nandopb

Joer, q pedazo de reportaje te has currao... No se si seras algo especial (en realidad en Montecarlo no hay nada tan cerrado como en los circuitos normales) pero desde luego tiene mucho pateo y mucho tiempo.... Esperamos con impaciencia las de Maranello, Modena, etc..... ¿te venían de paso has dicho? Enhorabuena

Gracias Never Estoy de acuerdo contigo en lo del S-Line, pero me preocupa lo que me dices del cambio Multitronic, jeje... lo de no tener quattro lo asumo aunque es una pena pero ¿porque te dice el comercial que es una castaña ese cambio? Yo tenía entendido que era una gozada de suavidad y también divertido cuando lo pones en secuencial, no? En fin, mi elección es porque hago bastante ciudad y en general me parece que un coche moderno y caro debe tenerlo, dejandote la opción de manejarlo manualmente Es una pena que no haya DSG al menos todavía y que encima permitiría montar quattro... Por favooor, opiniones, no se que hacer....

Never, Yo estoy un poco como tu, esperando a ver uno para ver que le pongo y pedir un 3.2 Multitronic y no me acaba de convencer el S-Line, sobre todo por tapicerías y porque el S-Line exterior tampoco me parece más bonito que el 'normal'... una pregunta ¿cuales son las llantas de 19" de 20 radios dobles?? las BBS?

Una pregunta para los entendidos.... ¿que color es este que sale en las fotos? Gris Cuarzo? Gris Meteoro? Plata Hielo? Plata Avus? Graaacias

Hola, Es que me parece que Audi España tienen mal la traducción de los códigos. En las hojas de configuración que no recuerdo quien colgó en el foro hay cuatro grises o platas: - El Gris Cuarzo metalizado (código X5X5) que es un plata grisáceo - El Plata Sahara metalizado (código 9T9T) que es un plata como achampañado - El Plata Hielo metalizado (código P5P5) que es un plata puro - El Gris Cuarzo Líquido Metalizado (código Q4Q4), que es el erróneo; en realidad corresponde al Gris Meteoro efecto Perla, que es un gris oscuro. Yo estoy convencido que le de las fotos que pones es Plata Hielo, pues el Gris Cuarzo es algo más oscuro (de hecho lo puedes ver en los A4), aunque también este Gris cuarzo es muy bonito y quizá menos visto, es muy parecido también al que usan los Serie 3 Coupé (spacegrau)... Todos son bonitos....

Pues viendo como quedan las simulaciones de color en el configurador alemán: Plata hielo: Gris cuarzo: Plata Sahara: Yo diría que el que dice Never es el plata hielo (es el más plata puro), aunque me parece igual de bonito el Gris cuarzo (entre plata y gris) y un poco menos bonito el Sahara (un poco color champán) Yo también me estoy pensando el color, jeje..

Neverminds, ¿me puedes confirmar si ya admiten pedidos del A5 3.2? ¿donde los has hecho? Gracias y enhorabuena de nuevo!!

Pues yo me quiero pedir ese mismo 3.2, pero Multitronic... ¿ya aceptan pedidos? ¿existe paquete S-Line? Enhorabuenaaaa!!!!!

Bueno, si te vale mi caso, yo estoy decidido a comprarme uno, y tengo 39, una niña y un perro enorme (el del avatar), pero porque seguiré teniendo el A4 Avant, sino es implanteable, así que creo que en la mayoría de los casos será como segundo coche, porque sino el razonamiento que haces es totalmente cierto y no habría un público objetivo claro... aunque ¿quienes son los usuarios de un serie 3 Coupé o a un CLK? Saludos

Hola a todos, He decidido darme un gran capricho al cumplir cuarenta (debe ser la crisis esa) y comprarme un A5 (cuando lo vea, eso sí), pero tengo bastantes dudas sobre su ‘configuración’, así que ningún sitio mejor que este para que me deis vuestras opiniones sobre mis decisiones, en base a vuestro conocimiento o simplemente vuestro gusto. La configuración que había pensado es más o menos lo siguiente: - Modelo: A5 3.2 FSI Multitronic; lo más difícil... Bueno, en cuanto al motor, la gran duda es respecto al 3.0 TDI, que desde luego no dudo que ande más que el de gasolina (actualmente yo tengo dos TDI y estoy encantado con ellos), pero me parece casi un sacrilegio ponerle un diesel a un coupé, y además quiero que sea un coche con nervio pero suave, y aunque no tenga la patada del TDI, supongo que 265CV estirarán lo suyo. Por otra parte, y por la misma razón de antes (además circulo bastante por ciudad) me inclino por el multitronic, pues es una delicia de suavidad y puestos a divertirte siempre tienes un secuencial de ocho marchas, y tampoco hay posibilidad de montarlo en el TDI. Sin embargo, el ponerle multitronic significa que no puede ser quattro, así que aunque en principio yo lo prefiero (vivo en Valencia), sé que en esto habrá muchas opiniones, así que adelante. En cuanto al consumo, no es que no me preocupe, pero puestos a gastarse 10 kilos en un coche no me parece lo más trascendental, además tampoco parece que haya tanta diferencia del FSI al TDI (si respecto al S5 que lo he pensado, jeje) - Color: Gris meteoro o azul aruba; para gustos colores, pero en cuanto a los básicos el blanco no me gusta (lo siento… taxi), el negro me parece muy guarro y el rojo, aunque muy bonito me parece demasiado agresivo (alguna vez tendré que ‘trabajar’ con él) y los gris plata me parecen muy aburridos, y la verdad es que no hay muchos más… - El interior: Desde luego asientos deportivos, y en principio lo que más me gusta es la combinación de alcántara y cuero. El único problema es que es todo negro, y no sé si parecerá todo un poco oscuro, mientras que tal vez todo en cuero marrón o azul quede más luminoso. Pero realmente no he tenido nunca ni alcántara ni cuero, así que no se que resultado dan en cuanto a envejecido, agarre, etc. , por lo que os agradeceré opiniones al respecto. - Paquetes S-Line: Aunque me gustan mucho en todos los modelos en interior, no sé si en este, eligiendo los asientos, las llantas, etc. vale la pena ponerlo, teniendo en cuenta que puede que ponerle la suspensión mas baja y dura quizá sea excesivo, pues según las pruebas la que trae ya es bastante dura. En cuanto al paquete exterior, nunca me ha gustado demasiado, me parece un poco excesivo y que solo le queda perfecto a los S de verdad, y de todas formas no sé si en España estará disponible. - Llantas: Aunque las de de 19” de cinco palos en forma de Y me parecen preciosas, me parece que quizá sea excesivo este pedazo de rueda, que quizá se convierta en demasiado seco y muy delicado, pues es un perfil 35… creo que lo ideal sería de 18”, pero las que veo no me gustan demasiado… no se si las BBS que he visto en alguna foto quedarían bien… ¿alguna recomendación? - Otros extras opinables: Parking Plus… ¿realmente es útil?, Techo panorámico… creo que solo queda bien con colores oscuros, en los claros parece un parche... pero alguien ha tenido o visto uno ¿en que se diferencia de un techo normal? ¿se abre?; Techo negro ¿Qué tal resultado? - Extras no opinables (creo): Equipo Bang Olufsen, Navegador MMI con DVD, Iluminación adaptativa, volante con levas, advanced key, y alguna cosita más… Joer, menudo rollo de post me ha quedado, pero bueno agardeceré mucho a cualquiera que opine sobre cualquiera de las cosas…. Muchas gracias a todos de un novato

Hola Me parece que es una presentación para los periodistas, o al menos eso dice aquí: http://www.elmundo-eldia.com/2007/04/05/op...1175724004.html Saludos

Hola Me parece que es una presentación para los periodistas, o al menos eso dice aquí: http://www.elmundo-eldia.com/2007/04/05/op...1175724004.html Saludos

¿Donde está ese catálogooooo? Una pregunta... a mi particularmente lo que más me gustaría es un 3.2FSI (aunque seguro que el TDI anda más), pero es que un coupé a gasoil me cuesta, y porque por lo que veo solo puede ser manual, y me gustaria el multitronic Pero alguien sabe (la información es un poco confusa) si puede ser un 3.2FSI quattro y multitronic a la vez? En los modelos de A4 y A6 actuales no es posible por que no los hay (si con quattro y tiptronic), pero no se si en esta arquitectura es posible Saludosss

Holaaa Yo lo queirooo... Está subido a algún sitio (donde?) o se te manda la dirección de algún modo? perdón por la ineptitud (usuario novato...) Graciassss

Muchas gracias mmdd, Supongo que todas estas cosas están explicadas en muchos posts del foro, pero con el buscador es imposible entre tantos hilos, y me he leído unos cuantos cientos. Ya solo tengo una duda, aunque lo he puesto en otro post, y no se bien si puede ser un error del catálogo, y es que como tu dices, el motor de 140CV tiene 4válvulas por cilindro, pero según este si lleva DPF solo lleva 2 y no me explico porque... ¿alguna idea? Muchas gracias de nuevo y feliz domingo

Hola Alguien sabe porque según el catálogo los 2.0 TDI sin DPF tienen 4 válvulas y si llevan DPF solo 2 y porqué? Gracias

Hola Alguien me puede decir cual es las diferencias que hacen subir la potencia de un modelo al siguiente de los TDI?, por ejemplo entre el 1.9 de 130CV y el 2.0 de 140 CV? Gracias