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Yo me compré el verano pasado un sportback 2006 BKD con 180.000km y aunque es pronto el coche va perfecto, supongo que si son culateros habrá que andar cuidando las revisiones bastante y cosas como el caudalimetro y la EGR pero poco más...
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A mí me pasó está navidad aparcado en pendiente, me baje pensando que me habían robado el gasoil y eso que estaba lleno jajajaja, quite el contacto y volví a meter la llave y ya subió a su nivel, lo ha he hecho alguna vez que otra por la mañana con frío pero aunque la aguja no suba arranca igual
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Eso es, porque mi vecino tiene uno de 2011 con el 2.0tdi también y lleva solo una salida, la verdad es que estéticamente le hace mucho al coche..
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Es algo de que me di cuenta hace poco, el tubo de escape simple lo sacaron para los restyling o por algunos motores en especial? En mi 2.0tdi prestyling llevo doble salida de serie
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Tengo los discos traseros y pastillas en mi sportback 140cv BKD 2006 para darles pasaporte y mirando repuestos me salen de 3 diámetros diferentes (253,256,282mm) cuando me meto en el etka online no se encuentra mi bastidor y si selecciono modelo también me salen los mismos 3 diámetros pero abajo sale como un código en cada uno (PR1KQ, PR1KZ, PR1KE) sabéis dónde encontrar cual es el código correcto en el coche? De todos modos para no pillarme los dedos desmontare una rueda y mediré con el calibre... Lo que si tengo seguro es que la marca que trae de serie es la TRW
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Yo pedí el vagcom 21.3 y funciona de maravilla en el Windows 10 creo que es (el portátil es de hace 8 años imagino que es el 10) y el coche es un bkd del 2006
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Mira que he visto post y todavía no me aclaro que es lo que hay que arreglar, yo tengo uno de 2006 desde hace un mes y he visto que ahora con la calefacción sale caliente en el piloto y frío en el copiloto, total error 01810 servomotor chapaleta derecha v159, no sé si desmontarla y limpiar algo, sustituir directamente o darle con un palo y abrir las toberas
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Devolvérselo y que se lo coman con patatas ya depende de tu interés de si te gusta mucho el modelo y que lo hayas sacado a buen precio, yo ando desde hace un mes con mi sportback y lleva la lucecita motor por lo mismo de egr (próxima reparación que haré yo) el coche funciona igual de bien y aparte lo saqué barato
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Muchas gracias por la bienvenida a todos!! Ahora mismo lo tengo guardado esperando a que entreguen la reserva de dominio para poder transferirlo, hay que hacerle varias cosillas (decir que me ha costado 1.600€ por amistad) y tengo varias dudas que poco a poco me iré empapando de información, como diferencias entre pre y restyling de este modelo, cambiar los aireadores, ver la compatibilidad con el mueble 2din... Y lo más importante que es que hace poco no arrancaba porque alguna bomba no empujaba gasoil y tengo que investigar cual es.
En tal que se haga una kdd por tierras murcianas seré el primero en ir, con mi otro coche BMW 530 e39 quedábamos por la zona levantina.
Saludos y un abrazo a todos!
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Hola a todos,me presento desde Murcia con este Audi A3 8P sportback que querían entregar a un concesionario al comprarse uno nuevo, le hicieron la distribución y los silentblocks hace un año y lleva 183.000kms, es el primer vag que tengo después de pasar por Renault, Alfa Romeo, Focus MK1 y BMW E39 que sigo teniendo a día de hoy y ahora a poner este al día, hay que hacer alguna ñapa y espero encontrar mucha información aquí y poder ayudar en lo que pueda también
Fallo altavoces tras pico de tensión
en Electricidad Audi A3 8P
Publicado
Hace tiempo compré a alguien de confianza el que ahora es mi A3 sportback, el cual lo voy poniendo al día gracias a los bricos de este foro (gracias a todos)
La cosa es que hará un año su dueña anterior vino a verme porque le habían cambiado la batería y no funcionaba la radio, desmonte la concert de 1 din y el fusible quemado... Cambio de fusible y ya funcionaba... Peeeero no funcionaba ningún altavoz, ni de las puertas delanteras/traseras ni tweter ni subwoofer, únicamente el altavoz central que va sobre el salpicadero cerca de las salidas de aire, creyendo que se había cascado la concert por algún motivo se quedó así, ahora he cambiado la concert por una pantalla 2 din y sigue igual osea que no es de la radio, he comprado el vagcom y me da error 00852 011 interrupción altavoces delanteros y 00463 04 sin comunicación en el paquete de sonido, la pregunta es si posible que se hayan cascado todos a la vez tras el pico, o que sea culpa de un tal módulo J533 que controla las centralitas? En mecánica y manitas me apaño bien pero en electricidad soy un negado...