuga en sistema de admisión , filtro de aire obstruido , cortocircuito a masa en el cableado, fusible,sensor de flujo de masa de aire.

Error: 17829. Averia:Válvula solenoide de inyección de aire secundario cortocircuito a masa. Posible causa:Cortocircuito a masa en el cableado,válvula/ solenoide de inyección de aire secundario

Error: 17843 Averia:Relé de la bomba de inyección de aire secundario cortocircuito a masa. Posible causa:Cortocircuito a masa en el cableado,relé de la bomba de inyección de aire secundario.

Error:17525 Averia:Sensor calentador de oxígeno 2, bloque 1 cortocircuito a masa en el calentador. Posible causa:Cortocircuito amasa en el cableado , sensor calentado de oxígeno.

Error: 17833 Averia:Válvula de control de emisiones por evaporación-cortocircuito a masa. Posible causa:Cortocircuito a masa en el cableado,válvula/ de control de emisiones por evaporación.